Varikli (94 page) (5280)

Su ta petarda taip ir isleksi i ora kaip fejerverkas

Darydamas matysi siaip abejoju, kad kas butu dare tokius projektus Bandyk ieskot uzsienciu forumuose

sveika chebryte iskilo beda , gal kam nors yra taip nutike , patarkit.. zodziu taip , uzkuri varikli ar ant duju ar ant benzo nesvarbu.. pasyla normaliai , pagazuoji biski kaip pasyla , ir bandai vaziuot , pyst uzgesta, kurk nekures , nusprogsta akumas ir vsio , jei uztempia kas nors , ir vaziuoji.. nu blyn galvoju , pora kartu taip nutiko.. galvoju gal chujovai kai ant duju kuriu , pameginau ant benzo , salta is po nakties, uzsikure , apsukos po biski pradejo kilt , pakilo iki 3000, tik biski per pedala paspaudziau vos vos, ir nukrito apsukos , bet tada taip apsukos pradeda plaukiot kad bbd ir palaipsniuj wel uzgesta, vel tada kas nors tempia arba ant buksyro jei nuokalne yra, nu ir pradedi vaziuot viskas normaliai, tik jei sankryza ar sviesaforas , begi isjungi , stabdai ir uzgesta akimirksiu (CIA ANT BENZINO) kad ant duju suprasciau , kad nenureguliuotos , bet ant duju kaip tik geriausiai vaziuoja nei gesta nieko.. bet vat kad pasildzius ir pradedant vaziuot uzgesta tai ir ant benzo ir ant duju taip nutinka.. meistriuks toks sako , pamegink i benza tokio priedo ipilti , sako gal zigleriukai uzkepe , o tas priesdas tipo viska pravalo. nu pameginau , ir bybis , tas pats.. bet trauka pasikeite kone dvigubai taip ratus db suka kaip dieve padek kalba eina apie honda civic 1.3 krabas, 94m, checbekas.

Tai jeigu būčiau eilinis lietuvis, tai būčiau sukišęs grubiai štuką su centais, nes man sankaba parėjo, šiaip nutrūkęs generatoriaus diržas nemažai problemų pridarė užkirsdamas variklį ir šiaip aš daug ką iš anksčiau turėjau, pvz. esu sudėjęs neonus, diodus, stroboskopus, logotipus, dvigubos 3, 5 cm rastafkės su tekintais spec. varžtais (17" galva), po to visur Xenon'ai (ilgose 30000 K, trumpose 4300 K, rūko žibintuose 6000 K), Weitec žalios spyruoklės be vijos, rasporkė, čipas, tiesioginis išmetimas, panaikintas FAP/DPF, sportinis išmetimas, sportinis oro filtras, niauktas, keičiau visą saloną iš ryžo į juodą, įsidėjau garsiakalbius iš 16, 5 į 20 cm ir iš elipsių į 25 cm, po to pasistačiau BOOST gaugę, užsidėjau galinį tiuninginį bamperį, po to šiaip pas mane trūko visokių apsaugų ir šiaip smulkmenų, tai tas dar kol susipirkau ir tai dar ne visas, nes sunku rast viską. Nu tai dar spoilerį dėsiu nuo E46 (lip'ą), stogelį nuo Audi A4 B5, stopai PING PONG, dar tik laukiu atlyginimo ir dažysiu... Ratus R-19 praganiau, tai R-18 (žiema), bet nepirkau, turėjau. Nu čia taip maždaug, važiuoklė sutvarkyta, keičiau tik dvi nesąmones, dar va stabdžių kalades, o kitka tobula, ten apie filtrus net nešneku... Ir šiaip dar ten lipdukai, juostelės visokios, nes mėgstu išskirtinumą...

Sveiki nusipirkau Gilera sioux 50cc. Ta pacia diena pastebejau jog kazkas negerai , pradejo gesti lempos , nebesikure starteriu, nebeveike posukiai .Kaip tycia paskambino pardavejas, jo ir paklausiau kas cia gali but . Sako akuma pasikrauk nes jis krove tik 2h. Nu gerai nuvariau iki pusbrolio, pasiemiau akumo pakroveja ir kroviau akuma visa kita diena. Nu galvoju daba tj viskas bus ok . Sedau ant moto vazineju vazineju , ir pyst po 1h jis vel man issikrove! Tevas sako generatorius gal uzlinko. Nixuja ! Nuvarem i moto servisa ten isarde varikli saka pakrovimo rele isejus, taciau jie tokios reles neturejo ir idejo is Ducati rele. Ta rele akuma krove bet nedege lempos ir neveike posukiai. Sako bandykit tada vest pas autoelektrika gal jis kazka suchalturins arba per skelbimus ieskokit reles. Ieskojau skelbimuose Gilera sioux daliu, taciau nieko neradau . Tai va gal kas zinot nuo kokio man moto dar galetu tikt rele ant mano gileros? arba is kur nusipirkt gilera sioux rele? gal kas turit? O gal kazkaip isein suchalturint be tos reles? Pvz lempas pajungi tiesiai nuo akuma, dedi kito moto rele kad akuma krautu ir posukius dar kaip nors pajungi? Nu zodziu yra cia nusimananciu kaip padaryt tj lbj prasau pasidalinkit, kadangi vasara ein i pabaiga ir dar noriu pasivazinet. Dekui uz ivairius atsakymus..

Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina ir nepapavažiuoja tuo benzu nes turi pradžioj įšilti ir tik tada persijungia į LPG.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, tai pagaliau ir KET draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, pavažiuoti 100-400m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kamščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai daugiau nei stovint gauna tai faktas, ir turba nebutinai sukasi)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Nesunku atskirti atskirti gezą, kelią chamą.Jie pastoviai šildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos.Kam tratinti savo tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.

O ką manote apie V8 296KW Range Rover 4x4 Suercharged(arba Jaguar) 4, 2L variklį? Žinau tik tiek kad labai smagus aparatas, per 7 sekundes toks tankas visureigis įsibėgėja, esu radęs netoli Lietuvos su pneumo pagalvių defektu gan pigiai, bet parsivežimas komplikuotas nes nusprogęs ir nukritęs pailsėti.Kiek domėjausi LT tik vienas toks priregistruotas, viena labai rimta kontora turi. Gal kas turit ar žinot kokios info apie šio variklio patikimumą?Radau googlėje ir kataoguose tik tiek, kad kaip ir kituose reindžuose eina grandinė ir labai jautrus tepalo kokybei.Naudotų tokių variklių rasti nepavyko , bent man nė vieno, o naujo kaina apie 5, 5k USD+atsiuntimas iš USA tai gaunas apie 6, 5baksų??? viens naudotas ebay buvo jau parduotas uz 2500 eur.Jų ne tai kad paklasua didele manau, bet labai mazai pagaminta ir ejo tik iki 2007m. Teisingai padarytas turėtų būti, keik mačiau galima pačiam susimesti vietoje vienos 2 turbas ir pasikeisti vamzdyną, dar našesnius purkštuks ir išgauti 350kw.jei lygint su VW-Audi 6, 0 W12 300kw, tai Reidžas prieš Touaregą kaip ir nesulyginami nei pravažumo nei kokybės atžvilgiu, na o dėl dizaino ir skonio , kaipsakoma, nesiginčyjama. Gal ką nors žinote apie tokio variklio patikimumą? Detalių gaut jei ką nėr problem šiais laikais.(pvz grandinė nebrangi-100 eur be žvaigždyno)

galima reguliuot ten kelis parametrus, uzkeli biski itampa ant siurblio. sukeli turbinos slegi. degima pareguliuoji ir wiskas. klausimas gal kas turi kokia schema laido nuo masina prie pc? kad galima butu susiliutuot paciam?

o tai TDi issuki, saibas kitas sureguliaves padedi ir viskas?

o tai nuo ko tie purkstukai gali sugest?

gal

kuo kuro kiek as suprantu

perekupai, patys tvarkesi savo masinetes tai sake kad sureguliuoja 100 procen. sake varikliukai po to buna kaip gyvi

žmogus klausia dyzelio o tu jam audės 4 litrus siūlai...

Geriau visai nekeisti. Priduokite Nivą į metalo laužą ir nusipirkite dyzelinį visureigį.

http://www.youtube.com/watch?v=WYLQ7_YI0yM&feature=related

Jeigu tinka laidu "fyske" tai nu ta prasme pajungimas, tada tinka..

nzn bet atrodo kad negali

jei pats priemonių neturi, tai nieko ir nepasidarysi, nes tokiu atveju yra grežiama atatinkamo diametro skylė varžte ir specialiais išsukėjais (tipo sriegiklio, bet atvirkštiniu sriegiu ir konuso pavidalo) yra išsukamas nulūžęs varžtas

tempk į servisą ir išsuks

jai cia kalba eima apie 9A bloka tai tiks nes ir dzetoj ejo toks motoras blogiausiu atveju neben variklio tvirtinimus dzetos reiks prisukt.

Na mano žiniomis jettoje dar tokio variklio nebuvo... na žinot.. čia jau kaip kam su tuo funkciuonavimu variklio bent dabar įsivaizduoju, kad bus lengva. Tik va, bijau pirkt passatą... jei nieko neišeis.. http://i537.photobucket.com/albums/ff334/edsd/2L%2016v%20DOHC/KGrHqZHJEkERMzoImBQT5wpGZw48_20.jpg variklis atrodo taip, na jei kažkas kažką žino, tai dėkui iškart

Na va, po šiek tiek paieškų radau šiek tiek informacijos http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5820685-2.0L-DOHC-16V-GTI-1992-Engine-swap manau sutalpinsiu

141kw.

audine 86m

apie TD jis pasakojo. sake, kad kazkaip sregis gauna garo ir nebeatsisuka kita karta.

supratau as tai. zodziu isimu visa forsunke, nuvezu pas meistra sureguliuot ar pakeist, jis uzdeda ta varine saiba, tada atgal susidedu viska i masiniuka ir visks ok?

ir kur randies?

kiek sprantu galima jei ten elektra ateina i siurbli

man irgi idomu bet niekas irgi neparaso del variklio keitimo i nyva

dekuj uz daug info vat but gerai kaip antram youtube vaizdeli bet uztektu pasikeist del ekonomijos i dyzelines bnz ir 20l neuztenk bekelej

pasitikrink purkstukus

tu galvoji jie amzini, jug viskas gesta viskas devisi

marijampole

prasom

pasikele apie 85kw priklauso nuo variklio stovio

cipuoju ne as cia kaune cipuotu, o pasakyk kas tau sake, gal as ji pazystu

Seip del nivos, as kazkada buvau labai didelis zigulistas kai vairavau dar metus ar dvejus. po sei dienai smagu i ziaga isest pralekt pora kilu miskuciu tai va nenukrypkim i lyrikas zigulistai savo forume raso kad buvo lada su dyzeliniu motoru cia is tu 2101 ar 11 ar dar kazkuris berots su apvaliom lempom tik man regis lietuvos tos lados nepasieke nors visada alima paieskot gal kaskas tures. tai mano nuomone tas dyzeliukas turetu lengviausiai i lada montuotis. na gal i dabartines ladas dar sugalvojo kokius dyzeliukus montuot nors greiciausiai ne bet jai sugalvojo gal is tu tiktu.

http://www.ladaklubas.lt/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?29713

as turejau panasia beda.. tik masina kita (saab 9-3) ir pagalve sonine. 3 varztai nuluzo, o viena isrove su sriegiu. sriegi pataisiau su heli-coil - speciali "spyruokle" kuri isisuka persriegus skyle didesnio diametro sriegiu. o varzta istaciau tvirtesni, as paemiau varzta kuris buvo skirtas itempejui priverzti. jau 3 metai nebeturiu bedu su juo

Ziurek pusasius, mana panasiai buvo kai nusipirkau masina ir pusasis nebuvo uskaisiuotas. Duodavau gazo irgi drebedavo, dar rezonancas pats geriausias ties 100 irgi budavo.

Turejau jaguar, nepatarciau deti kito variklio i jaguar nei kad yra orginalus. Butent jaguaru varikliai yra itin patvarus. Apie 2.5motora manau gali pamirst, jei neklystu, netiks per stabdziu pusle jo ikisti, beabejo ausis gamintis, o ir variklis per silpnas bus tokiams svoriui, kuris butent pas jaguara yra tikrai labai didelis

tai prasuk motora su pagrindiniu skivu turi atsiremt jei dirzas persoko ir atgal ir turi atsiremt o paskui meistrui i galva nes kaip sakei viskas nauja itempejai guoliai dirzas stebuklu nebuna meistro kalte faktas

na jei su raktu neprasuki variklio tai kazkas rimsiau nei dirzas pabeges o kodel gali neuzkurt kita idejas nelabai suprantu pastatisi degima ir nematau problemos del uzkurimo

Dar vienas dalykas man vaziuojant pavyzdziui kokiu 100km/h greiciu su 5 pavara, pas mane 6 yra tai dreba masina visa. Drebejimas nera labai didelis bet jauciamas neblogai, kartais buna stipresnis kartais silpnesnis. Vaziuojant ir zemesniu greiciu ir zemesne pavara bei laikant pastovu greiti dreba. Isjungus pavara arba begejantis drebejimo nera. kas cia per velnias ?

jei net su raktu alkūninio veleno nepajudinsi iš vietos, tai meistro kaltės nematau kur keitė diržą, nes jei užvilko indėklus, tai nieko bendro su diržų keitimų

manau viskas tiks tik vaziuokle paseisk is to pasato nes su tais dzetos stabdziais bus prastai, o tokie motorai bent jau pagal autodata ejo dzetoj nuo 1989 iki 1992 metu pasatuose nuo 1988 iki 1993 metu ir dar corrado nuo 1992 iki 1995 metu

Na va, nesitikėjau, kad atsiras tiek žmonių, norinčių padėt, patart ir t.t. AČIŪ. Gal kam idomu bus, tai galbūt projekto pabaigoje įdėsiu keletą nuotraukų ir pasidalinsiu "petardos" nuotykiais ;D dar vienas klausimėlis... kažin saugikline tiks man sena? ;/ ten jau ir taip reikėjo pjaustyt laidus, nes mašina po gaisro ir sudėta senesnis variklis ir saugikline. o šita jetta yra pereinamasis modelis į vento, tai labai gražiai atrodo, jokių rudžių ir t.t.

Rasineji kaip asilas visuose forumuose apie triperius Jaguar ir BMW is kur pas tave pinigai tokiam Jaguar?Pirk geriau mano dauzta nekaimieciu stiliaus masina visu laiku legendu legenda VW GOLW tik be kapoto ir kai kuriu priekio smulkmenu(telycaite pasipainiojo neseniai, ir ja damesiu).dar noriu pirkti priekio dalis tokiam monstrui.Vinliuje ie ALytuje vien gaidziai-niekas neturi daliu tokiam rimtam aparatui.rasykite i pagrindini labiausiai apsaugota visam autogide emaila [email protected] arba tel 860491591