Varo lauk tepalus is variklio (2 page) (45501)

tas variklis jau liga.. ka kalbet apie sinteninius brangius tepalus ir variklio lepuma. bei ekonomika..

Gali isleisti tepalus is variklio ir issukt zvakes tada gautusi "DVIGUBAS EFEKTAS"

Gal kas zinot, kodel is sistemos varo vandeni per kamsti ipilimo?

Ką turi omenį, jeigu termostatas buvo užsikirtęs ir kaito variklis, tai paėmė ir išmetė lauk jį. Tuo atveju dar galėjo būti nebent perkaitintas, manau dėl to turėtų tepalus deginti.

tai lauk rimtesniu bedu su varikliu, is oro nieks termostatu neisima.

kai tarpinei pizda irgi kaista , ir per antifrizo bakeli pucia lauk antifriza , o dabar viskas savo vietoj , variklio temper 90c.

man irgi sitas klausimas aktualus, reikia keisti desines puses galine pagalve variklio, nes isplese is metalo, sunku visa kelma pakeisti, sakes viska teks imti laukan, o kolonele pasilieka ar irgi teks imti lauk ?

Tepalus pyliau 5w20 lygtais žodžiu tokius kokie parašyat ant variklio apdailos, variklis ne turbo prabėges 340k

Man viskas seip gerai nestreikuoja vairas sukasi lengvai, bet bega skystis per vairo traukiu apsaugines gumas, nuimiau gumas o ten pilna tepalo varo is vidaus kazkur. as ja isemiau lauk pats. O gal galit pasakyti kaip mazdaug keiciasi? ir kur gauti remonto komplektuka gauti plasmasinius ziedus ir gumeles? dekui.

Nu nepigiai grandinės visuose atsieina, pigiau gal tuose, kur priėmimo daug ir nereikia krapštyt variklio lauk, nes jei reikia imt lauk, tai daug laiko atsieina ir kaina atitinkama, o ir geros grandinės komplektas ne bulvių kilogramas.

saunuolis kad nutryneiNepatiko?Nu lauk, ateis dede is autogido ir nustatys gedima

kaip suprast iki ribos? iki redlaino cia? ar iki darbines? jei iki raudono kaista tai termostata zek gal neatsidaro. vintiliatorius gal nesuka o kad varo lauk antifriza tai galva gal zek. nzn tikslei bet turi dideliu bedu.

turbina nuimta, tepalus taško tiesiai iš kolektoriaus

Nu cia tikrai nesamone, as bulka pirkau pries tris metus, dar nei karto nedapylinejau antifryzo. Gali buti tarpine galvos pramusta, tada tau ji varo i karteri ir per dusle lauk, gali buti peciukas kiauras, tada i salona begtu.

Noreciau dyzeli kad nelabai daug valgytu kuro. Gal kas is vokieciu is pazystamu varo masinas gal parvarytu kokia?

nezinau yra tokia tema ar nera, bet noriu paklaust gal kas girdeje ar susidure su variklio keitimu, turiu omenyje is VW B3 imti lauk dyzelini ir y jo vieta statyt 1.9TDi, AFN. is delfino ar golfa, butent ta varikli. masinos pacios keist nenoriu.

IS garso gali atskirti gali purtytis jai dyzekis gan smarkiai . Purkstuku namie nepatikrinsi, katalizatoriu gali pjaut lauk nes is jo isvis nera jokios naudos. Nebent tau gamta rupi as kiek turejau masinu visom pjoviau lauk, aisku pas tave gali dar nebuti katalizatoriaus nes jau ant furos viriukai istraukia juos lauk net nesimato kaip

taip! ten viska isivalyk ir slanga nepamirsk prasivalyt...tada bus matt gal nelips lauk tepalas kai uzkursi..siap manau neturetu jeigu tik kokio salniko neisverte spaudimas kai pradejo tepala varyti tada kai pastebejai kad tepala varo per visus galus

Sveiki, noreciau paklausti kiek kainuoja pasikeisti variklio tepalus focusui : variklis 1.8 dyzelis 66kw. ir kiek L. tepalu susipila keiciant?

Jei is kompo ir is telefono varo, IP bus skirtingi, nebent jei jungtusi per Wi-fi i namu tinkla...

I duslintuva tepalas patenka is turbinos, gera pakeiteiPer alsuokli varo, kai buna uzkimstas vamzdelis alsuoklio

na taip gryzta, bet is uzsienio maziau dabista, o lietuvoj varo iki negaliu ir stume

bandysiu taip ir daryti, nes dede masinas varo is prancuzu, italu gal suveiktu koki moto

tarpine kaput patikrini dar taip , kai variklis uzkaista ir dar atsukus issipletimo bakeli is jo turi viskas begti lauk net kartais ir burbuliuoja toks vaizdas kad arbata uzvire tai irgi pirmas pozimis kad ir kompresija jau pucia i bakeli ora ir dar tau net tepala jau varo tai jau tikrai amen o remontas nuo 400lt

galima bandyt atitirpint ziedus. Reikia is variklio isleist tepalus, issukt zvakes ir pro zvakiu skyles pripilt zibalo, zibalo sumazejo vel pilt. Taip kokiom dviem dienom palikt masina. O siap tai kompresija lau kritine.

kokybiska tarpine nera pigi, ta prasme gali kainuoti ir 10 eur ir daugiau.Hermetikas pigiau, tikriausiai.Paaiskink kaip per karterio tarpine varo tepala ant sankabos?Kazko nesupratau...Gali buti taip, jei leidzia galinis riebikslis ant alkuninio.Tokiu atveju tenka kelt deze lauk.

Keite man variklio dirzus ir tepalus, sakau paziurek ir dezes kaip viskas, tai sake kad dar keist tikrai nereikia.

Pilk lauk, užpilk žieminio, keisk filtrą ir bus gerai.Arba lauk pavasario

baltarusijoj 95 klainuoja apie 3.05 lt nebent varo is rusijos tai ten kazkur 2.19 lt

varo tik tie kurie yra netureja Alfuko.. is babuciu pasaku isgirde ir skleidzia erezijas

Pirma nukelk galva ir suzinok del ko butent tepala varo i tosola.Jei tik tarpine, tai nekainuos tukstanciu.O variklio keitimas nepigiai atsieis, ir dar neaisku ka isidesi

Su tokiais pinigais turetu tikt ir opeliai ir golfai, bele kojos lauk nelenda ir variklio bukle arba, kaip dainavo A.Kauspedas-"sia suma papuoskite nuliu"

lauk

o bl, gaila ne dyzelis pas tave, tada su parejusia turba galetum stebet ispudinga reiskini - raznosu vadinama, kada varo turba tepala i cilindrus ir apsukos kyla iki kol svaistiklis koks neislenda lauk, buna dumu daug ir garso... cia kaip kolega papostino

mesk lauk tas zvakes is savo pirdos, vistiek nakty nevazineji tai ir zvakiu tau nereik

arba susitaisai masina, ir nemali sudo mano tai net nzn, panasu, kad tarpine trukus, bet jau ~30k myliu taip vazineju.. is dusliaros yra kvapas ausinimo skyscio, atidarius propke varo antifryza smarkiai, net jei salta tik uzkuri su atidaryta propke varo antifryza ir jis is karto tampa rusvos spalvos.. bet nei kaista nei ka.. gal truputi mazeja jo. tai nzn net ka galvoti. vistiek perrinkimas variklio ne uz kalnu, tai nesuku galvos per daug

Cia gi tas perikupas kur mašinas varo is statu kuriai čia mašinai negroja? m6? Ar jaguarui?

Sveiki, tai va tokia didele problema mane istiko. Vaziavom su draugais atostogu i Sventaja ir nulekus apie 150 km uzstrigo gazas, ta prasme apsukos dugna rode, sustojom ir ziurim, kad visa antifryza lauk varo. Sutvarkem, kad nesigazuotu (buvo tokia "plokstele" uzstrigus ir gazo trosas nesusiviniodavo ar kaip cia pasakyt, tai su atsuktuvu pastumem ta plokstele ir normaliai lyg dirbo. Uzpylem vandens i bakekeli ir tesem kelione. Pavaziavom dar 30 km, girdim kazkas kalena, sustojom ir vel vandeni varo lauk. Palaukem biski, uzpylem vel vandens ir datraukem iki Sventosios. Nusprendem, kad voztuvas kala. Po "atostogu" susiruosem varyt namo, is ryto patikrinom tepalaus ir vandeni, viskas norma atrode. Bet atgal vaziavom 60-70 km/val ir per ~280 km viena kart buvom sustoja ir gal vel puse litro vandens isvare lauk. Paskui daznai sustovinejom, tai lyg nekaito mataras ir tvarka buvo, bet pradejo degt tepalo lempa, uzpyli jo tai kuriam laikui gerai. Tai cia klausimas, tarpine, galva, voztuvas ar is vis mest lauk ta varikli ir keist kitu ?Audi a4 1.8 benzas-dujos. ir tik nesvaikit, kad nereikejo vaziuot is vis, nes nieko nebuvo ka bedaryt..Aciu uz atsakymus

Taip zinau apie lapes ypac LondoneBet neturalioj aplinkoj kazkaip kitaip ziurisi.Ir, atrodo, baidosi tik variklio garsoKelis kartus stirna taip stovejo ir ziurejo, nors lipk lauk paglostyt

Varikliui jau ragaine.. pasyla stumokliai ziedai prasiplecia tada kompresija normalizuojas.. saltas kompresija maza tepalus degina uztai ir sunkiai dirba.. variklio kapitalinis..

liuks nuoroda kaip varikliai atrodo is vidaus naudojant tam tikrus tepalus, paziurekit

mx6 atidarius tepalo propke uzgesta motoras is spjauna tepalus kas gali buti?

Sveiki, gal kas pagelbes. Taigi beda tokia. Dacikas rodo kad kaista variklis, buna kad net raudona linija uzgriebia, sustojus ir pastovejus penkias minutes dacikas jau rodo perpus mazesne temperatura. Slangos ne akmenines bet pucia lauk antifryza kaip reikalas, siaip uzvedi neburbuliuoja, bet po to staiga pyst ir varo lauk antifryza.. Ir dar peciukas nebesildo, tik salta ora bebucia, kas gali but? Galvos tarpine nauja.

Na matai as pats tokio neturejau tik girdejau is pasaliniu tai uz info neatsakau, girdejau kad kai kurie "degina" tepalus, arba leidzia per variklio tarpine, ir varikliai nera labai patvarus, o seip pliusu irgi nemazai turi,

Esi mates kad per driftingo ciampionata varo huligankes su biski pravirais kapotais?.. Px, vistiek kapotas neatsidarys, nes ne is priekio atsivercia, bet greziant masina ir tekinant galines padangas jauciasi kad ventiliuoja variklio skyriu, jei viskas normaliai tai ir nekaista net nesibegejant..

variklis degina tepalus, voztuvu salnikeliai. kvapas , is katalizatoriaus, smirda supuvusiais kiausiniais.

1 ka sis aparaciukas daro ir kdl is jo varo alyva. 2 asw butent nzn ka jie reiskia bet man reikia juos pakeist nes varo salarka bet nezinau kaip

manau kad cia kitu variantu nera, prakalta tarpine, variklis neuzkaista, nes pakankamai yra ausinimo skyscio, o skysti varo lauk nes kompresija papuola i ausinimo sistema, isvarys skysti, tada uzkais variklis, imk galva slifuok, keisk tarpine ir viskas susitvarkys, susidures su tokia problema esu ne karta

gal variklio alsuoklis uzsikises, uztai varo per matuokle, o del tepalo padidejimo, tai, gali purkstukas chalturint, nesudega degalai, ir eina i tepala, man panasiai su benzu buvo, zvake pradejo nedirbt, tai kol parvaziavau is kauno i Vievi tepalo beveik dvi normos pasidare

lauk pavasario