Ventiliatoriaus gedimas (8 page) (1505)

Sveiki, masina stovejo apie men, uzvedus varikli dirba graziai, po 5 min pradejus vaziuoti, spaudi gaza vos juda, praejus dar 5 min pradeda vaziuoti normaliai. Kokios gali buti bedos ar cia koks turbinos gedimas? Aciu

sveiki, kas gali buti per gedimas kad uzkurus ir truputi pasyles variklis pradeda purtytis lyg nedirbtu cilindras ir uzgesta, bet paspaudus gaza virs kokiu 1500apsuku jauciasi kad pramusa ir dirba gerai? Traukia gerai, netrukcioja.

Pas mane tas pats, kartą per savaitę ar per dvi uždurniuoja ir neatsidaro abi galinės durelės, atidarai kartą ir poto vėl viskas normaliai. Su vairuotojo problemų neturėjau. Pačiam įdomu, ar čia spynelės gedimas, ar kas?

tai kad pasiimi dap....a ir tikies stebuklu, kad padraskysi ir atgaus antra kvepavima ir dastumsi uz gera del mazdes tai tokio variklio kaip ir nera, o gedimas tikriau sia nuo neprieziuros ir pjaustymo prasoko dirzas

skaityti aš moku, nesijaudink bet kaip suprasti tokį tavo pasakymą "Vieno tikrai neturi. Nebent nevažiuojantis... " ? jei nevažiuojantis, tai sąlyginai gali neturėt karbiuratoriaus, bet tai nėra esminis gedimas, dėl kurio jis nevažiuoja dėstyk mintis, kaip priklauso.

pradejus vaziuoti uzsidega praslydimo lempute ir nebetraukia masina ( beto neina yjungti prie pavaru dezes esancios snaiges nei sporto rezimo bet kol nerpradedi vaziuoti sportas ysijunge ) biski pavazevus isnaujo uzkurus kartais gedimas dinksta. kas gali buti ?

ten gali buti kuro elektrinis voztuvas sugedes liaudiskai sakant patsosas tai toke detale isisuka i karbiuratoriu ir i ja pajungtas laidelis. ji pasitikrink ar kita isidejas isbandyk. parasyk kaip susitvarkysi koks istikruju gedimas buvo

krasta auto nauja siurblys kainuoja 5000lt, svalkej apie 1000lt pliu minus 200lt. remontuot neapsimoka, na nebent gedimas is mechanines puses, tada remontas nuo 700lt iki 2500lt. pats turejau 2.5TDS daugiau nepirksiu, net veltui neimciau ir kitiems nepatariu

atsikeli sedyne galine, paimi 2 laidus nuo akumo tiesiai numoves nuo siurblio fyske, pokst pajungi ir gedimas tampa aiskus per 10sec, duodu 99%kad siurblys, beja jis po galine sedyne keleivio pusej , restauravimas 00lt kaune

jei taip butu tai iskart ant duju neuzsikurtu man atrodo.o gal siurblio rele gali buti kalta mat siurblis man veikia tik kai tiesiogiai pliusa pajungi o kai perjunktuka jungi jis neveikia sakau gal ten kur gedimas yra?

O koks skirtumas kas nustatis gedima, ar Silberis uz 300lt ar pagal iskvietima atvaziaves zmogus su kompu uz 50-80 lt. Gedimas vistik taspats. Bus koks nors daviklis. Ir kaip sakoma "vot i vse dela"

Del abs panasu, kad vienas is davikliu grybauja.Del kuro reikia ziureti lygio davikli bake.Su diagnostika abs matosi visi gedimai, del kuro galima taip pat pasiziureti prietaisu skydelyje, matosi visi parametrai.Tada galima spresti kas per gedimas.

ten jau eina elektroniniai siurbliai tai gedimas gali buti elektros arba mechaninis, jei elektros gedimas tai remontas nuo 350 lt o jei mecaninis tai kiek brangiau, nekokybiska kuro nemegsta jie, bet dantis sukandus kencia , jei pirksi tai atidziau pasiziurek varikliuka nes kartais gali buti ne vien siurblio defektas, bet ir trukes dirzas, prasukti indeklai, parejus turbina ar variklio galva, beje viniis pirmuju kurie pradejo tokiu siurbliu remonta, bei kokybiskai ir pigiai tvarko tai yra Tauragiskiai (sia ne reklama, bet patirtis )

Diagnostika nieko nepadejo, nes gedimas ne is elektr. dalies o is mechanines. Jau dariau diagnostika. Kai pradedu vaziuoti veikia tik keli cilindrai, arba is vis tik vienas, nes masina vos vaziuoja, o ant laisvo begio dirba normaliai!

na as pradzioj galvociau kad kazkas nepriverze kazkur ir kleda, paspaudink tas ta vieta detales rankom gal kas neprisiverze??? tarkime po dirzo keitimo kokia apsauga ar kazkas panasaus, nzn gal neprigirdziu bet tai man neatrodo kad gedimas

Peugeot 206, 2002 metu, 1, 4 variklis, benzinas. Zodziu tepalo matuokle pati sugadinta, .plasmasinis galiukas nuluzes nuo matuokles galo ir negaliu pamatuoti kiek tepalo yra, .ka daryti? kur ieskoti matuokles? ir ka reiskia 530, 1 gedimas? aciu uz pagalba

Elementarus gedimas, kuri nustatyti su diagnostika labai paprasta.Paskaicius komentarus atrodo, kad nebera kam remontuoti.Pagal aprasyma panasu, kad problema su turbinos valdymu.Jei dingineja trauka tai kazkas isiraso i kompo atminti.Diagnostiku darytojai turetu matyti gedima o ne klaidas trinti.

O kam tu sukineji tuos dangtelius ir ieskai ko nepametes, garu, nuosedu ir pan.? Ar jau yra kitu priezasciu kad nusijaucia kazkoks gedimas? Jei viskas normaliai dirba pasitikrini skyscius visus karts nuo karto ir mauni nesikraudamas toliau

Sveikas. Is tavo pasakojimo tai parejes daviklis, o pakeisti ji labai lengva, issisuka kaip paprastas varztas, tik antifrizo siek tiek isbegs kol idesi nauja turguj kaina apie 15lt, daznas gedimas, tai ne vienoj masinoj teko keist

Sveiki , taigi mano motoroleriui išdygo toks gedimas. Kaškodėl prapuolė elektra. Ankščiau veikdavo , bet dabar neveikia. Visi laidai lyg tvarkoje. Neseniai pakeičiau krovimo relę pačiam priekyje po dangčiu prie garso signalo. Motoroleris yra QUINGQI. Jei galite padėkite.

Sveiki, dar kartelį, šiandien išsiaiškinau, kad pas mane neįsisuka toks daviklis. Tie du kontaktai plastmasėje ateina tiesiai iš ventiliatoriaus vidaus. Gal kas esat susidūrę su tokiu atveju? Ar čia kaip aš suprantu belieka keisti visą ventliatorių? Ir klausimas būtų toks, ar tiktų nuo kitos B3 audi 80 ventiliatorius, tačiau su išsukamu/įsukamu davikliu?\ Ačiū už atsakymus.

Gali.Jei cypteli pavyzdziui dirzelis VS GEN.KOND.Bet gali buti kad grandine atsileidusi.Ar 100kw dirzas nepamenu.Arba gali cyptelti generatoriaus guoliukas, kuris nors dirzelio guoliukas, netgi vakumo pompos ar vandens pompos guolis jei toks yra tame varikly.Neaiskiai apibudinai ka reiskia "susvilpia"?Ir paprasciausias vejas nuo ventiliatoriaus gali svilpti.Bet gali ir jo sparnuoti kliuti uz difuzoriaus

Pajungi diagnostika ir ziuri, gali buti, kad bake kuro lygis zemas.Bake yra lygio daviklis kuris blokuoja uzvedima.Jei su kuru viskas tvarkoje, galejo mirti siurblio elektronika.Jei mirksejo pakaitinimas tai bus isirases gedimas, pajungus diagnostika , turetu matytis kas per beda.

Supranti as daug metu dirbu su dyzeliais ir nesakau, kad mano draugui ar pazystamam buvo tas ir tas.Esu susidures su ivairiausiais variantais, mates visokiu v10 ir visokiu kitokiu.Todel kiekvienai masinai savas gedimas, o spejimu budu tikrai zmogui nepadesim.

kokios dar zvakes juk pakaitinimo zvake nieko deta del apsuku.pasisiuzek oro skleds reguliatoriu ar laisvos eigos vostuva.dar turiu klausima o ji negesta kai vaziuji 90km ir laisva pavara ijungi?Diagnostika pasidarik gal tada paaiskes kur gedimas pas tave.

Jei peciukas nepucia silto o variklio temperatura dideja, tai antifrizo uzsalimas arba jo trukumas, vandens pompos gedimas: nebevarinejamas antifrizas ratu, o stovi vietoj. Cia pirmi pozymiai pagal tavo trumpa pasakojima. Kokia masina? Gal tiesiog pompos dirzelis nutruko ar nukrito

Sveiki, iškilo tokia problema, nusipirkau auto ir nešviečia man valdymas nakti jo, prietaisu skydelis viskas kitka šviečia veikia, o ten va ne, tai koks gedimas galetu būti? Gal kas žinote su tuo susidurėte?

Alfa tai jau gedimas, stebuklu nebuna, jei nera nutekejimo, keisk akuma, gali but kad uztrumpinus banke jame, yra rimtesnes parduotuves priekiaujancios akumais, kur tavaji gali patikrint ir pasakys ant kiek jis gyvas, kazkada tikrinau, kaina 10 lt buvo

dabar nieko nedariau pakeiciau dacika ventiliatoriaus ir viska pakeites pralekiau spiceliai 20km ir sakyciau temperatura sokineja tai 80 tai 70 laipsniu kazkur bet kad pasakytum pastoviai viena teperetura stovi nera bet kad jau visa vandeny isvarytu jau nebuvo send tai gal koks sudas yra radiatoriu pasak taves uzeis uzkims ir ve ispis lauk vandeny ane? jei jo tai kaip ta radiatoriu plaut?

vakar skaitinejau audi klubo foruma..raso kad neuzmiega ventiliatoriaus rele..paskui neateina mase is kompresoriaus i mikres duru kur salona apsviecia..paskui kad rele kazkokia usitrumpinus buvo..zodziu tiek ligu prirasyta kad...masina iki varztu griaut reikia....kad viska pertikrinti reiktu..o tarkim mano atveju..nerode prietisai kad kas elektra sriaubtu..NULIAI!!! o akumui 6paros ir labanaktukas!!!!!

Man su 405 pan beda, tik benzinas, tai manyciau elekros gedimas, as tai uzsistumiu, ir vaziuoju, bet po to visada gerai vedasi. Tiesa nerandu ir as bedos , manau jiems kazkur uzkavotu rieliu gali but.Toks jausmas kaip dregme maisytu kazka.

aciu mazdaug aiski situacija. ir dar kai gryzau per nakti pastovejo masina ryte nebeuzsikure galvoju gal aukumas nusprogo nes kazkoks neaiskus jis ten ar cia turi itakos tas begunokas ir t.t. bet cia nera kazkoks jau labai rimtas gedimas?

Sveiki susiduriau su tokiais nepatogumais. Uzsidegus check engine lemputei sumazeja trauka ir apsukos kyla tik iki 4.5k apsuku. Gal kas numanot konkreciai kieno tai gedimas as itarineju oro srauto matuokle. Zinau kad reik varyt diagnostika ir tada tikrai pasakys

Audi a4 1.9 Tdi motoras yra beda kad kazkas generatorius puseje kala ir cypia, kai nuimi stiprintuvo dirzeli tas pats, kai atleidi generatoriaus dirzeli garsas isnyksta, kame cia galetu buti gedimas jei tuo paciu dirzu suka generatoriu ir vandens pompa?

gedimas rimtas. Buna stebuklu, kad pakeitus tepala pagyja, bet itin retai. Diagnostika dezei ir tada remontas arba keitimas. Nei viena, nei kita nera pigu. A8 dezes remontas su garantija apie 3500lt buvo. Naudota siek tiek pigiau kainuoja, bet klausimas ka nusipirksi.

Buna kartais mechaniku cempionatai tokie Lt, krc po 2 geriausius atrenka is kiekvieno rimciausio serviso, ivaro masina su nusiskundimu- bilda pakaba pvz, ir tampo, purto sarnyrus, ivores nuliovai masinai, o pasleptas gedimas pvz kaip nedaverztas ratas Kas greiciau ras beda

2004 mercedes benz, c klase, 180 kompresor....kompiuteris raso"ESP foult", apsukos sokineja tarp 10-20, o akceleratorius pedalas nereguoja, gal kas turit kokiu patarimu kur yra gedimas? su kompiuteriu panaikinus zinute, viskas tampa normaliai, bet nedaug pasivazinejus vel tas pats.

kodel moketa jei nesutaise? tai cia ju beda moki uz remonta t.y. rezultata, jei pisosi ir nesugebejho tai jju beda, nebuciau mokejes sitoje vietoje. Kas konkreciau per gedimas buvo, siaip reikejo su vadovu servizo tokiu atveju kalbet o ne darbininkeliu

na kazkaip abejoju ar kaladeles galejo but kaltos dazniausias gedimas stabdziu diskai kai purtosi stabdant vairas aisku gali but ir ratas tada vazuojant tiesiai truputi dreba o labiau dreba uzmynus stabdi kartais vazuojant tiesiai labai sunku pajusti ta drebejima.

Sveiki, per mėn. kelis kartus buvo, kad užvedus variklį užsiblokavo vairas (sakyčiau kai skubiau užvedžiau), iš naujo pameginus užvesti, atsiblokuodavo. Kur gali būti gedimas? Automobiliuose nelabai nusimanau, bet tikriausiai neįmanoma, kad važiuojant keliu imtu ir užsiblokuotu vairas taip pat?

nuimt galva ir testuot sandarumui.Testavimas kazkada kainavo ar 40litu, tarpine geros kokybes 20-30euru, darbas-nezinau.Man asmeniskai, atrodo, kad bus variklis perkaitintas.O kodel, del kokiu priezasciu?Termostatas, pompa, bendras sistemos uzkalkejimas del vandens pylimo vietoj antifrizo, daviklio neveikimas, ventiliatoriaus neveikimas...Aisku, gal ir kazkas buvo pakeist kaip reikia, bet va pasekmes galejo ir likti

O tai rimtas gedimas? Kdl kai sudunksi pavara ismeta avarini po keliu sekundziu o kai isjungi ir vel ijungi degima pasitaiso? Ir ar rimtai automatam galima vaziuojant ant 50km/h ar pergazavus isjungt ir ijungt degima neuzgesinus variklio?

visupirma koks pas tave per eskortas nes i 1.6 dochus ejo ir su mitsubichi generatoriu o ten yra sroves lygintuvas jai jis pisa prota gyvenime nepakraus akumo a atvirksciai iskraus stovinciai pirmas pozymis jo suejimo buna kai nebedega lempute ijungus mase antras gedimas gali buti net negedimas dauk kas su juo vargsta eskortuose kai per klemus lieciasi izolecije medziaga kapoto irgi iskrauna ypac jai klemai apsinese kaip nzn kas reik kisti gumos gabala ir ziureti trecias gedimas gali but laidu oksidacija ties generatorium kur ateina mazas laidukas juodas tada ir nematysi degancios lemputes

Termomovos/ventiliatoriaus paskitis - aušinti radiatorių/variklį. Ventiliatorius sukasi pastoviai, tik kuo labiau kaista, tuo smarkiau sukasi. Aišku, variklio galią tai kažkiek įtakoja, nes gaunama papildoma apkrova, bet ant tokios kubatūros neturėtum to jausti. Didelis ūžimas sako, kad temomova visada atsidarius, t.y. pastoviai sukasi pilnu pajėgumu. Šaltam auto to neturėtų būti. Laisvumas nėra didelis, galima pilnai lakstyti. Vienu žodžiu su trauka tai nesusiję.

Sveiki turiu bedele dėl stabdžių golfo priekiniai ratai nevienodai stabdo kairys atsilieka ratas desnys čiuožia kame reikalas? Viskas nuorinta kelis kartus tiek užkurtas tiek neuzkurtas motoras jau ir pakeitęs cilindrą kur paskirsto nuo pedalo , susborda vn zodziu nzn kur gedimas

Sveiki. neveikia klimatro kontroles apsvietimas, labai nervuoja vaziuojant nakti. nematau temperaturos ir putimo stiprumo, ir dar tik pucia pajungus ant stipriausio. ka daryt? ar ce rimtas gedimas, tiksliau keist reikia ar del trukstamu saugikliu dezej sie trukumai yra Opel Vectra 1998m

Paaiskejo gedimas. pasirodo ka galvoje isgrausti septyni grioveliai. meistras sake, kad tai lb retas atvejis, bet buna, tai va jis man ir nutiko daba ir kaltininkas yra antifryzas. apie tarpine ne nekalbu, nes is jos nelabai kas ir like. kainuos daba....

na taip ir as ta pti girdejau.Kad nuo200 iki 300 tukst ji pareina, bet jos tvarkymas apie 100 euru palieki auto, kokia 3 valandos ir sutvarkyta, nebent mechanine dalis parejus tada jau rimciau, o jei el dalis tai menkas gedimas

turiu seat, benzinas dujos2 lirtu...jokiu bedu neturiu jau antri metai o gedimas tik vienas buvo teko sarnyra pasikeisti...kuro sanaudos mazos vaziuoja puikiai..labai patenkinta esu....liuks auto, pats net tech apziura praejo.zadejau parduot bet db net minciu nebeturiu

gedimas rastas.trauke ora is po galvutes ir pro apacia cilindro nes niekur nebuvo jokiu tarpiniu dabar sudetos tarpines . dabar geriau dyrba ir ant laisvu apsuku ir staigiai pagazavus daug geriau ima apsukas.vaziuojant trauke gerai, nu vienu zodziu viskas liuks