Vanduo salone (23 page) (1441)

cia bus kokia plastmase nuo vibracijos besitrankanti, ir maziau klausyk del tu varikliu pagalviu, kai pradedi vaziuot gali variklis trankytis, bet kai variklis stovi ant gumu, tai pasakyk kaip tau gali toks garsas but, taigi nuo gumos nebus tokio garso, o kai pagazuoji vibracija sumazeja ir nebesitranko, cia itaip aisku, perziurek visokias plastmases kaip kad variklio apsauga ta virsutine

audi 80, golf 3, passat, vento, honda acord, civic, opel vectra, imk benza/dujas ir ziurek ka perki, kad graba nepaimtai (nu kad dirbtu abiem kurais, vaziuokle nebarsketu, domkrata butu i ka iremt kad salone neatsidurtu, peciukas veiktu, nu ir TA bent 1.5m). jei dirbs ant benzo ir akumas nebus mires tai ziema problemu neturesi. tik dyzelio neimk, nes nusipirksi nezinia ka, kol silta atrodys zajabys, o ateis salciai ir pamatysi kad zhopa. o ir siaip dyzeliu vaziuot ne pigiau nei dujom, ir dar jis jautresnis visokiem laiku nepakeistiem filtram, zvakem, neaiskiam kurui, sunkiai tapkei ir tt. ai, dar ziurek modeli kad butu lengvas priejimas prie pagrindiniu tasku, kaip pvz: generatoriaus, starterio, vandens pumpos nes jei priejimas patogus daug ka galesi pats pasidaryt ir nereiks varyt i serviza kad dirzeli pasikeist.

Neesu visažinis, galiu ir apsirikti, ir betkas gali, nieko neįrodinėju.Tegu nors Lada gamina beantley`jams, gal tik Viena kita yra transmisijos mazga nupirke, o ne masiškai perka. Masiskai pardavneti jiems nera reikalo nes patys turi supercru pakankamai.Pakanka to, kad masiskai MB agregatus perka pvz Jeep-Crysler. Esme ne merso santykiai su kitais, o noriu paneigti maumo teigini apie tai, kad niekas negamina originaliu dežiu ir kitų pagrindinių agregatų patys ir neva viską pas specialistus užsakinėja.Mersas jau seniai dėžes mokėjo gaminti, ir visai neblogas, sagesnes, ypač automatus.pateikiau tik pavyzdi , kad MB gamina dezes, ne tik variklius, ir kitoms smulkmėms, kaip pvz tepalai ar dujų įranga jiems pakanka arba pakaktų uždeti savo žeknklą, arba aprobuoti, kad APROVED BY MB ant CNG ar tarkim kitos irangos, detaliu, pvz grandinės ir to pakanktų. Nesiruosiu veltis del kazkokiu smulkiu netikslumų kurių pasitaiko į beprasmius ginčus o kalbame ne apie tai.Kai googlėje neranda infos, tai ginčijasi dėl to, ką kažkur girdėjo kaip kamikadzė assas neturėjęs gyvenime ir neturėsiantis naujos iš salono mašinos nepirkęs bet visviena įrodinejo man kad naujos mašinos salone negalima uzsisakyti su PNEUMO PAKABA ARBA PAPRASTA kai zmones neturi patirties tai viska vertina mazdaug taip (kazka girdejau, kzkur truputi skaiciau, bet nesusiduriau, ir visviena pasakoju).Deje, googleje infos nera pakankamai, kad visokie assai galetu ja rasti, nes tai-gamybines paslaptys ir jos neviesinamos. Mersus gali naujus salone pasirinkti su pneumo arba be jos, Subaru-taip pat palyginus dar neperseniausiai gamino su pneumo ir su paprasta tuos pacius modelius.Ir dar duug kitu markiu aparatu.Nera prasmes gincytis del nereikšmingu sioje temoje dalykunes sios temos motyvacija visai kita buvo, o buvo ta, ką reišksia bifuel ir ar yra-nera originali tokia iranga

gerumas kad nera kam gest cia ne viskas. As pvz tau pasakysiu, uzdirbu normalei ir sau galiu leist nusipirkt prabangia lancia, su daug daugiau komforto ir nesuku kiausu kas man suges ar sulus. Tvarkausi labai nebrangei, bet ta esme kad cia niekas netikit kad niekas man negenda tai jau kitas krastas. O kad taupyt visa gyvenima ir nusipirkt kazkoki triperi 15metu senumo uz 10000 ir dziaugtis dantis kratydamam kad audi cia fokiska kokybe kuri tik vaizuoja ir daugiau nieko. man reikia kad masina butu patogi, turetu visus privalumus. Cia tas pats kaip nusipirkt hata be sildymo ir vandens. vanduo is sulinio, sildaisi lauza kurendamas. Arba hata su centriniu sildymu ir visais kitais patogumais. Geriau moket daugiau ir gyvent geriau nei drebet visa gyvenima kad kazkas amzino. O jei esi vargeta ''vytas000'' tai tada susikisk savo nuomone giliai ruron

nieko nedaryk, uz keliu dienu atsilsTada dar suzinosi ar nieko nepakenkei su tuo vandeniu.

hidro smugis baisus dalykas amen motorui gali but

O negali buti kad pecius tiesiog uzsikises ? nes kiek teke susidurt, nesildo prie mazu apsuku ir vos prabega, padavus apsuku pucia silta ir praeina antifrizas, bet lb nedaug. bent man yra buve taip, pakeiciau peciu viskas baigesi.

blin mistika kazkokia, idomu butu pasiziureti tik kad nebe kaunietis esu jau kaip 4 metai

turiu a6 2.8.man ir buvo panasiai.reduktorius turi but neauksciau peciuko slangu.mano reduktorius prie stiprintuvo skyscio .reduktoriaus sildimo pajungimas vadinami trisakiai negali but visos skyles vienodo diametro nes laisvomis apsukomis cirkuliuoja tik per reduktoriu.o pecius sala.trisakis turi but su mazesne skyle i reduktoriu.klausk jei kas neaisku.

o kaip tuos latakus pravalyt?

latakai uzsikise , man taip buvo

pavare virukas. cia kaip sportinei masinai vandens/metanolio ipurskimas

Manau cia biski nevisai taip rasai kaip buvo ... Netikiu tokiu budu kad patektu tiek vandens i cilindrus kad jau parejtui klynas cilindrams ... Jug per paemimo anga eina dar filtras tai ten turetu tiesiai i ta anga is kokio slangos pusti pilna srove kad padaryti taip greiciausiai ploviai varikli ir uzpyliai pilna korpusa kur oro filtras vandeniu cia labiau tiketina .Visais kitais auto plovimo atvejais neimanoma praktiskai tiek vandens ipilti kad taip pasidaryti juk auto ne durniai projektoja atsizvelgia juk i autoplovyklu ypatumus ir lietu ir t.t ...

Konkreciai mistika...rechas vokiskas beveik 2metai, tepalai pakeisti..yra dokumentai..nusipirkau 200km tvarkingai nuvaziavau ir sugalvojau kad reikia nusiplaut ir pizeee...

Tiks.Vairo kolonele ta pati.Bet reikes ne tik vairo komplekto, o ir viso kairiavaires masinos ausinimo vedinimo vamzdyno(jis nekainuoja nieko, gausi dykai)ir ispjaudineti skyle oro paemimui ir perstatyti peciuko siurbli toj pusej, kur dabar yra vairas.Valytuvu kitu reikes su visu variliuku ir traukemis.Teks kirsti kebule vedinimo siurblio paemimo ertme, kurios normaliai padaryti dazniausiai nera sansu nes vandens lataku kebule kryptis skiriasi, kiton pusen yra nuolydis pas desinvairius, todel visuose buvusiuose angluose salonan po truputi kaupiasi vanduo, su nedidelem isimtim aisku.Jei galesi sukontruoliuoti stovek salia ir ziurek kaip darys nes oro paemimo anga reikia moketi ir yra itin sudetinga gerai padaryti, praktiskai reikia dvi savaites vargt kad gerai padaryti jei isvis imanoma.Vietos ten nedaug, ranka nelenda.Golfui tai nors atsidaro plastmase nuemus, tai kai isimsit variliuka su valytuvais reiks perkelineti pecio oro siurbli ir iskirtineti kebule jam skyle.

beda cia, peciuko radiatorius mire...

o masina turbut koks vw golf 3 bus?

audine 90 pas mane, jo liukas yra

o kaip juos pravalyt?

radijatorius sveikas,

tikitina oro filtra pateko vandens, kurent patrauke vandens gavo hidro smugy, uzlankste svaistiklis ir variklis nesisuka ir uzstrigde, o startery galejo ir pats sudegint suksdamas varikly, kurio nepasuka

paziurekit butinai visi ka tas debilas daro masinai pila vandeni i oro paemimas

Tai gal per oro paemima vandens pritrauke ir dabar pilni cilindrai vandens, gal jau hirdo smugi gavo, tuesi reikalu..istrauk matuokle, tepalas turetu buti kaip pienas..issuk zavkes ir pasuk su starteriu, turetų vandeni taskyti stumuoliai per zvakiu isukimo skyles

Sveiki golf 4 hecbekas bagazineje krastuose stipriai slapia per kur gali leist?

Taigi nuvariau sendien i servisa (vokietijoj) ir pasake kad uzstriges variklis..norint tiksle diagnoze pasakyt reikia viska lupti lauk ir tai kainuos 200_300e taigi pasakiau aciu ne tai kur cia dabar problema gali buti? Kas uzstrikdino ta varikli? Jei neklystu 2.3 voztuvu nelanksto..

reduktorius negali buti auksciau visko, nes bus oro kamstis.Reikia perklet reduktoriu zemiau.Klausimas kaip yra vietos.Gali tekt keist pajungimo slangas, nes senos butu per trumpos.Zodziu reikia vietoj ziuret, o ne per kompa

mano atveju benzui buvo kiauras stumoklis, svaistikliai geri buvo nera jie silpni

slenkstyje ar dugne nera kamsciu arba supuve kiaurai, sita gali buti nuo liuko uzsikise takai jei yra liukas

kaip tiek vandens galejo privalgyti plaunant isiurbimo kolektrius? ziauriai atrodo toks variantas

kiekvienoj masinoj buna kanalai skirti vandeniui nubegt kai jie uzsikemsa tai ir pradeda varyt vandeny per ten kur nereik. atsidaryk kapota ir ziurek gal uzsikimse.

viskas atroo nuorinta nes kai vaziuoji apie 3000apsuku, pucia gan karsta ora, bet kai tik palieki darbines apsukas oras pradeda salti, neseniai nupirkau tai nezinau ka ten bepadaryt pries tai visda pute salta ora

pajunkta nuo abeju peiuko slangu

Negai būti, jei viskas geraisu vw pasatu 4motion galima net metro gylio upelį "peršokt"nesustojant, jei ir uzgesta tai trumpam prasiperdzia ir leki toliau su vejeliu.Nebent turejo patekt jau užfiltro ir matuoklės per sutrūkusią oro paėmimo žarną kas dažnai būna tiesiai į įsiurbimą arba privarė į rites, kompą užtrumpino ar an.Nrs pvz 2, 8 ir 4, 0 benz.Pasatu rites kitokios, jos dar irneperslamoamos, watterproof.

oro filtra bandei ziuret kokian anas stovy?

tai čia yra išbandytas variantas ir lygtai dūmingumas sumažėjo, prietaisais netikrinau, svarbu naudot gerą purkštuvą, kad purkštų dulkes, o ne myžčiotų, čia dar neseniai toks pabalys visiem siūlydavo su šlanga tiesiai iš krano pasijungus pilt, tai taip geriau nedaryt

Pas tave bega radiatorius...

Sveiki visi...atsitiko idomus reiskinys atvaziavau tvarkingai i moike nusiplauti masinos..nuplove ir 1 kurimas uzsikure ir uzgeso... 2 kurimas uzsikure bradejo burbuliuot lik cilindras nedirbtu ir uzgeso... 3 bandymas uzsikure pradejo stipriai trasket variklio sriti ir uzgeso... 4 bandymas be gyvybes..akumas naujas bet net nesuka starteris..kur gali but beda? Passat b5 2.3 benzas

Nebuvo variklis plautas bet pro stiklo apacia kazkokiu budu pateko nemazai vandens...ir ant akumo taipat..

gali but, ypac jei koks asilas kazkada buvo ipules kokio sintetinio sandariklio arba dar blogiau garstyciu, vietoj to, kad tvarkyt nesandarumus...

pastatyk nakciai siltai.Gal kur vandens pakliuvo i fiske.

Bandyk išsukęs žvakes prasukt variklį, kad ir su ranka, jei starteris mirė.O jei į variklį patraukė vandens, tai reikalų sočiai.Bus sulankstyti švaistikliai.

kaip reduktorius pajuktas?kartais ne ant vienoas slagos?

o gali but toks variantas, kad prislave vandens plaunant is priekio, nes oro paemimas pasatu su sitais motorais eina is priekio iskart po kapotu?

Nuorink pirma, poto paziurek kaip pucia be duju ijungtu, gal per salcius tiesiog visa siluma isnaudoja duju garinimui

Starteris tik suklaksi bet nesuka isvis..vokieciai sake kad tipo ok viskas su juo bet nelabai tikiu...sekmadieni gryzta pasatas i lt gal yra yra kaune norinciu kist nagus prie jo?

seip kiek pamenu, viena is senesniu ir rimtesniu auto daliu parduotuviu, kaip sakoma laiko patikrinta, ir auto mechaniku nemazai pas juos perka,

Alroudo keiciau ne tik variklio o ir pakabos ir A4 2005m variklio , ir VW Polo 2003m dyzelio , tiesa, senokiai, tai tikrai ne tiek kainavo.Gal kinietiskos kuriu uztenka nebent pardavimui tiek ir gali kainuoti.Is alexoto arba gariunu turgeliu.Kas cia per poziuris, kad kuo pigiau, tuo mano aparatas geresnis, kuo maziau ryja-tuo savininkas didesni orgazma jaucia.Kodel negalima rinktis originalu brangesniu firmu?As taip pat kai domejausi tokiom masinom buvau susikeites puse tawanietiskos vaziuokles tai 1, 5 menesio atlaike.Ta proga pastebejimas, kai ieskojau Polo apatiniu salenbloku ant kuriu maskatuojasi variklis su deze, tai negavau isvis firminiu, vien kinietiskos buvo pekyboje...Kai dabar atsimenu, kox sokas buvo t/a

Cia yra hidraulines pagalves dezes berodz 1-na ar 2 dezes yra grynai gumines.Kai issausejusios ir nelieka jose tepalo tai pradeda glaustytis pats variklis kur jam uzeina. tikrai taip kala, plastmase niekad taip nekala ir taip garsiai negali barsketi.Skirkit kalima nuo barskejimo.Daar gali puskstukas kalenti o pasilus praeina.

kai plysta hidrauline guma barska tik padavus ar atleidus gaza tik ant galiniu varomuju, cia pastovus tiksejimas is video neina suprast, bet jis labai intensyvus atrodo lyg purkstukas tiksetu bet gali apsiziureti duslintuva gal koke apsauga lieciasi prie pusles.