Volvo 1.9 (146 page) (9978)

Tai kad kaip tik būtent JTD reikėtu statyti Su BMW D i vieną eilė. O TDI tik VN 1, 9 (66kw, 81 kw, ) ir 2, 5 (103kW, 85Kw) tikrai patvarus motorai. O kada prasidėjo 2, 5 V6 ir TDI PD tai ten nelyginami motorai nei su BMW D, Italų JTD, ir t.t.

Per forsunke purskia kura tikrai? To Kysa: Prasau, Gerbiamasis NEPRADETI!!! Zmogutis, paklause, o Tu iskart savo nesamones rasai. Visos masinos genda, nepergyvenk...!

minusas yra asilas taupantis tepalams arba tikintis visokiais "long life".Taip, naujoms masinoms galioja tas long life, pakol gaarntinis, o toliau?O po 10-15 metu eksploatacijos?

programuojamas dalykas.Kazkas suprogramino tepalo keitima.Galima intervala keisti.Easy, elektrikas per kelias minutes sutvarko.Jei akiu nedrasko, gali vazinet.

man toki ispejima isjunge, sake metams yra max.Paziuresiu, ar po metu vel atsiras.Tik pas mane ne tekstinis, o saltkalvio raktas buna

del PD varikliu degimo kampo nustatymo nesu susipazines.Bet kompu matys ar jis tinkamas , kaip ir temp davikliu rodmenis.Pvz jei isiurbiamo oro temp daviklis grybauja, tada yra ipurskiama neteisinga kuro norma.Gali blogiau vestis.Nemaisyti oro temp daviklio kurio parodyma rodo priet skydelyje-ten tik siaip, del idomumo info.Variklio kompas is kitur gauna.

Pardaviau tokia visi isgirtieji meistrai ir diagnostikos nesugebejo rast kur problema.

tai kiek tas remontas preliminariai?

o srote jums niekada nesakys kad motoras blogas.. o tai pamatysit tik kai isistatysit, o ka veliau vel isimt vel viskas is naujo? juk brangus malonumas.. skupas moka 2 kartus o skupas o durnas 3

nezinau kaip ten su 1.9d, bet kad 2.2d gaidynas tai pats supratau nusipirkes. nelaiko tie motorai, todel ir kaina vaikiskai maza.

Jei vieni cilindrai dirba , kiti ne, o dujos karštos eina, gal vožtuvai pradegę, reikėtų kompresiją matuot, dėl diržo irgi gali kaisti ir netraukti

siulyciau taisyti, pas pati buvo 270t pralekusi su uzsilenkusiu varikliu, pataisiau 100t pralekiau ir pardaviau

ne nu ble eto pyzdec!!! VIRSUNE!!!!!! DARYKIT KA NORS ADMINAI AUTO GIDO...AR JUMS JAU VAPSIE NUSISIKT ANT AUTOGIDO REITINGU IR TT SVARBU BABKES NUBYRA UZ MASINA AR RATLANKIUS 5 LITAI VALIO...O TOLIAU KAS TEN VIDUJE DEDASI AR KAS KA RASO AR FOTO KOPIJUOJA JUMS LYGIAI DZIN....KRITOT MANO AKYSE...reik kraustytit i rimtesni tinklapi..nes cia isvis pievos darosi...JAU BENT FOTO ZMONES SUKONTROLIUOTUMET A?? TIPO MEGINA DETI TOKI FOTO?? ATSIPRASOM...TOKS JAU YRA UZIMTA, MASTYK NAUJA..NES DABAR TIKRAI...NU ZODZIU SUPRATOT MINTI...

kokiais 2000 metais

dar buna 2.0 hdi (bet cia ne tas kur xantijose 81 kw) cia 66kw bet labai ekonomiskas 4.3 simtui ant plento ir tt..

Kai uzvedi varyklį graziai viskas ok dirba, O kai pagazuoji iki 3k apsukų varyklis pradeda nebedyrbti burbuliuoti atrodo kad nedirba cilindros.Užgesinus užkuri iš naujo vėl gerai dirba.Jei pamažu duodi gaza viskas ok.

Kaip tu rašai taip ir yra pas mane Bet Turbina gerai veikia, kur stovi oro vakumelis negali jis cia viska sumauti? katalizatorius išpjautas. Tai tavo variantas ir bus ka siulitum daryt kad tai susitaisytų? O dėl to voštuvo Kaip jis turėtu taisiklingai veikti . Numovs šlanga galima pastebėti kaip turi veikti . Pas mane kai ja numaunu užkuriu varykli ir jis stovi prasidares .Užgesinus pastovi po kažkuri laika užsidaro. Jai gali išsamiau viska papasakok. Ir jeigu neveikia šis vožtuvas kuro gali valgyt daugiau?

pasidomėjau kad gali buti idėta silpnesnio varyklio kurio bėgiai trumpesni taigi ir apsukos skirias

gavau uz 150 gera b4 tdi dėžę

netikiu, kad del saves atsukinesi

tdi huj sravny

saltam tai trauka nedingsta, o tik pasilus dingineja.kazkaip idomiai kodel saltam nedingsta

tai kas nors zino koki meistra vilniuje? dar ir tepalus man reikia nunulint.

Viskas ten gerai kuriasi. Taisikit masina, ne varikit ant techniniu ipatumu. Nuperka 500000 pravaziavusi kledara o paskui VW kaltas, kad matai blogai dirba. Pd sistema ant tiek paprasta, kad kiekvienam kaime sutaisisi, atsisiusk manuala ir krapstik. Jokiu specialiu pretaisu, tik indikatorius nu ir gal vag koma geriau turet

nea ten paprastos

kokiuose auto tik nerasi....renault varikliu. Verkti, kad elektronikos daug??????nieko nepadarysi....visose apynaujese masinose daug. Lietuviai paprate vaziuoti su Audi80 1, 6benzu. Ten ir langai mechaniniai....ir vairas be stiprintuvo------aisku pigiau tokia seniena eksploatuoti.

nu ziurejau... Zodziu manau nieko gero, salta uzkurt uzkuriau siandien ryte, bet vaziuojant jutosi pora kart trukciojimas kaip ant duju ... ir dumas ziurejau buna sviesus i baltuma ir po to juodas ... kas gali buti ??

Pries pora mėnesiu turėjau pasata 81kw 2500apsukos ejo 145km/h; 100km/h prie 2000 apsuku ejo Ne is oro traukiu

Tebūnie kaip jūs pasakysite Jums geriau žinot

bulgarke ir po to kempas nes kitaip niekaip tu jo neisvalysi, nebent pirksi kita katalizatoriu su visu bakeliu

ne, su paprastu wastegate eina.

per mazai apsuku ir per aukstas begis irgi zudo.. dar labiau gal net.

kad tu kalbi nesamones. juk pats zinai, kad benzina gali geresniu metu paimti uz mazesne kaina.. ir nelavona - tik todel, kad jis benzinas. be to, serviso benzinui nlb ir reikia.

1. arba jis megsta kopinti mano nuotraukas 2. autogidas pasisiko eilini karta su avataro fotkem

turejau 98m. laguna 2.2td. visai nesiskundziu dirbo kaip bite net praejus 300.000 tukstanciu km. tikrai patariu sy varikli. lagunos tvarkimas truputi skirasi nuo vokecio bet nedauk. kaikurios vokeciu dalis brangesnes.

dyzelis buvo israstas tam kad traktorius galetu laukuus art, dujos tam kad bobos turetu ant ko blynus kept o benzas tik masina kad vaziuotu

sakyčiau stringa turbina užsinęšus, bet jeigu virpa tai gal ir forsunkė parėjo.

na bet jai kura purskia tai turi vestis butinai parasyk kas buvo kai susitvarkysi idomu kaskaip

150k ir tam varikliui zopa tai ir kuresi jie prasciau ir vaziuoja jau lb pavargusiai po tiek km. niekam tikes variklis su tokiu tai tik nauja is salono na tada tai gal ir atsipirks ir viskas ok bus. O del bedos tai varyk tik i daiganostika ir normalia ne kad klaidas skaitytu o kad norm visus parametrus perziuretu greiciausiai verdiktas bus nieko nepakeisi nebent kisi 4 - 5 k jai nedaugiau zn kas i toki varikli 10 k sukiso ir po 100k vel lb panasios bedos

niekas ir nesako kad nevaziuoja jai taip galima pasakyt tiesiog vegetuoja apsipyle dumais vestis nenori ir galios 60 procentuku belike na bet vistiek i kaimo pardaske gi gali babmalio nuvaziuot kol galu gale uzlinksta ir vsio o tada jau vai vai vai srotai neturi nauji brangus akatau

Visu pirma, tai kas burbuliuoja? Gal po sedyne mineralinio bonka? Jei burbuliuoja issipletimo bakelyje, tai greiciausiai yra oro sistemoje, arba blogiausiu suvaryta tarpine, o jonizz sneka nieko nezinodmas kaip kas yra, as irgi nezinau tai spelioju, zmogui kazkas burbuliuoja tai jonizz sako kad pompa , jei uzkyla temp iki raudono labai greit, tai pompai amen, ar nemeta baltu dumu? problema normaliai issakyk...

Sveiki, tai vat dairausi masinuir radau stai sita varianta http://www.autogidas.lt/skelbimai/citroen-xsara-hecbekas-1998-0121688187.html , keisciausia yra tai kad variklio galingumas yra tik 37 kW, kazkaip negaliu tuo patiketi, o jeigu tai tiesa, ar apsimokapirkti tokiamasina su tokiu varikliu kurio galingumo neuzteks pavezti gal netgi 3 zmonems?

Ei, girdi, as supratau klausima taip kaip as supratau, ir daviau atsakyma , jei nesupranti apie ka sneka, tai tada nekisk savo trigrasio kur suo nekisa. Zinoma, truksta informacijos iki pilnos tiesos, bet kaip sakoma, kaip raso, taip ir atsakymus gauna

del kuro valgymo tai aisku valgys daugiau, o tu ieskok nuo turbinos sklendes traukes slangos, seip jos melynos dazniausiai buna, nors gali but ir juoda.Jei nekurta masina apatinis turi buti uzsidares, o kai uzkuri tai jis turi ant laisvu apsuku cekset, kaip sakoma uzdaryt atidaryt, o kai dirba tai irgi jis intervalais suveikineja. Pasiziurek kai tik uzkuri ar suvaiksto turbos kojele!!!

Vo cia tai gryna tiesa, man patinka tokie pirkejai, kurie iesko kuo daugiu KW. , jie visi galvoja , kad galingesnis variklis, tai geriau, bet niekas nepemasto, kad ir bedu ir investiciju reikia zymiai daugiau PD ir visi AUDI 2, 5 variklai yra lepus, juos pirkti galima jei labai gerai nusimanai , ir kaip sakoma reikia buti praktiku, o ne teoriku, nors yra jau daug diskusiju ir temu apie tai kad patys geriausi varikliai yra 1, 9 TDI 66 kw. aisku ir 81 kw. neglogi, priziurint galima ir 1 mln. km padaryti, bet visvien pasiskaite ir kaip sako viena bobute sake, perka kuo galingesnius. As turedamas visas galimybes ir iranga , neskaiciuojant savo darbui sugaisto laiko, ir tai nebenoriu nei PD, nei 110 ar 132 kw. audi .

bandziau ir ant tempimo, bet nevelnio.panelej dega purkstukas lyg sroves neduotu i uzdegima, bet blin ir tai tikrinau i pati forsunki paduoda...kaip manot gal uztektu ant kompo klaida nuimt ir cia rimciau kvepia?

rytoj varysiu diagnostikai, ispradziu man ir buvo idomu, o dabar jau nervu nebera.parasysiu

itarimu ir del jo turiu, bet kazkodel man tai gan egzotiskai atrodo.nors galbut...

Kazkodel tie pompaduziai sunkiau kuriasi nei 81 kw ar 66kw, ypac kai atvesta oras, nes kai pats turejau golf 4 85kw tdi, tai prasikeikdavau kartais kai suka starteri kokius 5- 8 kartus kol uzsivesdavo, su silpnesniu akumu is kart nusesdavo.

nebandei po kiek laiko kurt? siaip geriausiai butu pasiziuret ar kaitina zvakes su lempute, poto paziuret gesinimo voztuva ar ateina srove(nes yra buve panasiu situaciju su gesinimo vuztuvu kai nuluzta laidelis)