T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (78 page) (132754)

nu zinoma ir filtru nekeitem ir salera baltarusiska, ir dar tusciu baku vazinejam, gal siuksle kokia pasigavo gal dar kas, as tai pirma filtra kuro pasikeisciau ,

Sveiki, turiu neregistruota automobili, kiek zinau, dabar kad pasiimt tranzitinius reikia TA. Ar toks iskilimas butu problema TA? siektiek patamsintos lempos? Priekiniai posukiai man rods gamykliniai tamsinti, gale greiciausiai nupurksti


Nerodo nuotrauku, ikeliau kitur:

http://i.imgur.com/IhqMHNR.jpg

http://i.imgur.com/Fv4LWej.jpg

http://i.imgur.com/oFRNAS5.jpg

http://i.imgur.com/XWEohFC.jpg

2002m. TDI 2.2l 92kw dyzeliukas. Yra tokia problema, daznai uzvedus automobili neveikia visa spidometro panele, visiskai nieko nerodo. Kuras, temperatura, greitis, apsukos ir visi kiti simboliai isskyrus ilguju sviesu zenkliuka . Taip nutikus as paprasciausiai perkraunu masiniuko kompa (nuimu klema ir palaikau kelias sekundes), ir tuomet vel turiu spidometra. Bet po kurio laiko ir vel ta beda kartojasi. Tai kas per reikalas? Kame beda slypi. Tikiuosi kam nors teko susidurti su siu reiskiniu.

(Masina reno espace III 1998m v6 automatas) Sveiki turiu problema, masina stovejo kokius 3men nekurta ir nerodo gyvybes zenklu (nesikuria). Masina pritraukus dregmes ir gali but kad is elektronikos kaskas neveike bet neisivaizdoju kurioj vietoj rast degimo elektronika bandyta kurt ir tiesiogiai paduot kura i varikli bet nesiveda, gal zinot nuo kurios vietos pradet tikrint? Saugikliai visi istikrinti, dar nezinau ar svarbu kad panele pajungus akumuliatoriu iskart sviecia, ir pajungus degima jokiu kitokiu zenklu..

Sveiki, nusipirkau omega 2.5td 2000metu ir pakeitus tepalus ziuriu po 4000km reikejo dapilt litra tepalo, o buna rytais taip, uzsiveda gerai, padirba gal minute ir pagazavus iki 2-3stuku apsuku palieka ant asvalto juoda deme o poto normaliai viskas yra. Kas galetu buti? Turbina, ziedai?

Sveiki, turiu audi a4 b8 2008m, 2.0TDI, automatas, kai pajungta būna ant P raides, ir nuspaudus pilnai gazo pedalą rodo 2500 apsukų, ar tiek ir turi rodyti, nes girdėjau kad turėtų būti 3000.. Jei taip tai kas per problema galėtų būti? Iš anksto dėkui.

Sveiki, turiu problema, vaziuojant ir tolygiai laikant gaza auto pradeda trukciot, bet trukčiojimas prasideda tik ties ~2, 1k apsuku, kai turetu pradėti pusti turba, ir maždaug nuo ~2, 5k jo nebėra, užspaudus gaza viskas tvarkoj, jokio trukčiojimo nėra, tik laikant tolygiai, gal žinot kame gali but problema?

vakuumo nėra kokio prijungto prie isiurbimo kolektoriaus ir prakiurusio? paskirstymo velenėlis vožtuvus gerai atidaro ta prasme kaip atrodo velenėlio kulakiukai 2 ir 3 cilndrų ir kitų dirbančių cilindrų? Cilindrai nedirba tik ant tuščių apsūkų ar išvis jokiais režimais nedirba? Kompresiją matavai išsūkinėjant po vieną žvakę ir buvo išsuktos visos tuo metu?

imynus sankaba stabdyti nera negerai, tai tiesiog nera labai "efektyvu". ta prasme sustoji, aisku, bet labiau devisi kaladeles. esant avarinei situacijai zinoma tik taip reiktu stabdyti, bet norinti maziau akrauti stabdzius, ir pagerinti kuro ekonomija kaziek galima neisminti sankabos, o stabdyti varikliu. aisku tam reikia ilgesnio stabdymo kelio, bet toks stabdymas ir nera skirtas avarinem situacijom. daugiau skirtas ramiam vazinejimui, kai matai, kad toliau gatveje tau uzsidege raudona, tai gali pradeti stabdyti, net nespausdamas stabdzio. tiesiog atleisti gaza, numesti i zemesni begi, palaukti kol apsukos, ir greitis, nukris, tada numesti dar i zemesni ir t.t. tik jei nezinai ka darai, geriau nedaryk, nes jei vaziuosi ~5000 apsuku ir mesi i zemesni gali persukti varikli. arba jei netycia pataikysi i per zema begi, irgi gali per daug aukstas apsukas pakelti. mieste aisku nera labai daug situaciju kur galetum stabdyti varikliu, bet labai pravercia leidziantis nuo kalno, ypac aukstesnio. nes pastoviai laikyti ant stabdziu riedant nuo kalno yra pavojinga. jie gali perkaisti, uzvirti stabdziu skystis. neismynus sankabos stabdant pats stabdymas irgi buna kiek geresnis, nes stabdai ir stabdziais ir varikliu. o ekonomija kuro gereja, nes dauguma benzininiu "pajute" kad atleistas gazas, bet neisminta sankaba, atjungia kuro padavima.

tu jei matuoji pildamas pilna baka, negausi tikslaus kuro sunaudojimo sanaudu. 1 koloneleje kur piliesi gali pavirtimas buti i viena puse, kita karta atvaziuosi taip paciai i kolonele masinos napastatysi ir gausis, kad via kart dau supylsi, o kita karta maziau. tai kuro sanaudu neismatuosi pildamas pilna baka. toks matavima tik apytikslis. jei nori tikslia suzinot, pasidaryk kuro padavima nuo 1 litro talpos butelio o ne is bako kad trauktu kura, va tada gal pajausi skirtuma tarp auto-piloto ir paprasto vazevimo. seip lygiu keliu vaziuojant auto pilotas taupo kura, nes pats zmogus net ir nenoredamas tau paspaudzia daugiau, tai numeta gaza ir del netolygaus graicio kuro sanaudos dideje.

diena pasimk veidrodi maza jei turi..isimk prietaisu skydeli ikisk veidrodi i ten kad matytum pilnai visa spynos korpusa...tada bus tiksliai aisku..ar yra ta skyle ar jos nera....nes pirstais gali neapciuopti jos..nepajausti...ir dar gali buti variantas gal ta skyle padaryta is apacios korpuso..pas mane tai virsuje buvo..nuo to galo kur kisasi raktas apie 2 cm....o grezti giliai ten nereikia..

pravazumas neipatingas, mazas kraulumas, benzininiai daug ryja kuro, nera blokuojamo diferencialo, ir siaubingai kietas pliusai patvarumas ir siek tiek aukstesnis nei kitos auto

jai arkos sveikos sinchronizatoriai sveiki ir su kuro siurbliu viskas gerai tai gal ir apsimoka bet cia jau tau sprest paciam kas tau geriau

paziurek uz lango kokie aparatai stovi, atsiverti autogida ir renkiesibent jau daugiau parasytum kas labiau domina, rwd, fwd ar awd. kuro rusis ir panasiai.

kas gali but pareio kuro siurblis . pakeiciau kita surbli viskas buvo gerai dirbo kuresi . pravazavau 2km ir sustojo ir nesikuresi nei startiro nei buksiro.

Alfu dyzeliniai varykliai yra patvarūs, važiuokle kiek lepesnė, bet už 1000lt pilnai sutvarkysi galą ir prieki Ir kuro nereiktu pilt i jas bet kokio

Dar gali but toks variantas kad bako siurbliukas prastai dirba uzsikimses tad stabdo kuro padavima tad masina tau ir netrauks ir mes purkstuko klaida.

jei nori pigiai vaziuot, mazom kuro sanaudom ir pigiom detalem, tai uz tokia suma imk opel'i 97-99m.varikliai ir ypac vaziuokle labai patvarus.

Tiesioginio, netesioginio, realiai tas skirtumas kuro sanaudu ne toks didelis, vos siekia 1 litra ir tai dar ne visada. Daug yra ir kitu faktoriu.

Nesupyk bet atgivenos tie tawo yzai jau , nei iswaizdos nei wertes, ir ryja kaip padlos, ir tik nereikia lialialia kad kuro sanaudos keli litrai

330d geras wariantas bet kaina didoka ir galios kaip ir perdaug sakiciau, kuro ryja apie 9ltr.daug truputi.. nu ka dekui uz info kas rase

Ir isvis ne tai kad netaupus jie, tai dar ir nepatikimi. Kalba eina isvis apie visus BMW dyzelius, varykliai geri, traukia gerai, bet kuro sistema tai sudas, cia apie visus! Siurbliai tai masine ju visu lyga. Turejas 2.0D 100kw tai isvis blogiausia ka galejau kada turet! TDS irgi su siurbliais. Tik paskutine 330D gera, tie varykliai jau retai genda 135kw, ir kuro imdavo 6.4 vidurkis. Bet vistiek BMW neimk dyzelio, neismoko jie dar gaminti geru kuro sistemu savo dyzeliams.

gazas cia ne prie ko, kaskas blogai su kuro padavimu, isijungia avarinis rezimas ir del to daugiau 2k apsukos nekyla

keiti reduktoriaus duju , remontini komplekta kuris kainuoja80lt ir vaziuosi be problemu maziau kuro ims. geriau trauks, vien tik pliusai bus:P

Reiks jaučiu ir man tada žiūrėt kuro siurblį, bet jaučiu veltui. Nu, bet keli šimtai px dar yra palyginus... ;D

nu ir pagal tave kiek ima kuro 325 TDS , lb ydomu nes pats tokia turiu , taigi zinau kiek ima , , ,

Jai neturi kur pinigu det, tai gali pabandyti, seip gal ir sumazins tas kuro sanaudas ant koki 0.0001 litro

Dabar paieskojau forumuose, tai raso, kad lieka mazdaug 10% kuro bako talpos tai man ir gaunasi apie 8 ltr

reiktų žiūrėt ką duoda siurblys starto metu ir kokia kuro dozuotė 1 grupėje antrame langelyje jei kalbame apie seną 1, 9TDI

pats buvau beveik apsistojes ties vektra b. masciau ir apie omega bet kuro vartoja daugiau, o zadu prasukti nemazai km.

Tai Kaune E85 tai yra, bet tai kiek man variklis laikys ir kuro sanaudos padides speju, jug ne grynas benzinas

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-i-sedanas-1991-0123402521.html tarkim sito , + ir - eksplotavimo islaidos, kuro sanaudos, daznai byra? dekui

Sveiki visi kazkas pasidare su ford focus pradejo netraukt 140 ir viskas turbina veikia viskas pasidare po kuro siurblio remonto.

kuro ima 4 max 5, labai ekonomiska, vedasi prie 20salcio, parduociau kartu su mp3 magnetola, ir 2 elipses po 330w

Jei nedirba 1 cilindras ar tai gali įtakoti dideles kuro sąnaudas? Ir jei pasitvirtins, verta remontuoti jei tai tiesa butu?

Su programavimu viskas gerai, bet variklis dirba garsiai, o ir kuro sąnaudos liko padidėję. Kas dar negerai gali būti, patarkit

man buvo tas pats su rover 620 tdi, sistema ta pati, tai aš dvi dienas ieškojau kame reikalas, ir kurą paduoda , žvakės kaista ir dirželiai vietoj, o jokios gyvybės variklis nerodo, pasirodo buvo kaltas alkūninio veleno padėties daviklis, dar vadinamas holo davikliu, ar pan. stovi prie smagračio, tą pakeičiau ir viskas susitvarkė, apsižiūrėk, gal koks laidelis einantis į tą daviklį nutrūkęs, fiškes visas pajudink, gal tik kontakto kur nors nėra

tas ju 2.5 turbo dyzeliukas toks triperis kokio gyvenime nepirkciau. Traukos per akis, bet apsuku visiskai nemegsta, Virs 2500 jam jau peilis, nebuciau patikejes, jei nebuciau isitikines. 4 cilindrai ir kiekvienam atskira galva... Maloni vaziavimu, bet su tuo motoru nepalakstysi.

Kas gali būti. Užsikuria lengvai tiek šalta tiek šilta, bet pasiekus 2000~~ apsukas mašina pradeda tampyti, meta nemažai juodo dūmo. Bet paspaudus gazą betampant prasimuša ir su 3000 apsukų važiuoja vėl kaip niekur nieko. Ant laisvų taip pat dirba gražiai.

dekuj, o gal zinai kas galetu buti kad ant benzino laikosi ties 1k apsuku dirba graziai viskas tvarkoi , o ant laisvo su dujom sokineja nuo puse stukos iki stukos apsukos? dabar vazinejau ant duju ir grystant uzgesau ant kiek sumazejo apsukos

Sveiki siandien ryte uzkurus automobili mirksejo zvakiu pakaitinimo lempute, truputi pavaziavus uzgeso. Jau dege ir kuro lempute, ar gali buti , kad dege, jog kuro trukumas? Uzsivede is pirmo karto, naujas akumuliatorius, katik pakeisti visi tepalai ir filtrai, pries savaite pakeistas sildymo varikliukas, abs.Audi a3 2000m 1.9 dyzelis 81kw

kuro sanaudos 8, 9litro vaziuojant 160km/h maziau nei 7litra tikrai nebuna. dezes automatai-triptronik tikrai geros ir patikimos.siaip geri aparatai

Mano manymu imciau VW passat b5 sedana, 85kw ar 81kw Islaikymas tikrai nera brangus, o ir kuro valgo labai mazai

tos markes kur pas tave nuotraukoje ieskokis, tik ne impreza o legacy.minusu nera, isskyrus kuro sanaudas. Darbui ir dujos tiks.

pasitikrink kuro slegi. gali ir alkuninio (arba paskirstymo) veleno padeties daviklis grybauti, bet jo nepatikrinsi be osciloskopo arba gero skanerio.

Sveiki, planuoju įsigyti tokį automobilį. Gal galite kas žinote daugiau papasakoti apie jį? Kuro sanaudas, patvarumą ir šiaip pagrindinius dalykus.

sveiki turiu bmw 525 tds ir kai buna kuro apie 15l sunkiai kuriasi reikia gerokai pasukt starteri. Kas gali buti?

Pagal pasakojima tai panasus simptomai, kaip buvo mano a4 1.8 Man padejo kuro filtro pakeitimas, ir siurbliuko bake sieteli pravalyt

sveiki nustojo rodyti apsukas, kuro sanaudas ir km nebesisuka .gal kam taip buvo, gal galima pataisyt, ar reike keist skidely

Nu cia ne prie ko kuro rodymas ir termostatas. Ka kompas rodo tasi nesukciau galvos ziureciau i realiai paimama kura.