Vw b6 125 kw dsg pavaru dezes tepalo keitimas (9 page) (26074)

Sveiki, turim golfą III 1.9 sdi, 47 kW, nesijungia atbulinis bėgis, ieškom greičio dėžės, gal galit pasakyt kas žinot, iš kokių mašinų tinka.

Kokybiskai tvarkome atomobilius su ivairiais gedimais. Automobiliu technine prieziura. Vaziuokles remontas. Paruosimas pries technine apziura. Varikliu remontas. Elektronines dalies remontas. Signalizaciju montavimas. Varikliu ir pavaru deziu keitimas. Kontaktai: Klaipeda el.pas [email protected] Tel:. 863197009 867278463

Plastmasinai pavaru dezes dantraciai??!!!@@# cia nebent koks jau super pigus kinu darbo motociklas nu nx is kur tokias nesamones trauki blt

draugelis sake, kad jo dedis ir pusbrolis turejo Mazda 6 ir abiem pavaru dezes isejo... bet man atrodo cia daugiau sutapimas nei, kad 'liga'.

pigus autoservisas vilniuje zalgirio g.131, Nemokamas variklio alyvos keitimas* Nemokama važiuoklės patikra* Variklio patikra ir remontas Variklio kapitalinis remontas Pavarų dėžės ir sankabos remontas Duslintuvų remontas DPF filtrų valymas Mikroautobusų remontas Aušinimo sistemos remontas Stabdžių sistemos patikra ir remontas Generatorių remontas Automobilių užvedimo sistemos remontas Automobilio paruošimas techninei apžiūrai (TA) Automobilio patikra prieš pirkimą Profesionali autodiagnostika Smulkūs dažymo darbai Ratų montavimas, balansavimas ir remontas

Turejau tzr arba nevykusi nusipirkau arba jie nera geri man su elektronika buvo daug problemu.. pavaru dezes dantraciai plastmasiniai..Dabar tiksliai nepasakysiu kas buvo nes vargej pamenu gana seniai buvo

W GOLF EXKLUSIVE - Pagaminimo data: 2003-11 Rida, km: 154000 km Variklis: 1900 cm³, 100 AG (74kW) Kuro tipas: Dyzelinas Kėbulo tipas: Hečbekas Durų skaičius: 4/5 Varomieji ratai: Priekiniai Pavarų dėžės tipas: Mechaninė Klimato valdymas: Klimato kontrolė Spalva: Juoda Daužta tr. priemonė: Nedaužta Vairas: Kairėje Ratlankių skersmuo: R15 Sėdimų vietų skaičius: 5 AR Volkswagen Golf IV Tdi, 2001/01m. Darbinis tūris l.: 1.9 Kuro tipas: Dyzelinas Pavarų dėžė: Mechaninė Durų skaičius: 4/5 Kėbulo tipas: Hečbekas Vairo padėtis: Kairėje Kaina еksportui: 1500 Lt Rida, km: 239000 Spalva: Mėlyna Galia kW: 81 Cilindrų skaičius: 4 Pavarų skaičius: 5 Varomieji ratai: Priekiniai varantys ratai Sėdimų vietų skaičius: 5 Ratlankiai: R18 Daužta tr. priemonė: Ne ir patarkit kuris maziau kuro vartoja seip ar 74kw ar 81 kw

Pas aprilia's 125 kūbu dokumentuose beveik visada būna 11 kw, o su 49 dokumentais gali būt problemų varant TA. O temos autoriui: neblogas variantas, tai pirkt enduro, pas juos mažiau kw būna, nes dauguma jų vieno cilindro, gali nesunkiai rast 25 kw. Pradžiai per akis bus per tuos du metus priprasi prie valdymo, o vėliau galėsi kokį greitą žvėrį nusipirkt.

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

Sveiki, zadu pirkt moto ir niekaip neapsisprendziu kuris moto geresnis: aprilia rs 125 ar gilera dna 125 is anksto aciu

Na pas ji viskas taspats kaip ir nissan terrano. Varikliai labai geras, bet kiek teko girdeti pavaru dezes nelaiko. Na, mano nuomone, vienas is geresniu dzipu kainos ir kokybes santykiu.

Kaip varikliai 2.0l b6??

C4 tai tikrai nėra 103kw bent jau iš gamyklos išleista, o nepatvarios tuo kad pradeda užti ir stringa poto, pagal skelbimus paieškok pavarų dėžės tai pamatysi, kad su jom trūkumas.

Kategoriju keitimas is N1 keitimas i M1. 864865738

nepatikima elektronika, grybaujantis variklio kompiuteris, prasti stabdžių diskai, sudėtinga elektronika, pavaru dezes silpnos ju na bet sankabas geros kas buvo 406 neaktualu.o ir siaip uz 12k na sakai gera planuoji paimti 407?

SVEIKI Atlieku siom masinom AUDI A3, A4, A6, A8(1995-2004METU) WOLSVAGEN GOLF 4, SKODA OCTAVIA , SEAT LEON, IBIZA, TOLEDO TECHNINIUS APTARNAVIMUS( TEPALU KEITIMAS, FILTRU KEITIMAS, Pagrindinio dirzo keitimas, generatoriaus dirzo keitimas, kebulo daliu keitimas po avariju).Dirbu jau penkerius metus turiu patirties.Galiu gauti automobiliniu daliu su didelem nuolaidom.867880195 MARIUS Pagrindinio dirzo keitimas nuo 50 iki 80 euru. Tepalu keitimas 10 IKI 15 Filtru keitimas 10 iki 20 Generatoriaus dirzo keitimas 15 iki 30

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - Audi A4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors Audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už Audi A4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

Audi a6 2.5 tdi 103 kw.. geriausej jei dar gauni diesel pigiau apsimoka ... man ryja 5.7l trasoj. 5 pavaru.. 120km/h apsukos rodo tik 2000..

Kažkuriame senesnių MB ETS turėo ir kitokią reikšmę, jei gerai pamenu droselio skelndės problema, kaip ir vw/audi.EST susijęs ne tik su stabdymo sistemomis, davikliais, greičio davikliu rate.Jei apsukos krenta ne tik skydelyje, tai ETS turi įtakos ne vien stabdžiams, o ir pavarų dėžės bei variklio darbui.Gal knisa protą dar ir rato greičio daviklis?Ten viskas susiję.Arba koks laidelis neatitinka į kompus.

jei yra matuoklis tai max ir min, jei jo nėra užvedi automobilį pastatai ant P atsuki kaištį apačioje atrodo dėžės ir per ji pripili tepalo. Nebijok nebėgs

pas mus pavaru deze n/p kainuoja nuo 110lt iki 500lt sankabos disko, diskatoriaus, išminamo guolio keitimas nuo 120lt iki 450lt kainos priklauso nuo masinos ir darbo sudetingumo kiekvienai masinai vis kitaip kokiai cia masinai reik?

Butent, ka sukisi, tai neatgausi nei vieno cento. 156 alfa tik paprasciau yra galine pakaba, daugiau realiai viskas tas pats, tik 156 buna su 5 ir 6 pavaru deze, o 166 vien tik 6 pavaru dezes dyzeliams, varikliai, elektronika - abieju vienoda, priekine pakaba labai panasi, galine labai skiriasi.

Sveiki, noriu pirkti Audi A4 2.5 (nuo 2002m.) dyzeline su automatinė pavarų dėžė. Tačiau niekad, nesu turės automobilio su automatine greičių dėžė ir nieko apie jas neišmanau. Žinau, kad yra 114kw, 120kw ir 132kw su automatinėmis greičių dėžėmis, bet nesupranu kiek pavarų turi tos dėžės. Kurios 5, kurios 6? Skelbimuose rašo labai įvariai, pasak pardavėjų yra ir 4 pavarų automatinių dėžių. Klausimas būtų kurį variantą rekomenduotumėt? Kuris būtų ekonomiškiausias trasoje važiuojant 140 km/h-150 km/h. Iš karto Ačiū, jei kažkas galėtų man nieko nesuprantančiam paaiškinti apie tas dėžes...

cia apie b5 kalba o ne apie b6 tad 6 pavaru nebuna juose.o varikliai jie skirtingi ju neydesi o jei pavykstu ydeti kazkaip tai tai elektronika visai kita. y ta pasata tinka tik 1.6 is golf 4 is audi a3

Teisingai!Tepimas ir ausinimas, tai du dalykai, krie ypac svarbus.Savalaikis tepalo keitimas i toki koki reikia, tepalo slegio uztikrinimas.Ir dar vairavimas, t.y. gerai palakscius, butina leisti varikliui padirbt zemesniais sukiais, kad galetu turbina ir tepalas atvest, kitaip staigiai gesinant varikli, gali pridegt turbinos ivores, kas ateityje ja numarins.Sekmes turbavikams!

Sveiki, Trumpai esme: pries koki pusmeti kompiuteris parode, kad truksta ausinimo skyscio. Paziurejau, reikejo papildyti. Galvojau viskas cia ok. Praejo keli menesiai - vel ziuriu maziau normos gerokai, vel papildziau. Paskutiniu metu pastebejau, kad net po trumpo pasivazinejimo isijungia ausinimo ventiliatorius ir jauciasi keistas tepalo ar kaz panasaus kvapas (isejus is automobilio). Ausinimo skyscio palaipsniui mazeja, realiai reiketu papildyti kokiu 100ml per menesi. Ventiliatorius gan daznai isijungia. Verte nerimauti? Automobilis: vw Passat B7 2, 0D 125 kw P.S. jei reikia kazka keisti, remontuoti - gal galite rekomenduoti patikima vieta su zemesnemis kainomis (be Moller auto)? Ačiū už pagalba

Taip, patarsiu - pavaru dezeje, jeigu tu turi ta legendini lupo 3L su 1.2tdi varikliu ir pusiau automatine deze. Reikia tesiog ziureti dezes valdyma. Jeigu tik siek tiek dingsta trauka - ziurek turbina.

Zajebis masina tas GOLFas. Norint pigumo, paprastumo ir patikimumo, tai vw senesni geriausias variantas.. Pazystama merga metus laiko vazinejo su 2 golfu ir uze kazkas tarp variklio ir dezes, manem sankaba eina i pabaiga, diskatorius byra ir pan.. O nifiga, sove mintis i deze dapylt tepalo. Ir ka. Ipylem 1, 5ltr ir uzimas dingo .. Isvada tokia: kitai masinai muset jau but parejus ta deze, metus laiko be tepalo vazinejant.. (nu aisku, ten jo kazkiek vistiek turejo but, gal 0, 5ltr.)

77kw geriausia vienareiksmiskai, 125 kw bus geresne komplektacija. vaziuokle paprasta, del ridos tai cia sudetinga lietuvoj visuu roys nedaugiau kaip 200 000km, tai tik specialistas pasakys, be to yra samdomu specialistu, kurie patare perkant masina

Teoriškai pritarčiau, dalis tiesos yra mintyje.Bet kita vertus , tiek triptronikas(~1997-2005m)tiek naujesnis DSG automatai bijo ne tiek tepalo senumo, kiek laužymo, perkrovų ir drąskymo.Audi gamykla speciliai sukūrė programą triptronikams, gesinančia per kompą Nm ir įsibėgėjimą kad apsaugot nuo perkrovų, dilimo aut.pavarą, transmisiją ir kt.Gal durnas sutapimas, bet kažkur 90-1995m mano vienos iš pirmų turėtų mašinų buvo tais laikais superinės "bulkos" ir keletas silkių(šimtinių), net porą Audi 5000 skirtu JAV rinkai pagerintu tada turejau.Tai norit tikekit norit ne, eilės pas dėžių meistrus būdavo u`jėėėzus kilometrinės.Ir pačiam teko ne kartą keisti, remontuoti.Arba sankaba jei tapkė sunkesnė lenkdavosi, arba pirminio veleno guolis, arba sinchrionizatoriai lėkdavo.Toks iš to mechano privalumas.O jei papuldavo iš kokio padoraus amžiaus žmogaus automatas nesupjautas tai galėdavai ilgai komfortiškai eksploatuoti.Beje, jei ką domina, atlieku visavertę kompiuterinę ir mechaninę Mercedes Benz nuo 2005m automatinių pavarų dėžių ir 4matic tranmisijų diagnostiką(būklės įvertinimas, tepalo keitimas ir lygio matavimas gamykline įranga).Mersuose dėžs geros, dažnai opriginalas ne ZF ne GM o jų užsakymu išskirtinė modifikacija gaminama arba pats MB daro.Bet trūkumas toks, kad be įrangos net tepalo lygio nepamatuosi.

labai neidomus tie vw ypac 3 kartos.turejau daugiau neperkunuo to laiko renkuos kazka smagesnio nes golfas trauma ivareo del motoro gal ir neblgas tas 66 kw pirmas geras variklis pas vw

naudojant variklio galia ir pavaru deze ir tu 81 kw uzteks, aisku, vaziuojant 70 5 begiu ir staigiau aplenkt, tai galima gi 3 begi ikalt ir begesis normaliai

sveiki rwmontuoju automobilius varikliai dirzu keitimas tepalu keitimas sanbkabu keitimas ir t.t. vazuokles remontas skambinkit klauskit kaina tikrai sutarsim kaunas 860286165

Sveiki, kokį akumuliatorių rintkis vw Sharan 1, 9 TDI 81 kw. Tiksliau kokio gamintojo ir kur geriausia pirkti? Kaina iki 400 LT?

jeigu tai yra 1, 8 benzinas ar kitokia kokia, tai patikek, sitos pavaru dezes automatines nebelaiko visai..ko nezinau, tai 2, 8 benzinas pavaru deziu automatiniu, koks ju patvarumas..o visos kitos, 1, 6-1, 8(benzinas) ar 1, 9 TDI ar 2, 6 v6 motoras bent jau A4 audziu dezes automatines, yra ju silpnoji vieta...kiek vokietijoj ziurejau masinas, jei tik randi audi a4 AUTOMATA, viskas aisku..DEZE PABIRUSI...tai i prieki nevaziuoja, tai tik i prieki o atbulines nebera..sveikos pavaru dezes neteko matyt pardavime..kalbejau su meistrais, marijampolej yra specializuotas servizas kur butent automatines pavaru dezes tvarko, tai tie sake, remonto kaina nuo 1000 litu...cia jeigu padaryt "iki turgaus" kas sugede buna, nepasake tipo paslaptis.bet sako padarom..atvaryk.."turgui" 1000-1200 bendra suma..jei sau apie 2000 litu..remontas, isemimas, idejimas ir tt.cia bendrai uz viska.. tad nezinau, jei nesenai turi sita modeli, arba tu jos atsikratyk arba remontuok pilnumoj "kaip sau" kaip vadina..nes ateiti garantuoju ir vel problemu turesi...

nks netiktu i 49c idiet 125

sveiki pirkciau honda cbr 125 komutatoriu

arkliukus reikia maitinti, kuo daugiau ju, tuo daugiau pilate kuro.Yra tik automobilio galios ir mases+pavaru dezes perdavimu optimalus varinatas, kurio deka wienas 100kw waryklis walgys maziau uz kita 100kw warykli.

Taip ikalinedamas sakute sulenkei ir tiek Nelaiko tos vw dezes jei pavaikai, as buvau ir sinchronizatoriu sulenkes, bei reduktoriu nusukes 500lt ir vel keli

Ima apie 15 - 16 litru. varikliai patvarus jei neuzvaikyti, pavaru dezes (automatai) ne tokios patvarios, aisku ziurint kaip vazineji. pakaba gan tvirta. pas mus detales nebrangios, nes masina einama.. nzn kaip kainos LT.

pataisau ne b5 o b6

Passat b6 jau supaprastinta pakaba

49cc, bet noretusi 70 ar 125.

O BLOGI TIK DEL TILTO IJUNGIMO KAD SU VAKUMU PRITRAUKIA BET NUSIPERKI MEHANINIUS HABUS IR PROBLEMOS NEBERA IR PAVARU DEZE REIKETU PASAUGOT TEPALO LYGI PAZIURET LAIKS NUO LAIKO

na galvoju kaškaip ir be ščiūpo galima apseit, jeigu jau gamintojas nekomplektuoja greičių dėžės su tepalo lygio matuokle. Kas žinote kaip išspresti šį reikalą be ščiūpo pirkimio?

Perku Audi vw arba Opel MB BME su automatine pavarų dėže. Pinigus turiu perku žmonai tik normal.būklės gali but smulkių trukumų. Tel.nr +1 Jei ką gyvenu Vilniaus kaime Žirmūnuose

vw pasat b4.1.9 tdi, 66 kw, bagazinej 12 maisu po 40 kg. cemento.greitis 160 km, laabai reikejo cementa pristatyti

Tau yra tik vienintelis variantas. Geriausia butu surasti nesurudijusi vw Golf 3 SDI 47 Kw. Gero stovio kainuotu apie 3500 4000 Lt

Visi yra S.... , o nuo 2000metu tiptronikai dar didesni S... .Kur eina 5golfai DSG ten jau neblogi..

Apie kokia klausi B5 ar B6?