Vaziuojant uzgesta (65 page) (4926)

Sveiki, ar normalu, kad ventiliatoriai nesisuka yra du vienas AC kitas variklio ir nei vienas nesisuka, variklio kiek zinau turi suktis visada variklis niekas nekaista ant 90 peciuka visu pajegumu ant vietos sumazeja bet vaziuojant gauna apkrova ant 90 laikosi ir ne maziau ir nedaugiau, buna per prievarta isijungia AC pradeda uzti ventiliatorius, gal elektronika valdo kada paleisti ventiliatorius nors nemaciau, kad variklio suktusi.

e34 tds 105kw, trauka dingus, daug ardyta, ieskota, bet nelabai kas rasta, bet beda dabar kitur. vaziuojant uzgeso, ir daugiau nebenori uzsikurti, pradziai dar griebe bet duso, o dabar isvis tiesiog suka starteri ir nieko, bandem su trosu temti, kol buna pavara imesta atrodo kad varyklis dirba, bet gazo pedalas nereguoja, ismynus sankaba iskarto nudusta, kuro bake yra, keistas bake siurbliukas, gali buti problema siurblys?

Sveiki atsitiko toks dalykas važiuojant tuščia mašina(renault laguna 1999m, benzas, universalas) sulūžo kažkas gale ir po to stovint kažkas lūžo ir galas baisiai sužėmėjo... Nuvažiavus pas meistrus man pasakė, kad čia kažkokia stebuklinga važiuoklė ir kainuos minimum 200e (paminėjo kažkokius torcionus)...
Taigi prašau jūsų papasakokit kas čia galėjo sulūžti ir kiek tai gali kainuoti? ir jeigu nesunku papasakokit apie tuos stebuklingus TORCIONUS...

Ačiū iš anksto

2, 8 wv nepakeiciamas variklis jis stovi pasatuos , sharanuos , golfse , ir corado o kad jie blogi tai mitas nes paprasciausei tokiu variklius renkas jaunimas tai problema ira tame kad jie buna uždrošti o jai pajieškai kad mašina butu kokios moters važineta tai nž kaip ji užmušt aina kaip raketa parastai persistato kompo parametrus gauni 142 kw 192 aj kuro sanaudos ira trasoj 8litrai krautas su 7 žmonem o 2, 0 jau ima 10litru, mieste žiema apie 12 litru problema kad tokiam varikliuj turetu but antiprabuksavimo sistema nes tik šerkšnas ant asfalto ir ratai sukasnet nejauti, o važiuojant 2 pavara ar trečia gazas dugnas kompas rodo 16 panašiai ir ima toks tas motoras jis galingas bet normaliai važiuojant ekonomiškas o jai nori paraliuot tada jau reik ir kuro čia manau visu mašinu broblema nebent 1, 2 varikliukas pas mane ford galaxy 2, 8

teisingas pasirinkimas. pagrindine ir didziausia problema yra rudys. ieskok auto kuris nebuvo ilgai lietuvoj vazinetas. maniskis is italijos, bet kadangi buvo dauztas tai irgi radau korozijos zidinuka nemaza kuri teks ispjauti artimiausiu metu. jei kebulo tipas nesvarbu paieskok touring versijos tikrai rasi tiek 325 tiek 328 ir dar neblogu metu pigiai paimsi tiurlingo nesugadinta tvarkinga auto. su sedanu ir ypac coupe teks gan ilgai pavargti kol rasi kazka padoraus. sio kebulo privalumu tikriausiai net nereikia vardinti ypac vasara vaziuojant prie juros ar ezero jei rasi 323 tai irgi gana geras variantas traukos ir kuro sanaudu atzvilgiu. tvarkingas variklis graziai vaziuojant mieste turi sutilpti i 10 litru. trasoj iki 8. kai pirksi atkreipk demesi i variklio darba ir jo trauka. ji turetu buti tolygi. pasiskaityk bmw forume apie vanos sistema. suprasi apie ka as cia. remontuoti ja kosmosas

~220kW manau mane patenkintu. dabar borto kompiuteris rodo 18.5L / 100km bet ash vazinejau vien gazas - dugnas. ir mishini uzriebines gal kiek per smariai.. prie 5500 apsuku buna apie 10.7 AFR, kas yra riebu.. reikes taisyti kai bus galimybe. ramiai vaziuojant ~12L.. bet ramiai ash retai vazineju.. nes boostas yra uzkrechiamas dalykas, ash manau turiu jam priklausomybe nes tas spool up garsas + lipinimas prie sedynes yra kazkas nerealaus

norint isilginti viena begi reikia keisti 2 dantracius.. jei nezinai kas su metalu dirba tai gali pagaminimas labai brangiai kainuoti. ypac jei desi helical gears (istrizai pjautus), kaip stock. straight cut (tiesiai pjauti) yra tvirtesni, lengviau pagaminami, bet labai garsiai dirba - garsas bus kaip vaziuojant atbuliniu begiu - tas zviegimas girdesis, nes atbulinis begis yra straight cut galima butu isilginti keiciant diferencialo ring gear.. bet tada visi issilgins.

As tureja 318i. Jei paprastam vazinejimui, tai pilnai uztenka. Trasoj vaziuojant pgl taisykles (90km/h) apie 7 benzino, mieste (ziurint koks miestas pirmiausia) Vilniuj tai manau 10 reiktu mazdaug skaiciuot (na nebent vazinesi visai be spusciu). Siaip kazkas ispudingai nebyrejo. Kad rudytu kazkaip smarkiai, tai tikrai nepritariu.. Na ir daugumos komplektacijos nelabai geros (su kondicionieriu ne toks ir didelis pasirinkimas). Sumoj visai smagi masinyte

su pasatu buvo prikrauta 250 kg, su draugu vaziavom is vln i kauna, buvo bandyta kiek eis, tai beveik 190, grizus atgal ipilta vel iki pilno bako ir isejo tokios sanaudos...o jei vaziuot 80, tai tokie pusprociai gali teigt kad kuo maziau vaziuoji tuo maziau valgo....vaziuojant 80 zinau kad vw lupo 1, 2 tdi valgo 2, 6, irgi isbandyta, kai 120 tai jau 3, 2

jei jau zadi det r17 ant beskes tj gali gala iskart kelt i virsu arba kietint su spiruoklem ar kaip sumastai nes jei org spiruokles ir amortikai tai atsisedus porai zmoniu jau ratai grems arkas isbandyta realiai, uzdejus r17 su net plonom padangytem atsisedus dviem liekniem zmonem jau vaziuojant gaudo arkas patarimas, kietink arba dek r16-r15 ir maziau teks remontuot ir nereiks nervintis

sveiki, tai va atsitiko toks bajeris vaziuojant kaskas variklyje paspaudus gaza pradejo barsketi. masina audi 100 c4 2.3 pradzioje maniau kad degimas nusisuko, nes ji pesukinejus tarskejimas dingsta bet variklis dirba blogai, ir dar toks idomus dalykas nedirba 1 cilindras, ir be to nuemus zvaklaidi nuo jo dingsta tarskejimas, maniau kad persoko dirzas, bet viskas stovi pagal mietkes, tai net nebesuprantu kas galetu but?

Pas mane bulkai b3 uzdetos padangos r14 185/65, bet jau padroztos sunkiai vaziuoja ypac kai tokie orai ir prisnige. Turiu beveik naujas padangu poras r14 vienos tokios pacios kitos biski zemesnes 185/60. Kazi jei tas zemesnes deciau i prieky ar skirtus labai, nepasikabintu ant dugno per sniegus vaziuojant kai priekis zemesnis biski butu. Gal labai didelis tarpas gautus nuo padangos iki arkos?

Sveiki visi, Turiu mazdą 626 98metų 1.8 benzinas. Turiu problemą, kad atsirado labai įkyrus cypimas, kai apsukos pakyla iki 2 tūkst. )(Nesvarbu važiuojant ar stovint vietoje) paspaudus gazą ir sukėlus apsukas daugiau cypimas išnyksta tik iki tol, kol vėl nepakrenta iki 2tūkst. Cypimą atrodo skleidžia dirželis kuris suka kondicionierių ir vairo stiprintuvą. Gal kam teko susidurti su tokia problema ir gal žinot, kiek taisymas kainuotų?

Su golfu atsitiko tokia bėda, kad po nakties užkūrus mašiną, variklis pradeda trūkčiot, apsukoms nusileidus iki 10 šokteli iki 13 ir vėl nusileidžia, važiuojant pirmu bėgiu viskas normaliai, o antru - nebėra traukos ir spaudžiant akseleratorių mašina tamposi, bet po 10 minučių viskas normaliai, važiuoja lyg niekur nieko. gal čia su kuro purkštukas ar žvakių laidais kažkas negerai? nes perkant sakė, kad babina gali būt praėjus.

Sveiki, gal galite patarti. Turiu Nissan Almera, 1, 5l dyzelis, važiuojant užgeso ir nuo to laiko taip ir nebeužsikuria. Padarius degnostiką išmetė tokias klaidas: P0400; P0089; P0325; P0190; Mecanikas sako reikia keisti kuro slėgio daviklį, arba problema su purkštukais, bet ar dėl to gali nesikurti ir ar išvis apsimokėtų jį pasikeisti, jei iš tikrųjų problema dėl purkštukų? O ar gali būti problema dėl detonacijos daviklio?

bandzeu keiteliot zvaklaidzius tai va atradau toki dalyka.istraukus nuo priekio 4 babinos zvaklaidi is trecio cilindro nuo priekio uzgesta motoras ir nebesikuria gali keist zvaklaidzius kaip nori nereguoja o ikisus ta zvaklaidi atgal uzsikuria dirba apie 0.5 apsuku ir visas dreba purtos o kitus tris gali junkt bet kaip nereguoja.ir nepriima gazo.ikisus i ta trecia cilindra kita zvaklaidi saudo ir nesikuria.nk jau nebesuprantu bandzeu visokias kombinacijas kokias tik radau ar patare vis tas pats.galima net istraukt visus tris zvaklaidzius tik palikt treciam ir tai uzsikuria ir dirba taip pat.skierka duoda visi laidai

Nu issiemiau karbika atsidariau vidu ir ten kur yra toks baltas kaip plasmasiukas ir sale jo yra adata tai as jos nelieciau o visa kita su kompresorium prasipuciau. ir nezinau ka man dabar daryt jis siltas nesikuria man kazkaip reikia plude nureguliuot kad neuzsisiurbtu nes kai uzgesinu tai tenka karbika nuimt ir ispilt is jo kura. dar reikia truuti padidint apsukas nes gesta kai stovi per 30s uzgesta jei nepaduodi gazo, tada reikia dar oro ir kuro misini sureguliuot o to as nelabai moku tai noriu paprasyt pagalbos

Diagnostika dariau ne syki, meta klaidas nesamoningas- imobilaizeris, speed sensor, abs .Keisciausia tas kad pries tai viskas buvo gerai ir dabar vaziuoja traukia gerai, bet.. isedi ryte vaziuot - niekas nedega pradedu vaziuot po kiek laiko ismeta oil check stop, vaziuoju toliau kazko kazkas variklis uzgesta ir uzsideda, tada Dar lempuciu uzsidega pakaitinimo zvake, eps ir variklio ir stop oil check. Sustoju uzvedu is naujo stop oil check nebedega kitos dega - kartais meta engine workshop kartais emision workshop.Ir Kai tos lemputes uzsidega apsuku skydelis nebeveikia. Mechanikas slegi tikrino sake geras, daviklis naujas..

sveiki turiu beda. Wv passat b5 saltas motoras usiveda normaliai ir po kokiu 20-30sek pradeda kratytis visa masina apsukos krenta iki kokiu200 arba isvis uzgesta ir taip reikia vesti kokius 5 kartus kol variklis pasyla. cia nekreipiant demesio kad db ziema man ir ne prie salciu tas pats buvo. bandymas spresti problema: yra pakeista oro srauto matuokle, pakeistas kuro filtras, pakeistas oro filtras, adaptuota droseline sklende, pakeistas lamda zondas, pakeistos zvakes, zvakiu laidai tamsoi nesimato kad kibirksciuotu. gal turit minciu kad cia per velnias kad niekas nepadeda?

peugeot 306 1.4 benzas 94m. perpila kura, paduoda jo per daug, nes pribega net i karteti, o susimaisiusi tepala su benzu musa per tepalo matuokle, daznai uzgesta neswarbu salta ar silta, apsukos truputi sokineja, netraukia. diagnostikoj bosch sumokejau 90lt ir pasake, kad newa wariklis "bitute", as jam sakau ziurek wisa warikli drasko, purtosi jis ten.pakeitem ismetimo sistema, zwakes (bosch), zwaklaidzius, ir wel benza perpila, sukelus apsukas nebeuzgesdawo, o siandien ir liamda zonda uz 360lt ir jokio pagerejimo. gal kas susiduret? gal ka girdeja? patarkit, nes jau nebezinau ka daryt su tuo prancuzpalaikiu. dekui

starteris jei suka ir nesiveda itarciau paskirstytoja (vadinama tramplioriu) labai dazna mazdu nesikurimo beda ypac 2, 0 litram, pats ir keiciau, nes simptomai lyg imtu bet nepaimdavo, kartais net uzsikurdavo bet max pora sekundziu ir uzgesta, siaip viskas atrode graziai ta prasme viska darinejo elektra tik vat pastebejau kad skierka buvo per maza, pakeitus ir nustacius kampa iskart uzkuriau ir jinai jau 5 metai gal daugiau vazineja netoli manes. Siaip pasitikrink begunoka, tramplioriu. Daugiau ieskok google yra temu mazda klube kurta apie sita beda, zinoma jei cia sita beda

Sveiki, iškilo pas mane tokia problema. Mašina laisvų apsukų nelaiko. Šalta užsikuria lengvai, bet apsukos kaip užeina. Tai užvedus buna tik 400, tai 600, kartais normaliai 900. Kartais užvedus vos gyva pergazuoji užgesta. Varikliui sušilus vedasi sunkiai. Galvojau, kad su oro padavimu kažkas. Filtra pakeičiau taspats. Gofra sutvarkiau vistiek tas pats. Žmogus patarė pažiūrėt laisvos eigos vožtuvą. Buvau ir jį nusiemčs ten passirodo viena slanga kuri į ji eina sutrūkus buvo pakeičiau ją, tuo pačių ir vožtuvą pravaliau vistiek tas pats. Tada pati vožtuvą keičiau visteik nepadėjo. nebežinau kur čia bėda.

sveiki, turiu beda su bmw e39 3.0d labai sunkei kuresi starteriu reikia sukt apie 2-3min starteriu kad usikurtu arba isvis net neusikuria buna, jei kazko ipurski per oro filtro anga ta tai usikuria labai lengviai ir dirba gerai, arba trauken ustenka vos biski varikli prasukt ir usikuria o starteriu kurtis nenori, nuo kuro filto eina permatoma slangute ir kura paduoda gerai kas gali but per beda? ir vaziuojent jei pilnai uspaudi gaza iki galo uzgesta isjungi ijungi degima usikuria iskarto, gal turit kas minciu kas per beda gali but?

sveiki, turiu saab 900, 1997m su gamykline signalizacija.... tad iškilo problema, jog nebegaliu užrakinti mašinos pulteliu, nes kažkokiais mistiniais būdais praėjus porai valandu po užrakinimo, ysijungia signalas ir kaukia kol atrakini mašina su pulteliu. nežinau kur ieškoti problemos? dabar kai taip darosi tai užrakinu mašina rakteliu ir vakare vaikščiodamas kieme, matau kaip salone šviesa iš niekur nieko ysižiebia ir iš karto vėl užgesta iš lėto...? buvau net atjunges visus duru daviklius, kur yjungia salono apšvietima, bet vistiek prėjus kiek laiko vėl salone šviesa užsidega? kur man ieškoti gedimo? gal galite kas nors patarti?

Turiu ww golf 2 89m. 1.6 benzinas, neuzsiveda, bandem atstatyt degima, atrodo lyg ir buvo pavyke uzvede bandem vaziuot bet variklis visiskai be jegos palikes net i kalna nelipo, pirma pavara vos vos krutejo gaza uzmynus iki dugno, kita diena vel nesivede ir dar dabar varkstu niekaip neatgaivinu i servisa gaila varyt auto tiek nevertas kiek servisas nuples. . . buciau labai dekingas uz patarimus ka daryt, saudo is gluso, benzino nebeparsiurbia dujos veikia normaliai bet negaudo degimo ir fsio, tempiant uzsiveda taciau ismynus sankaba arba laisva ijungus uzgesta iskart. . . PADEKIT. . . pm i e.p. [email protected]

Peugeot 406 coupe 2002metu, 2.2hdi. Luzo generatorio skyvas, bet dirzas netruko, tai nepadare jokio kitu bedu, pakeiciau skyva ir masinos nebegaliu uzkurti, stovejo garaze 3-4paras, o pries tai viskas kurdavos be problemu. Suka starteri bet negriebe, ant troso tempent antrodo kad uzsikPeugeot 406 coupe 2002metu, 2.2hdi. Luzo generatorio skyvas, bet dirzas netruko, tai nepadare jokio kitu bedu, pakeiciau skyva ir masinos nebegaliu uzkurti, stovejo garaze 3-4paras, o pries tai viskas kurdavos be problemu. Suka starteri bet negriebe, ant troso tempent antrodo kad uzsikure tik i gaza nereguoja o ismynus sankaba uzgesta.

sweiki, Turiu tokia problema, pas mane yra vw golf mk2 1.6 karbas benzas/dujos ant duju gerai kurias, o ant benzo sunkokai ir kai uzsikur reik waziuot visai nukrenta apsukos ir uzgesta, apie kalniuka net nekalbu. Kai pirkau sake kad anksciau wazinejo su benzu, bet paskui nebe ir vien naudojo dujas. Buvau pas karbo meistra sake kad kaista labai karbiuratorius ir jei nori benzo tai reik keist maisytuva, buvau pas dujininkus sake kad tada dujos blogiau weiks. Gal kas patarkit, kas ten is tikro yra, gal ne ten ziuriu problemas. Labai aciu

cia jeigu sneka apie karbiratoriaus "pada" nu ta tarpine, tai yra lengvas budas patikrinti.uzkuri varikli, palieki ant laisvu dirbti, paimi ta visa oro filtro deze ir pakreipi i sona truputi.aisku jeigu ten tas mono ipurskimas 66kw.zodziu gauna oro per daug ir gesta variklis tada.o jeigu tas padas geras tvarkingas, kraipyk kiek nori, neuzges variklis..bet jeigu nedirba ant laisvu, gali but laisvos eigos voztuvas nupypes, arba oro sklendes matuokle jei neklystu del pavadinimo.nes jeigu laisvos eigos voztuvas, tai arba isvis nelaiko ant laisvu, nuimi tapke nuo gazo ir uzgesta, arba atvirksciai, dideles apsukas laiko visados..

Keisk bako siurbliuka 100 procentu kad jis kaltas del to. Bake siurbliukas turi varyti kura i filtra gan geru spaudimu tad susidaro gera slegis tap padedamas auksto kuro siurbliui o kai bake pasidaro vakumas zinoma jei sandaru tada tau kura siurbe iki laso .Kitu atveju jei jis neveikia tau kuro nepaduoda tad tenka auksto kuro slegiui paciam pasiimti ir paima tik tiek kiek apsempas pats siurbliukas kai jau beveik neliecia kuras siurbliuko masina uzgesta buna gesineja vaziuoja nes bake kuras tai skalanduojasi judedamas tai kartais taip dar pagaudo.

Na dar momentas, purkstukai tai ne siaip sau o elektriniai, o tie mechaniniai stendai nevisai tikslus gali but susidevejes pasenes stendas ir siaip salyginai atgyvenes.Pavyzdziui, kokia velniava darosi su tokiais p.Ant stendo juk rodo tarkim koki slegi palaiko, bet kompas parodytu kaip jie realiai purskia dirbant varikliui.Kai kurie CR purkstukai, kai susidevi, irgi pradeda normaliai dirbti kai uzvedi varikli, o veliau darbo eigoje megsta gesineti, arba priesingai, saltas sunkiai kuriasi.Dazniau pasitaiko, kad ju gumeles ikaista ir nustoja normaliai funkcionuoti.Toks pats bajeris buvo zmogui su Avensis 2004m, tiesa nuriedejusi ji 300k km.Tai galu gale nutare purstukus keisti, vieno kaina 650 litu

atsiprasau , sharanas 1, 9 66kw 98 metu

anksciau buvo ji uzgesdavo, ir siltos nejo visai uzkurt, kol neatvesdavo, po visos kuro sistemos remonto pakeiciau ta variklio kuro siurblio elektrine dali, po to pradejo kurtis kuo puikiausiai ir silta. Per viduri variklio yra tas siurbliukas, seip as ji gaves is sroto galesiu pakeist. dar vienas minusas kuri uzmirsau paminet: kai atsuki rakciuka atgal dar kokias dvi sekundes neuzgesta pirma mintis sove i galva kad uzvedimo spynele, nupirkau kontaktus is sroto, bet nieko nepasikeite.

Man tai teko 2 avarijas turet, abi ne del mano kaltes - pirma karta prie zaliojo tilto i gala man ivairavo jaunuolis, nepamates, kad jau raudona dega, kita karta ozo gatve leidziantis nuo akropolio vu destytojas is antros juostos taranavo mano sona man vaziuojant pirma juosta, nes staiga sumaste, kad jam reikia sukti i desine zemyn i gelezinio vilko gatve. Tai mazdaug per 20cm pro stulpa pralekiau uzsokes ant saligatvio.

su 4.4 motoru mieste ramiai vaziuojant y 14 benzo galima tilpt ir nepasakokit nesamoniu, kad ne, duju y 18 laisvai telpi, mano senas krabas 3.5 su paprastom dujom mechanika, mieste apie 18 ima, su tokiais motorais retai kada kas ramiai vazineja, tai ir kuro sanaudos atitinkamos, bet tikrai jie neryja kuro kibirais, cia bobuciu ismislai, uztenka pasakyt kokiam zmogeliui, kad nusipirkai bmw ir iskart sako " nespesi kuro pilt", grynu gryniausia nesamone

I stabdziu diskus(ar lygus), ar nekliba ratas galinis, ar nera barskesiu is variklio puses, jei vaziuojant nesa i sona reiskias sake's lenktos, i daug ka siaip, i duslintuva(ar nebuvo virintas, kur nors lenktas), i padangu likuti.Prie visko galima prikibti-vienem to reikia-kitiems ne, o del ridos tai priklauso koks moto ir kada paskutini karta buvo kas nors keista.Gali but nuriedejas 30, 000km ir dar 00, 000 vaziuot

kazkada teko pabendraut su savininku 2.2 d.tai apart keiksmu, nieko teigiamo.As sedejau priekyje, tai kaip ir gerai.Zmona gale, tai sake "tasko i sonus"Reiskia gale pakaba yra su problemom.Nors seiminkas pasakoja vaziuojant ka tvarkeKazka dare ir purkstukams...Gal cia taip jam vienam, bet tikrai zinok, kad masinos atejusios i LT, turi rimtu defektu.Tiesiog tvarkyt kazkur DE ar IT yra perbrangu....Rinkis kas patinka ir turek euriuku privest iki protoTik ne 3.0d...

Sveiki. Siuo metu vazineju be oro srauto matuokles. Ryte kai kuriu salta motora, uzvedimo metu apsukos pakyla net iki 1500, kodel taip nutinka? Ka reiktu taisyti? Ant laisvu apsuku sokineja apsukos, bet vaziuojant nespaudziant gazo masina netrukcioja. Kame cia beda? Kokia(nuo kokio auto) oro srauto matuokle as galeciau pritaikyti kita? nenoriu deti originalios metalines dezes(vadinamos oro srauto matuokle), o noriu deti is naujesniu, bet uz padoria kaina.

Del kuro sanaudu visi klystat labai pats vazineju su probe 2.5 93metu miesta ~14 pasijema trasoje ~10 labai smagus auto eina nerealiai 6-7s ir 100 yra stabilus graitas tik komforta nera bet sportinis auto jo ir nereik del saves reiketu garso izoliacija pasidaryt nes girdisi net kaip akmenukai i dugna spraigo ir kaip sportinis automobilis gana mynkstas vaziuoti nera taip kaip daugelis sako kad zvyrkeliu vaziuojant reikia trintuka isikast

gal kas matet kaip vaziuojant pvz nuo pietario link ozo, g. vilku, pries ta tilta kur radaras, yra ta lenta info, ir ant jos yra kamera. nuoroda i vieta: http://www.maps.lt/map/?lang=lt#obj=580530;6061344;Pa%C5%BEym%C4%97tas%20ta%C5%A1kas;&xy=580529, 6061328&z=1000&lrs=vector, stops, zebra, vector_2_5d anksciau nebuvo. tai ten radaras ar kamera? reiktu zinot nes ten visi skraido 70-80km/h

Turiu Vectra C GTS 2.2dti jau 3mėn, kolkas jokių problemų neturėjau. Kiek žinau juose problema EGR vožtuvas, tačiau jį galima užglušint ir išprogramuot taip išsprendžiant problemą. O šeip trasoje labai ekonomiškas. Autostradoje 100 važiuojant su autopilotu ~4.5l gaunasi, tikrai daugiau penkių neišeina. O va mieste jau daugiau degina. Man tenka dažniausiai su šaltu motoru važinėt, tai gaunasi 7.5l manau irgi gan normaliai. Tai tiek, jei kas dar domina - klausk

sveiki gal kas galit padeti zodziu pas mane renault clio 1.2 1999m bendzinas.prasidejo nuo to kad rytais anksti kai lauke yra dregna arba lija ji neuzsiveda ir i zvakes nepaduoda elektros pasikeiciau babina kadangi ji buvo gerokai apskilineja korpuso kampai, vistiek tas pats poto prie viso to pradejo trajint ant mazu apsuku vaziuojant kai biski daugiau paspaudi gaza. gal cia kompas puliuoja? kai lauke silta saule sviecia uzsikuria iskart

Sveiki iskilo beda vectra 2001 2.0 DTI ryte lavai sunkiai kuriasi tiek prie keliu laispniu silumos ir tuo labiau kai minusas....dariau diagnostika rode zvakes blogos...pakeiciau naujomis bet vistiek sunkiai uzsikuria starteris gerai suka akumuliatorius tvarkoje nezinau kas sar galetu buti galbut reiktu keisti kuro siurblio rele? uzvedus varikli ir vaziuojant variklis gerai dirba nei trukcioja nei ka tik palikus kelioms valandoms vel sunkiai kuriasi...jaigu turite kokiu minciu padekite

Sveiki iskilo tokia kaip ir problemike neperseniausiai pakeiciau masinai oro srauto matuokle (dejau nauja pagal koda bosh ) ir turbinos slegio davikli ( naudota bosh ) avarinis rezimas kaip ir dingo kompas jokiu klaidu nemeta taciau vaziuojant ir uzduodant iki galo akseleratoriu turbina pradeda pulsuoti iki kol isijungia turbina pilnai nepulsuoja bet tik tada kai isijungia jinai tokiais trukciojimais dirba....gal kas turite kokiu minciu aks galetu buti 2.0 DTI 2001m 74kW.

tai va buvo laiko priejau prie pasato. pasirodo buvo slapios zvakes isukus kitas siaip ne taip uzsivede, pasildzius varikli ir truputi pasivazinejus uzgesinau ir meginau vel uzvesti, taciau sunkiai sekesi, pradejo saudyti net duslintuva prakiurde bet uzsivede, retkarciais vaziuojant nepriimdavo gazo o ant laisvu kartais ir nenoredavo dirbti. kame bedos? ar gali buti kasnors su korbiraturiumi? kad paduoda per daug benzino ar dar kas nors? gal su siurbliuku kas?

As asmeniskai siulyciau benzinine ir automata, nebent labai jau daug vazinejate tada dyzeli. Benzo jau privalumas tas kad ziema nera problemu (manau merginai vien akuma is masinos isimt yra problema), tada su dyzeliu jau bus daugiau reikalu. O automatas prideda saugumo slydziame kelyje ir pasitikejimo savim vaziuojant intensyviu eismu (ir nereik su antra pavara kaukint ) Koki modeli? cia jau skoniu reikalas. As gal net ziureciau fiat 500

Sveiki susiduriau su tokia problema. sangyong rexton 2.7 121kw 2006m automatas važiuojant numynus gaza iš variklio sklinda gausus pūtimo garsas kai būtų kokia slanga trukus gerai pučia ir virš 2tukst apsukų pulsuoja apsukos. Iki 70km/h traukia ne taip kaip seniau o nuo 70km/h įsijungia engine lemputė ir trauka išvis dingsta iki galo numynus meta i mažesnė pavara apsukos sukyla bet mašina važiuoja vos vos greitedama. Kokios jūsų nuomonės?

Sveiki, reikalinga išmanančių žmonių pagalba. Važiuojant užgeso toyota corola verso 2007 metų, variklis D4D, 2.2 starterį suka tolygiai ir net nebando užgriebt vestis, tempiant virve irgi net nebandė vestis. Pakeičiau kuro filtrą, nes galvojau, kad gal užsikišęs, tačiau pakeitus viskas taspats. Pasidariau diagnostiką, tačiau jokių klaidų ar gedimų kompiuteris nerodo, sako kuro slėgis geras, todėl kuro siurblys neturėtų būti ir kuras į ssiurblį ateina. Tai ko dar žiūrėti patarkite?

Sveiki. Norėjau pasiteirauti atsitiko tokia bėda su elektra turbūt. Kai masina uzkurta ar be vaziuojant kur per nelygu kelia paspaudus stabdžio pedala pradeda veikti galinis valytuvas ir kartais buna kad uztringa ties lango viduriu ir neveikia kokias kelias minutes poto vel atsigauna veikia, arba kai masina stovi uzkurta sviesos isjunktos paspaudus stabdžio pedala užsidega prietaisu skidelis ir avarynis kartu su galiniu valytuvu. kas galėtu buti. Cia elektros problemos ar taip kasnors.

Tiesioginės dujos, sunkiai užsikuria, kai užkuri laikai ant gazo apsukas tarp 1000 2000 apsisukimų kad tik neužgestu. Pašyla variklis tada pradeda dirbt. Važiavimo metu važiuojant 3, 4, 5 bėgiais pakėlus apsukas iki 3000 išspaudžiant sankaba kad perjungt bėgį apsukos pačios užsikelia iki 3, 5 4000 apsukų. Tas pats tiek ant benzo tiek su dujom. Pakeičiau žvakes, laidai žvakių originalas. Kur ieškot gedimo, kas čia galėtų būt? Ar gali dėl liamdos zondo tokie bajeriai būt?

Sveiki. Automobilis Skoda Rapid 2013 1.2 TSI. vaziuojant ant posukiu(i bet kuria puse) girdisi uzimas (galbut is vairo stiprintuvo). Kuo staigiau ir ant didesnio greicio suki tuo didesnis. Ramiai ir letai sukant uzimo beveik nera. Stovint ir sukiojant vaira neuzia. Ieskojau stiprintuvo skyscio bakelio, kad patikrint skyscio lygi, galvojau gal zemas, pasirodo stiprintuvas - elektrinis ir bakelio ner. Gal zinote, koks defektas galetu buti ir is kur tas uzimas?