Sunkiai jungiasi begiai uzvestai, uzgesintai lengvai (3 page) (4671)

nuo kada neturi girdetis kaip saibos jungiasi?

Uzgesintai pirmi keli spaudimai turetu but minksti, paskui sukietet.Dirbant varikliui greiciausiai pusle vakumo arba vakumo siurblys, jei dyzelis.Jei tai audi 100 c3 arba c4 s4 bedos kitokios

Pas mane i termostata jungiasi virsutine slanga

Dėkuj pažiurėsiu, bet ar galėtu dezeij, iskart visi begiai dingt??

galima nesunkiai patikrinti ar reikia keisti slangute ar suporta. atsuk slangute nuo metalines dalies - palik sujungtus tik suporta ir slangute ir bandyk spausti stumokliuka - turi spaustis lengvai ir skystis turi tryksti laisvai, jei ne - atsuk slangute nuo suporto ir bandyk spausti stumokliuka, jei is suporto tryksta lengvai skystis ir stumokliukas eina lengvai - keisk slangute. jei pacioj pradzioj lengvai spaudesi (kai sujungti suportas ir slangute), tada ir slangute ir suportas geri., jei sunkiai ejo kai sujungti slangute ir suportas, bet lengvai kai tik suportas - keisk slangute. nezinau kodel tau nesinori tiketi, pakankamai daznai uzsikisa slangutes, o suportas geras buna, bet siaip masina sena tai patarciau pasikeisti abu, nes suportai nera amzini.

arba prie ko jos jungiasi? nes tiksliai nzn

Dezeje, man buvo du begiai dinge.Keiciau deze ir dingo bedos.

tinka tik perdavimas skiriasi begiai bus trumpesni td

Trosas visas laisvas, kur prie kulisos prisisuka, išsidaužes varžtas, būtų galima jei tik tiek dar kažką su šita daryti, bet dar spyruokle kulisoj nuėjus, sunkiai gryžta dėl to bėgiai, ir kai jungi nesvarbu 1 ar 4 sunku patakyti, nes viskas laisva ten, plius spyruoklė ta

lengvai

Sveiki gal kas susidūrėte su tokia problema kad automobilis užšilus dėžės tepalams nebenoriai rieda atleidus stabdžio pedalą. Jei sustoji įkalnėje atleidus stabdi jis pradeda riedėti atgal o paspaudus akseleratorių užsigazuoja ir šoka i prieki (ne visada) Galvoju apie tepalų keitimą ar tai gali padėti? Važiuojant normaliu keliu bėgiai jungiasi labai sklandžiai traukia gerai nepanašu kad kas buksuotu.

sunkiai sildo ar sunkiai pucia?

man buvo varstas luzes ir ykrides tai zodziu dingo visi begiai

to tai nzn, autodatoj radau, esu kazkur girdejas kad reik pilt uzvestai ir kai pradeda tada uztenka( o gal ir klystu ir nzn ar toks variantas tau tinka )

tai tas pavaru dezes toks kur jungiasi didele fiske ?

na paieskosiu... nes kazko begiai jau nenori greit mestis

ne, netinka pas 3 begiai toliau viens nuo kito

sveiki. atsitiko toks dalykas mazdaug pries kelias savaites kazkaip sunkiai begei pradejo jungtis. pradzioj galvojau kad mazai vazineju su auto del to taip nutiko. nes buvo viena karta panasiai bet pasivazinejus ilgiau dazniau pramuse. o po sito karto praejus savaitei begiai visai pakibo. vazevau is parduotuves svirtele begiu pradejo isvis sunkiai jungtis. begiai jungesi zemyn o i virsu jau nebekilo. ant D raides atvazevau iki namu ir uzgesinau nes ant P jau reikejo arkliskos jegos nenorejau drozt taip ir palikau ant D. gal yra kokiu variantu? gal koks troselis uzklynino? tepalo lygis greiciu dezej geras tepalas ne juodas. gal antifrizo mazokai buvo turejo itakos tokiam dalykui?

guolio nezinau kaip begiai jungiasi...pasato b3 beros, nu to kur 1990m modelis tarkim, tai tam keite visa ta nesamone, visa svirti begiu perjungimo su traukem ir ligos baiges, o buvo taip kad pirmo begio ir atbulinio tiesiog nejo igrusti niekaip...net per prievarta..pakeite bumberki kaip sakant su svirtimis, srote gal 30lt atidave uz ta visa mechanizma./..guolio nepamenu kaipo ten tie begiai jungias...pasato pirmAs i kaire iki galo, o guolio buna taip atbulini jungti reikia..ta prasme mintis tokia, gal begiu jungimo shema skirias ir tas visas mechanizmas skirias tada...

dekui uz patarimus atradau tokiu bedu ir klausymu; krc man atrodo kad sankaba perejus nes iswis netraukia, nu wisi pozymiai kaip sankabos, gal dar kas gali but? ir atbulinis sunkiai jungiasi, mech. deze., ir dar nerandu kur rodo dujas, dujos gamyklines tai niekaip nerandu kur dacikas yra???

Datcikus neuzvedes masinos tikrinau su testeriu varzos nera rodo kad jungiasi

5 begiai jauc .. ir dar TD o ne seip 1, 6

lengvai pulsavo

pradziai su replem traukti uz troselio kuris jungiasi prie rankeneles

Prie rakto spyneles prisisuka s, kur laidai prie spynos jungiasi

ne tada junktus begiai taip pat kaip neuzvestu varikliu ir buksuotu sankaba

shiaip labai sunku pasakyti.. bet dazniausiai tachometro laidas (senesniuose auto) jungiasi prie babinos neigiamo laido. bet naujesnese auto tachometras jungiasi arba tiesiogiai prie kompo arba netiesiogiai per skaitmenine sistema ("bus")

Sveiki, iškilo tokia problema: prieš pora dienų įdėjus paprastas dujas į automobilį ( persijungia pergazavus ) mašina šalta pradėjo labai sunkiai kurtis. Prieš įdedant dujas šalta ant benzo kūrėsi labai lengvai. Gal kam yra tekę susidurti su panašia situacija?

Matuojant an uzvesto tarp dvieju kontaktu turi buti 12v prie ju jungiasi zondo balti laidai.Ant vieno kontakto turi buti apie 0, 5v matuojant su mase, tas bus juodas, o prie likusio jungiasi pilkas

Sudas ta bulka, nebelabai einama masina kaip seniai o ir beskes jau nebemadoj, nebetaip lengvai parduodamos, va pvz as savo b4 93m 2.0 mono su t.a 2metam ir draudimu metam pardavinejau uz 1800 ir sunkiai domejosi tai pazistamas nupirko

jei varikli imanoma prasukt , tai bus problema su greiciu deze susijunge du begiai

o kur jungiasi tos matuokles turbinos vakumas kad rodytu spaudima vaziuojant turbinos?

gal ir durnaj nuskambes bet gal y prikurke jungiasi koks laidas?

Gale variklio kur sankaba jungiasi. Ten turi but toks tarpelis

Cilindriukai lengvai vaigsto.

Jis lengvai pasiekiamas.

O kam stumti jei starteriu gali uzsikurti nes ten 5 begiai i prieki

prieš velykas kaip tik vienas klijentas buvo atvaręs 4 golfą atseit sunkiai jungiasi pavaros, dreždžgia ir visi sakė, kad amen dėžei, o patikrinus buvo pastebėta, kad nėra iki galo atleidžiamas sankabos diskas. Buvo bandyta orint - rezultatas 0, buvo keisti cilindriukai - rezultatas tas pats, o nuėmus dėžę, pasimatė trūkęs diskatoriaus saulės žiedas

Turėtų būti tokiame plastikiniame korpuse, į jį jungiasi "fyškė" su laidais.

čia kad žinotum kaip jungiasi traukės

O lengvai kuriasi?

Sveiki, iškilo tokia problema. Pavažiavau atgal ir norėjau pradėti važiuoti į priekį , bet bandant įjungti pirmą bėgi jis buvo lyg įkaltas. Nesijungė ir likę bėgiai. Užgesinus, visi bėgiai jungiasi be pašalinių garsų. Prieš tą įvykį nebuvo bėdų, nei su pavarų dėže, nei su sankaba. Kas keisčiausia, kad neužvestam varikliui ijungus bėgį ir vedant variklį automobilis nori ristis į prieki nors sankaba įminti. Vis dėlto sunkia įmetus pirmą bėgį , kiti taip pat įsijungia(važiuojant), bet reikia pastangų. Sankaba nebuksuoja/nepraslysta, automobilis bėgėjasi kaip ir seniau. Kas galėtų būti kaltas, dėl šio gedimo? Automobilis audi 80 b4 1, 9tdi 94m.

man atrodo nesi bandes gte begiai trupuciaitai ta spida guldo gerai.

tai keli begiai toi automatinei 6 ? kad ant tiek apsukos mazesnes.

Sveiki, su draugu bandėm taisyti motociklą Jawa 250, rodos 1968 m., na jinai gan ilgai laiką jau pas jį stovėjusi, tačiau praeitais metais buvome užkūrė ją, tačiau susvilo sankabos diskai, ir tik šiais metais nusprendėme juos pakeisti. Na kaip ir pačius diskus ir pakeitėm, tačiau jie susidėjo labai stangriai t.y. paskutinę tvirtinamoji lėkštė kuri tvirtinasi su trimis įvorėmis (ten dar ir spiruoklės stovi) labai sunkiai užsidėjo, ir iškarto pastebėjome, kad sankabos rankenelė buvo labai laisva, todėl nusprendėme paveržti patį troselį, jį paveržius pastebėjome, kad labai sunkiai jau spaudžiasi ta sankaba, kelis kart paspaudus pist ir plyšo troselis. Na esmė tokia, čia normalu, kad įdėjus naujus sankabos diskus taip stangriai jie susidėtu? Plius taip sunkiai spaudinėtusi? Nes spaudžiant pastebėjome, kad jie vaikšto vos kelis milimetrus, o kai su senais diskais paspaudus rankenėlę diskai pasislinkdavo trigubai daugiau. Kita problema, kai jau pamatėme, kad šiandien nieko nesigaus su sankaba, uždėjom atgal gaubtą pastebėjome, kad bėgiai dingo, t. y. laisvas, pirmas ir antras dar yra, tačiau trečio ir ketvirto nesijaučia (čia aišku bandyta ant neužkurtos junginėti, todėl tiksliai ar jų nėra negaliu pasakyti, tačiau jokio jausmo, kad jungtusi trečias ar ketvirtas). Ir šiaip gan sunkiai bėgiai jungiasi. Ypač iš pirmo į laisvą. Taigi ką blogai galėjome sudėti su bėgiu tuo dantrasčiu? P.S. Mes ne mechanikai, tiesiog sugalvojom šitaip praleisti laisvalaikį, juo labiau tos jawos dokumentai seniai pamesti, numeriai irgi kažkur kažkada pievoje pamesti.

nes zemesni begiai perduoda daugiau sukimo momento i ratus. su mechanine juk tas pats..

tu kalbi apie tuos (gnybtus) 1 ir 2 kurie jungiasi prie babinos?

O su tom apsukom, tai gal jungiasi kondiske, tai ir variklis apsukas dadeda..

Sveiki, kaip perkant maga atskirt ar prie jo jungiasi disku keitiklis?

ziurejau tik kur oro filtras jungiasi su turbina tai ten nera