Tds siurblis (36 page) (3326)

ryt ant donrkato pakelsiu pafotkinsiu jus pamatysit jus viska matot zinot

Mažai ką įmanoma nučiupinėti kalbant apie siurblį. ten tik galvą galima pastumti į šonus. Taip kuro kiekis reguliuojamas. Į kairę stumiant kuro kiekis mažėja, į dešinę didėja. Jei į kairę pastūmei ir pulsuoja variklis, reiškia mažas kuro purškimo kiekis. Jei kuro kiekis didelis variklio nebeužkursi. Todėl reikia lėtai judinti siurblio galvą iš kairės į dešinę, kol nustoja pulsuoti.

arba gal del to kad buvo be tepalo variklis isvis lb nedaug tepalo patirkinau ir dege lempute tepaline

Nu ok nuraminai

kuro siurblys greiciausiai i pabaiga.

moketu, ir ne vienas ir ne du, jei tu renkiesi auto tik pagal metus ir markė tai... Man tai pwz, E34 Arčiau širdies nei 2005 Bmw penkta, ir gražesne žyymiai. Ir patvaresne. Neseniai va pažystamas konfiskuota paeme 91 metu penkta už 7000lt, bet ten buklė idealiu, ideali ;] pyze prajuokino septynes stukas uz pitaka svaigulys

jau naujesnes klases nusiperki uz 11

bmw kaina yra dar mazesne nes jai lyginti auto su audi tai isvis per puse, nes ekonomija bmw dyzeliniuose yra pamirsta

skelbiame konkursa kas moka daugiau keiksmazodziu du dalyviai zinomi alfaromeo ir ziobaras52

galiu pamatuot kiek turetu buti?jei neklystu apie 100 kazkur?

sraige irgi keisiu kartu , is vienos turbos paimsiu sraige ir sparnuote , is kitos viska kas liko , nes maniske tepalus leidzia ir traukos nesijaucia , tarkim pries puse metu dar traugdavo visai neblogai , kazkur nuo 2500 apsuku jausdavos kad ir turbos efektyvumas , dabar nieko , tad reik keist , , , , ,

buvo ir man tokia mintis, nenorejau gazdint nu jei taip taip pinigeliu pabert reikes

nusibodus iki gyvo kaulo. Kaip supratau taip.

nezinau nu mano nuomone sis bmw525tds tikrai nevertas 7000lt, jis visiskai plikas, nei saibu geru nera nei langu niauktu nei kozos nei xseonu nu visiskai plikas 525tds, mano nuomone jis daugiau 3000lt nevertas, o ar supuves galima nesunkiai patikrinti prie pacio pardavejo dankrata gale padekite ant ant pacio slenkscio ir pabandykit pakelti jai dankratas neylys y vidu slenkscio tai nesupuves tada yra

slangos neturi buti kietos, slegis susidaro, bet ne tiek kad wos ispaustum.

nereik is skelbimu pirkt kur visi suda nori prakist

patarciau balansuoti, nes neaisku kaip buvo subalansuota sparnuote kuria desi ir tavo pacio turba. greiciausiai jos buvo subalansuotos kaip visas irenginys, o ne atskiri komponentai, del to balansas nusimus. ir reikes balansuoti ne tik sparnuote, o visa "irengini", t.y. abi sparnuotes ant aseles. jei abi sparnuotes buvo balansuotos atskirai nuemus nuo aseles, tada balansuoti gali nereikti, bet as bent jau nezinau budo kaip tai patikrinti. ir, kaip jau sake, patikrink "sraige", nes ji greiciausiai irgi bus ismalta, kas mazina turbos efektyvuma. jei yra galimybe imk sparnuote kartu su jos srage.

Armagedonai, nekysk savo repliku sis bmw tikrai fainas ir tiek uz ja tikrai negaila o e39 uz tiek geros negausi.

Simai?

Sveiki, reikia pasikeisti purkstuka, ta kuris su laidu. Gal kas zino kokio diametro rakto reikia ir kur galima nusipirkti? Gal kas paskolinti toki turi? Kiek matavau, turetu buti 22 raktas, bet neradau tokios ilgos galvutes kad issukti. Ir dar vienas klausimas: ar butinai reikia 80 nm priverzt ar uztenka tiesiog priverzt?

Dekoju Kamazinis

c2h5oh gali tikslu adresa parasyt sito serviso?

po plovyklos No.1 ;o

benzina 2.8? xDD muahahaha ;] Paimk e39 dyzeli už tiek, pavažinek dvi saaites, jei tiek važiuos ir varyk i auto servisa pilnai tikrint, pažiuresim kas bus, ir ant stendo prasuk ;]

na reiks pakalbėt, kai ateis laikas naujai mašinai, Del Audi 200, ar V8 ;]

defektas del kurio pasake, kad rudžiu mašinoj belekiek. ir matosi kur ir kiek ju yra.

dar.

Gal ir per daug, bet tikrai pigiai neparduosiu, dar jei yra skelbimas tai yra, bet jau nepardavinesiu kokius metus, pus antru tai tikrai, važiuokle viskas sutvarkyta, viskas joje ok, išskirus galbut salono sedine nutrinta, ir kebulas truputi Tepalai visi , filtrai keisti neseniai, važiuoja ok, ko daugiau reikia? + aš ant jos retai važineju, važineja ne jaunas , tad tegul buna ...

Visa priverzimo esme yra tame kad reikia naudoti nauja poverzle, issivalius salycio su saiba vieta saziningai, o uzverzimo jega antroj vietoj.., aisq uztemt reikia normaliai, su protu, jei neturi rakto su kuo nm matuot nepersistenk, bet ir nepamazink..

Taip zvakes pilnai tiketinas varinatas pagal tavo aprasyma

Tai va viskas buvo gerai saltas kai uzkuri budavo truputi susipurto bet nedaug ir dirbdavo gerai, dabar kazkas atsitiko kad nenori dirbt trukcioja kol gerai neisyla, jei uzgesini palauki 10min uzkuri vel purtosi, kas gali buti?

pakeisk mašiną

gal nepucia kiek reikia

su chujovu purkstuku buna tik dingsta trauka

kuro norma manau per riebi.

nebera priekiniu zibintu

metai 1994, deze mechanine

svejki, kiek kainoja pakeisti priekini stikla (labavuha) ? nes girtas sudauziau

o jej naudota nupirkt? kur gali pastatit?

Pakalnes g. , Domeikava, Kauno r. i pm numeri parasysiu nes asmeniskai nebuvau.. tevas vare tvarke ten, puikiai patvarke tai rekomendacijos manau pasiteisina.

ir be kompo normaliai nesureguliuosi.. nematysi degimo laipsnio tikslaus.. misinio riebumo.. del situ dalyku irgi blogai dirba...

Cia panasu, kad siurblio problema mechanine dalis.Dar reiketu patikrinti degima, ir kuro normos nustatyma.Jei viskas vietoje, tai reikia greiciausia keisti plunzeri.

Nuemus velenelio dangteli , pasisvietus matosi taskas ant siurblio zvaigzdutes.Uzfiksavus variklio alkunini ir pastacius veleneli, tas taskas turi buti ant 12 val.Bet jei ten nesutampa, tada atleidus virsutine zvaigzdute vienas variantas uzsidejus rakta ant siurblio varzto bandyti prasokdinti zvaigzdute per grandine.Tas imanoma tik jei grandines turi padilimo.Nes yra daug kartu buve verziant prasoka i prieki per danti ar du.Esu apsukes visa rata, nes kitaip neatstatysi tik nuemes prieki.

Atjungus davikli bus aukstesnes apsukos, neberodys skydelije temperaturos.96 metu dar galima uzdeti varza, kad veiktu pakaitinimas siltam , o naujasniam galima padaryti pertraukima ant vieno laido, tai yra perkirpus viena laida nuo daviklio nusivesti du galus i salona ir isideti atjungiancia knopke.Tai tas pats kas atjungti davikli trumpam.Pries kuriant nuspaudi 3-5 sekundem suveikia pakaitinimas ir kuri.Bet pirmiausia reikia viska mechaniskai susitvarkyti, degima kuro norma sureguliuoti, jei tas nepades tada yra siurblio flundzeris i pabaiga.Tada darai pakaitinima siltam.

Turbina buvo isimta is vaziuojancios masinos ten veike gerai bet idejus i mana masina viekia prasciau nepucia taip kaip turetu kdl nznau tad idomu kas galetu buti

Ar gali buti kad masinoje per mazas alyvos slegis todel turbina neveikia tinkamai? o gal turbinos voztuvas nevaiksto?

Seniau jausdavos kai turbina isijungdavo tai ir trauka jaucias o daba nieko nesijaucia lyg be jos vaziuociau

AJei gali adresa parasyk kad zinociau kur