Volvo s60 benzas (111 page) (6602)

Kas gali buti? Kai variklis darbineje temperaturoje bega ausinimo skysti per issipletimo bakeli ir slangos kietokos.

O tai slangoj toks jausmas kai maigai lyg oro butu

Mmm matomoje vietoje tikriausiai buna?

Sveiki norejau paklaust ar pas situos variklius eina grandine ar paskirstimo dirzas. ir kiek kainuotu pakeisti pilna komplekta.

Ziurek Kuro slangutes po masina ir variklio skyriuje bet tavo vietoj ziureciau po masina bus kiaura slanga todel tau Gesta perlietu patenka vandens nuo kelio dangos

Neišsidurk tiktai, greičiausiai sudilo viso labo valdymo blokas(smegenys) o awd ar fwd automatai nesiskiria savo vidine sandara, tik eina kardano stebulė link gale esančios HALDEX MOVOS.Pagal simptomus panašu kad viso labo tik valymo blokui ragai, o jis automatuose keičiasi kaip atskira detalė per apačią arba šoną.Ten ne elektroniniai smegenai, ne koks kompas o daug sudėtingesnis elektroninis hidraulinis blokas sulig plona troškintuve didumo.

Sveiki pas maneV40 Volva, uzgesinus is pastovejus bent 10 minuciu reikia ilgiau pasukt kad uzsikurtu.Kas per problema, beja cia bendzinas 1.8 90kw

Sveiki reiktu automatines pavaru dezes volvai xc90 2004 metu 120 kw 5 begiu.gal kas turit gera pardavime 867916755

mechaniniai paskirstytojai ilgai gyvena, bet neamzinai.Nusiimk dangteli ir apziurek.Siaip, tai geras elektrikas su osligrafu nustato kame reikalas

kelintu metu ta a6, d5?

Dauguma jau uzvaikytos kaip reikiant

parvaziavau pastaciau kieme ateinu nesikuria, sukt suka biski griebia o nesikuria.kibirkstis puiki, ant duju griebia truputi bet neuzsikuria ant benzo kartais bet ir nieko nepadaro gero.kas gali but?dirzas ziurejom lyg pagal metkes stovi?degimas gi negali but nusimuses ?kas dar gali but ?

dekui paziuresiu bet siaip pasikartosiu priezasti parasysiu prasidejo rugsejis kazkin ka galvojo ta moteris kai suko i kaire pries autobusa

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 modelio detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje

priekinio kablio neturime uz tai turime kitas ivairias dalis . Kol skelbimas yra - detales yra

Kelintos kartos pas tave duju iranga sumontuota?

O ant buksyro kuriasi?

nereikia golfui keltipaneles peciukas per sona issitraukia, nusiardai altoriu bardacioka ir issitrauki peciuka

Žiūrint kiek pinigų gali skirt. Varikliai geri ir tie ir tie, aišku priklausomai kokios būklės paimsi. 3.0D brangesni auto

draugas pasatui b4 pakeite nauja peciuka vistiek nesilde, gal gali but koke kita beda dar?

pataisiau, buvo nuo sklendes nukrite paralonai, tai uzkniedijau tas dideles skyles su skarda, sildo puikiai neina masinoj nusedet

Del duju ar dyzelio tai cia labai priklauso kiek vazineji, mieste praktiskai 30% ant benzo pravaziuosi, o jeigu vaziuoji didesniais atstumais tai dujos gerai. Man asmeniskai e38 tai su 3.5 benzinas/dujos geriausiais variantas atrodo, o po 2000 ligtais 3.6 nepamenu.

golf 4, uzpyliau benzo, bet lempa skydelyje neuzgeso, kuro rodykle pakilo. Kas gali buti? Nes nervuoja kiekviena karta uzkurus tas pypsejimas ir lempute

Turiu jau antra coupe.Dabar su dujom 85kw, nesiskundziu gan normaliai su dujom draugauja ko nepasakysi apie senesnes su 2.0 83kw mechaniniu ipurskimu audi (

Ekonomiskos tai cia ziurint su kuo lyginsi.Jei su kitais audi varikliais 2, 3 10v daugiau ima apie 9-10 benzo, duju 12, 2.0 66kw 7 benzo duju apie 9. 2.0 85kw misriu rezimu 8l yra norma.duju pas mane gaunasi misriu apie 10l plus pas mane ratai 9coliu plocio, kondiske kuri neveikia bet dirzas sukasi kazkiek vis tiek galios sueda

junktukas duju ir dega ir benzo lempa veikia pries du men tech praejau sava eiga tai pakeiciau daug ka o dabar sustojo.ka patarsit?

dujos neliestos nuo pastatymo...su laidu ir zvake tai ka pamatysiu : kad bibirkstis ateina is paskirstytojo tiktai hm... pasiziuresiu paskirstytoja bet kazkaip kad Toyotai jis butu nelabai tikisi JUK TOYOTA ...ne audine sena geros dienos visiems rezultata parasysiu

sveiki, gal kas galetu patart ka daryt, kad nesproginetu dujos ant benzo vaziujo puikiai o ant duju saudo ir net sulauze oro filtra dabar nazineju be jo.ir dar apsukos sukila labai kai pasila variklis isijiungia automatimis kaskoks oro padavimas.apsukos sukila ir ant benzo ir ant duju, niekur ten niekas nesireguluoja.ko paklausiu visi sako cia tokia liga ant exspeisu dujos detos pranzucijoi BOXER orginalas niekur lietuvoj servize nebuvau, nes nelabai as tikiu kad jie ten kanors supranta, gal kas zinot kokiu nebrangiu meistru ir kame cia bedos? dekui uz atsakymus

sveiki parduodu peugeot 309 detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

galimas variantas viska uz 200lt

neverciu tau pirkt tas detales

Man reikia tu zmoniu nuomones kurie ja turi, ar turejo.Domina viskas apie jas

sklendziu nematys kol neistrauks peciuko.labai senai teko imti nelabai pamenu bet atrodo gali tekti biski atsilaisvinti ir panele ir prikelti ta visa altoriu kur peciukas stovi nes peciuko neis istraukti trukdys tie vamzdukai peciuko kul islinde y variklio skyriu arba maisau su kita masina sita remonto daly.bet kad nereikia 3 golfui imti paneles ta zinau tikrai......pries kelis metus teko keisti pezo 607 peciu nu nafik ......... .......... ........ va ten tai reikalo yra taip ir per durna skupuma ir skubejima beveik savaite prasip....

rimtai nuimi varikliuka su tuo vamzdziu ir eina ranka ykisti jam visu nereikia matyti

geriau 4.0i 210kw. o 2.8 bus pakankamas bet neekonomiskas.. 3.0d nesunkiai cipuojas varikliu daug daliu daug pigiau islaikyt ir eknomika tikrai geresne... trauka na dyzelis visada daugiau nm turi atrodys kad geriau traukia.. isesmes 7bmw nedel raukos perki gi

o kokia vaziuokle visu bmw kaip manai ?

pvm .. benzo 12 visada srebs.. duju 14maziausiai srebs.. nes tai yra sunki karve.. dyzelio kaina dabar nedaug skiriasi.. ir srebs apie 10 .. dyzelio islaikymas.. man asmeniskai pigiau nei benzo.. nes.. lenda zondu nera.. nes babinu 6 ar 8 nera.. 3.0d susitvarkai pilnai ir eksplotuoji ramiai nk nekeisdamas.. turejau 525i ir turiu 530d. ir sakau kad su 3.0d sutaupau daug daugiau.. kuro is pasales kartais ateina siaip gaunu 50ct nuolaida.. ir vaziuoju tikrai pigiai.. o remontuot prie variklio dar nk nereikejo.. apart profilaktika..

ir kai vaziuoji nieks is nugaros negalvos kad su traktorium atriedi bet seip pirk kas paciam patinka o ne ka mes kalbam

Stafke uz skirstytuvo kontaktu oksidacija

Ir dar klausikas e38 galinr pakaba priklausoma ar ne?

Jai geros zvakes siurblys ir kompresija zema laukia uzvesi -30.ir nzn man 3.0 skampa graziau)p

Sveiki. Problema yra tokia kad nuvaziavus nesustojus kokius 40~50km sustojus ir uzgesinus varikli , po poros min vel kurt nesikuria.starteris net nesisuka isvis jokio zenklo.tik ant buksyro uzsikuria ir prie topacio kartais uzsidega variklio su zaibu zenklas.

Sveiki. Turiu toki gal ir durna klausima, bet tikiuosi kas nors atsakys. Kuom skiriasi ir ar apskritai skiriasi audi 80 b3 1.8benzo 66kw versijos. Mono ipurškimas ir karbiuratorius čia vienas ir tas pats? Kaip atskirt, jei skiriasi? Nes teko girdeti įvairių variantų, vieni sako, kad taip, kiti sako, kad tai vienas ir tas pats.

imanoma, bet reikia buti kvailu, kad paciam "prisukt" dujas

ne, ne tas pats.Is isores, pati oro filtro forma(apvali) abejose sistemose tokia pati.Todel taip gali atrodyti.Karbiuratorine sistema is esmes valdoma vakumu, o mono ipurskimas elektro-mechaniskai.Atskirt paprasta-karbai buvo gal iki kokiu 86m., veliau monikai.Cia VAG grupes.Nuemus oro filtro vietos dangti, yra filtras.Isimam filtra, skarda nusukam po juo, ir randam purkstuka gerkleje.Na, arba karbiuratoriuSiaip, tai cia apie muziejinius eksponatus klausinejiEsu su moniku atvazinejes 8metus, zmona 6 metus.Kiek zinau, su moniku yra buve ir golfu, ir audi c4 kebule, citroenu, opel astru.Pasatu nesu mates.Liaudis nelabai mylejo tuos mono ipurskimus, nes tingejo ar nenorejo paziuret kaip jie sutverti.O man patiko, nes gerai draugavo su paprastom duju irangom.Tuo metu buvo aktualu, nes kitokiu nebuvo.Pagrinde gesdavo laisvos eigos varikliukas, jam subiredavo plastikine pavara.Visa kita labai gerai sutverta.Kai ridos dideles, galedavo bludyti droselio sklendes daviklis.Tai budavo beda, nes jo niekaip nepakeist, nes eina kartu su gerkle.Naujo kaina buvo kosmosas.Na, klausk, kas dar idomu is tos temos.Tikiuosi kazkas paaiskejo.

o seip klausk jei kas idomu pabandysiu atsakyti

PASPELIOKIM : toyota dirba kaip motociklas trailina vienas cilindras atjungi zvakes laida jokios reakcijos variantai trys : 1.zvake 2, laidas zvakes 3, cilindras bet siandien gavau varianta ketvirta kuriuo nelabai tikiu ka manote JUS apie si TIPO ZVAKIU DANGTELIS SU BEGUNOKU hm ?ka manot apie si varianta..kai vaziuoju 120 -140normaliai dirba gal ir mazesnis greitis normaliai dirba 80normaliai siaip parduodu bet noriu sutvarkyt zmogui, pikta vaziuokle perinkta viskas OK bet tva tas vienintelis defektelis trailina tiek dujom tiek benzinu

Taip pat kaip audi.Nusiimi bardačioką, tada nuimi variklį su visa oro padavimo rankove, ir tada sklendė puikiausiai prieinama.

O va 4-tam golfui jau visos plastmasės išvien.

Tai kad ta sklendė, kuri reguliuoja atinantį orą ir skirsto per pečiuką ar tiesiogiai, stovi tiesiai prie angos.Taigi ne tik pamatyt, bet ir perlijuot puikiausiai prieinama.Ne vienam taip pagydyta.Kalbu apie Golf II-III , bulkas, senus pasatus