Volvo 2.5 103kw pliusai minusai (233 page) (12097)

Tepalo ausinimas..

2.5TDI ant V70 (1997 - 2000) stovi audines.. tai kaip ir gauni vokiska

sako jei butu galva ar tarpine tai ir tepale antifrizas butu, bet jo ten ner...

ka reik patart?

nera, nes tepalo slegis daugiau kaip 3 bar, o antifrizo-gal 0.5bar.Nenukeles galvos nesuzinosi...

tai kaip suprantu stovi nuo C4 su 5 kausais, taip?

pakeiciau radiatoriu. pirma diena, kolkas viskas ore.

vienas ir taspats.. tik kuris tau labiau patinka.. remonto kastai identiski..

tik 2.5tdi 5cilindrai.. didesne tikimybe kad nereiks kapitalinio variklio daryt

Tai tie varikliai taip iseina patikimesni?

As tai tepalo ausintuva pradziai analizuociau, atsijunges tepalo ir antifrizo padavimo kanalus sandaruma tikrinciau..

Tarpine ar galva reik i servisa varyt jie pasakys aiskiau.

s60 dyzel 2002 stovi audi motoras, katik parvaryta tai ta praejo savo hodu, 3 men be problemu rieda.dafiga navarotu ir kaina daug mazesne, paemem uz 15000lt, islaikymas brangesnis nei vokiecio bet ir byra maziau.

darelis 1 tu matau normalus bicas bet cia pastebek tokiu idiotu rasineja kaip ir dabar, jam servisas pasake toki pilti, tai kokio b... cia forume jis klausineja, demesio trukumas jam, proto invalidas ar panasiai...tai mes pasakysime TAUKU IVARVINK , jis klaus kodel tauku is kur ju gauti, gal aliejaus galima, forume paklaus visi vienu balsu ... atrabotke pilk, tai to idioto veiksmai neprgnozuojami, tai na... vaziuoti i servisa klausineti jei cia gali paklausti nemokamai, ATRABOTKE PILK NEPASIGAILESI, USKELSI KILOVATU MAZIAUSIAI 30... ir kuro valgys 50 procentu maziau, dar suoliuka ant bagazines uzmesk, eis kaip...

cia v6?

Siaip zadu greitu laiku pirkt Audi A6 ir nezinau ka pirkt, ar dyzeliuka ar dujas. Esme tame kad ieskau su kuo butu ekonomiskiau vazinet. Patarkit jejgu galit

na taip, as domejausi seniau, dujininkai patare 2.8motora siaip ir vaziuoja ir vibracijos nera, ir garso nera.

radai pinigu nusipirkti A6 o dabar verki kad gal bus brangus tepalai dar pasiziurek gal jau pagrindinis dirzas ant ribos tai jo keitimas su visais rolikais dar gausis nuo 1500lt ir visada pirkdamas masina pasiskaitinek forumuose apie masinu islaikimu kainas , tau ne bulka kur islaikyti kainuoja kapeikas

pradzioj kuro filtra pasiziurek

Svejki, nesenej nupirkau a 6 nezinau kokia aliva pilti

Ten nera varlytes, nes viskas eina is begiu padeties daviklio.

dingo 4 pavara , ar tai rimta , brangi problema ?

pasak sito individo audiford , jai kas nutinka dyzeliui reik pilt benzo ir viskas susitvarko.

Kuro filtra senei buvau pakeites as pats maniau kad filtras kaltas bet pasirodo ne.

paskaiciau jusu vejus, fantazijos trukumas! Yra daug modeliu uz panasia kaina, galima rimciau paieskoti. aisku kiekvienas giria savo daikta, bet placiau paziurejus, gali rasti bendrus principus. aisku japono normalaus uz tokius pinigus nepaimsi, nebent mazda 3 kl, bet mazoka... vokieciai atkrenta, nes 20+ metu tai jau konkretus lavonas, sakykit ka norit, koks pigus remontas bebutu, o naujesniu nepaimsi. lieka italai-prancuzai, dar britai, pvz. rover 6 kl.? gal reiktu pasidomet? jei volvo v40 nelimpa, lieka 850, ir tai ekonomija labai so/so, nebent dujos, be ir tu suvalgo nemazai, apie 20lt/100 tik pasvajot, 30 realu, draugas turejo, jau nekalbu apie 940/960, tokia mase gi reikia isjudinti. principas toks- nori taupyt, ziurek, kiek auto sveria, o ne koks galingumas. pvz. dabar vazineju alfa 156, 2.0, 114 kw ir neatsilikdamas nuo srauto vilniuje ir magistraleje i panevezi ar kauna isipaisau i 7, 5 benzo/100, cia ne kompo parodymai, o realus kiekis nuo ipylimo iki ipylimo ir vidurkis apie 3000 km pask. laiku. pagrindas ne kuro rusis, o teisinga kuro aparatura, sakykit ka norit, geriausiai dirba pilnas ipurskimas, ant karbo ar mono ipurskimo dedasi 1-1, 5 l virsaus, galit patiket mano 25 metu praktika. kitas dalykas, negalima masinos rinktis pagal nuotraukas ar siaip charakteristikas, reikia paziureti gyvai, ar tas daiktas "limpa", turi pagrindinius privalumus, tada ieskai trukumu, ir t.t. pvz, atvazinejau 8 metus su peugeot 306 (160 tkm), vietos tikrai daugiau negu golfe ar netgi toje isgirtoje bulkoje, pakaba labai komfortiska, pasikeiciau sankaba, priekiniu stoikiu guolius, galine pakaba restaruota po 260 tkm. uz 300 lt servise.manyciau tikrai geresne alternatyva uz renault laguna, tarp kitko, laguna irgi su taip nemegstama torsionine pakaba. nemanykit, kad noriu iskist savo auto, jis dabar ardomas dalimis, bet variantas tikrai vertas demesio, ir benzinini varianta galima rasti labai neblogu metu, praktiskai nerudyja, jei nebuvo dauzta ir blogai suremontuota, varikliai visi neuzmusami, esu kelis kartus vaziaves po kelis km su degancia tepalo lempute, nes tepalo padegindavo del voztuvu rieboksliu, ir nieko... ir neatrodo baisiai, kaip koks korejietis tu metu. italai atskira kalba, fiat pagerino kokybe tik kazkur nuo 2000 metu, iki tol gal tik punto ir coupe buvo kokybiskesni, lancia dedra, delta tinkami modeliai, labai gera komplektacija, tik kad retoka marke, apskritai tai ne masiniai modeliai, alfos nepirkit, ir taip jau per daug priviso, uztenka. manau del lagunos verta dar pagalvoti, ar tikrai ja pirkti, kiek girdejau, varikliu periferija problematiska (slangos, termostatai ir kt.), ekonomija ne ypac, vidus man asmeniskai baisus ir pigiai padarytas, net uz bulkos prastesnis. nu man norisi jaust malonuma sedint masinoje, ne tik darba dirbt...

visi pila pilnai sintetini todel, kad velenu tempimo taskai yra padaryti mazi labai siame variklyje, o kaip zinom, sintetiniai tepalai skysciausi. Nuo pusiau sintetiniu tie tepimo taskai apsinesa, tepa dar prasciau ir netaip tepa kaip reiketu velenams. Taip kad patartina pilti sintetinius

man atrodo dek atgal ta masina i skelbima parduosi ir pirkt 3 golfa pradzei

tai vat o tema apie ka?

nieko baisaus su tom dujom nebuna

o jejgu dujas imt, tai kokiu varikliu geriausiai? 2.4?

tai tu gali ir uz 40 000 pirkt, ir idet dar 9000, cia ne rodykle, as parasiau apitiksliai, beto nesakiau kad uz 9 ledas bus, turejau omeni kad 2, 8 pigesnes zymei, del tavo kaimino tai hmm..pasiseke lb.

Imi dyzeli ir pili saliura po 2, 30lt is furistu.. Va tau ir ekonomija ir trauka, o dujos, tai kaip ir sake: blynus kept!

manau dujom, reikia paskaiciuoti kiek vaziuoji.bet 2, 5 sudas.mieste koki 10 litru tikrai paims.o jei suges, praktiskai tikrai suges.nezinau.as geriau dujas rinkciausi.

Nematau prasmes, jau pirkti 2.8l kubaturos masina ir deti i ja dujas. Cia tik jaunimas gave teises taip daro. Nuperka bmw 535 sena, deda dujas (kurios kainuoja puse masinos) ir vazineja 10 km per savaite. Bet uztat bmw. Jeigu zmogus nori ekonomiskesnes masinos, tai nera prasmes pirkti tokia masina su 2.8l kubatura. O del tu purkstuku, gal ir nebus tokiu dideliu problemu siam varikliui, bet cia 90 procentu duodu, kad po keliu metu vaziavimo, variklis nenores graziai dirbti su benzinu ir kuro sanaudos truputi pakils. ( Kai pirkau pries 8 metu sau audi 80 1.8 mono, tai ji imdavo 8 litru benzino. Paskui idejau brc dujas, imdavo 10 litru duju. Po keliu metu vaziavimo, benzino imdavo apie 10, litru, o duju 11-12.

svejki, o man sake autoservise 10w40 pusiau sintetine

o velnias daug kajbuoja gal tie tepalaj

dingo 4 pavara kas gali buti ir ar tai brangus reikalas .pakonsultuokit kas galit

o kur jas remontuoja ?

Sveikas, negi rimtai žadi keist visas dalis, kurias tau lieps autogido klounai? Nors tau dar labai pasisekė, kiti žmonės pakeičia vos ne pusę mašinos, o problema nedingsta. Jei dyzelio nepili kolonėlėj, tai 99proc., kad kemšasi purkštukai dėl prasto kuro. Reikia pirkti naujus purkštukus(kaina apie 150€/vnt) arba juos pravalyti. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. P.S.Kadangi matau esi naujokas, iškart perspėju, kad greitai čia pradės rašinėti dar kitokio plauko veikėjai-visus žmonėm duotus patarimus vadina nesąmonėmis, bando įrodyt, kad pats problemos nesugebėsi išspręsti ir liepia važiuot į jų servisus. Net adresus parašo. Tokiais apgailėtinais metodais jie ieško naujų klientų, nes pastovių dėl savo neišmanymo neturi. Sėkmės

megane03 tu pyksti nes i tavo servisa niekas nevaziuos?Kodel tu nori zmogui pakenkti? Kazkoks issigimelis tu....

turejau 850, 2 litru benza, tai jei apie benzininius motorus galvoji ir daug zadi vaziuot, tai keliones nepigios gausis, nei kura myli, sabai kiek zinau irgi ekonomija nepasizymi

Bandyk ziuret ta vieta, kurioj vyksta telo ausinimas, ten kazkaip susija su antifrizu, tai gal tas mazgas ir praleidzia.. (nzn kaip vadinas ta detale)..

ka cia pjauni?kur tu matei s60 su TDi motoru audi? ten 2.4 D5 svedu agregatas.... taip ir nupirkot tada jus ten..

audines ten tik blokas niekas netinka audi is daliu nes ten stiprintas variklis tiek alkuninis tiek svaistikliai ...

Sveiki, gal galetumet papasakot apie siuos masiniukus S80 ir V70 TDI? Ar verta butu pirkt ar ieskot kazko paprastesnio ir vokisko? kaip varikliai, vaziuokles? kuro sanaudos? Jei kazkas pagenda, tai ir kelnes reik parduot ar imanoma zmoniskom kainom susiremontuot?

patarkit kas gali buti. Tepalas i anti friza varo, o atvirksciai ne. Jei butu tarpine arba galva tai uzgesinus ir dingus tepalo slegiui, sukiles antifrizo slegis leistu sunktis jam i tepala. pult galva kelt nesinori, nes remontas 1500 lt... 2.0 litrai benzas, turbo.

Jo , buvau nesenai nupirkes s 80 2000 metu su trukusiu dirzu perparduoti, nu siaip vaziavusia ant skaitiklio rode 320000, o realiai patikrinom, kad 580000km praejus, tai teko jai varikli tvarkyti, tai viskas autentiska, skiriasi nei audines. Vaziuokles remontas brangus, bet gerai laiko, lb smagiai vaziuoja. Net ir su tokia rida masina labai puiki buvo, pardaviau uz 4200 euro.