Varo tepala per duslintuva (23 page) (19992)

tokiam agregatui geriau pilk koki priklauso tepala ir jo reikia, nes dvitaktis. tik nezinau kur ten pas tave pilas ar bakan su bendzinu, ar atskirai yra bakelis. nuvaziuok parduotuven kur prekiauja moto dalim ir jai ismanantys dirba patars tau kas ir kaip ir parekomenduos koki tepala pilt. ant tepalo niekada netaupyk, kitaip greit susideves stumuokline, nors dvitakciu ir taip ne super laiko ypac jai megsti gerai trasoj palekt.

Atliktas kapitalinis remontas savom jegom, indeklai, ziedai, tarpine. galva tikrinta ir voztuvai printrinti imonei. Voztuvai reguliojami. Darita viskas pagal autodata kal lieca NM/KG. Problema: varo baltais dumais, trukcioja variklis. Pries tai buvo majonezas (emulsija) variklije . zvakiu nepakeiceu senos.

pas mus vienas rimciausiu musu kraste. brusokas tas galiunas su savisku kur viena hebra yra galiuno varzybose ir tt.tai jis ikures ta dazu firma, pas ji visi varo daryt dazu, aki turi, kartais net kodo jam nereikia padaro super

bet skelbimuose ju pilna uz 2000-4000.cia tas pat kaip kaimynas pirko toki pat dyzeli bet brangiau 1000 lt pas ji varo turbina tepalus o pas mane nevaro bet pas mane reik duris dazytkas iesko tas randa

Klausiame, nes teko girdeti, kad jeigu ipilsime kad ir 5W30 kita tepala, jame gali neatitikti kazkokie skaiciukai su reikalavimais, ko pasekoje nenusinulina tepalu keitimo diapazonas..... Kaip ten yra is tikruju?

Galva ir tarpine plysta, truksta nenuspejamose vietose.. , todel ir pozymiai gedimo gali but skyrtingi.. Vienu atveju tasolas pro duslia lekia, kitu atveju i tepala teka.. Taigi nera cia jokiu stebuklu..

Jeigu nezinai, ar kazko neismanai...visada geriau patyleti.

Kol varikli tausosi ir mylesi, tok jis ir tarnaus.Nesvarbu kiek metu jam, pilsi gera tepala jau bus sis tas geram jo darbui.

Sveiki, nupirkom yamaha tzr ir norėčiau paklausti, kaip aptikrinti ar jis pats maišo tepalą su benzu ar reikia pačiam maišyti, nes tzr parcežtas iš užsienio ir niekas nežino kas ir kaip daryta.

wd yra zibalas su priedais, o tepimui yra tepalas.Pvz wurth, maziukas flakoniukas 5eur kainuoja, yra ir pigesniu produktu, kazkada turejau suomiska tepala auto spynoms.Jokiu problemu, patepi laikas nuo laiko ir tvarka.

neturetu, kazkada variau 49cc tai paklause kodel dumina stipriai pasakiau kad tepala su benzu maisau ir nieko nesake daugiau. O seip ten kol eilej lauki gali pasildyt jei tik saltas dumina.

kada tepalo filtras keistas? gal jis kaltas, koks tepalas supiltas, koks nurodyta gamintojo? pabandyciau tepala pakeisti, supilciau tepalo praplovejo, nakur 5litrai buna, poto koks tepalas priklauso supilti, ir ziureti kas bus

Ka as zinau ar pas tave automatas ar xd juk paciam pirmam poste nieko neuzsiminei. Siuo metu turiu e39 mechana sako kad dezes deficitines, tepala keiciu laiku ir problemu nera

Čia šių variklių bėda. Reikia tepalus keičiant visada į tepalą įpilti apie 0, 5-1l antifrizo, taip variklis geriau aušinasi ir temperatūra nekyla. Jei keisdamas tepalus neįpylei, tai gali įpilti dabar. Sėkmės

tas pat ir su vectra c - veikia tik 4 padetis, varo pas meistrus uk 150 svaru, isiardai vejeli randi rezistoriu- kaina 20 svaru, arba dedi varza uz 2 svarus ir veikia, kaip sakoma visos turi slapuku

nuvaziuoji ir sakai - ta pravare nes nekeistos, jam nepatinka tegul i ta varo ir aiskinasi, o kad neknistu proto tegul prie taves sudeda naujas, kur pasisavino ir primink kad uz darba sumoketa, ir dar parodyk kad montiruote turi, kad suprastu geriau ,

prie ko cia teises?gausi tu bauda nes tu pazeidei ystatymus ir ziures toliau ka daryti su tuo yrankiu (su masina)kuria nusikaltai.tik va turbut kura zalia jei randa varo vistiek y aisktele kad issiurbtu jauciu dar uztai reikia moketi?

ne as isvilnaus kat buvau isemes termostata ir banzau orint nepadejo kaskuri laika vazinejau atidares kamsti biski o paskuj pradejo variti vandeini i duslintuva as kaskaip manau gal kat perdauk kuro padoda ir trukcoje o gal kaip tu sakai kat sudegimu kaskas dabar veil keisu tarpine po galva ir veil bus gerai kaskuri laika ka gali pasuliti

Sveiki, ieškau tvarkingos MB C220 nuo 2000-2004 metų. Geriausia, kad būtų Lietuvoj nevažinėta. Gal kas turit pažįstamų, kurie varo? Taip pat domina Mechaninių ir Automatinių dėžių skirtumai: pvz, kuro sąnaudos, patvarumas...? Dėkoju iš anksto už komentarus ir bet kokią info.

neturetu, kazkada variau 49cc tai paklause kodel dumina stipriai pasakiau kad tepala su benzu maisau ir nieko nesake daugiau. O seip ten kol eilej lauki gali pasildyt jei tik saltas dumina.

Dazniausiai oro filtra keicia kai ateina laikas keisti tepala variklyje, o kuro priklauso nuo to is kur gauni dyzelio jei ne is koloneles siuliciau dazniau pasikeisti, as keiciu pries kiekviena ziema

sudetis bloku daug maz vienoda, per daug skirtumo nera. turbiniai tik dazniausiai turi tepalo purkstukus kurie purskia tepala po stumokliu. alkuniniai velenai pageidautina, kad turbiniam butu kaltiniai, o ne lieti. jie lengvesni ir tvirtesni. sudetis indeklu ne tokia svarbi, ten svarbiau tikslus tarpeliai, gerai paruosti alkuninio, bloko ir svaistikliu pavirsiai, gerai subalansuotas alkuninis su svaistikliais ir stumokliais. sudetis svarbiausia yra stumokliam ir svaistikliam, nes jie gauna didziausia apkrova

Tai kad bendradarbiui stratuse kazkoks biesas yra tai nereiskia kad 2.7 blogas variklis. Visuose forumuose visi bezda kad jis blogas blogas ir dar karta blogas, vieniem kompensatoriai barska, kitam tepala leidzia, treciam kuro ima po 18 litru. Tegul ziuri ka perka ir viskas laikys, o jei nusiperka y prieki gavusia kad variklis atsiduria ant sosto ir tikisi kad viskas bus ore sutvarkius tai per daug optimizmo chebra

tie kur furom varo dar ir didmenine kaina perka .cia geriausiai butu koki aparatuka turet paciam gamint pazystamas turejo bet tik savom reikmem toki presuka is kart paruosti filtrai bet savikaina gan nemaza gaudavos savom reikmem tiktai pasidarydavo brangu tabaka pirkdavo

ne per langus o per slangus

salta varikli uzvedes ir jis dar nespeja isildyt duslintuve esancio vandens taip sakant kondensato.pradedant vaziuot po truputi syla duslintuvas o sustojus visas karstis greit perduodamas i duslintuva nes nera ausinimo.duslintuve visada atausus buna daug to kondensato o vazinejant jis isgaruoja o jei nespeja isgaruot tai ispjaudo ta kondensata gal teko tau matyt tai.kiek laiko tdi turi?

tepala ausina kokia problema dedi kita ir leki neturetu but defisitas srote keli eurai nes neinama detale nors gali ir uzsilenkt kaina nesniekam ju nereik pats maciau tik keliem kad bego persavo praktika

bet tai prie ko trukus tarpine ir nesylantis radiatorius? jei tarpine butu tai dinginetu tau antivryzas, dumintu, i tepala varytu ir pan, ar cia nebus pats radiatorius uzsikises ar kazkas panasaus

e36 daug patvaresne. tiek motoras tiek pakaba. stabdziai geresni, deze geresne. 335 skirta masinei rinkai, ji ne taip gerai isbaigta kaip M3. tepala labai megsta irgi. daug blogesnis variantas nei e36..

tiesiog tepaliniai ziedai baigesi ir traukia tepala tad uzsigazuoja.kiek pamenu tu 1.6 varikliu pagrindine liga gildes tai jos sudilo ir viskas praeina teplas ir gazuojasi.uzsigesina lengvai?dumas koks eina kai gazuojasi?

sveiki , uzmaciau tokius tepalus visai normaliom kainom 5 L 80lt gamintojas ant pakuotes kiek maciau vokietija . Gal galit parasyti isbande si tepala ar vertas demesio ar geriau i ji net neziureti

Nežiūrėjai dangtelio su tepalo matuokle, nebuvo pienelio? baltas dūmas galėjo susidaryt susimaišius antifreezui į tepalą, o jeigu taip nutiko, tai daug priežasčių galėtų būt.. Tarpinė galvos, įskilimas kažkur ir pnš.

Del AT kompo nezinau nelendu i elektronika taip giliai dar tik pirmuosius zingsnelius ten zengiu. Seip I deze eina variklinis tepalas kazkada pyliau 5w40 bet labai per salnykus bego tad pakeiciau i dyzelinio motoro tepala ir apsiramino 15w40. Be to pries perkant deze reikejo pasiziuret ar nera klibejimo diferenciale nes megsta isdilt , o jai jau isdilo tai galimos dvi sprendimo sakos viena naujas diferencialas, kita LSD ;D

nemazai prieziuros reikia - laiku dirza keisti, tepala sintetini ir keisti kada priklauso jei nenori turbos daznai keisti. babinos laiks nuo laiko reikia pasikeisti, nes jos megsta uzsilenkti.. ypac jei zvakes blogos sudetos.

Gera tepala rast LT, reikia pavargt, visi pilstomi i graziaias taras. iseitis pazystami uz kardono, kad nupirktu ten ir atsiustu.skirtuma pamatysi jau atsukes dangtely.musu bus skystas, o importinis tirstesnis ant 50%. sekmes

Tu gal isvis ramiau ka? Negi nezinai kad BMW varikliai megsta tepala nuo seniausiu iki naujausiu?Nuo sakykime CSI laiku jau yprastas dalykas.Yra varikliu kurie ir daugiau sudegina ir tai normalus reiskinys.

Sveiki visi.Esu žalias tai noriu sužinoti informacijos.Mano motoroleris dvitaktis benzinas maišomas su tepalų.Tai noriu sužinoti kaip ji prižiūrėti gal reikia profilaktiškai kažkokias detalės sutepti ar kažkur pilti tepalą tiesiog noriu patarimų kaip prižiūrėti.Ačiū.

iasku norejau paklausti yra omega 2l 16v su dujom bet nera duju dokumentu nei kas dejo nk kokiu dokumentu reikia einant TA ar uztektu tik baliono patikros dokumentu ? ir del varo stiprintuvo pasunkejas stiprintuvas seip kokios begos gali buti tepalo yra

Be proto dabar kiek girdejau i afrika ciurkos vysas masinas, furas, tuos pacius tralus varo ten, paskui su keltais juos plukdina, uostai pilni nuo tu transporto priemoniu vysokiu, o kur cia suo pakastas tai neaisku, ka ten su jom daro...

Vilniuje draugas dare suvedima tai panasiai irgi su rusu laiku iranga dar kas keisciausiai puikiai tai pat padare ir varo tai pogi nepigias auto nes padaro su sena iranga taip kad net tie baltarankiai su 21 amziaus naujovem taip nepadaro :P

trukus galva arba jos tarpine, antifrizas dingsta nes tarpine ji praleidzia i cilidrus, o temperatura didele del to kad pro tarpine varo kompresija i ausinimo sistema taip susidaro oro kamstis ir del to variklis kaista, va ir visas balius

uzpila , per daug benzo , per mazai oro ,

sveiki. ieskojau vieno klausimelio , bet neradau ( gal blogai ieskojau) . Kaip reikia nuimti bamperi kregzdei ? viena ausele laiko bamperi kur yra zapaskes skyle (desne puse). o kaip prie kito laikiklio prieit ? is apacios nuimant duslintuva ar yra kitas budas? beje bamperis neorginalas todel ir noriu nuimt, nera moldingu po kuriu tikriausiai turetu buti varztai. dekui

o per kur galaksiam turbina isema? per virsu, ar per apacia? labai blogas priejimas ten

Ne per didelis? Ne per daug darbo prie jo? Ne per brangu? Argumentuok...

per salnikus alkuninio arba per karterio tarpine

siaip patikrinti ar neleidzia antifrizo pro tarpine i varikli labai paprasta, nereikia jokiu meistru - atsuki variklio alyvos ipylimo kamsti ir jei ant jo apacios yra baltu apnasu, vadinasi patenka antifrizas i tepala.

antifrizą suvarė į tepalą, variklio spaudimas matavau 12, bando kurtis ir vėl užgęsta, atsukus žvakės šlapios, išdeginęs žvakes vėl užsuku ir vėl tas pats, bandžiau degimą pasukiot, nieko. Gal galit ką patart???

turba dazniausiai sueda blogas tepalas.. drozimas nlb jom kenkia.. tik kai drozi reikia tepala dazniau keisti. aisku jei katalizatorius uzsikises tai tada gali irgi perkaisti ji ir tada sukeps tepalas ant aseles.

labas, turiu beda. Passatui 99.m.85.KW.varo tepala i interkuleri, atsukau slanga isbego apie puse litro.turbina pakeista nes senajai asele labai smarkiai klibejo ir buvo pilnos slangos tepalo. kas gali buti.aciu...

sveiki turiu sena opel vektra 1, 7td .ir jos yra turbinos defektas nes laidze stiprei tepala. klausimas toks ar ymanoma atjunkti turbinos tepimo vamzdely kad neteptu jos ? ir kas butu jeigu atjunciau ?