Sunkiai suka starteris (81 page) (4537)

jei tokie mistiniai dalykai darosi tai cia gali but su purkstukais kazkas, nes pas pd jie "stebuklingi", jei taip tai laikui begant atsiras ir daugiau simptomu...

gal zvakes?Ziurejot?

jei yra papidoma signaizacija, tai laisvai gali iskraut.Kai kurios grajalkos pilnai neissijungia.Jei akumas tikrai geras, turetu laikyt.Nepamirskim, kad dyzeliui visgi reikia geros sroves startui.Todel reikia mechanines spyneles tepti. ir nuimti kleima.Snekejau kazkada su raktininku, tai labai daznas reiskinys, kad tradicines spyneles buna tiesiog neveiksnios, nes metu metais niekas ju netepa.O kai atstinka avarinis masinos atidarymas, va tada buna "laba diena"Kas kazka supranta, tai galima ivertinti, kiek tos sroves iranga masinoje "valgo"

visu pirma , pilkit gera kura o ne is kanistru, rusiska ar is furu, kuri irgi buna dazniausiai rusiska . taip jus sugadinat varikli ir po to keikiat gamintoja. jei neturi pinigu tai vaziuok truliku o ne audi su dyzeliniu motoru.

fokiska kokybe

reikia pakaitinima ijungti

tai manau dyzelis sedo

Manyciau kad sankaba su diskatoriumi teks keist. O ne velka jos dar, ta prasme nera prabuksavimo jai

keisk ta davikli grieciau

tai pasitikrik mietkes ir pasikesk davikli

o tu kodus paskaityk, nes maitau lepute zv, pakaitinimo miksi

diagnostika nuvaryk kad padarytu, del zvakes ir taip gali but

Susiduriau su ta pacia problema, vectra2003m 2, 2dti.prastovejusi pusantros paros -18`c temperaturoje uzsikure be problemu, o vos silta reikia pasukti ilgiau.Darant diagnostika vienas "liaudies meistras" taip pat ivardino kaip tokia opeliu problema.Jis montuoja kazkokia schemute kurios pagalba uzkurimo metu kompas mato ant 20 laipsniu saltesni varikli nei jis is tiesu yra ir tuo paciu leidzia pkaitinti zvakes.Pats dar neisidejau kadanki nera kritinis reikalas, bet jei kam reikia galiu paieskoti kontaktus, kaina apie 70Lt, miestas Radviliskis.

860027314 Laimis.Kiek domejausi dedama varza nuosekliai termodavikliui korios deka kompas mato mazesne temperatura, o po uzkurimo ji atjungiama.

turiu deze 867577985 nuo 1.6 variklio

kompa buvau pasijunges ir raso klaida P0335 tai cia ir yra ta?

Kokios apytikslės remonto kainos? bet jeigu sinhronizatorius yra lūžęs, tai neturėtų pastoviai nesijungt pavaros? Apie tokius dalykus mano žinios ribotos, bet bandau logiškai galvot

sveiki, gal kas gali zinot kas per garsas kuriant ant salto variklio video pateikiu kai lauke buvo -2 ir dvi dienas nekurta
http://www.youtube.com/watch?v=Y9cObJHZjh4

o tai ten tas garsas kai rakteli suku gali nuo zvakes but ?

gal yra nesandarumo kuro sistemoje ir kuras sesta? kuro filtras? pakaitinimo rele? Nors dar nera tu salciu tai abejoju ar cia pakaitinimo beda.

ALKUNINIO VELENO DAVIKLIS, PACIAM TAIP BUVO. GALIU DUOTI RANKA NUKIRSTI JEI VIRS 4500 NEKYLA APSUKOS. JIS STOVI ZEMIAU TERMOSTATO, O KAINA GERO APIE 180LT.

man taip buvo keitem dirza su chebra pagere ir po to taip pat omegai buvo tai pasirodo pavepe dirza nuo duolio movem sudedi gerai viskas prasuki motora ir velenelei netinka abu per danti, o virsutinis daviklis kaune 100lt nepamenu per el parduotuve esu pirkes koda i google ivedziau atsiuntimas i kita miesta dar 10lt kainavo tai 110lt o apatinis 170lt naujas bet kurioi pardei kuri veza is inter cars detales gali uzsisakyt.

tik siemens firma man tas pats buvo lygiai ir ant buksyro tempiau davikli dek tik siemens kitaip niekai jie dvieju rusiu buna laido ilgis skiriasi 5cm omega 100kv turiu jau su davikliais pasimokiau idesi simensa dinks bedos tik paskui gali tau cekas uzsidegt uzsikurs bet apsukos 4500 ir kaip ribotuvas butu pas mane taip pat buvo nusprokt virsutinis gala man geras buvo apatini lieva irejau nesikure simensa idejau uzsikure bet supiso tas lievas virsutini davikli ta irgi tik siemens firmos det reikia, kai pirkau dege cekas pas mane nebedega dabar viska issiaiskinau ir susitvarkiau negreitai per metus laiko kol viska isrisau

isitikink dar karta ar mietkes tikrai tinka originalias paziurek o ne kokias tavo ar kieno zymetas, o virsutinis tikrai 100% geras nauja dejai? cekas jei dega diagnostika parodys bet ciuju uzpyso jau ja daryt tau. buna dar virsutinio daviklio laidus dantratis pasigauna ir nupisa paziurk dar laidus daviklio.

aha i kompa kur po kapotu, bet ten laidas tai rimtas ekranuotas jo yra geriau nepazeist.

net nezinau ka ir be patart.bet tokie simtomai grinai virsutinis daviklis, ir jei tau diagnostika ta klaida rodo o daviklis geras bl dabar tik speliojimai ir viska ekspiremento tvadka daryti, gal kokius salnikus velenelio keite kas ir dantracius sukeite vietom, reikia atsekt laidus kurie nueina i kompa praskambint ar nenutruke.

o is kur tu esi?

pasatas B6 2006m. sinchro irgi turi sia beda?

sweiki

?

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kai neisijungia pakaitinimo zvakes reikia ilgai sukti starteriu kol uzsives, kai siltas vedasi gerai, bet jei pastovi valanda ar daugiau ir vėl tas pats. Gal kas esate susidure?

Apie ka tu cia?

Audi 100

Sveiki man ta pati bėda ar dar tas Laimis užsiėmęs tuo?

Keista bet ne

Reikės bandyt žiūrėt

Tau surasyti sarasa kas gali buti ir tu viska tikrinsi ar tiesiog geriaus nuvaziuok i diagnostika ir pasidaryk ir bus aisku, be to i tokiu klausimus daug geriau tinka www.alfaklubas.lt

del kurimosi tai zvakes greciausiai, gali but ir akumas, gali but silpnas padavimas i starteri, o del to 1500 apsuku tai ko tu nori?kad paspaudei iki tiek ir jau 100 skrendi? turba nuo 1900rpm isijungia kazkur, nebent srauto patuokle kazko grybauja. Geriausia i alfakluba eit.

ne, pas sitas voztuva gali vopsie uzglusint dar geriau eis.

Tau surasyti sarasa kas gali buti ir tu viska tikrinsi ar tiesiog geriaus nuvaziuok i diagnostika ir pasidaryk ir bus aisku, be to i tokiu klausimus daug geriau tinka www.alfaklubas.lt

kiek jis ten tos ekologijos ir teduoda, jei variklis geras tai ir be jo wiska isdegina, tik kolika kemsa ir spaudima welniop waro. as EGR uzglusinau ir kataliza isvaliau ir vistiek parodymai beweik identiski.

oro srautas. pamegink ji atjungti.

Bent pas dyz nissanus tai egr vostuvas toki s mala vaziuoji kaip su arkliu iki turbos o po to norm

mldc yra is tu kenkejisku zmoniu, kur pataria vandeni pilti i oro filtro deze ale kad atsilaisvintu vostuvai ko pasekoje jei tai padarytum laukia variklio remontas, jisai yra ufonautas forumo, tokiu buvo ir daugiau, tik dauguma isnyko kaip dinozaurai, o sitas kaip tarakonas vis dar krebzda su savo nesamonem... Jei nori keisti automobili prasau klausyk jo patarimu, bet logiskai reikia paciam galvot paskui ir uzsoksi ant kvailu patarimu, o jam kas pazvengs kad kazkas sukniso jisai gi nekaltas

immo tavo auto nepazysta rakto, Imobilaizeris paprastai susideda iš trijų dalių: imobilaizerio bloko, specialaus rakto ir variklio įpurškimo kompiuterio. Kiekvienoje iš šių dalių yra unikalus skaitmeninis kodas, užvesti variklį leidžiantis tik esant ir tvarkingai veikiant visiems trims komponentams (raktui, imobilaizerio blokui ir variklio įpurškimo sistemai). Taip automobilis apsaugomas nuo variklio užvedimo be tikro rakto.

Betkuriuo atveju iš fokiškų senukų(nes gerų metų tvarkingi sunkiai beišeina, nebent išeitų tradicikai arti milijono bėgę atsukti iki ~250k km:lol, taigi seniai nebent Mercedes, pvz Ckl ar E W210 visi geri išskyrus vieną labai lėtą mažo resurso 70kw 2, 2 paprasta dyzelį nes jis neitin vykes, Nm kaip benzininio, bet ir tai, radus gera letam vaziavimui pakanka.Aisku atsiras sakanciu kad rudyja, paimsi is Italijos ir nieks ten nerudysnes cinkuot juos pradejo tik nuo 1999m.Antra vertus pigybė kėbuo daliu tris-penkis kart pigiau galima gauti nei musu laužynuose naujų dalių prie pat Lietuvos pagal licenzija štampuoja betka seniems mersams.Atsiras verkianciu kad Lukas siurbliai prasti ir neina ju gaut.Irgi makaronai propaganda.Galiu pagal uzsakyma atvežt nauju ir naujai restauruotu Lucas siurbliu nors 10 per menesį.Galima dar iš bėdos koki BMW paziuret.Daugiau uz tokia kaina grandininiu didelio resurso dyzeliu lyg ir nera?Nors ir sena 2, 5TD ar 3, 0TD paprasta turbodyzeli mersą paėmus, viena karta apsitvarkius uzteks visam gyvenimui, beje, kaip ir Peugeot, jei rasi gera kokiu 2006m karta persirinksi smulkmenas ir ramiai miegosi.Jau geriau važiuoti 2005m 607 liūtu, negu nudrozta Audi C4 103kw.Jei tokiai audei siurblys uzsilenks, kas daznai ir nutinka, tikrai negausi taip lengvai net restauruoto.Išvis neįsivaizduoju kaip visi aimanuoja kad seni mersai labai pūna, dažnai matau net W124 kėbulu net neparudijusius.Gal zmones perkasi laikytus kokiam požeminiam neventiliuojamam garaže 20 metų, tai ir gauna rėtį.KAs ie6ko, tas randa, galima foto paziuret, abudu MB 114 senukai, virs 30 metu.Rudziu-O.Laikome prie juros, jachtklubo aiksteleje

Sveiki, nepykit, jei ši tema buvo diskutuota jau 100 kartų ir aš vėl ją kartoju. Reikia skubios pagalbos ir patarimų, nes šiuo metu Vengrijoje stovi sugedęs Passatas B5, 2000m, 1, 9TDI, 85kw. Reikia pagalbos, nes panašu jog vietinis "servisas" naudojasi proga ir plešia nesamoningus pinigus. Susišnekėti sunku, nes sunkiai bendrauja tiek rusiškai tiek angliškai. Istorija tokia- Važiavo mieste, sustojo prie sankryžos, mašina užgeso ir nebeužsiveda. Pradėjo mirksėti pakaitinimo žvakių lemputė. Atvažiavo vietinis meistrelis, kuris pripurškęs į oro filtra kažko manašaus į WD-40 trumpam automobilį užvedė, kuris padirbęs šiek tiek (nuo dujų iš oro paėmimo) užgeso. Meisrelis tuo metu iškart konstatavo faktą, kad miręs kuro siurblys. Tad paprašė 300EUR už nutempimą iki serviso (~50km) Nutempus į servisą dar padarė diagnostiką (50eur) paaiškėjo, kad miręs daviklis, koks sunku suprasti (dėl kalbos barjero) bet jis statosi į bloką apačioje, kuris pasijungia laidu, laidas buvo nutrauktas nes nėra variklio apsaugos. Pakeitė tą daviklį (150eur, už darbą, už nuvažavimą ir nupirkimą daviklio ir patį daviklį) Jį pakeitus bėda nedingo, dabar kalba (kiek eina suprasti) reikia paimti kompą, nuvežti į kitą servisą, ten kažką padarys, grįž ir viskas ale bus gerai, už tai nori 1000eur!!! Mano klausimai: 1- koks daviklis gali būti bloko apačioje ir už ką atsakingas? 2- akivaizdu, kad servisas nori pasipelnyti, bet ar gali būti, kad jis kalba tiesą dėl kompo? 3- pakeitus daviklį gal reikia nuresetinti kompą? ir viskas bus ok? (meistro kompetencija ir stipriai abejojema, nes šaudo į orą iš savo diagnostikų) 4- ar galima patiems rankiniu budu nuresetinti kompą? (akumas jau atjungtas) Na ir laukiu Jūsų nuomonės ir patarimų.

pirma filtra pasikeisk, poto jau reik ziuret ar purkstukas koks vienas i pabaiga ar seip koks daviklis.

na cia prie to daviklio kur ant dideles slangos stovi turbut, kur matosi paskutinej foto. panasu i oro padavimo temp davikli(G71).