V40 1.9 (108 page) (6714)

Jeigu kaip sakai, kad sunkiai kuriasi, purtosi ir netolygiai dirba, tai labai panašu į purkštuka kažkurios cilindro. Panašiai buvo su 1988m peugot kemperiu, sunkiai kurdavosi, purtidavosi, netolygiai dirbdavo, tik užkurus dūmų kamuolis išsiverždavo. Apšilus viskas susitvarkydavo ir viskas gerai būdavo šiltam. Kaltas buvo 3 purkštukas.

gal generatoriaus guoliai padile, ar tikrinai?

pakaitinimo zvakes patikrink

Svajoti gali kaip nori nors vaziuosi kaip kakinenas kaip ten besistengtum.Pasatelis(tai ne Polo)-o sunki ir sena barza, kuro purstukai nenauji, variklis skystas, sukimo momento isjudint truksta reikalauja kuro ir tai dar labai nedaug ka manai jog aaaanasss ima.Butu 81kw -turetum panasu rezultata kuri visur kisa pasakoriai.Skirtumas elementarus isivaizduok tokia didele masina isjudint 55kw 66 kw arba 81kw o kubatura ta pati 1, 9

Ech...mokytojau gal pats nors karta is emes kanors zmogui patartum kai rimta problema sau uzsibreze uzuot kitus gydes.Pvz ka daryt kad pakeitus mechana i automata arba triptronic/multitronic viskas suktusi kaip turi.Gi nevaziuos normaliai, bus kaip kaliosas.100%

Tiktu, gamintojas negamintu atskiros dezes ir PCA koncernas neuzsakinetu kitos gr.d. ZF gamykloje neapsimoka del keliu kilovatu niekam terliotis, svarbu pasikeisti pusasiu riebokslius ir ziuret kad laudies meistras nesulauzytu pusasio tvirtinimo prie pavaru dezes, reikia svelniai elgtis, nepatyres gali sutratint.Nepakeisi rieboksliu tai kita deze liks be tepalo ir susidroz netrukus.Tuo paciu naujojoje dezeje patikrink alsuokloi butinai ir dar pasikeisk kulises strypo rieboksli, jo gali tekti ilgiau pasieskot pagal koda ir matmenis parinkti imanoma kreipkis kai zinosi koda pvz i INTERAUTO.tukstanciu tukstanciai yra ju ir pritaikysi

manau salerkos neblogai atsukta ir tiek, pas pazystama visai netraukia bet ir nedaug rija apie 5-6ltr.

kokia kaina butu variklio su visa pravotke, nu zodziu wisas pilnas kad dedi ir vaziuoji?

Sveiki. Prikeliu seną temą. Tas pats darosi ir pas mane, kaip temos autorius aprašė. Ar išsisprendėt problemą? jei taip, tai kaip? Ačiū

http://www.autogidas.lt/bmw-520-e39-d-sedanas-2000-0126995580.html

Pakaba identiska 4 golfo pakabai. Siaip jau reiketu pastudijuoti kokius nors straipsnius ar kita literatura. Taigi atlikti tyrimai rodo, kad rusiskoj salerkoje apie 20 kartu didesnis kiekis sieros nei tarkim pagamintoj vokietijoje.. taigi jei kas nezino del sieros stipriai padideja metalo pavirsiu dilimas ir t.t.
Zodziu tai veikia neigiamai. O i metus keisti filtra tikrai neuzteks. Bet cia jusu reikalas. As PD varikli nerizikuociau serti slamstu..sekmes ponai

net nezinau is kur tokio gauti del keliu simtu km as nezaidziu su taskais jei ka tik statoilo taske lankausi.GERAI JEI TURITE KAS KAIP SAKOTE TOKIA MASINA KURI VALGO MIESTE VLN KAUNE KLP SIAULIUOSE PNVZ 5 LITRUS AS ATVYKSIU NUPIRKSIU TIKRAI SAKAU ATVYKSIU NUPIRKSIU BET PADARYSIM TAIP ATVYKSIU PRASIDARYSIM BAKA ISLESIM VISA DYZELI IS JO ISLUOSTYSIU SU SKURLIU VISA DUGNA YPILSIM 5 LITRUS DEGALINES DYZELIA IR VAZIUOSIM PO MIESTA 100KM PAKLAIDA 2KM GALI BUTI ZODZIU ISVAZIUOSIM 98KM JEI MASINA NEUZGES AS TA MASINA VARAUS JEI UZGES NENUVAZIAVUS TU 98KM TAI MAN UZ LAIKO SUGAISIMA SUMOKESIT IR UZ DEGALUS KUR ATVYKSIU IKI JUSU JEI TURI TOKIA MASINA AS NUPIRKSIU IKI 3000EUR.TAD LAUKIU PASIULYMU JUSU

as del TD nesigincyju nes nebepamenu kiek jos siurbdavo bet sakau ka siurbia 1.9tdi tad jei kas turite tokia masina kuri valgo na didmieste maximum 6 litrus ir virsaus ne laso daugiau paimciau rimtai nes reikia dyzeliuko ir dar butu gerai kad butu ant tos masinos kablys bet cia neproblema aisku galima ir uzsideti jy svarbu ekonomija

as lietuvoje labiausia laukiu kada pastatys tas alektrines ykrovimo degalines aisku kad netoli kur namu butu ir tada planuoji pirkti ta alktromobili jie daug kainuoja bet uztat manau vaziuosiu 5 metus be rupesciu tuo labiau kai daabr dar duoda tokiom masinom konpensacija valstybe is europos skirtu tad galetu jie greiciau judeti su tom degalinem

bet sake ta bloka reikia pirkti jei namie nori pasidaryti kraunama o jis sake nepigus as kalbu apie toyota fotwo ar kaip ten ji tik ji dviviete o noretusi visgi keturvietes reikia pasziureti koks tas nisan nesu dar mates.o cia nisan atstovybe pas atve siulo ar pas mus lt?

nepiktas tik tiek kad zmonems buria patys nors sako kad as cia buriu taiva dabar prireike dyzelines auto kaip tik paimciau jei turi tokia tdi kuri vaziuoja pusvelciui

ta prasme?

klausyk dogde 3.3 matora labai skaudziai kalena konpensatoriai taip kaip dyzeliai.kas ateity laukia jei netaisys to reikalo?

aisku.kaip cia lietuvoje kazin su tais alektrikais gal eitu koky uztikti su defektu galvoju bet jei cia parsivesi ir neykas musu meistrai tai tada eiti sausos sakos ieskoti pasiemes virve

servise ta meta kitu nemeta.taip greiciausiai kad tepalp spaudimas yra krites nespejau parasyti nes tel kalbejau.nes kai uzkaista masina labai pradeda pypseti ir tepalu lenpute dega ant laisvu apsuku paduodi gaza vel viskas gerai pranyksta atleidi vel tas pats.o kokio papildo nera ypilti kad nereiketu tvarkyti cia nepardavimui ir ne man taip yra zmogus y rusyna vaziuoja benza veza su juo

1.1kubatura manau uztenka

cia greiciausiai bus kad elektroninis patsosas streikoja

pilk ne kontrobanda tai gal ir ims 5 litrus o kai s zmones pila tai ir ima 7-10 litru

turiu deze jai tau reikia nuo dyzelinio 406 pezo pigiai atiduociau pasuk jai reikia susitarsim 860640047

kas gali but pakeiciau priekinio kairio rato silindriuko apsaugine guma nuorimau isvazevau pazet kaip stabdziai ir visus ratus uzkirto kas gali but patarkite

kas gali but pakeiciau priekinio kairio rato silindriuko apsaugine guma pakeiciau nuorimau isvazevau pazet kaip stabdziai ir visus ratus uzkirto kas gali but patarkite

koks pagrindinis cilindras?

Skaitau tema ir mastau, ant kiek panasus auto zmones siulo nuo a3 iki volvo s70 tanko kazin ka zmogus issirinks

jo vienoda tyk turbinos skiresi o viskas taspats

zmogui trauka nerupi.. ir garsas tuolabiau.. tad manau jai kazka panasasu i 1.8is 103kw rastu tai butu geriausias variantas lavonas zinoma srebs 10l nes netvarkingas variklis visada pasiema daugiau..

tai tada butum geriau 530d

taip pat ima kaip ir tas 2.5tdi.. tik trauka 5kart skirias.. o ir daliu kainos bmw yra pigesnes nei audi.. pvz.. pagrindinis skyvas audi butent sito 2.5tdi.. 103kw.. apie 100eur.. (ir dar rast reik), o bmwo.. 20eur as isvis uz 10 nusipirkau.. ir dar t.t. t.t. zdz.. kebulo dalys bmw.. durys su viskuo vnt 20-15eur.. lempos tai cia kitas reikalas.. priklauso kokios .. nu vaziuokle.. nezn kaip jums bet man kaune per elektrenu gatve vazinejau metus.. ir antri metai .. dar nk nedariau ta savo chodu praejau.. 2 metai nk nedaryt vaziuokliai KAUNE manau norma..

tegul keicia visa varikli su turbinom ir su viskuo is tos 66kw i ta golfa kartu ir kompa tada, viskas turetu veikti

turbina reikia valyt jau 81kw stovi kintamos geometrijos turbina ji jau pavargo reikia pravalyt ja

sveikas tokiam meistrui galva sudauzit ir tiek, jei dirzas pabego tai kaip gali suk varikli nes voztuvai remias sakau nes zinau buvo panasei rode klaida sako viska gerai o isvaziavus dirzas persoko ir supiso voztuvus malunumas 1000lt tai pagavom meistriuka davem malku iskart pasisake tingejau dirbt o alga tai eina

tai prasuk motora su pagrindiniu skivu turi atsiremt jei dirzas persoko ir atgal ir turi atsiremt o paskui meistrui i galva nes kaip sakei viskas nauja itempejai guoliai dirzas stebuklu nebuna meistro kalte faktas

na jei su raktu neprasuki variklio tai kazkas rimsiau nei dirzas pabeges o kodel gali neuzkurt kita idejas nelabai suprantu pastatisi degima ir nematau problemos del uzkurimo

Sekmes ieskant Lietuvoje nenujoto BMW

Stumokliukas sitas jau nebetvarkomas o kiti jei grazei isimciau juos gal galima nusveisti tas rudis ir keisti tik gumas ? ar jau ir stumokliukus reikia jei aprudija, ir nusisveicia ?

As renkuosi taip masinas ir kolkas neprasoviau. 1.Isvaizda. 2.Kuro rusis. 3.Variklis turintis geriausia ekonomijos ir galios santiky.

"Vadinasi "atspejau".Jeigu kai atsals iki -20 bus dar didesne detonacija tai 100% pukstukai "siusioja"o ne mixuoja su oru kuro bet tada duminti turetu" virgi, koki cia veja sneki... deonacija-labai greitas, smuginis sprogimas. jeigu jam purkstukai myza, tai variklis prie -20 kazin ar isvis kursis, o ne detonuot prades... jei tau myza purkstukai, tai uzvalink gazo vaziuodamas ir matysi ar nemeta dumo, jei meta-nesudeges kuras, ziurek purkstukus. dar butu galima degima pasiziuret, bet tavo vietoj, tai pirmiausiai zvakiu rele su saugikliu pasitikrinciau.juolab, kad sakai "veliau spol oborotam kuriasi". kad zvakes pakeitei, tai dar nereiskia, kad jos syla, patikrink ar i zvakes srove ateina

90metais taip gal ir buvo kur ipurskimai mechaniniai ir jokiu kompu nera... jei toks protingas tai paskyk, kodel pas vw ir netik variklius iki tam tikros temp lempute net neuzsidega, arba degimo intervalas yra ilgesnis, trumpesnis(nuo lauko temp priklauso)? turbut seip sau ane? tarp kitko, ta kaitinimo laika su kompu labai nesunkiai galima pakeisti. kur masinos be kompu, ji pakeisti galima reles pagalba.

is kokio miesto esi?

jei net su raktu alkūninio veleno nepajudinsi iš vietos, tai meistro kaltės nematau kur keitė diržą, nes jei užvilko indėklus, tai nieko bendro su diržų keitimų

Tai nepamiršk parašyti kokios buvo originalios pakaitinimo žvakės, ar ne tu sukurei kitą temą apie žvakių keitimo problemas ir žadėjai parašyti apie tai, kokios firmos buvomoriginalios žvakės?Matai, keičiant žvakes, galėjo ir pamatuoti kompresiją.Beto, ko norėti iš seno dyzelio, teoriškai jau pats laikas nusilpt.Jei kuro sąnaudos nepadidėjusios, kuo labai abejočiau, neverta sukti galvos.Neseniai buvo atvarę Volvo 2009m dyzeli tai tas pats.Kompas nieko nerodo, zvakes su davikliais jei blogos parodytu.Purkstuku kaina baisi, tai zmogus taip ir vazineja, tik kad padumija saltas.

3, 0tdi

Dar varijantas 132 arba 120kw TDI quattro, netgi 110kw tdi radus dar nepaturėtą 10 budulių ir 5 perpardavukų būna labai tvarkingų varijantų(anksčiau pasitaikydavo, daugybę turėjau visi buvo be problemų), 110kw nėra toks prastas kaip internete kniaukia nevykėliai prisipirkę nujotų kurių rida virš 400.000 ir vainėtų ant "atrabotkės".Esmė, kad velenėliai sudyla greičiau dėl nepakankamo tepalo slėgio(persilpnas tepalo siurbliukas), o kai tepalas kaip smala nekeistas gyvenime tai barškėt gali pradėti betkada. 132kw Audi ištaisė bugą nes įmontavo papildomą tepalo siurbliuką kad lauku ir pakankamai sutepti tuos veleniukus. Šiaip 132kw tdi, mano manymu, teisingai prižiūrint smagus, dinamiškas, nors tirukšmingas , garsiai dirba, bet buvo visų laikų Audi/VW šedevras, kurio pakartoti nepavyko iki šiol, patys matėt kokių brokų prigaminta. Kai žmonės nusiperka paremintuotus grynai pardavimui 132kw iš perikupų, kaip taisyklė buvę lenkti vožtuvai, trūkęs diržas, sukritę koromyslai ir t.t., tai tokios mašinos ir netarnauja tvarkingai. Reik keisti diržą laiku su visais 8 itempejais ir vaziuosi 2, 5TDI be problemu Šiaip kosminis aparatas BMW 740TD 1999-2001m pagal parametrus daug variklių iki šiol lenkia tik nedaug jų, ir pačiam neteko turėt. Nžn kaip kitiems, bet aš neturėjau jokių probl.ir su BMW 2, 5TDS o internete daug, oi daug verksniu....

Zinok nezinau net.. champion keiciau pries metus filtra, jis dar volvo s40 tinka.

tai ir pasikeisk, o ko čia klausinėji, aiškiaregių ieškai ?