Tds siurblio reguliavimas (52 page) (5278)

na kas iesko 5 klases gal ir galima uz tiek cia 320d , mane domina butent sios klases ir butent mano automobilio reali rinkos kaina p.s langai nerasoja , bagazine neisdraskyta , visos smulkmenos savo vietose , lubos grazios svarios , demiu nera , muzika groja , visos koloneles originalios tvarkingos , vibracijos jokios ( naujos variklio pagalves ) , dumingumo visiskai nera , veidrodeliai reguliojasi , sedyniu reguliavimas veikia , laidai ir elektronika labai tvarkinga , migtukai , rankeneles , vairas ir tt nera nudrozti , aptrinti ir tt , porankis nesuplyses , grazus toks koks turi buti , pedalai neluze , visos plasmases salone sveikos , fiksatoriai visi vietoje ir tt , lieti ratlankiai grazus originalus nesubraizyti , mirusiu pikseliu nera cia paminejau dar tokios smulkmenos i kurios pats kreipiu demesi pirkdamas auto jai kam reikes

seip slegi sukelia ne siurbliukas, o kad sakai jog e36 siurbliukai yra liga tikra nesamone, pas tds variklius jo, bet tik ne pas benzininius, ir jai sugenda jis pas benzinini, tai tik del vairuotojo kaltes, kuris nesugeba bake bent jau 10-15 litru prilaikyt benzino, ir del vieno kito karto, kad uzsidega kuro lempute, siurbliukai negenda, cia turi buti pastovus benzino trukumuas, kad jis sudegtu

Tai aišku. Žinoma, tysia sunkiau nei trečiuką, bet dar tikrai pakankamai gerai traukia ir e39 kėbulą. Taip, lygiai toks pats. Be to, pats pagalvok. Ėjo 2, 5 l tds (105 kW) ir kregždėje, ir slyvoje, ir septintukyje. Visus traukė ir tebetraukia. Beje, dar ėjo ir penktukyje prieš slyvą, nes dėjo į visus kėbulus tą variklį. Šitas variklis geras, laiko puikiai, tik kaip ir kiekvienas - turi savo minusiukų...

O kaip ji priziuret, jei juose elektronika pareina, o ne mechanine dalis ir nesvarbu ar salera is statoilo pili ar is belaruso nuleidi.. Draugelis turejo 96m tds, tai maciau kas per vargas jam su ja buvo.. Ir nesuprantu kaip jus snekat, jog naujas siurblys 1200lt, tai kdl jis srote 1000lt, , tai kazkodel del 200lt perka naunodus tipo, ane? Nupirkt nauja siurbli, tai tas pat ka kita bemsa..

nu su tuo uzsidegimu nebuvau susidures bet mano taip pat 5 begiu nuo 70km/h tikrai netrauke tokiu atveju reikia vaziuoti 4 pavara pas mane trauka atsiranda mazdaug nuo 1.7-1.8k rpm o iki to buka cia juk tds pabandyk egr uzglusinti gal siek tiek bus geriau bet mano atveju atjungta OSM. o pries tai su prijungta osm trauka atsirasdavo mazdaug tik nuo 110km/h jai neveliau

jei jau susitvarkei sawo tds tai nebeverta pardavinet, nebent ten jau kazkas baisaus kad neapsimoka kisti pinigu. Cipuojasi visi common rail dyzeliai, tas irgi neisimtis, bet ais kaip reikalas ir sitie akordai jau nebepuna taip kaip anie. Is prancu as pats neimciau bet cia kaip pavizdi daviau. Siaip akordas ir golfas tai du skirtingi dalykai, vienas sudo kruwa, kitas labai gera auto, manau kur kuris nereik sakyt

Seip masina faina, konfortiska, kaip tanke sedi, bet kiek teko bendraut su savininkais tokiu automobiliu tai skundesi kad kuro siurblei prasti, su turbinom bedu buna, bei seip peikia tuos tds 2.5 bmw nors berods ant omegu jie stovi irgi, na ir kaip visi BMW rajunas yra Nors is kitos puses koki ji nusipirksi , jai gera , nulaikuta tai vazinesi sau kaip ponas be didesniu problemu

As vairuoju 1.8 tds. Tarnauja, tai kaip priziuri. Pirkau is zlobo, tai reikejo nemazai pakeist, kad butu i auto panasu.
Labai ekonomiska. Visa kita yra kaip paimsi. Maniskes dugnas, sparnai be rudziu, tik kapotas sirgti pradejo. Pats variklis tikrai tvarkingai dirba, niekad ne trupucio nebuvo uzkaites, net keista, ta prasme norma palaiko. Sakyciau geriausia dalis - variklis.
Kebulas nera toks geras kaip audi. Tikiuosi atsakiau

Tik 320d o zeip dar visai nieko yra 525TD, bet tik ne tds!!, ir dar 530 padorus, ka galiu pasakyt apie 3 bmw pats turejau, tai labai smagi, ir manevringa masinyte. tik, kad ziema, jau turi geras padangytes apmauti, o seip su ja viska ok nerudyja, kaip 5 bmw nors mano nei rudeles nebuvo. Patariu pirk vaziuosi ir vargo nematysi, tik aisku ziurek padoru varianta.

jei pas tave 105kw senasis tds motoras tada tau tiks galva bet netiks kolektorius isiurbimo nes pas tave turetu but plastmasinis ir tvirtinimas skirias ant galvos o ant seno eina aliuminis ir tvirtinimai visi vienodi.geriau nepagailek pinigu nuvezk galva patikrint bent pas mus 30lt ir nuslifuos uz 30lt o tarpine 115lt pats vakar pirkau jokia ne metaline paprasta pirkau aisku buna ir metaliniu bet jos brangesnes.

Sveiki visi, noriu paklausti , kokį pirkti bmw, maždaug iki 1700-1800 eurų, dyzeliuką ir mechankę. Dažnai nevažiuoju, daug kilometrų neprasukų, nu per savaitę nedaugiau 100. Bet nemažai važiuoju žvirkeliais. Tad kokį modelį geriausia būtų rinktis, kokios važiuoklės stovi bmw'uose ~1997-2001 metų. Dar norėjau paklausti, kaip su tais tds motorais, ar labai jau didelė bėda, nes gana dažnai pilčiau žalią dyzelį. Dėkui iš anksto už atsakymus.

tds ir savaime uzlinkineja , o dar nuo aliejaus tai nieko nuostabausbet kas gauna uz dyka to aliejaus tai kodel gi ne koki grabuka pabandyt damust vienas su citroenu jau metus varineja is kebabiniu aliejum anglijoj gauna uz dyka dar aciu pasako kad utilizuoja.dar vienas sugebejo seno mikro busiko merso 3.0 motoro siurbli suvaryt ant 3000 km bet irgi gal jam jau buvo laikas sujes pasibaikti nezinosi

pats turejau pries pora metu e34 tds 95m sedanas. nupirkau labai tvarkinga su restauruota turbina ir siurbliu geru nepulsuojanciu. tai buvau pasiekes irgi beweik 230 pagal spidometra(padangos r15/195/65) o po ~5men drozimo bet visada pjaudavau ant darbines temperaturos, niekad salto negazavau ir pns. tai po to vos iki 180km/h isibegedavo o pries tai ne viena bendzinini bmw palikes gale buvau.

zemitas nedaryk is muses dramblio ir nekreip demesio i kazkieno asmenini poziuri bei pliurpalus.VISU PIRMA APSISPRESK kuris, ŽEMO AR AUKŠTO SLĖGIO siurlys pavargo jei išviso būten čia bėda.Šitie vaikų pasakojimai"sirblys"parėjo ir pan.juoką sukelia, tds-uose yra du siurliai, vienas-žemo slėgio kuro bake, betkoks šapelis patekės gali užkišt, o jei kalbi apie aukšto slėgio esantį prie variklio tai Kaune tvarko geriausiai, pagooglink ir rasi

nesakyk kad betkoki tds detu pas mane 191 hp ir410Nm tai jau netikiu kad detu . jei standartas tai gali ir padet bet yra daug niuansu kaip auto svoris ir panasiai . daug kam atrodo kad galingesnis variklis tai ji ir detu bet pasverus auto mase ir galinguma variklio tai gali padet ir mazesnes kubaturos variklis . bet dar vienas niuansas kas per tarpine sedi tarp vairo ir sedynes

Gali buti kad TDI vis delto. Pas mus yra viena sena audi b3 dyzel, 86 metu. Atrodo kaip nauja ir apart stabdziu kaladziu ir keliu sarnyru per n metu niekas nekeista. Turim ir a4, 318 tds, bet jose pakeista n kartu daugiau negu toje bulkoje. Vienakart ar purkstukai ar galva keista ir viskas. Gaila net atsikratyt, nes kai reikia kur toliau vykti, labai apsimoka islaikyt ta bulka.

Sveiki kolegos. Pirmoji mano zinute Na ka ziuriu snekate apie BMW tds. Pats turiu treciuka universala, su visiskai pilna komplektacija kas tik gali buti. Varikliukas ledas, siurblys geras, niekada nepilnu saleros is garazu, tepalus pilu tik sintetiniu castrolius ir istikruju esu labai patenkintas sita masina. Tad is savo puses esu visiskai 100% uz kad imtum tokia masina, tik ziurek kad nebutu nuvaikyta kokiu begalviu.

Agirdi , dedule pencininke , čia kalba neina ką aš vairuoju ar ko nevairuoju , ar koks išmanus mano avataras. Žodžiu tevau , baik nebnusišneket vieną kartą , patarimas tau Nebturi ką pasakyt tai "slysk" iš čia , nebteršes temos nes iš tavęs naudos nihuje ner Beto dedule , bulkos dar neteko vairuot tau viena bauda , antra vairuoju BMW e39 525 tds antra bauda tau daryk išvadas

na normalia ceske paimt 8000 reik...ir tj dar kisi y ja...pas mane sutvarkyta viskas buvo..kas puliavo tj kad kartajs elektrine siurblio dalis grybaudavo...fsio su aparatura, zieminiais vasariniais ratajs normali kajnaa o kaj esi skrudza ir perki uz 7000 tuscia, be nieko...tj paskuj sukisi dar 2000 be vargo...tj geriau daugiau moekt ir ramiam toliau vazinet

ne jei tikrai tai dyzeliniai matorai cipuojasi labai gerai, bet kad jis uzcipavus laikytu reikia siaubingu pakeitimu, purkstuku, slangu norm, ausinimo, kuro, siurblio, toliau voztuvai, poto sankaba, smagraciai, galu galiausia padangos Kiek jis laikis? spaust gali karta per menesi turbut vos vos, nes jei pastoviai tai nei cia ekonomijos nebus nei patvarumo. Zinau kad 1.9tdi galima daug uzkelt, bet blokui paciam nei sveikata.

jai ka tai 98 metu 2.2 varikliu nejo.siulyciau imt 74 kw varikli, bus ir ekonomijos ir galios santykis.kaip ir minejo pagrinde beda su egr, bet keiciami jie ir siurblio el dalis linskta, jos remontas bent pas mus 200 lt ir toliau riedi.2.0 60 kw variklis toks pat kaip 74 tik kad pas 60 kw nera interkulerio.va tai tavo reikalas ka ringtis

su tokiu "ekspertu" su net apie savo liaupsinama kibira oubi nieko nezino - nera ka diskutuot. Sekmes keiciant paskirtymo valikus su kiekvienu dirzu keitimu "tobulajam" 2.5tdi v6... pries tai neuzmirsus zinoma siurblio pasiremontuot ir pask. dirzo pasikeist uz beveik 1500Lt. Gerai kai yra tokiu maumu tikinciu "fokiska" kokybe, servisai tikrai is tokiu klesti.

Taip ir toliau, sekmes supirkinejant is fokieciu srota.

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Servizas tai darbo ten 15minuciu neilgiau, keites daug kartu sitam matorui, mustais lengviau neimanoma pakeist, tik viena prie siurblio sunkiau, o kitos tai vieni juokai, verzti reikia normaliai, nepertempti zinoma, didziausia problema kai buna kokie kvailiai pridirbe tai yra kai rakto neimanoma uzdeti tai tada galva tenka kelt, bet cia vienetiniai atvejai tik.... o geriausiai draugauja su beru zvakem sitie F8Q matorai

Butu imobilaizeris nesuktu starteris.Diagnostika viska rodo, reikia ziureti ar siurblio valdymas veikia, gal yra problema su laidais.Prasukus vamzdelius ziureti ar kelia kura, pakabinti purkstuka ant vamzdelio ir ziureti ar prapucia kura sukant ar ne.jei kuras yra reiskia ne vietoj ipucia.galejo grandine prasokkti gesinant, ira buves toks variantas.Tada nusivelina degimas Daug variantu visokiu buna nezinau jei tokiu nesutvarko tai ka kalbeti apie naujesnius modelius

ka tau savininkas sakys jei prie vairo neleidzia kazkas negerai gali but ar vaira trauk ar dar ka...perku tik i lauza nepravaziaves ar ant daliu ir tai pravaziuoju..jei neduoda pravaziuot tegu toliau pardavineja...ar pats uz vairo sedi dabar sustoja senu auto kazkaip pardavimai arba gal i baznycia reik nueit yra bmw 325caravan tds sidabrine parudijus kaina iki 1500lt be tech variklis geras.

Turiu 164 2.5 TD su 4 galvom, prasukau jau per 100000km su tuo motoru pats - neturejau nei vienos bedeles, autostradoje paminu ir iki 200km/h retsykiais, slalomuose pavazineju ir nereikia pisti proto, o motore pas mane vos vienoje vietoje dregna per virsutini dangteli, tai va pasaku bobutemis nereikia tiketi, kiek jau bira 2.5 tds gal nepasakosiu, vistiek gi bVVM "tikra masina" bijau izeisti

nera jisai blogai, bet jei klausei kuris geriau tai 3, 0 geriausias variantas, patikimumu, ekonomija galia ir t.t. 2, 0 eatrodo per silpnas net ir naujesnis varikklis kuris eina i 2012 bmw vistiek 2, 0 per silpnas tik 3, 0 p tds nusipirkes sutaupysi tik ant pacios auto, bet jei islys koksai nepriziuretas matoras tai remontuosi ji, nes tiesiog labai lepus prieziurai kai ridos jau puse limono sukasi odometruose.

Na faktas tas kad E34 patvariausias modelis.. tik viena problema jau dabar visu surudyje slenksciai... na bet ka ten perki audi.. dirzai vaziuokle ir t.t. tai uz dirzu keitimo litus slenkscius susitvarkyt galima.. pats dar nesenai pries savaite draugui ziurejau e34 tds.. na visdar stebiuos kokie kantrus varikliai. tevas jau 8metai drozia, rida 500t km dar.. o ziema geriau vedas nei 2metu senumo pasatai

vakar istiko tokia problema ilipu i masina ir sankabos pedalas visas sukrites ir neina laidyt pavaru.. tai siandien nuorinom sankaba bet dar blogiau pasidare dar laisvesne pasidare. sankabos bakelis ir stabdziu bakelis kiek sake tai yra tas pats tai ziurejau ten skyscio yra pilnas beveik. kur dar gali buti problema kaip isspresti nes i servisa nesinori varyti? beja masina bmw 525 tds diesel 1993m

Jei kregzde tvarkinga yra gali surinkti pinigu nuperki uz 1k ant daliu iseina apie 2.5-3k kalba ein apie tds. Jei perki 1.6 ar su 1.8 motoriu gali variklius iskart i metala mest niekam nereikia o jei prireik tai kainos juokingos su viskuom iki 300lt Ant detaliu gerai eina 2.5 benzas e36 variklius greit nuperka tik va rask nebrangiai tokia nupirk ant detaliu misija neimanoma

e34 tds 105kw, trauka dingus, daug ardyta, ieskota, bet nelabai kas rasta, bet beda dabar kitur. Vaziuojant uzgeso, ir daugiau nebenori uzsikurti, pradziai dar griebe bet duso, o dabar isvis tiesiog suka starteri ir nieko, bandem su trosu temti, kol buna pavara imesta atrodo kad varyklis dirba, bet gazo pedalas nereguoja, ismynus sankaba iskarto nudusta, kuro bake yra, keistas bake siurbliukas, gali buti problema siurblys?

uz 2014 metu BMW 530 1998 A6 2.5 TDI 110kw BMW 320d 2000 metu GOLF4 66kw audi a4 1997 GOLF4 66kw A6 2.5 TDI 110kw GOLF4 81kw BMW 320 98metu benz/dujos golf 4 1.4 benz audi a8 2.5 TDI audi A6 1.9 85kw 2002 metu golf 4 85kw 2001 metu universal A4 1.9 TDI 96kw 2002metu A4 1.9 TDI 96kw 2003metu vw bora universal 1.9tdi 85kw audi A6 1.9 81kw 1988 metu audi A4 1.9 81kw 1988 metu A4 1.9 TDI 96kw 2001metu Passat B5 81kw iki siol yra uzstrigo((( BMW 318 tds 94metu bmw 320d 1998 metu bmw 320d 1999 metu BMW 318 tds 93metu golf 4 66kw melynas iki siol yra audi B4 93 metu 1.9 66kw nissan primera 95 metu 2.0 dyz audi a6 110kw 2.5 tdi sugedes siurblys VW Touran 74kw 1.9 TDI

Pabandyk kuro filtrą pažiūrėt. Jei nuo kuro filtro iki siurblio kur eina permatoma slangutė yra oro burbuliukų, tai yra blogai, reikia orinti, o orinama užvedus auto ir truputi atsukus vieno purkštuko kuro padavimo vamzdelio varštą. Jei siurblys bus pilnas š, tai automatiškai ir siurblį valyt gali reikt....na ir reziume - jei sumažėja trauka ir padidėja sąnaudos - tikrink kuro padavimo sistemą....

turiu nemazai bedu sumasina gal galite padet . pas mane golf 4 1.9tdi 81kv nu pas mane nusprogo turbinos waldymas turbina pucia visalaik ora . kur galima susitaisyti turbina ir kokia kaina? man pulsuoja variklis kai as su masina pawazineju greiciau kokiu 140 pawaziuoju puswalandi ir pulsuoja kas per beda ? kuro siurblio ar turbina ? ar galima turbina 81kw deti 85 nuo dvieju raudonu

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Sveiki. turejau pdoblemu su paleidimu, tai pakeciau siurblio slegio davikli tai buvo viskas gerai. Va sian kai uzvedziau pradejo masina drebet, tarsi per nedideli zemes drebejima, poto liovesi. Trauka kaip ir gera, ir net negesta stiprieu paspaudus pedala. Taciau labai sunku uzvest, ilgai reikia sukt starteriu ir dreba katrs nuo karto. Garsas darosi vis garsesnis kaip traktoriaus. Kame gali but problema?

Sveiki, reikia pagalbos.Zodziu zmogus atvaziavo, uzgesino , atejo po pusvalandzio nebesikuria. Suka motora viskas gerai, bet nesikuria, net jokio grebimo nera. Gal turit kokiu minciu???? p.s.. motoras 1.9dti 72kw 2001 metu. Diagnostika nepasijungia. Suradom kad neateina pliusas i siurblio voztuva , o kai duodi pliusa, tada masina kuriasi ir diagnostika leidzia pasidaryt. Klaidos DF014 ELECTRIC STOP, 221303 UNKNOWN FAULT, 4411C0 UNKNOWN FAUL. Dekui uz nuomones

Manau nieko geresnio ir negalėjom tikėtis iš tokio lygio modifikacijos.Jei auto siaip labai tvarkingas ir patinka gal geriau reikėjo užsakinėti naują originalų siurblį iš Stutgarto sandėlių, ten 100% viskas yra.Draugui užsakinejau net istoriniam W112 benzino siurbli ir gavom.O del tokio modelio siurblio nebutu jokiu problemu.Tereiktu kantrybes ir palaukt kol atveza, kainuotu zinoma kazkiek brangiau nei naudotas, bet tikrai ne kosmosa.

Koks skirtumas, jis ir neturėjo daugiau 190km/h važiuoti kai naujas buvo.Jei ką, tai VR6 ar Phaeoton 6, 0 12 cilindru skirti tokiems greiciams , sitam ir 90 per akis.O rimciau sakant sakant, gali paprasciausia neatitikt ratu aukstis ar kasnors kiso nagus prie siurblio, keite kompa ir etc...priezasciu N bet koks skirtumas jei sanaudos ir trauka nesikeicia, negi nemiegosi del to?

Sveiki keitė vectrai C mechaninė siurblio dalį. Važiuojant 1 ar 2 bėgių staigiai davus gazo ratai tiesiog švilpia traukia gerai. 4 5 pavarose virš 2000 apsukų duodant apsukos kyla o traukos nėra kaip kad laisvam begy duotum beveik.. .. Jei neuzsmaugiant po truputi traukia. Galvojau sankaba bet tada manau netraukt taip 1 2 3 bėgių. Variklis 2.2 dyz. Kiek tikimybės jog sankaba kalta?

palyginus u kuo , ysestum pas mane y 406 , matytum ant kiek greit ysyla , turejau vectra b , ta ir labai greit ysildavo , turejau bmw e36 tds , ta ilgiau sildavo tikrai , , , na bet cia nuo auto priklauso , kokia ausinimo sistema , kada ventiliatoriai pradeda dirbt , termostatas kada atsidaro , tiesa keicia e36 termostata , su nauju greiciau ysildavo , senasis per greit kazkodel atsidarydavo , , , tad nereik liaupsint , jai to nera

Nieko jis nekainuotu nereik ieskot siknoj smegenu, zemo slegio pompa yra bake, auksto slegio siurblys su el dalim po kapotu.Pirmiausia nuo brudo uzsikisa zemo slegio pompa, bet kadangi ji yra kuro bake, nei prapusti, nei isplauti taip lengvai neiseina.Logiskai mastant turi jis issisukti, bet kai kuriuose egzemplioriuose neissisuka, pvz Land Rover su tds-u neina issukt, omegoj gal issisuka.Praputus ji turetu but viskas ok

Sveikas. Kiek zinau BMW 2.0 reiketu imt po 2002 metu kad gamybos butu, 2, 5 tai tik ne tds, nes siurbliai labai genda. BMW - bendis miac vidadki, ka isvertus reiskia turesi islaidu Labai malonus vaziavimas, turejes 524td 89m, vaziavimas nepakartojamas, bet patikek manim, uz ji tenka moket Tikrai nesu pries BMW, bet reikia ivertint savo galimybes... Nes nusipirkt yra viena, o islaikyt ka kita

deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.

Bun kad siurbliukas usikerta ir meta klaida purkstuko man taip buvo. Ir del filtro gali bet kaip rasai pakeitei. Idomu ar tavo siurbliukas veikia stabiliai nes buna kad veikiaa tai neveikia o ant tds jie nelabai turi reiksmes jei bake buna apie 15l. dyzelio tad siurbliuko gali ir nebuti tik slangute jei neveiktu siurblio voztuvas tada kuro nelaikytu ir reiktu siurbliuko uzkurimui.O preizastis kad vaziuojant uzgesta tau ir ismeta purkstuka tai pabandyk riedant uzkurti ant pavaros jei pramusa ir uzsikuria didele tikimybe kad siurbliukas bake uzsikerta ir pasidaro taip kad i siurbli nepareina kuras ir tau tada automatiskai ismeta klaida nes nera ka jam skaiciuoti. Man taip buvo su e36 atjungiau kuro slangute nuo viltro ir bandziau patrauk tai net nejo ne biski isiardes radau kad sparnelio plasmase nuluzus ir kartais uzkirsdavo. Tai pakeiciau i kita benzini nes pigiau ir geriau kura varo nes tu dyzeliu siurbliai bake buna jau beeveik lavonai tad dek benzinini tau daugiau kuro paduos ir geresnis spaudimas pus is siurbliuko sako negalima ideti bet juk per daug kuro gryzta per gryztama tai jokios bedos nera.

tai jis bake stovi, bet skyle po sedyne ziuri visai kitur, per ja neimanoma siurblio isimti, net nesimato siurblio, tik laidai matosi. tame ir bajeris, kad as nesenai galvojau deti papildoma surbli 255 litru walbro..butu buve daug pigiau.. ji orginalu galima paimti uz plius minus $100.

ziurejau tavo scoupe tai nera is ten kur as perku, ten tik KYB taviskiui ir tai reiktu ju laukti, nes "special order". turbut tau reiks ieskoti, kad juos "gamina" paga uzsakyma. kazkas lietuvoj girdejau juos daro raliui, bet kaina aisku bus neprasta.

kas del dujiniu ir tepaliniu, mano saabui, net ir Koni sportiniai yra low pressure gas, o dujiniu man nera. as maniau dujiniai tai yra tie kuriuos gali pripompuoti duju.. ta prasme kaip kadilaku galiniai su pompa automatine pompuojasi, arba korsiniu motociklu, kur pats prisipompini.. tiesa ant kai kuriu masinu irgi paciam tenka pompinti

nes daugiau nei puse yra supuvusios nudrostos iki rankeneliu ir t.t. del opelio turiu vectra B ne fl o senesne keista bet ji cinkuota tik cinkas isplaktas ir po juo rudyja matoras 74kw traukos gal ir pakanka bet kuro paima ir savo, ziema su pasildymais gal net ir 8l tikslei neskaiciavau aisku turiu itarima kad jau purkstukai myza tai gal tame ir beda. kitos bedos kad prie 300k~ pareina elektrien siurblio dalis remontas apie 350lt~ kas nepatiko tai kad dachuja elektronikos davikliu visokiu ir kad daug ka valdo vakumas. kolkas turejau tik siurblio gedima kiaurus amortikus priekinus uzsikisusy katalizatoriu pabege pikseliai borto kompo beabejo rudys ir kelios perdegusios lemputes salone aj dar kondiskes radiatorius kiauras. na tokios sumos neskirciau vectrai seip problematiska esu patenkintas ja bet kitam nerekomenduociau. geriau imk 406. galantas puna gerai apie jo sanaudas tik esu girdejas kad srebia normaliai.

Atliekame profesionalią automobilių diagnostiką visiems BMW, Audi, VW, Opel, Siat, Škoda. Taip pat kai kuriems Mercedes benz, SAAB, Volvo, Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Peugeot, Renault, Citroen, Ford benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. Atliekame: -Visų variklio daviklių, purkštukų, turbinos, EGR, srauto matuoklės, analizavimą variklio darbo metu; -Klaidų analizavimas ir trynimas, esant galimybėms problemos šalinamos vietoje arba siūloma kvalifikuoti meistrai problemų pašalinimui. -Kompiuterių pririšimas, purkštukų sinchronizavimas, EGR reguliavimas, variklio efektyvumo didinimas, DPF regeneravimas ir kitų funkcijų programavimas (tokių kaip autopilotas, automatinės šviesos, centrinio raktelių ir daug kitų) BMW, Opel, VW, Audi, Siat, Škoda automobiliams; -Pilną patikrą prieš perkant automobilį, atvykstame į pirkimo vietą, dirbame ir savaitgaliais. Galime atvykti ir į kitus miestus. Tel. Nr.: +37060779507 Forumiečiams - 40 Lt Visiems kitiems - 50 Lt http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_303804/image.jpg

Visu pirma dirzas netruko bet prasisuko, per kelis dantis ko gero nuo siurblio ir lievas padavimas. Kai jau susisuka variklis kazkur virsh 3K apsuku tada jau pradeda kazka panasaus y vaziavima. Beje ten TIKRAI 1.6tdi. Yra 1.6dyzelis prie jo turbina ir dafiga shalgu ir intercooleris. Ish pradziu galvojau kad intercooleris uzsikimshes viskas buvo ishimta pravalyta.Liko 2 variantai su siurbliu kazkas arba turbina prie zemu apsuku sh..mala.