Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (192 page) (96086)

Tai jei butu tame keleme kazkas netaip, tada juk isvis neveiktu kai perjungineji i save traukdamas ta svirtele tolimosios neveiktu. Eisiu ziureti paciu jungiklio kuri sukiot reikia. Cia jei ka golfas, tai sviesos jungiamos ne su svirtele o su pasukamu jungikliu. Pas ta kur kelmas sake b4 ar kur ten sugedes buvo, tai gali buti nes ten kitaip jungiasi sviesos, per ta svirtele audinese. Krc eisiu ziuret, jei pas ka pns buvo tai rasykit ka daret.

Wauu, turbut su kiemo draugeliais darydamas burnautus įsivaizduoji kad dirbi Bayerische Motoren Werke lschaft, arba Nuernberg`o trasoj pilotuoji .Važinėjantys su tokiomis mašinomis išviso net nežiūri ir neskaičiuoja sąnaudų, juolabiau tiokių nesčminių nekalba.Užsiregistruok gamyklos tinklalapyje, jei sugebėsi, ir įsitikinsi, kad naujas e39 3, 5i sedanas ryja 19, 3 o 4, 0i 20L.Megejiskuose taip vadinamuose kabutese"kataloguose"ir tai raso 18, 5 ir 19L o gamyklos tinklapyje dar didesnes.Ir tai NAUJOS MASINOS SANAUDOS, kai nera ne menkiausio isdilio.Realiai, jei sun ki tapke tiek , kaip rasai" 16L" 3, 0 senas dyzelis turi imti, netaupant.Bent mano X5 kuris turejau kazkadais tiek srebe.Vienas niunsas, kad galima pasakoti iki begalybes apie savo asmeninius kuro sanaudu pasiekimus, bet paziuri i gamyklos tinklalapi ir matai kaip yra.Esme, kad vienodai sviecia tos sanaudos tiems, kas tokias turi(arba turejo).

belzas o kas tau sake kad 2.5tdi 5litrus ryja? as zmogui sneku apie jo klausiama pasata tai ir kalbu apie 1.9tdi 66kw. o jei tau svieciasi kitaip tai tavo bedos. o jei tautos auto nepatinka tai kuom pats vazineji? beto tauta sudinom masinom nevazineja o renkasi kas ekonomiska patikima ir pigu.

paskaičiau ir galvoju - ant kiek reik būt bukam, kad po galvos šlifavimo palikt seną tarpinę po ja ir dar tept hermetiku (Reinzosil hermetikai yra labai geri, bet ne toj vietoj jie naudojami). Netgi dedant naują tarpinę po galvos šlifavimo jas iš apačios supurškiu variu, kur gulasi ant bloko jei jis nešlifuotas. Duodu tau 80 procentų kad pro seną tarpinę kažkiek eina kompresija į aušinimą. Toliau jei šlifavo galvą aišku vožtuvus teko išimt, o kokiu reik būt neišmanėliu, kad jų paskui dedant neperšlifuot prie lizdų. Kitas dalykas - netinkamas degimas labai įtakoja ir variklio kaitimą ir kuro sąnaudas. Galiausiai prieinu išvados, kad variklis buvo rinktas tep lep kaip pardavimui ir pagal kitus kriterijus sprendžiu jo tragišką būklę

Reikalavimai: Markė nesvarbi Dyzelis Nedaugiau 2.1 litro variklis Kad nebijotų blogais keliais pavažinėt (miško, kaimo keliai) Tuo atveju, jeigu sugestų, kad detalių būtų daug ir jų nereiktų ieškot su žiburiu Didelė bagažinė Kuo ekonomiškesnė 4/5 Kaina 5000-10000Lt, mechaninė pavarų dėžė, būtų dar neblogai, kad 4 varomi, bet tai nėra labai svarbus aspektas. Ačiū.

Sveiki, gal zinot kas mazdaug per problema? Bmw x1 2013m. Dyzelis, jau antra karta per savaite, tiesiog bevaziuojant pradeda mesti baltus dumus, nesvarbu duodi gazo ar ne, bet kartais tiek dumu iseina, kad sunku pamatyti kas gale darosi. Palikus ja pastoveti, veliau lyg nebutu buve problemos, nebedumina. Kas tai galetu buti? Kompas nemeta jokios problemos.

Tai žinoma kad skiriasi Bet jei smagratis geras tai dedi kita sankabos komplektą ir viskas. Kuris dar beje pigiaus kainiuos, nei komplektas paprastam smagračiui.

As klausiu kiek vairuotojui metuSiaip aisku ziurek i zmogu, jei matai kad koks zaltys, tai labai ir neverta dometis, reiskia yra tai tackei bedu

jei joks daviklis negliucina, tai gali buti siurblys i pabaiga.Del siurblio, tai tik statyt i stenda.Del ko kito, pasiziurek klaidas per kompa.Pasitikrink degimo kampa.

ne lietuvos keliais su dropais lakstyt, teisyngai sako, jei drifte ar ziede nedalyvauji tai kam to reik? as tai netureciau kantrybes aplink duobes lakstyt...

tai apie tai ir kalbu, jei tvarkingas ausinimas gali drozt nedrozias to I6 variklio, temp kaip ikalta laikosi per vidury t.y. apie 90 laipsniu

apskritai jei neiseina sutvarkyti tai neieskok siknoj smegenu varik pas elektrikus kas tau reiskia jaguarus, volvo stumdai tai tau 30lt uzmoket turetu nieko nereiksti

va as pakartosiu savo zodzius, vienas pamate kitam pasake, trecias atkartojo, tai jei nezinai ar nesupranti ka noriu pasakyt tai is vis nerasyk, oki?

tai ce as apie apsimyzusius girtoklius taip pavadinau "padugnes". visokios policijos ira as tai tik girtokliu nemegstu ir smarkiai jos baudziam jei vairoja

quattro gerai, bet jei tarpine tarp vairo ir sedynes prasta, tai nieko gero vaziavau i kaima, asfaltas padengtas sniegu, bet jau praktiskai ledas, i kaima ivaziuoju, pirma gatve ir ta vienintele uznesta is 10 gatviu, ten tevai gyvena su bulka variau, uzklimapau, mat i kalniuka, mazai greicio. atvare su c5 automatu quattro pazystamas, maziau davaziavo nei as, sumete, ikale i dar didesnes pusnis, jau reikejo gerokai ji pakast, as 80km pasimemiau, gal maziau, bet antru ribotuvas dauzes rode 94 km, ikilau, o tas su quattro tik is 3 karto, klimpo ir viskas, nes sunki ir zema, ne visada gerai tie visi varomi o jei nemoki vairuot ....

ar bent esat tureja a4 jei visi taip kalbat niekas nelaiko? turiu a4 is vokietijos pasiemes dar nedaug pravaziavau apie 10k niekas nebarska niekas nesugedo o apie vaziuokle tai ten daugesvirte ir daug minksciau vaziuoja jei vazineji nesaugai tai viska galima uzmusti

tiesa, tik jau nepirk tu pigiu is pirmu puslapiu, rinkis maziausiai nuo 6000-7000 tukst.o koki litraza, tai ziurint ko tau reik, jei ekonomisko, tai imk 1, 6l benza, tikrai lb ekonomiskas, arba dyzeliu, jei reikia galios tada veinareiksmiskai 2, 5l, tik BE DUJU.

seni jei draivas butu "uzlinkes"(triptronike yra tokia detale gan daznai gendanti)tai butu likes tik atbulinis begis arba isijungtu avarinis rezimas.bet cia nepribursi neisardes, gal tik filtra pakaks pakeisti jei nezinai kur pratestuot tai konkreciai zinau kur rimti zmones dirba

Ne , tai netiesa 4.0 ltr vykęs variantas. Geriausi varikliai mano manymu 5.4 ltr ir 4.4ltr. o 3.5 toks irgi prie proto. O 2, 5 ir 2, 8 per silpni. Jei konfortiškai nori tai ieškok 3.0ltr o jei nori paskraidyt imk 4.4 arba 5.4 ltr

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

tas toloka nieko daug nesako svarbu koks privaziavimas prie namu ziemosi ir rudens metu jei ten reikes vaziuoti pievom tai pats supranti o jei prie plento ir kaskarta valo tai ko daugiau truksta, zymei geriau nei tam bute ylindes.is kokio tu miesto

derybos yra visur! pirkau sofa NAUJA normalioj SBA parduotuvej 100lt nudereta buvo. jei nuo naujo gali nuderet tai ko nemegint kaskoki kibira perkant deretis kai nuderi vos 1-5%? jei nenori parduot tai ir neleidi derint o deretis del seno yra visada ko.

Jei esant -25(minus dvidesimt penkiems laipsniams salcio) kuriasi puse pasukimo, tada tikrai ideali kompresija.O jei dabar ar prie -5 tai ne irodymas.Jei per speigus graziai uzsiveda, tai jo.Tada ziurek viska is eiles nuo egr voztuvo , degimo kampo, turbos ir t.t.iki purkstuku.

Aš tai iš patirties žinau, nes lietuviams, jeigu jau antroji pusė, tai visą laiką suapvalina iki kitų metų. Ne visi taip daro, bet dauguma, nes žmonės perka metus, ridą ir kėbulą. Viskas. O kiti važinėja su gerulėmis mašinomis ir jiems px, kad tie automobiliai jau antikvarai, bet jos atrodo daug geriau nei dvidešimčia metų naujesnė tačkė. Tokia realybė. Toks pasaulis. Tokia Lietuva...

Čia tie 400km, kad iš kokio vilniaus į šiaulius nebūtų baisu parsivaryt kad pusiaukelei nesugestu... Ir dar koks draudimas būtų gal kas tikslesne kaina galėtu pasakyt jeigu aš net metu stažo neturiu bet būtų drausta ant mamos jin su stažu ir ten dar papildyta kad aš galėčiau vairuot.? Pagal mane tai kažkur iki 500 tai drąsiai, bet man kaip ir tiksliau reikėtu.

Aš keturakį w210 2.2 d paleidau ant daliu kai mire siurblys, cia kokia 3, 5 metų atgal, tai kai imeciau skelbima, kad parduodu dalimis, telefonas netilo del siurblio, visiems atrodo daugiau nieko is tos masinos nereikia, o tik jo (na dar kebulo detales pirko, kurios nesupuve), nors komentare aiskiai parasiau, kad siublys mires, tai isivaizduokit kas ten per slamtas, reiskia visiems tie lucas nelaiko..

Eksploatacija palyginus nebrangi kaip ir detales, del kebulo korozijos, tai daug kas priklauso nuo bukles, jei nepriziureta ar buvus dauzta, tai rudziu tikrai nepavyks isvengt, jei tvarkinga, tai kelis metelius gali ju ir nematyt. Varikliai benzininiai nera labai giriami, bet gavus tvarkinga irgi gali vargo nematyt. Del duju, tai patartina det tik tiesiogines. O del to kaip greitai syla, sorry, bet tai kvailas klausimas.

tai pats paskaiciuok...kiek km realiai pravaziuoji?jei dujom vidurkis bus 15 tarkim, o su benzu 12, tai ant 100 km grubiai 5 eurus taupai, nu tai 10 k km ir sutaupai 500 euru, tai per 20 k km atsiperka duju iranga....na jei pravaziuoji 2-3 k km per metus tai manau neverta, netoli vilniaus vienas meistras yra, man asmeniskai patiko, kaip perrinko ir sureguliavo purkstukus

pirma dangtelio tarpine pasiziurek... o jei tepalinius ziedus reiks keist - tai jau ir kapitalinis remontas prie to pacio daromas... jei tepaliniai ziedai gatavi, tai jau ne tik pulsuojanciai dirbtu bet ir melynas dumas is gluso eitu bei tepalu variklis vis papildomai noretu

Toks "durnius", kuris dabar neturi atliekamu pinigu kist i masina, arba nedaug vazineja ir jei ten nera viskas beviltiskai sudeveta, tai kam keist?Arba zmogus nesiruosia amzinai su ta masina vazinet, ypac, jei gyvena ne didmiestyje, tai ir sankaba taip stipriai nesidevi...

Ne, klaidos jokios nemeta, bet jei būtų vakumo problema tai turbinos ta koja išvis nevaikščiotu jei gerai suprantu? nes sakau, pakungus turbiną tiesiogiai nuo vakumo pompos tai turbinos ta koja vaikšto puikiai (tikrinom ant laisvų keliant apsukas), bet pabandžius prasivažiuoti pokyčio nematyti

perkant A8 yra du variantai - jei dirbai puse metu londone, grizai i kaima ir nusipirkai A8 - tai pasimaivymui. o jei perka solidus, vazinejantis is tasko A i tasko B verslininkas ar verslininkelis, tai jau nebemanau, kad pasimaivymui. tiesiog jis istengia tokia nusipirkt

jei imsi 2, 5 tdi tai turek apie 1200 lt dirzui keist ant detaliu ir dar plius uz darba, nezinau kiek (ivairiai ima meistreliai).. Aisku bus daug kitu probelmu, taip kad jei turi 6000 stukas tai uz visa masinos negali pirkti.aisku cia tavo reikalas..

dziaukis kad nurase jei turi kur ardyti tai paleisk ant daliu o draudimas tau sumokejo pinigus, tai + ka pardaves ant daliu gausi tai kur kas geresne masina nusipirksi

Su delta karti patirtis jei vaikas prie mechanikos linkes, tai viskas gerai, pasiremnotuos pusdieni, pavazines likusia dienos dali, ryte vel tas pats na, bet jei ne... Tevelis tures ka veikt laisvadieniais

na mokant tokius litus rizikuoti neverta.gali pirkti tik tokiu atveju, jei jei matei ta masina uzkurta.nes siurblys tau gali sugesti ir isimtas, pastovejes. na kai susidursi pats, tai suzinosi visus niuansus

termostatas 49 guolis 60 tipo vokiski. jei vietoj stovi tada valanda ir tai nelabai uzkais o jei vaziuojant apie 5-8km pavaziavus netoli 90laipsniu.tik sustojus pradeda po truputi kristi iki 70

ir ka tu su tokiu protu gali tarpininkauti pirkejams pardavejams cia tai pasijuokiau gerai jei zmogui patari paciam sokti ant baudziamos bylos uz melaginingus jei sakai kad rasyti zajava kad pavoge

gana lietuvoje nemazai paplitusios tai yra FERODO kaladeles, apie jas nieko nezinau ir nesakysiu, jei nori tai eik y google ir ieskok komentaru, atsiliepimu.

del svilpimo tai tikrai masina neturetu trukciot ar netraukt, ce su kuro sistema kzk turi but, jei butu su turbina tai tiesiog nebutu traukos..

siaip tai drasus zmogus esi, kad vazineji su dujom be dokumentu, jei ivyktu kokia nelaime didesne, tai uz sita dalyka ir metu gali gaut))

Paziurek autogide kiek bmw 3 yra sveiku o kiek bmw 5 tai vien griuvinys yra, jei nori su juo normaliai vaziuoti tai tik 2.5

Jei itempimo guoliukas turi laisvuma ir skyvas vingiuoja, tai galas arteja nenumaldomaikaip dar toli, tai jau tik tas pats "galas" zinoBet jau netoli visai...

Isuzinio detales brangesnes ir nelabai yra, o jei del patikimumo, tai vokiskas geriau, bet tai vel, konkrecia masina reik ziuret, kad neuzlekt ant lavono

jei patiko mersas tai gal geriau jau ziurek i e klase ir su 2.9 td varikliu tai liksi nustebes ir masinos galingumu ir ekonomija

i savo kisenes ziurek, ar permizai?tai sakau jei esi toks tikras tai ko bijai, ar tau 1 kLt mazai?davai ant 5 kLt

pas tave jei habas geras tai paziurek ar nekliba granata soniniam reme , jeigu adatinis guolis subirejes tai keisk nekeites habus , lauzima gauna ir trata

Pazistamas c4 universala parduoda, 92m atrodo, nepamenu tiksliai. Dyzelis. Odinis salonas, klima, mp3 mage yra. Neperseniausiai technikini praejus man atrodo. Ikista i ja nemazai dbr, perdazyta berods naujai. Kaina 5000lt Parduoda, nes cveko uzsimane

pazystamas turi paprastas dujas tokiam 1.8 todel uztikrintai sakau taip. aisku, tiesiogines geriau o parduodu ne del vaziuokles kazkokios, ne del kokio supuvimo, man tik dabar dyzelis aktualu, pirkt galvoju pradziai tokiapat a4 tik tdI

mazda 626 dyzelis kur kuro filtas ir jo apacioja yra isuktas baltas panasus i davikli koks ten daviklis ar kazkas kita nes nutruke ten laidai ir dar kur yra pasate 1, 8 benzinas laisvos eigos voztuvas