Volvo v40 1.9 (183 page) (10047)

kaina labai normali

kulisa tai ta pati svirtis tik kiek suprantu, gal cia traukes reikia reguliuoti kad neisijungia tau 5 begis

Kodai : 0414720214 03813073A

bandziau uzvest neuzsiveda

ir kuom dar? Nes va nesenai pirkau vel tona ir atitikties sertifikata yra nurodytas ko kiek ir kas sudaro. O tikriausiai paciam teko tokia zalia kuto sertifikata pamatyt ar bent paskaitinet kas parasyta? O kazin kodel degalinese kuras pilamas is tos pacios cisternos i zalio ir paprasto kuro talpyklas tik kad i zala ipila 3-5 kozkokios rusies priedu???

Neskaitant lietuviu kalbos rašybos ir gramatikos problemų...

Sveiki, taigi istiko tokia neeiline beda, vaziavau ryte i mokykla, sustojus prie pervazos uzminiau gaza, trauka tokia kokia ir priklauso, po to sustojes prie sviesaforo pradejau vaziuoti ikalnen ir ijunges 3 begi pajutau kad nebetokai trauka galvoju gal filtras kuro biski uzsikises ar kas tam tarpui, ir nuvaziavau likusius 1.5km iki mokyklos pasistaciau automobili, po to po praktikos jau galvoju vaziuosiu namo ir uzkuriu automobili ir is varikliuo toks karksejimas jog atrodo kad ties turbina kas glusaka butu nupjoves, toks skaudus labai, iskart uzgesinau, pasikvieciau mokiitoja kad uzsivaryt auto ant pakeltuvo, uzvarius ir uzkurus pamatem kad su ismetimu viskas ok, o tarksejimas sklinda is motoro, mokytojas sako gali buti kad ant alkuninio veleno kur stovi pagrindinio dirzo krumpliaratis gali but kad jo splintas iskrito ir turi jis laisvumo del to pasikeite degimas ir kalena, tai siulo per naujo visa degima atsistatyt. nepatare savo hodu vaziuot namo tai nutempiau iki giminaicio garazo. Taigi papasakojau kas kaip ir mano klausimas ar realiai taip gali but gal vos gavus jam biski laisvumo iskart pakito degimas taip is niekur nieko ? ar klas kitkas? 1.9tdi 81kw Padekit, reikia nuomoniu

Pasijungi varikli su vag 4 kanalas rodo degima.2 langelis uzduotas parametras o 3 realus tas kas yra.

Pirmiausia susireguliuokit kuro normas ir degimus, siurblio mechanikoj gali buti tik vienas gedimas sutruke spyruokles, tada salto neuzvesi.Taip pat yra problemu ir su elektronika, cia visko neaprasysiu.

Auksiniai žodžiai girdėjau jau ne iš vieno mehaniko, paklausyk šio patarimo žmogau

dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd dsaf adsf adsf asdf adsf asdf adsfsdf asdfasd

pas mane 4golf1.9 tdi 98pabaigos 66kw su kintama turba jau

Sveiki norejau paklaust kuri audi geriau? nes planuoju pirkt 1.9tdi 81kw ar 2.5 132 kw? Cepelinas

Bet automobiliui beveik nereiks investuoti

Pas mane ant seat toledo 2004m 66kw ir pd variklis , ir dar su geometrine turbina .Senesniuose 66kw tdi ejo paprsata turbine be kintamos geometrijos ...

pirmiausia jungi kompą ir žiūri kas užfiksuota, o paskui su rezultatais klausk toliau ir bus atsakyta

nuo 98 metų jau ir 66 kw ėjo su dvimasiu sankabos smagračiu, o nuo 2000 jau turėjo ir kintamos geometrijos turbiną nors ir 66 kw

dar ir 66kw PD yra ejo nuo 1999 iki 2000 variklio kodas ANU. retas variantas bet buna

tai tada ne 230k km pasirodo

Sveiki. gal kam nors tokia beda buvo? zodziu isibegeju iki kokiu 110km/h spausdamas akseleratoriu iki dugno ir tada tingsta trauka, masina ijungia avarini rezima ir daugiau 90km/h nevaziuoja, kai uzgesini ir vel viskas normaliai. ir vis daugiau kuro naudot pradeta siuo metu mieste suvalgo 11.1L manau jau tai yra per daug. gal kazkas buvo susidures su tuo?

Sveiki. Turiu problemą. Kas gali būti, kai laukan pučia aušinimo skystį ir nešildo pečiukas. Ar tai gali būti termostato ar galvos problema? Gal kas esate susidūre ir turite patarimų, kaip išsiaiškinti problemą. Labai ačiū už pagalbą.

Einant tech. apžiūrą pastebėjo, kad lūžus viena iš galinės ašies spyruoklių. Taigi (deja paskubomis), per skelbimus susiradau ir nusipirkau abi galines spyruokles. Pardavėjas patikino, kad variantas nuo benzino "anglo", bet orginalus ir kitam hečbekui tiks. Nuvežus pas meistrą, vėliau gavau skambutį, kad netinka, taigi sudėjo kokią turėjo pas save. Atvažiavus pasiimti parodė mano lužusią ir tas kurias pirkau - mano net ir lūžusi yra ilgesnė už tas kurias pirkau (žr. foto). Spyruoklių skirtumas ir šiaip gan akivaizdus. Paskambinus pardavėjui, jis akivaizdžiai suirzęs teigia, kad jo variantas yra oginalus, kad pas mane galbūt sudėtos neorginalios ir nenori gražinti visos sumos, sako, kad meistras turbūt net nebandė dėti ir t.t. ir pan. Tikrai nesu specialistas ir man šiaip įdomu kaip čia yra, meistas aiškina, kad tokios per stipriai nužemintų mašiną, pardavėjas, kad jos orginalios ir viskas čia ok. Tiesiog, klausimas gal kas žinote koks ilgis yra orginalios galinės ašies spyruoklės (kiek žiūrėjau parduotuvinius variantus, man jie panašūs būtent į tą kuris buvo įstatytas pas mane, o ne į tas kurias pirkau). TA jau praėjau sėkmingai tik dabar nežinau ar tas įsigytas spyruokles gražint ar dėt į skelbimus, nesinori kažkam įsiūlyti variantą jeigu jis nėra tinkamas.

Mielas pone / ponia, Ar jums reikia paskolos konsoliduoti savo skolą? Ar jums reikia paskolos, kad galėtumėte finansuoti savo verslą? Siūlome garantuotas paskolas ar lėšas asmenims ir įmonėms, kurių palūkanų norma yra 2%. Nedvejodami susisiekite su mumis per; el. paštas ([email protected]). Laukiama atsakyti kuo greičiau. Tegul Viešpaties ramybė bus su tavimi visiems. mano vardas yra Valentinas Juan Sebastianas iš Meksikos, bet aš gyvenu Jungtinėje Amerikos valstijoje, esu gydytojas, aš gavau "Jameson Finance" 50 000 dolerių paskolą. Aš gavau įmonės kontaktą iš draugo, kuris taip pat gavo paskolą iš bendrovės. gerai, manau, kad man reikia dalintis informacija apie įmonę su jumis visais. Žemiau yra įmonės duomenys. Įmonės pavadinimas: Jameson Finance Skambinkite arba "Whatsapp": +12512704243 El. Paštas [email protected] Ponia Elena Gilbert. Reklamos agentas. Jameson Financial Services, Inc.

po galine keleiviu sedyne yra kuro bako liukas su dangteliu, prie dangtelio tvirtinasi daviklis, dar i ji laidai eina is isorines dangtelio puses. youre welcome

stockiniam yra programatoriai specialus priklausomai nuo protokolo ir pacio ecu. dauguma naujesniu programuojasi per OBD2 jungti.. as irgi galeciau, bet tai yra gana nesaugu ir aparatura nepatikima, nes programavimas uzima laiko, ir jei nuses akumas programuojant tada ECU reikes perprogramuoti "naxalam", arba kitaip sakant - debug mode. vienas budas - islituoti pati cipa ir ideti i specialu programatoriu, kitas (jei orginaliai ECU yra padaryta prieiga), pajungti programatoriu prie pacio ECU ir tiesiogiai ir gana agresyviai perrasyti cipa. as naudoju pastaraji varianta, nes kiek is daugumos girdejes - pati aparatura programavimo per ODB2 jungti megsta "nuluzti" ir nusinesti ECU su savim.. vienintelis budas atgaivinti - perprogramuoti per debug mode - tiesiogiai prisijungus prie chipo. nes per OBD2 duomenys eina netiesiogiai, o per papildoma kompiuteri vadinama body control module. stockinius failus gana sunku tiuninti nuo nulio.. net istraukus is ECU faila turi zinoti ka darai, nes gauni faila dvejetainej sistemoj (binary), kuri skaitai sesioliktainej (hex) sistemoj.. turi mazdaug zinoti ko ieskai.. tam yra programa WinOLS.. bet ten labai "sausa" programa, nes matai tik koda sesioliktainej sistemoj, o ta programa padeda surasti potencialius "zemelapius" (kaip matei megasquirte - VE Table yra kuro zemelapis, Spark Table - degimo kampo zemelapis, stockiniuose tu zemelapiu yra daug daugiau, pvz saabui norint pakelti turbo slegi reikia pakeisti bent kokius 7 zemelapius..), ir apskaiciuoti checksum. as naudoju programa, kuria sukure saabo entuziastas, kuris ta bin faila pavercia i labai grazias lenteles su aprasymais. ji vadinasi Trionic 7 Suite. o pajungimas ten nesunkus, pafotkinsiu kada..ten tas laidynas tik atrodo grubiai, ten "fiske" nuo pravodkes, per kuria i ECU pajungiu itampa (3 pliusai ir 3 minusai), kad jis butu gyvas. o programatorius jungiasi tiesiai i ECU plokste, ant kurios as prilitavau 10 metaliniu kontaktu. stockiniu ECU programavimas yra gana sunkiai ikandamas ir entuziastam nlb reikalingas, nes standalone ECU, kaip megasquirt kainuoja panasiai kaip programatorius geras.. jei kalbant apie profesionalia aparatura, tada zymiai zymiai pigiau megasquirtas kainuoja.. ir nereikia aklai badyti po dvejetaini koda ieskant tau reikalingu zemelapu, ir vistiek stockiniai ECU yra gana riboti.. jei saab ka gero isleis tada bus saab.. kolkas nieko gero nematau.. grazus jie man, tie nauji 9-3, bet ju varikliai man kazkaip "be sielos".. ecotecai turbiniai.. man volvo C30 su T5 (5 katilu turbiniu) prie sirdies.. Mazdaspeed3 dar nieko.. bet kolkas nesiruosiu keisti ir siaip naujos nlb norisi.. su nauja eksperimentuoti nlb noretusi.. garantijos visokios ir panasiai..

siuliciau saab markes masina jos vaziuokle variklis tikrai yra kantresnis pats as vairuoju saab 95 99m 2, 3t varikliu automobilis be priekaistu

Tepalo ausinimas..

geresni metai nereiskia kad geresne masina. priklauso viskas nuo to pas ka buvus ir kaip priziureta. as mokejau daug. bet tikrai nesigailiu.

2.5TDI ant V70 (1997 - 2000) stovi audines.. tai kaip ir gauni vokiska

sako jei butu galva ar tarpine tai ir tepale antifrizas butu, bet jo ten ner...

baltarusiska gali kost nekoses juk kalbama apie kokybe .. jinai yra daug sausesne o siurblys tepasi tuo paciu kuru ...pilkit is degalines , pilkit zalia .. juk traktoriai su common rail vaziuoja be problemu ....kitas dalykas 2.4 motorui ryskiai pigiau keist pagrindini dirza nei tam 2.5 ..

BMW Žiemą gal ne kas, bet vasarą - pasaka. Baisiai Mandras Wolksvagenas

Nu nx net negaliu kaip zvengiu is taves keikies kaip koks lochas Padangas jau ismokai tepliot perekupe? ar dar zarachas neismoke? Pazoras karoce.

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...

tai kaip suprantu stovi nuo C4 su 5 kausais, taip?

pakeiciau radiatoriu. pirma diena, kolkas viskas ore.

tds variklis tikrai geras nebent paimsi nudrozta, perkaitinta tai taip turesi problemu bet cia galioja visom auto jei perkaitintos bus.siurblys tai koki nusipirksi toki turesi. ka ismestum dirzu keitimui tai siurbli persirinkti galesi ir ilgai vaziuosi jei taip bijosi visi del to siurblio, garso izoliacija tikrai gera bei plaukia ant kelio

Eik tu gaideli is cia nes jau bloga nuo taves

vienas ir taspats.. tik kuris tau labiau patinka.. remonto kastai identiski..

tik 2.5tdi 5cilindrai.. didesne tikimybe kad nereiks kapitalinio variklio daryt

Na nebent panaudoji o šiaip tai jo, pripažystu šiektiek atstumiantis. Va geriau pataupyt dar 2k temos kurejui ir nusipirkt V70 II. bet tik 2.5D nes jei su D5 geriau biski brangiau tada moket

Tai tie varikliai taip iseina patikimesni?

Ieskausi masinos tai perejes per skelbimus, labiausiai sudomino sios dvi volvo850 1995 metu ir saab 900 1996 metu. Apie 850 atsiliepimus gerus girdejau, tik nieko nzn apie saaba, kokie butu minusai jos bei pliusai?. Ir is jusu mastysenos kuri tiktu labiau, jei masina bus skirta ilgiem reisam (60km)kiekviena diena.

O ka manote apie V70 2003metu, kaip ju 2.4 dizeliukai, internete per daug nera atsiliepimu.. ar ten tdi ar kas buna, turiu omeny 120kw.

pliusai visur kur tinka pliusinis atsuktuvas, minusai-tas pats.

vietoj to kad kazkokias nesamones rasytum eitum geriau po foruma panarsyti. nebus laikas praleistas veltui.

Galiu pasakyt tik tiek, kad tdi variklis bus patvaresnis uz tds. Galetum dar paziuret bmw 530d varikliu.

As tai tepalo ausintuva pradziai analizuociau, atsijunges tepalo ir antifrizo padavimo kanalus sandaruma tikrinciau..