Turbinos valdymo voztuvas (12 page) (3111)

vožtuvas gali būti pradegęs, reikėtų kompresiją matuoti, gali orą siurbti pro kolektorių, bet tada ant didesnių apsukų dirbtų beveik normaliai

sveiki turiu audi a4 2.5 tdi 2000m quatro turiu beda saltos nepakuriu timmteli dirba gal sakau elektrinis voztuvas nesudirba? atciu

Nieko blogo tikrai negali buti.Tik tas voztuvas turi buti savo vietoje prisuktas ir viskas.Daug kartu yra atjungta ir jokiu problemu.

o negali tai buti kad su kuro padavimo rele kaskas ira, i purkstuka ateina srove bet silpna net nesudirba voztuvas

problema kuro siurblio traukos voztuvas , nuvik i Kauno Nissan centra ir ispres problema Garliava kaina bus apie 800 lt

Skaiciau daug forumu ir radau panasia beda, kad galbut intelkolerio, turbinos slanges trukusios

pas mane ne trauke vakumas .. pas mane kazkaip nou turbinos slegio turi atsidarinet

Man, kolegai taip buvo "turbinos apsuku daviklis" teko pakeisti. naujas gal 400 kainavo

Kad yra turbinos rodykle ir rodo kada ir kiek ji insijungia prietaisu skydelyje.

kiek km pravažiuota po turbinos pakeitimo? ar pastovei dūmyja, ar tik kai šaltas?

o golf 3 1992 metu ir passat bd 95 metu turbinos tos pacios?

Panasu , i turbinos subirejima . O melyni dumai nuo alyvos nes varo pro kazkur .

neisijunge gal del to kad koks voztuvas ar dacikas sugedes, o kad subarskejo kazkas gal sudege, ar dar kokia nelaime nutiko

kompresija gal voztuvas prastokas arba zvaiklaidziai idreke praleidzia itampa i korpusa.itampa 30 000 voltu(tik amperu mazai todel musu ir neuzmusa)

Pats turiu dabar tokią tai nesiskundžiu kolkas, bet kiek žinau bėda egr vožtuvas. Šeip mano nuomone kainos/kokybės santykis puikus, rekomenduočiau

ti va, buvau reguliuot arb reduktorius arb duju voztuvas, o gal is baliono mazai ateina, ti kaip duju voztuva pravalyt?

vienu zodziu tas voztuvas atsidaro ir isleidzia ora kai turbina per daug uzpucia, kol jis veikia gali but ramus turbut

Skaiciau foruma labai daug kas turejo tokia problema del voztuvo kuris grazina nesudegusias dujes atgal AGR AR TAI EGR Voztuvas

turejau a4 audine, tai taip budavo, bet palaikius gaza virs tukstancio susilygindavo darbas, tai ten buvo parejas laisvos eigos voztuvas

Ten ciuju pas ji vairo kolonelej su tais pasukimo voztuviukais(valdymo skirstytuvas) kazkas pasidare.. Nera abratkes kitaip sakant, siurblys stumia, o pasidet nera kur..

Sveiki, gal kas žinot ar vieno kanalo "D- class monoblock" stiprituvui būtina pajungti nuotolinio valdymo pulteli? ar stiprintuvas gali pilnai veikti ir be jo?

99m 530d mechanika. kompas rodo, kad neveikia Webasto. ar gali buti isluptas? ar valdymo skydelis uzmaskuotas, o as nematau jo? kur jis dazniausiai montuojamas?

na ka teks is sandeliuko traukti dviracius ir vazineti , nes tuoj bus automobili varuoti brabangos zenklas... nu krc be komentaru del tokio valstybes valdymo.....

E36 neturi sedyniu sildymo valdymo bloko.. reikia specialaus laido (greiciau laidyno), kuris sujungia sedyniu sildymo elementus, mygtukus prie pavaru svirties, saugiklius, reles ir t.t.

ir kokio tu video pageidautum? pravaziaves dar tik 40 myliu, negaliu dar spausti. dar net nepajunges boosto valdymo solenoido. tiesiogiai sujungtas kompresorius su wastegate.

Sveiki! Gal galite pasakyti, ar BMW 524 td priekines vaziuokles valdymo svirtys tinka kitiems BMW modeliams, jei taip, iki kuriu metu ir kokiems modeliams?

cia visai na matokle kalta o kox vakumukas bus nusprokes neatidaro turbinos skledes ir tiek. perciurek visas vakuminas slengutes ir susirask beda kodle netraike prie turbinos ta slangute bus arba kiaura arba vakumukas nusproges

1.jei pastrigus turbinos geometrija, paziurek kur turbina stovi ten yra kojele tokia , pajudink ja ji turi vaiksiot gan lengvai apie 3~5cm. 2.jei n75 voztuvas apkeisk su salia esansiu voztuvu jis atrodo taip pat. 3.vakumo slangutes turbut zinai kaip tikrint. 4.jei maf daviklis ar oro srauto daviklis juos atjungus turetu masina pradet geriau traukt jei jie yra blogi , jei dar blogiau traukt pradejo jie yra geri(aisku neatjunk abieju vienu kartu)

bet šalta važiuoja.. Tik variklis pašyla ir viskas. Tarkim karštą bandau ant dujų vest, girdisi kaip vožtuvas atsidaro, kuris bake yra

galiu tau pasiulit 3.5 bmw septinto 1991m.varikli bet kas antars voztuvas sulinkes parasyk cia savo kaina koke siulai jei tiks pasuksiu

ten nuotrauka nuo c4 o sita nuo b4 bet pasvisas ten tas voztuvas vienoi vietoj

pergazavus nekrenta apsukos zemiau normos ? daznas atvejis laisvu apsuku voztuvas. ir pan.. nuvarai i servisa normalu ir suranda be ilgu knisalyniu

Jooo....V6 keturiu veleneliu daugiavoztuvinis dyzelis, L5-penkiacilindris su elektroninio valdymo mech, siurbliu ir nelabai amzina 6 begiu deze, berods iki96-97m.Remonto kainos labai skiriasi.patikek

jei sukant su tarteriu neįpurškia dar gali būti prapuolusi kibirkštis. jei jos nėra tai ir siurblys neveikia, signalizacija bluokuoja, pukštuko valdymo nėra arba jis užsikirtęs

gal trosas nutrukes jeigu ten pas tave ne klima su valdymo skydu o tie kur rankom sukiot reik reguliuot kad pustu i kojas ir tt.

turbinos nera variklis 1.7 paprastas dyzelis. dekui uz naudingus patarimus savaitgali reikes bandyt tvarkyt.

norejau paklausti: ar pas 1.9TD 55kw varikli irgi kintamos geometrijos turbinos ar ten kitokios?

Ziurekis vakumo slangutes. Nes vakumas reikalingas turbinos reguliatoriui kuris yra prie turbinos. Jeigu nors viena slangute pazeista ar nutrukus tai turbinos nevaldys ir ji veiks tik nuo 2500 apsuku. Kitas dalykas ziurek ar tikrai pajungei kolektoriaus fyske. Dazniausiai susidevi arba truksta slangutes butent po kolektorium, arba nuo karscio arba tiesiog kai tau sprogo kolektorius tai pazeide kokia nors slangute.

foto gal turi?? to pultelio valdymo?? idomu but pamatyt kaip ten atrodo..su furom reikalu turejas, gal pamacius but aiskiau ka ten jungti reik...

daug varijantu jai staiga gal eletkra tai ira valdymo blokas o gal ir pačioj dežeje beda su tepalais krito tepalo slegis tada jau brangi beda

sukeisk akumuliatoriaus pliusą su minusu ir palaikyk kokių 15sekundžių. Variklio valdymo blokas grįš į gamyklinius nustatymus ir nereiks jokių laidų junginėt. Eilinė senų tdi bėda

turejau tapacia problema nesu specialistas, gal nuodugniai nepaaiskinsiu bet reikia valyti turbina, man kaip aiskino turbinos slegio voztuvas nevaiksto ji galima sutvarkyti mechaniskai ( tai laikys puse metu, ir kaina 10-20 euru) o jei tvarkyti kaip priklauso reikia pajunkti prie kompo ir isvalyti visa turbina tai kainuos 50-100 euru, soriuks jeigu nesupratai ar kazka paaiskinau netaip tiesiok turejau ta beda pries pusmeti tai negaliu visko konkreciai ir nupasakoti nes nelabai domiuosi apie masinas

gali buti turbos sklendes voztuvas uzstriges, arba matuokle srauto jau prie galo arba visai mirus, jei ten tokia dar yra

manciukas grizo o siaip gali buti dujos blogai sureguliuotos arba laisvos eigos voztuvas durniuoja. paziurek ar ant benzino ta pati daro

pirmas cilindras nuo pavaru dezes ar kitos puses? Jei nuo kitos tai yra nuspaustas isiurbimo voztuvas ir gretimam cilindre ismetimo berods

gal trosas nutrukes jeigu ten pas tave ne klima su valdymo skydu o tie kur rankom sukiot reik reguliuot kad pustu i kojas ir tt.

Panasus variantas kai nudusta siurblio elektronika, jei pries tai pakankinai ant starterio visai imanomas variantas.Nes jei kuras per vamzdelius eina tai panasu kad nera valdymo.

dyzelis ? jei taip , tai yra gesinimo voztuvas , su juo bus kaskas negerai. benzinas? jei taip , kaskas elektroj bus , varyk pas elektrika.

sveki sakykit 66kw ir 1 kw turbinos kuo skiriasi ? yra 1kw koks valdymas ?

Na bet turbinos geometrija jau pats neišvalysi reikes ieškot servizo kuris tuo užsiima.