Technine (6 page) (579)

Hi.Nepergyven.Nieko nereikia keisti ir nebutina o reiks naujo paso kai pasibaigs technine apziura ir nepraleis apziura be naujo techpasio.O jei nori gali iskarto imontuoti butinai firmoje dujas (kol dar nebus uzregistruota LT )ir regitroje registruodamas pateisksi irodyma(duju irangos sertifikata, pazyma kad nauja LPG aparatura kas montavo kokia mase pasikeitusi masinos ir t.t.)gausi iskarto pasa benz/dujos.Nereiks vargti lakstyti kelis kartus.Bet kiek zinau galima t/a ir su tranzitiniais praeiti.Bet cia jau smulkmena.Pirma privalai gauti registracijos liudijima kuriame kuras benzas-dujos ir vaziuoti i t/a.Viskas.Daugiau nereiks apie tai galvoti kol pasibaigs baliono garantija.Is naujienu duju irangos idomiausia kad gaminami Kaune "Atrama"firmoje duju balionai atsparus smugiams kurios gaima montuoti netgi masinos isoreje.Jie skirti daugiau busams ir furoms dyzelinems.YTaciau tinka ir i lengvuosius jei didele bagazine.Ju talpumas prasideda nuo 100 buna ir 130-150-200 litru talpos tokie balionai.Taigi sekmes.Kuo didesni idesi baliona, tuo reciau suksi galva del kuro papildymo.Taciau tie didieji balionai ziauriai kainuoja.

nu tas 1.8 gal ir neblogai valina bet jie buvo tik 90-92 metais tai jau ir senoka masina bet kiti coltai visi 1.6 max ir max 103hp o del tu lavonu tai sakau kas graziai atrodo dar nereiskias kad ir techniskai jis tvarkingas nes pvz tevas turi 2 pezus tai vienas is isores atrodo niekaip bet technine puse ideali vaziuoja kaip bitute ir viskas ciki o kitas pezas is isores ledas viduj koza visi privalumai bet vat kaip sakai pavaros jungiasi sunkiau gazo pedalas sunkesnis ir ant kelio ne taip stabiliai stovi nu cia viskas priklauso kaip su juo buvo vazineta iki taves aisku tokius golfus visi eprka drozia milijonus prisuka tai nieko ten nelaikys o japonus maziau perka maziau su jais prasuka tai jie ir buna geresnes bukles iasku japonai ir techniskai gal net geriau gamina automobilius nei vokieciai bet perkant naudota automobili gali buti visko

atskirkime dvi praktiskai atskiras temas tuninga stailiga ir tuninga performanca. grazu bamperi is puto plasto issidrost ir apklijuot ji stiklo audiniu gali kiekvienas, bet padaryt kad tas bamperis aerodinamineme vamzyje duotu prispaudziamaja jega visai kas kita. todel apie dailinima as su tavim nesigincysiu nes del grozio nesikincijama. o technine puse visai kas kita variklio galios kelimas ratu isvertimo keitimas ar padaryt geresni sukibima jau kita tema ten galioja visai kiti desnei nei masinos grazinime kad prisukt turbina daug proto nereikia, o sureguluot varikli kad gerai veiktu su turbina jau kitas reikalas. ir taip yra ne tik variklyje esu mates kai zigulistai ratu isvirtima keicia patys virindami traukes, atrodo paprasta paimi svarke pailgini kazkiek ir viskas, o is tikruju tai ten ohoho kiek matavimo. Taip kad jai ruosiesi tik pagrazinti savo masina bamperiais ir stiklo audinio sekmes darbuose, o jai del visokiu galios kelimu geriau is pradziu kokia knyga perskaityk o tada jau kibk i darba.

UAB „Remonto centras“ bendrovės specializacija - Audi, VW, Seat ir Skoda automobilių techninė priežiūra ir remontas. UAB „Remonto centras“ Remonto dirbtuvėse 4.2 teikiamos paslaugos: - Benzininių bei dyzelinių variklių mechaninės ir elektrinės dalies remontas; - Mechaninių ir elektrinių sistemų veikimo efektyvumo analizė (kompiuterinė diagnostika), gedimų nustatymas ir šalinimas; - Pagrindinių (paskirstymo), juostinių, trapecinių diržų bei jų komponentų keitimas; - Periodinė važiuoklės patikra, defektų nustatymas, remontas; - Transmisijos, sankabos komplektų keitimas; - Išmetimo sistemos remontas; - Mechaninių ir elektrinių stabdžių sistemų remontas ir restauravimas; - Signalizacijų montavimas; - Automobilio paruošimas privalomajai techninei apžiūrai; -Automobilio patikra prieš pirkimą; - Xado, Liqui Moly alyvos keitimas. • Mūsų darbus ir jų nuotraukų galeriją galite rasti : http://remontocentras.lt/page/galerija ; • Taip pat pateikiame Jums aktualius straipsnius įvairiomis temomis; • Teikiamos nemokamos konsultacijos telefonu 8 37 20 67 67; Visiems darbams suteikiame garantijas. Pastoviems klientams taikome nuolaidas, atliekame reguliarią nemokamą patikrą, suteikiame nemokamą transportavimą sugedus automobiliui Kauno mieste į mūsų servisą. Tel.: (8~37) 20 67 67 (8~644) 60 444 Darbo laikas: I-V 9:00-18:00 El.paštas: [email protected] Skype: remontocentras

Duomenys iš Kelių transporto priemonių registro (duomenų tvarkytojas - VĮ „Regitra”): Valstybinis numeris FJK713 Markė VW Modelis PASSAT Spalva PILKA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1998 Kategorija, klasė M1-AA (Keleivinis automobilis (Sedanas)) Būsena Įregistruota Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 1 / 0 Dėl papildomos informacijos iš Kelių transporto priemonių registro prašome kreiptis į „Regitros” padalinius. Pasitikrinti ar transporto priemonė nėra ieškoma galite Policijos departamento interneto svetainėje („Paieška Ieškomų transporto priemonių registre”) arba sužinoti policijoje. Jei pastebėjote esminius pateiktų duomenų neatitikimus, prašome pranešti „Regitros” Informacijos centrui telefonu 8 700 55 151 arba elektroniniu paštu [email protected] nurodydami savo kontaktinius duomenis. Techninė apžiūra (TA) Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta" duomenys. (VĮ „Regitra" techninių apžiūrų neatlieka): TA GALIOJA TA atlikimo data 2011-08-10 TA galiojimo pabaigos data 2013-08-10 Civilinės atsakomybės draudimas LR Transporto priemonių draudikų biuro duomenys: Draudimas GALIOJA

Radote vietą, kur paklausti, siūlyčiau nuvažiuoti ir apžiūrėti "gyvai", nes Lybra itin sunku nufotografuoti taip, kad suprastum, su kuo tai valgoma. Toliau - stiliaus klausimas, čia jau asmeniškumai, ji patiks, arba ne, skonio reikalas. Golpspagenų mėgėjai žinoma gyvenime prie tokios vairo nesės. toliau siūlau PASIVAŽINĖTI. Kaip reikiant. Tik tada galima suprasti, kas tai per daiktas. Jei neveikia bent menkiausias elektroninis "šūdeliukas" - siūlau geriau nepirkti, nes priešingu atveju visam gyvenimui tapsi itališkų mašinų "nemėgėju". Tada įsitikinti, kaip techninė pusė - ar nesitepaluoja variklis, ar nedūmija, ar netriukšmauja. Ir tik pavažiavus bent keletą kilometrų jau galima susidaryti kokį nors vaizdą. Iš techninės pusės - C4 visiška seniena (sąlyginai, nesakau, kad tai bloga mašina), bet atsilieka nuo Lybra. Abi mašinos turi savų privalumų, ir savų trūkumų. Dar Lybra, kaip ir visos itališkos mašinos, reikalauja kruopščios priežiūros - privalomai laiku keisti tepalus, dirželius, visas privalomas smulkmenas. Ir nuolat atkreipti dėmesį į pakabos būklę. O varikliai - panašiai kaip ir Alfa Romeo. Bet ne viskas identiška. Sėkmės.

ai poto atvarem dar reno tokia nesakysiu tai vairuotojo durys neatsidarineja o jei darysi iskris tai tas mentas lipo per keleivi kad pavaziuotu ant tu savo stendu ir tokia pravarem

jei butum sakes kad neopelis tai buciau uztikrintai spejes kad volvo nes pusbratkis labai senai toki bent labai panasu 2ju duru volvo turejo

DUJU patikros dokumentu..jeigu dedi nauja iranga, israso dokumentus ir duoda dar patikros sertifikata 5 metams beros, tai va situ popieriu praso.nu kad tipo tvarkinga ta tavo iranga duju.

projektauju po truputuka, aisku kol neisskerstas smelevimui tai pravazuoju koki viena kita karta, Seip su apdaila tiek salono tiek kebulo tragedija o su vazuokle motoru nera labai didele beda, kebulo skardos irgi puse velnio, rast imanoma.

ar šiais laikais imanoma einant pro ta dauti kyši?

o jai skilus fara per visa stiklo ploti priekine tai ar su tokia fara praeiciau pro ta?inai nerasoja.

as ir taip pagalvojau gi ta fara ne karve kainuoja

fara yra antra problema pirma yra slenksciu nebuvimas

as tai neapsisprendziu ar stiklo audini lipdyt ar virinti, makroflekso jau atsisakiau nes poto netik slenksciu nebus, bet ir puses auto, o dėl virinimo tai belenkiek esu skaites, kad kur virinama aplinkui isdega metalas ir praranda atsparuma tada ta metala jama rudis jis ispuma ir poto toj vietoj jau nepjausi reik auksciau pjauti ir virinti ir taip visa auto, nezinia kiek cia tiesos???

kur galima isigiti gravitekso, bitumo ir antikoroziniu normaliu kokios kainos?ar senukuose buna?

o jusu manimu kas daugiau kainuotu ar virinimas poto antikorozines, graviteksas ir bitumas ar is stiklo audinio su antikorozine graviteksu ir bitumu nes dar ir tas skardu liekanas reikes aptepti anti korozinem, kad po stiklo audiniu neputu.

Na gal tu ir teisus bet pagalvok kaip buna jai zmogus perka mersa sena graba kurio tik zenkliukas merso o paskui perka jam ir tech nes dalys beviltiskai brangios vietoj to jis nusipirktu koki zopeli forduka ar golfuka ir normaliai ji iseitu priziureti kaip siuo taveju as nzn bet pas mus yprasta elgtis kvailai atvaziavo danas pas mus vaziuojam vilniuj jis ziuri i auto ir sako na jus ir gyvenat tokios masinos as fokusa nusipirkau ir tai jau ooo taip sake zmogus kurio menesines pajamos 7000 lt jam net BWM 94 metu su kuriuo tada vazinejau atrode prabangiai nes 2.4 litro variklis jau pas juos jau yra prabanga mes uztad taip ur gyvenam kad pas mus geriau ka apsukti isvengti susiveikti bet nepadaryti taip kaip priklauso aisku su tokia sit kaip sendien labai sunku bet mano galva netureti pinigu nera gedinga o va vogti pakisineti ir apgavineti zema

O vat ka daryti tai... visam pasauly istatimai yra yra jie ir pas mus kir kaip nebutu keista visai neblogi tik jie neveikia o neveikia del to kad nera kas juos kuruotu kontroles nera o jai ji ir yra tai imituoja darba nesurenkam mokesciu visi skursta o i miesta isvaziuoji pris nosi mikriukas 3 avarines situacijas sukelia baudos nemazos paimti pinigu butu galima bet niekas nemato policijos nera na sakykim nepristatysi tos policijos bet velgi yra kameros tam israstos o su medikais sunku sveikata niekas rizikuoti nelinkes moka kysius bet nevisada padeda ir jie tiesa pastaruju is viso neikas nekontroliuoja sakykime maza alga tai kam tada dirbi ta darba kuris tau nepatinka morales nerasta pas tuos is vis uztektu paziuret i ju visrininku algas ir suprastumem kad algos tai dideles o produktas tai nekoks va todel kartais ir norisi dinkti is cia nes patriotu seis laikais buti ne tik kad neapsimoka bet dar ir durnas po to palieki ....

buna ir visokiu bet geriau imti nomalias bet brangesnes nepirklenkisku o bitumas tai geras ir lietuviskas

tai tu asilas, mano bwm stovi originalios lempos su lesiais ir su orginaliais kseonais, tai vadinasi jei ner lempu apiplovimo tai jau pize ta nepraeis lempu apiplovima statyt ar lempas keist? kazkodel praejo, REIKIA tik lesiu.

vaziuok i jonava, ir praeisi, duosi 150 ir psio

variai masinai TA su xenonais? as variau. lesines lempos plius gerai sureguliuotos = jokiu problemu. paskaityti visi gudrus koki straipsni

originajus? ar kinietiski? stiklai lygus ar kaip paprastu lempu? faru apiplovimas yra?

O signala ziuri ar veikia?

Ir pas mane galineje faros stiklelije yra iskilimas sone o ne ten kur yra lempute ar praleistu del tiek?

o jus nezinot kaip su akumu, ar galima tokia guma prisegt ( priverze viskas normaliai)? negi ten su metalu zaist reikes ir verzlem ?

dar tiksliai nezinau, budavo anksciau dar, reikalaudavo kad butu i tech pasa irasyta BENZINAS-DUJOS.dabar nezinau gal jau nebeik to iraso.nuvarai i regitra sumoki gal 10 litu ir iraso DUJOS.cia bent taip anksciau budavo taip.

nezinau..anksciau taip darydavo, kol nerasydavo i dokumentus BENZINAS-DUJOS, ateina metas tech apziurai, isimi iranga duju, prasivarai tada vel susidedi.nes labai pisinedavosi prie jos.tada pradejo reikalaut kad pase but irasyta benzinas-dujos.ir dar uz tokio auto apziura moki daugiau nei paprastai.40litu masina ir dar 35litai uz dujine iranga.tiksliu kainu nepamenu.zodziu atvarai tik su benzinu bus koks 40 ar 45 o jei dar plius dujos atiduosi koki 80 uz viska.

Sveiki, varant automobiliui technikinę ir kai tikrina šviesas, tai jas pačiam reikia perjungti iš trumpųjų į ilgąsias ar tai daro tas žmogus, kuris tikrina? Gal kas žinote?

yra tavo zoduose tiesos, masina krizine zmogus pinigeli spaudzia prie saves, taip sprendimas is lengvesniu nusipirkt TA. Bet saugumo atzvilgiu tai soninio smugio atveju nemazai sugeria tie slenksciai sumazina masinos deformacijas. gyvybes gelbsti, na gerai gal jam jo paties gyvybe nerupi, bet jai salia zmona ar drauge vazuos ir zus ji, argi nebus gaila?... aisku jai uozsvene taivienas dziaugsmas )

nebus fiesta antikvaras nors jai avyks islaikyt nesupuvusia tai gal ba as past turiu 76 masinike tai toli grazu jai dar iki antikvaro ir serijom ne tokiom kaip fiesta gaminama buvo o del saugumo tai pasieskok antros fiestos siek tiek geresnes ir zaisk puzzle is 2 viena susirinksi

nu glaistyti tai poto ar taip ar taip reikia skaiciau vienam forume, kad uzvarius 5-6 sluoksnius stiklo audinio tai net buna sunku su plaktuku poto isdauzytitik bijau, kad kaip pradesiu su bulgarke sveisti puvesius dar chujoviau nebutu

kiek zinau bitumas atstoja smala, o geriau tepamas ar purskiamas?reiks senukuose ziureti

Su situo susiduriu kiekviena diena, bet jai nepradesi nuo saves tai nieko ir nebus net kontrabandos pirkimas jau yra savo situacijos bloginimas aisku dauk kas pasakys kaip man gyventi jai ponai virsuje milijonus plauna o na reikia atidavineti po puse algos mokesciam cia ta medalio puse nuo kurios viskas ir prasideda nesistebiu kodel visi isvaziuoja ne del pinigu o del to kad cia istisai tyciojasi visi vieni is kitu tai bet jau kysio neduodamas as nesitycioju is saves nes kai ratas apsisuka galutinem varijente tampi durnas apgavai sistema sveikintina bet sistema atsiima dvigubai ir gaunasi dvigubas minusas

Nekysininkauk bachuriukas, nebuk dykaduoniu serikas litais. Nusipirk ta fara geriau..

cia buvo labai durnas klausimas, pats zmogus nesupranta kad pinigai valdo zmones, tai faktas kad uz litus bet ka.....................

Kokia masina konkreciai?Voga 21?Ar Audzi A8?

durniai... galima praeita TA su kseonais, jeigu jusu lempose yra lesiai, jei lempos be lesiu ir yra kseonai tada nepraeisi TA. lempu apiplovimas cia ne prie ko , ir vapse kseonu firma, bei masinos marke .

ziuri pypsika, posukius, lempas, stabdzius, ten kad paskile tai hujne

O bet ar ziuri plastmases ar jos paluzusios suskilusios?

Dekui uz astakymus viseim

paciam kai stovi kontrolierius prieki ir ziuri ar jos dega, bet isedus i vidu jis pats pajungineja tikrindamas ar uzsidega kontroline lempute prietaisu skydelije.

galima ant timpos pritemt svarbu nejudetu akumas.

nu as tai nezinau apie ta dregme nes vienai masinai (is savu) i duris pripuciau puse balionelio tai jau pusantru metu kaip nebekisu rankos nes tingiu tai taip tas makrofleksas ir matosi bet jis tikrai man nekelia nei dregmes ar kazkokiu minusu tik kad pajuodavo ir tiek tai isivaizduoju jei desi spakliu grunta dazus ir panasiai tai tikrai amzinai nu bent keliems metams tai minimum

as speju ten opel kadet iki 78metu

Tas tai pavaro.. Ka noret jei patys policajai duoda patarimus.. Gal pries 10met, vaziavau su ziguliu 2101, 76m. gamybos ir aisku jis buvo be T.A. Kai sustabde policija, tai pasake;Ka negali uz 100lt Tech apziuros nusipirkt? Tai pasijuoke ir paleido be jokios baudos.. Buvau apsalias, kad tokiu geru pareigunu buna

duju ydejimo, kad firmoj detos reikalauja?

taai kad nebut yrasytos dujos , tai ir nebut problemu del TA, adabar nzn kaip cia praeit TA, nes ner jokiu popieriu duju

tiekas duoda patarima vazinet mikruske patys tegul vazinejasi. ka daryt jei zmogus uz miesto gyvena? o siaip su normalia masina pigiau vaziuot nei su mikruske ar autiku. visiskas nemastymas... gero vazinejimo tau su mikruske, o dar geriau vaiksciok pescias, nes tie kas turi centu ant mikruskes, tiem bus laisviau sedeti, ir nenuodys visokie bezdaliai oro.