Uzsigazuoja (3 page) (224)

ten gi guminis "padas" taip vadinamas..ir tas karbiratorius vartytis turi ant jo. aisku ne daug vartosi, bet klaipyt ji galima i sonus..vot pakreipus ir gauna oro, ta skyle atsidaro kaip sakant kur prakiure tas padas..

itariu tu pirkai sita masina, is lietuvio, nu ne is uzsienio atvesta o jau vazineta lietuvoj, ir tau prixalturyta kazkas..vien ant foto laidas matos kazkoks margas, tokiu laidu orginaliai nebuna...speju bus nuo kito kokio motoro pritaikyta ta kriaukle ir tie dacikai tada ne i tema...nes anksciau pirkdavau pasatus butent situos b3 pardavimui, mates tu motoru ne viena 1, 8 mono bet visu kriaukles budavo plasmasines..ir dacikai isikisa, ir splinta usifiksuoja..nezinau, cia gal nuo kokio 2, 0 litro variklio ar kokio DOHC pritaikyta yra ta kriaukle..va todel ir galu nerandi..nes ne tokios auto dacikai tie..nu cia as taip manau, gali but toks variantas.

pas ji viska gautum..ir tas fyskes, ir laidu galus, gal net ir pavyktu pamatyt kur ten tie galai pajungti yra, jeigu kieme metysis koks pasatas neisardytas stipriai..ten jis ne branginykas tas zmogelis..sakau klausiau kiek kaina? tai 20 litu uz viska..10kriaukle, plius po 5 lt uz dacika..zodziu galiu i privata parasyti jo tel numeri..pats susiskambintum, ir susizinotum kainas detaliu kurios domina..jis ardo pas save namuose tuos pasatus, ir beveik kiaura diena tupi namuoe, tad rasti ji neproblema betkada...ir surasti nera problema jo gyvenama vieta..lengvai nuaiskinama ji, tikrai nepasiklystum atvykes...

buvau as juos issukes, ant ju yra kodai; kataloguos betvarke gaunas, nerandu ko reikia, gal ne taip ieskau, pagal koda pas mane kzks pievos sudeti visai ne tiem dalykam - pvz.; koliko pasildymo dacikas. Dar ant daciku yra suzymeta temp.zenklinimas, bet irgi pievos. gal kazkada buve plasmasinia tie dacikai, net fyskiu pas mane nera normaliu, negaliu atrinkt nei pagal spalva, uzmesti kzk laidukai su kontakteliais paprastais

Taigi vat. pas mane toks flancas stovi

nusiunciau nr

Reiks ryt galva pakelt pažiūrėt kas tenai dedasi. O dėl turbos tai net nežinau reiks pasikeist turba ir tepalus mėgint keist..

kelma tu pasitikryk ar ne kiauras, gali ora siurbt, slegio reguliatorius gali buti kiauras

Ten kur 1 numeriu pazymejai jungti yra apsuku reguliatorius, kaip rasiau ten tankiai budavo beda.

pagal mane, pirmas yra tuscios eigos varikliukas, trecias droselio padeties daviklis, antra fiske ateina i benzo purkstuka.Kai atjungei trecia fiske, variklis ne ideliai dirbt pradejo, o sistema perejo i avarini rezima...Sunkiai rasi kita gerle pasikeist.Gal dar kokiu nuomoniu kiti kolegos pasakys

cia toks kaip sakant, pirminis patikrinimas, jei uzgesta, tada ardai ziuri ar tikrai kiauras..toks lyg paprasciausias budas patikrinti neardzius nieko..

koroce, 20 litu...kriaukle 10, tada dacikai po 5 litus..yra toks veikejas pas mus, ardo vien pasatus..va jo ir klausiau, bet neleidzia fotkinti..tipo bizni nunesi man, nori pirk ir turesi..garantuotai veikiantys dacikai..ir tie su fiksatoriais kur buna, kriaukle plasmasine..tai va..tokie tie reikalai, bet cia vilkaviskyje...dar klausiau, gal ir aliumo buna? sake 100% kad ne! nes jis 5 metai ardo tuos pasatus ir tik benzinus..1, 8 arba 2, 0..B3 pasatai..tai ir pasake, orginalas TIK PLASMASE, IR DACIKAI TIK SU FIKSATORIAIS...nebuna jokiu su sriegiais..

Kas kur bega ar nieks nesusimaiso priklauso nuo trukimo/plysimo vietos tiek kalbant apie tarpine tiek apie galvute nes pozymiai siu bedu vienodi.Siaip ar taip reik nuimti galva ir tarpine matysti jei ji gera galvutei arba blokui ate gali buti truke.Tada vezi tikrinti ir vezi suvirinti jei galva trukusi.Arba perkama kita galva.Labai retas atvejis, taciau esu mates atveju kai BMW 3, 0 160 ir 130kw dyzelio buvo trukes blokas.O galvute arba tarpine tai kiekvienam gali.

"apsipila baltu dumu", o melynai dumija tuo metu kai nesigazuoja.Gal siurpizu puokste?Ir tas ir anas.

Sveiki, Passat b3 '91 1.8 mono 66kW benzas/dujos: salta uzvedus benzinu labai uzkyla apsukos ir pradeda "pulsuojanciai" gazuotis, uzvedus salta ant duju apsukos taip pat labai aukstos pasidaro bet tolygiai - nepulsuojanciai. Kiek pasilus apsukos nukrenta iki normos o kartais ir gerokai zemiau nei turetu buti, jauciasi toks variklio lyg purtymasis (tiek ant benzo tiek ant duju). Veliau vaziuojant (ismynus sankaba arba laisva eiga) apsukos vel smarkokai sukyla, bet nevisada, ir sumazint eina tik stabdant varikliu su ijungta pavara.. Vairavimas pasidare labai nemalonus. +nerodo vandens temp.skydelyje(nzn, gal cia visai ne prie ko). P.s.naujos zvakes, zvaklaidziai, skriejikas ir paskirstymo dangtelis sioj situacijoj nepadejo. Koki sprendimo budai? Kur cia suo pakastas? svarbios visu nuomones.

ysivaizduoju turi omenyje juoda plastmasiny flanca einanty is galvos, kuriame ysistato tie dacikai. taciau pas mane truputely kitaip - tas flancas yra ne plastmasinis o aliuminis, ir dacikai kitokie nei daugumoj pasatu kiek teke matyt: pas mane jie su sriegiais, isukami. Kazkokia velniava. Eolte praso pavyzdzio, bet turiu ytarima kad pas mane jie ne tokie, uztat ir nerandu galu. reix idet foto, gal bus aiskiau kas ce pas mane per nesamones

Pasidomejau; Baltas dacikas: 65'C-55'C. Kodas 035919369C (jungiklis temp. ysiurbimo kolektoriaus pasildymo). Raudonas dacikas: 40'C-30'C. Kodas 035919369B (jungiklis temp. automatinio droselio). Taigi - visiskai nieko nebesusigaudau.. Kur dingo temp.daviklis y prietaisu skydeli? Ysivaizduoju kad jo temp.veikimo diapazonas turetu but gerokai platesnis. kame saknys?

Butent. Cie ne davikliai o jungikliai pagal kodus. Ir manau kad bent vienas is ju turetu but temp.daviklis, o cia sudeta kazkokia nesamone

Čia jau antra turbina, baigiasi, kas gali būt kaltas, kad turbina byra? Interkuleris?

arba benzo uzpursk

ar cia savaime taip pasidare, ar po karbo valymo pradejo gazuotis?

Zodziu ji uzkurus jis pats pradeda gazuotis bet rankenelei dar gazo yra. Nuo adatos gazo trosa atleidau kiek beina bet problema neregavo Padekite

nu vieni ejo su sukimo momentu 182nm ir greitesni su 202nm, naujesniam svarbiausia skires siurblys ir kt elektronika. del to ir klausia taves. Senesniam i siurbli gryztamoji slangute eina is virsaus, foto senesnes versijos

almett ka pasnekejai su mindezu?

db nepamenu kad lyg prie vienodu, nu dirbdamas galesi patikrinti si varianta isvis pas mane mistika ta masina salta prie minuso dumija kaip tankas baltai melsvu dumu, diagnostika nieko nerodo, o kai variau technikine siltam motorui matavom duminguma, tai fantastinis 0, 01 prie 3500ap/min prie 4000 kazkur 0, 02 kai leistinas iki 2.5 2.5=66% kelis kartus matavo bet ir taip mates kad nera dumo visai... pagalvoti galima kad kuro prisukta, bet ne. Seip auto gera bet deja yra panasi situociaj kaip mindezui, bet matau kiek jis idejas pastangu i problemos ieskojima tai zinai... db kol tik vaziuoja tol gerai o veliau bus matyt

praktika tai praktika bet pries tai jis mokslus baige vokietijoje, o ten juk vag ir sukure

kiek pamenu tai cia senas

tai va as taip pat manau, vakar taip sakiau, jei nepasitvirtins tai nz nu ten pas ji labai sunku kaip tiek iskeites pet kartu ir labai idomu, as jau db nemiegosu kol nesusitaisys jis tos bedos

nu taip pas tawe 850 super tai del tiek trauka ir nesikeis cia sitoj vietoj egr neturetu tureti itakos, jug jis ir taip pats jai veikia normaliai tai uzdaro anga

nu pasitaiko jug viskas genda, aiksu kuo pro ji svaresnis oras tau jam geriau kaip ir siurblui kuo geresnis filtras tau geriau jam ir kuo dazniau keiti

ne tai ir neturi praeiti tik bus aiskesnis gedimas

ne cia visai kas kita as buvau pamires kad pas tawe pulsuoja siurbys kiek metu tawo draugas uzsema tuo?

tai jis nebaige vokietijoj o tai tikrai kietas diagnostikas

nu as ne klaidas trinu, as jau iskarto pradejau nuo diagnostikos normalios, esu tikrai nemegejas nes dirbu savo srityja. jus gal nusteptute kiek man metu

Jei plunzeris uzstrigtu, variklis aplamai uzgestu, jug jis slankiodamas stumia saliura i purkstukus, . Logiska ane? Ten ciuju kazkas bus su elektronika, gazo valdymu arba tas oro tarpas kaltas, ieskok per kur gaudo, prasitryne slangute, chamutai neuspausti kaip reikiant.. Bet pagalvojus nuo oro jis atvirksciai turetu dust, o ne gazuotis..

Sveiki, man irgi ta pati problema, kol šaltas variklis, dar nieko, bet kai sušyla iki darbinės temperatūros, laiko apsukas (jei virš 18 000 užgazuoji) ir nenukrenta, o kartais net kyla. Variklis 1.9 TDI tikriausiai naujasnės modifikacijos, nes su Oro srauto Matuokle, kai čia (forume) pateiktoje nuotraukoje (1994 m.) Kompiuteris rodė oro srauto matuoklės klaidą, pakeičiau matuoklę, problema neišnyko. Meistrai nieko nerado, sako reikia diagnostiką daryti pilną. Bet vienas žmogus, kuris turi B4 iš kart pamatė tris problemas, kelios žarnelės nesujungtos. Gal kas turite foto kaip yra (turi būti) pajungtos žarnelės į kuro filtrą. Nes pas mane viena jungtis laisva. Toliau prie akumuliatoriaus yra permatoma žarnelė nupjauta, ji jungiasi su juoda žarnele ir eina gilyn (bako link turbūt) kur ji turi būti pajungta? Labai būčiau dėkingas už atsakymus ir foto (kad matytųsi aiškiau)

* apsukos virš 1800 (per daug nuliu irašiau)

na paziurejau tai tikrai yra naujesnis variklio variantas

.

cia is po kapoto naujesnes skirtumai apibraukti, ejo nuo 93 galo o nuo 94 03 visi tokio valdymo kaip pas golf3

variklis tas pats o vidus kaip ir naujausio 1.9tdi 81kw galima sakyti, skires tavo atveju tik elektronika, na tikrai reikalinga diagnostika, bet ne koks klaidu skaitymas o diagnostyka! daug kas gali buti, o gal ir interkuleris pilns tepalo

tai jei jis butu atvares, o tu perrinkes siurbli o saknys pasirodytu ne tame, kaip tada? zmogu ant ledo paliktum bapkes atlupes?

be to noriu paklausti kaip diagnostyko rimto, pas mane osm rodo 849 parametrus bet velniai zina kiek jei metu, ar idejus nauja geriau valytu ar tai apsprendzia parametru kiek rodo kad ir sena nesvari? be to su uzglusintu egr rode tik 780 bet traukos skirtumo nebuvo keista man??

ir isvis noreciau paneigti mita kad osm daznai genda bent taip girdejau, reikia oro filtra laiku keisti ar bent is filtro varles ispurtyti ir good

nu egr pas mane geras darinejasi kaip priklauso, tik keista kad kompas taip i jo uzglusinima reaguoja, o glusinau del paprasto dalyko kad nesiktu isiurbimo kolektoriaus ir taip jau tos smalos maciau yra :/

ne as mekstu tik TDI bet pasakok kas per beda

nu snekejom, cia pas ji visai kitoks varijantas negu as turejas, ir jis grynai jau viska iskeites beliko tik kompas, tokiam atveji kaip jis manau kad tik kompas kaltas

as noreciau kad su tokiu gedimu kas pas mane pasitaikytu kaip mindezo

tu cia kalpi apie ora sarauta?, jai dar tavo rodo 849 tai cia super,

ne jis apie siurblio