Tdi vibracija (133 page) (11833)

ai tipo audzi sitoj garso izolecije yra, na zopel irgi gerai, bet vel siurbliai nelaiko, nors jei nori pigiai riedeti 1.6 jamk benza ir ramu, ai ble nenori placiau ziuretines matai jaunimo klaida ka chebra pasakys jei koks zopel o ne audzi?o kaip suges kas tada?tikrai jau si audzi ne moksleivem

tai va ir atiduok savo uz 9000 pinginu matai kaip nera pinginu o taip norisi geerooo daikto

Va ka daro pavydas.

Taip ir sakyk, kad tetis pinigu nedave ant MASINOS, ne iskasenos.

Taigi matos, kad myzi susitikt. Zinai, kad gautum i nosi ir verkdamas sestum i tetes B4 ir gryztum namo apsiverkes.

o tai visi kiti baisus, kurie masinom tik vazineja, bet servise krapsto jas?

turiu b6 2005 1, 9tdi, pries tai turejau b5 1998, 1, 8 benza vaziuokle, kaip diena nuo nakties b, 6 per metus laiko pakeiciau tik viena guma sakeij ir vsio (30lt), o b5 jei pilnai visus sarnyrus keist ir ne kitaicus tai virs stukes kainuos, fuflekus ymanoma uz 600-700 rasti(12 detaliu)sesi vienoij pusej, bet niekada nesu visko keites, max 3...kurie istize budavo..b6 labai gerai bagazine apziurek pries pirkdamas nes ten apacia rudyja nesveikai...o seip pilnas servisas b6 man atsistojo apie 2000lt..

jau cia kurva tai surase sitas ciuvas, pats nesupranta katurbo intercooler dieseltai tada daugumoj masinu vag varikliai sudeti turbocharged direct injection isiaiskink, ka reiskia, ir kodel kitu gamintoju varikliai kitaip vadinami

Man tai taip užšutina, kad turi stoti, nes 110 Termostatas sakau arba dačikas pašaldavo, nors px, kad šildomam garaže laikoma.

skyrk masinas vw nuo bmw . cia tau aiskiai parasyta kiek 100km, o ne tuo metu, as tau galiu parodyt net ant uzgesinto variklio , yra cia kompas , net parodys koks vidutinis greitis kelioneje , kiek km nuvazuota, tai nesigincyk nesuprasdamas

ka daugiau bmwistai gali pasakyt prekiauju ir bmw nepergyvenk zinau ju ligas bet dar nei vieno savo hodu nevariau nes dazniauisiai jie lenkijoj sugenda O bmw tik nuo tralo gali nusipirkt

Vokieciai tiksliai nesamoniu brife neraso gal kur lietuvoj ,

paskaityk apie ka kalbama, apie kiaule o ne atvo ceške...

del auto su defektai tai tiesa. jei koks rimtesnis gedimas uzsieneiciai iskart visa masina parduoda papigiai, o cia lietuvoj tokie gedimai palyginus su ju kainom tik centai. kaip pavyzdi pirkau auto su el purkstuko defektu uz ji mokejo 400 ar 450euru dabar tiksliai nepamenu o kurie be defektu panasaus stovio kaina nuo 1500-2000 euru.

kalbu apie pakeitima 450lt, pats varikli tai kaip rasi jei zioplys esi tai ir 1.5k lt paliksi. normali kaina 400-600.lt

parodyk ta savo normalu, idomu komplektacija ir visa kita

gincytis visada galima, tiesiog 3.0d yra brangus eksplotuoti, lepus daug kam. na bet ne 3 golfu laikai dabar.

Išsiimi iš mašinos turbiną. Tada išsiardai turbina, pravalai su tuo šepečiu kur butelius valėm prie ruso ir viska sušriubuoji ir sudedi atgal.

Siaip dazniausiai masinos ryja daugiau nei gamintojai nurodo

Misriai tai taip, 8ltr rys tikrai, trasoj 7ltr o 6.5ltr na net nez.. gal ant 90km/h pastoviai be stabdymu ir greitejimu?

Sesiabege tai jo. Maniau apie penkiabege kalbi..

Niekas benujaucia kas gali buti?

puikiai draugauja

Tai vyruti siurblys ant mirimo ribos jau tai ko tu nori 2.5tdi v6

tiks pat ir pas mane

na as MANAU jei prie 40000 apsuku tik silpnas svilpimas ir nieko blogo nesidaro, tai pas tau viskas puikiai veikia, kaip bolidas. o jei rimtai tai katalizatorius ispjautas

esam deje seniau delfinui buvo 81kw tai dejom is 66kw na tiko kures kaip priklauso ir alektrine dalis tiko is 66kw.todel ir klausiu ar pacio siurblio vidus toks pat na kodai tai taip turetu skirtis

toyota, volvo, mb ir t.t...cia is europiniu o is statu dar daugiau yra varijantu

zinoma kad 5-30 uzteks gi tepalo siurblys taipat dyla ir nesukelia senu auto tikrai pilna spaudima tai jei 0 prie 40 ypilsi tikrai jis nebegaus tokio tepimo kaip su 5-30

1. Per silpnas akumas - pabandyk idet kita. 2. Kuro filtre atbulinis voztuvas parejo ir uzgesinus masina kuras grizta i baka, del to ilgai ir kuriasi kol uzpumpuos. Sita gali pastebeti per permatoma vamzdeli uzgesines varikli juda kuras ar ne. 3. Nedirba arba sudegusios pakaitinimo zvakes. 4. Starteris per silpnai suka. Cia keleta galimu variantu su kuriais buvau pats susidures.

Suprantu dazytas valdo mane taip pat jei iš dyzeliu tai tik 1, 9tdi arba iš bmw 2, 5tds arba 3, 0d iš tds 2, 5 galima raketa lengvai pasidaryt

autorius jei nesupranti sarkazmo, tai paaiskinsiu... vien minusai variklis nevykes, vaziuokle ir deze taip pat... kaina mazesne uz ceskes tai ka ir galvoti, jei c6 neiperki pirk c4 c5 venk, nes turesi galvos skausma

Sveiki, iškilo tokia problema. Važiuodamas per žvyrkelį papuoliau ant "tarkos", mašina smarkiai pasikratė, nes dar ir duobių buvo ir po to pradėjo mirgsėti žvakių pakaitinimas ir dingo trauka, toks jausmas, kad ribotų gazą. Kiek pasiklausiau pas žmones, lyg sako, kad stabdžių davikliui kažkas atsitiko. ką patartumėt jus? Būčiau dėkingas už pagalbą.

Sveiki visi kazkas pasidare su ford focus pradejo netraukt 140 ir viskas turbina veikia viskas pasidare po kuro siurblio remonto.

jei jau 2.5 toks chujovas tai kodel audi po siai dienai leidzia siuos variklius

ziek koks aparats krv made by zarachas finished in savartynas!

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško dyzelio. Gali vežt restauruot ir mokėt apie 500-1000€, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Apziurek gal prakiuro slangos, ten kur leidzia turi matytis tepalu.Jei viskas tvarkoj praleidimu nera, tada ziurek pacia turbina ar neturi laisvumo.

Galejo pasizeisti kai buvo alsuoklis pasikises.O ant tepalo padavimo jokiu filtriuku nera.

Jei is tikro turbinos sparneli sukasi su ranka sunkiai bus isejia guoliai ir jei dar tepala varo per antra gal tai ir apsaugine plevele bus isejus tad tau tepala varys. Zodziu arba turbina keisk arba restauruok bet kokiu atveju restauravimas ar keitimas i kita kainuos nuo 500lt. ir pries keiciant turbina butinai praplauk tepalo alsuokli nes cia ju liga jie kemsas o pirk nemaciau jis randasi po turbina ant jos slange maunasi ir tik du zvaigzdutes formos varstai ja laiko. Keiciant vienam paciam uzima 3valandas.

Ką tu ten matai toj A6 2.5tdi?? Ar nėra kitų, padoresnių auto? Išsirinkai patį lieviausią variantą. Už 7k galima pasiieškot ką nors padoresnio

uz tokius pinigus jau ir 1.9 gali paimti tai kam tau imt toki

motoras jau ardytas tvarkytas, tuo labiau.

Up

Aciu uz informacija nuvaziuosiu i diagnostika jei jau mazai pucia reiskias turbai fsio, ir reiks kitos ieskotis.

o turbo kaina srote apie 400-500lt taisymas tokios apie 800, jau dometasi

mazai dar esi paskaites-skaityk is naujo guolines turbinos yra labai brangios ir ju niekas nedejo i audi... kitas aspektas kuriame net ir as pats neesu tikras-jei gerai pamenu guolines turbinos dedamos tik i mazalitrius variklius, nes turbo su ivore yra daug sunkiau isukti pas audi turbina yra (pabreziu)ne su guoliais, o su ivorem ir nesek pasaku... net turboservis guoliniu turbinu neremontuoja taip, kad gali cituot tu man ka nori, patikek pats irgi nemazai apsiskaites

dar tokia mintis buvo, sakau stumoklio pirsto garsas panasus but negali?

cia kokiai masinai, kad tokia kaina?
reno velsatis gumytes ir tai tik virs 2lt, o cia jei po 14 tai jau ziauru...