Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (17 page) (94374)

Ar pas tave sankaba kartais plaukiojancioji ?

Kokia sankaba yra VW Golf 1998m.?

na va sudiejau tas saibas, bet vistiek tas pats, prisisuku cilindriuka kad atbulinis isimestu bet tada kaip vazuoji i prieki sankaba veda. o kad sankaba nevestu negaliu padaryti visai, o sankaba nauja. kaskokia mistika

Bet ar išminamasis guolis zirzia atleidus sankaba (ant laisvo) ? Anksčiau buvo rašyta, kad išminamasis zirzia tik numynus sankabą.

jam matyt sankaba dega kaip rakteli uzsuka ir uzsikuria masina o jis toliau raiko pasukes raktely D saka sankaba dega DD

turbinos gali koreguoti tik wastegatu arba jei jos yra kintamos geometrijos... ismetimo duju slegiu gali koreguoti.. t.y. subalansuoti vriklio "pulsus". yra tokia sistema vadinama antriniu oro ipurskimu kai i ismetimo sistema atskiras siurblys pompuoja sviezia ora kad sumazinti emisijas. kazkaip abejoju, kad Bugatti rupi emisijos...

mietke buna dazniausiai ant ipilimo tanktelio arba buna dar kartais ant soninio variklio danktelio langelis ir matosi tepalas. gali but kad sankabos diskeliai sudile ir nebeuztenka rankeneles eigos kad iki galo atjunkti deziai.

Man iš draugų sakė kad gali būti kad šakutė sulenkta, ir dar sakė kad tipo sankaba yra suspausta perdaug, reikia tipo saibas dėti. tai nežinau, o tas kur Su Su tom plunksnom tai tipo jos yra susiedes. Ir jis yra biški pamelinaves. tai net nežinau ko ir imtis..

Pilk tu tą sintetiką lauk, netinka tavo mašinai. Supilk mineralinę alyvą. Tada galėsi drožt aukštom apsukom. O kas liečia sankabą, tai stovint vietoj užlaušk iki redlaino, įjunk 5 bėgi ir sankabą po biškį atleidinėk, kol pradėsi važiuot. Svarbu kad apsuko didelės būtų. taip pakartok kokius 10kartų ir sankaba bus kaip nauja, antru bėgiu 120-130 galėsi skraidyt

vnz vien tik kelti slegi nekisant nagu prie ECU yra gan pavojinga, forumieciai kazka uzsimine apie 01 wrx'o kompa, ir stand alone is RSe/SS? gal zinai ka tai galetu reiksti? nes gt kompai nesimapina, dar vienas patarimas deti EBC solenoida, nes standartinis nesusitvarko kelian slegi..

kas susije su greiciu deze tai yra pati greiciu deze daznai byra ir sankaba kuri kainuoja nesveikus litus .

manciukai, turiu escorto sankabos komplekta visa dar tikrai geras gal susidomesi?

man itarimas kyla del sankabos nes perkaitinta ir nerauna is vietos.

jungiant svarbu kad enbūtų per plona vieta. t.y. plonas minusas gali sugadinti visą storo pliuso duodamą naudą. Kėbulo varžą kažkur panašį į 5m ilgio, 50kv/mm storio laido, tad manau tolimesni komentarai nereikalingi

Kuro siurblys. Dažniausiai šiltas nesikuria, pulsuoja variklis, t.y. šokinėja apsukos ir pan. Tarkim kuriant jeigu ilgiau suks el. starteris, tai jau į pabaigą gali būti, nors jie ne per brangiausiai tvarkomi ar keičiami, bet vis tiek nemalonus darbas. O toliau kėbulas, pakaba ir galinis tiltas, gali iškilti bėdų su kardanu ir pan., nes RWD problematiški...

bet jei spausi tapke visada, t.y. vazinesi "sportiskai" arba chuliganiskai, galingesnis visada ims daugiau kuro. pensininkam aisku kazkiek maziau ims. jei varikliai identiski, dar nereiskia, kad ju kuro sistemos identiskos. siurbliai gali skirtis, purkstukai gali skirtis, kuro slegis irgi. aisku net ir pats galios/mases santykis turi itakos kuro ekonomijai. daugiau tai priklauso nuo vairavimo stiliaus.

Pavaru dezes pirminio velenelio guolis nera sankabos isminamasis guolis Cia skirtingos detales

sveiki, ir vėl bėda su yamaha važiuojant dideliom apsukom kokiu 4-5 bėgiu prabuksiuoja sankaba kaškas tokio kas ten gali būti ir ką reike pakeisti ačiū už atsakymus

Gali buti lemdazondas, zvakes, laidai, babina, gal koks filtras uzsineses ir pan. Del sankabos greiciausiai diskas, apsukos kyla bet masina buka taip? Kad gesta velgi gali buti el.dalyje bedu ar lev, nes ant duju masina geriau dirbs net tada jai koks cilindras prasciau dirba.

Kai katik tik teises issilaikiau, tai irgi egzamina su benzininiu golfu laikiau, tai uzgesau pora kart.. Bet manau turbut priprantama prie to sankabos jautrumo, jei teisingai supratau..?

Kokio dydzio balionas turetu buti Hamer'iui?Jo siaip sanaudos yra 1litras kuro 1myliai, t.y. 1.6km!:lolyzeliai taip neryja, rode per discovery, tai pasiurpau...

mechanines dezes tvarkyt nereiks.. tik sankaba pakeisti blogiausiu atveju.. o va automata... tai ten pinigeliai ojojoj.. ir sankaba ir pusle. ir valdymo blokai ir dar daug daug visko.. vien tepala su filtru pakeisti deziai apie 170eur kainuoja.

Taip, grandinė. Sankabos klausimu daug kas sakė kad man bus guma taipogi. Tik ar ten daug reikalu ja pakeist? Na o dėl šių bėdų kiek daugumos klausiau tai sako siurblys gali but i pabaiga ir forsunkės. Bet tas siurblys kaip nupirkau (gruodžio menesi 2017m) vis dar baiginėjosi. tai kas ten žino.

begiai ir taip junginejasi neuzkurtoj masinoj.tai iprasta.vaziuojant tai jau reikia sankabos, o stovint neuzkurtai, junginek kiek nori be didelio vargo ijungsi begius

Nu bet kai jungi pavara jei nenuspaudi sankabos begis neisijungia ir yra gyrdeti kai sucirskia o kai isjungi nenuspaudus tai nieko nera

waziuojant?tai sukibimo kontrole ijungta, neduoda kastis ratam, atmeta sankaba, taip ir turi but. Isjunk ir tada pabandyk.

jeigu jau taip laikytis gamintojų rekomendacijų, tai negalima nei analogų dėt, nei perdirbimų daryt nei restauruot kažkokius mazgus ar detales. Sutinku, kad yra modelių kuriems nieko neperdirbsi pavyzdžiui su sankaba, bet senesniems modeliams grubiai tariant iki 2000 ar kokių 2005 tokie dalykai įmanomi. O perdirbinėjam ne todėl kad smagu keist mašinos konstrukciją, bet ne visi dėl mūsų šalies anekdotinės ekonomikos turi galimybę mokėt už sankabos komplektus po 2000 ir panašiai

O tai kai ziuri kokia tau sankaba paduoda parduotuvej ar skiriasi jinai nuo tos kur tau srote rode?

panasu i isminamaji guoli, bet jei diskas keistas manau keistas ir guolis. Abejoju kad deze, nes su senaja tas pats, sankabos komplektas gal defektuotas koksai. Generatorius galimai irgi gali skleisti bet sankabos pedalo padetis neitakotu to garso mano manymu. Man toki garsa yra skleidusi masina, tai keiciau isminamaji guoli, vibracija garsas pedala ismini nieko, keiciau tai veike gerai, bet matyt ausele nuluzo, nes dejant nulauzem bet pachalturinom, nes tingejau be pirkt, tai laike puse metu, o chaltura buvo del to kad mano masina ir po metu i srota turejo keliauti.

sveikas kaip tu manai kokios problemos gali iskilti ir kaip ju isvengti , jei nusipirkau ww bora 2002m, 96 kw, special, girdziu jau kaip uzkuri toks negrazus garsas is sankabos sklinda kaip ismini tai nieko. bet sako , kad ne isminamasis guolis , o (plaukiojantis guolis kazkoks)

eksternu pigiau apie 200lt, t.y be teorijos, jei esi baiges 12 klasiu

Jos visos uzdrostos Pirk nauja nebus uzdrosta Seip jei del 2.8 tai zek ar sankaba gera, jei prie pabaigos tai teks investuot

sankaba sudrozi ar jau varai kaip bachuras?

Apsukos nešokinėja įmynus sankabą arba neutralioj pavaroj?

vazuok i servisa ten kur state sankaba

nu kai proto nera ir sankaba svyla

sankaba pareina, o pavaru dezeje tepalo yra??

kas galetu buti kad nera astri sankaba ?

e39 jauciu bus ka veikt pasikeist sankaba

bendradarbis neperseniausiai pirko toki, 2.2 dyzeli su sankabos defektu.Keite sankaba, naujas komplektas taip apie 1.5klt, jam kazkoks draugelis pigiau suveike, nes dirba su detalemis.Keite ir plove slegio davikli kuro trasoje.Galu gale nusipirko 97m. subaru legacy, nes zvejot ir i darba vazinet su tokia karve po 4km, kazkaip ne taipSake 7-8ltr valgo, ju liga-isplauke klimos ekranai...

Butu malonu sulaukti nuomoniu is tu kurie gaudosi siuose dalykuose. taigi beda yra tame kad visiskai nefunkcionuoja sankaba, pedalas yra tuscias, pavaros ijungti neimanoma, maniau jog problema kuriame nors is cilindriuku (sankaba hidrauline) taigi, abu cilindriukai pakeisti, taciau niekas nepasikeite, gal kas yr susidure su sia problema, ir gali pasidalinti savo patirtimi?

padekit issiaiskint kaip patemti sankaba, apziurejes nesupratau

vazuok i servisa ten kur state sankaba

sankaba su darbu bus apie 1500 lt+

gal kas Vilniuje nebrangiai taiso sankaba?

jau ok viskas.paciam servise sankaba buvo atleide.

man rodos kad pas tave sankaba veda

Visos variklio detales nuo sankabos iki siurblio 2L 85KW tddi 860505428

Ten tik kompo pirmas lygis, t.y. ECU va is arciau, 83kw 2.0litrai

ziurejai ebay, bet gal sakau galima paprasciau. t.y. cia pat atrast kanors