Slapuko atjungimas nuo imobilaizerio (28 page) (23574)

190 m/h su rogutem nuo kalno

fiskiu skaicius nuo metu priklauso kada isleistas golf

koks variklis , nuo senesniu metu kazka pritaikyt eitu

nuo komplektacijos pareina, gali pilnai buti TCS ten.

sveiki, kuo skiriasi audi s8 nuo audi a8?

opeliui sitas negalioja. tik nuo zemesnes temp sildo.

darbinis turis nuo zvakiu nelabai pakis.. kompresija nebent

Celica? Kad as vaziaves su ta nuo 90m.

Tu skirk mano xm blogas nuo aptarnavimo blogumo.

ar tvirtas remas Suzuki GSXR 600cc nuo 2006 ?

nuo tarpinės keitimo tarp vairo ir sėdynės

prasideda nuo 800 + tralas, cia svarais

atbaidet vaikinuka nuo turbinos statymo. boosted ypac

Na gal dar kainos ir nuo miestu priklauso.

tai ka dabar reiketu daryt ? , bet nuo lengviausio

viskas nuo variklio bukles priklauso ir mokejimo vaziuoti.

Cia kai pasalinai nuo tada ir kibirksties ner ?

Nuo to didelio zinojimo iseisi is proto

Priklauso nuo to ką Jūs ponas skaitote pagerinimu

granatos nuo dinamito...

nu ir debilas neskiria sedano nuo universalo

nuo e46 3.0 virink ir dek, bus bomba

Nuo kada dyzeliniam varikli yra siurblys salerkos? DDDD

nuo tajotos kas nors is pakabos tinka lexuj?

Nuo vairuotojo durų jungtuko irgi neveikia tas langas.

nuo kokiu bmw modeliu tiktu spiruokles e46 karavanui

o kuo dyzelinis galaxy motoras skiriasi nuo sharan???

Lausva eiga arba nuo kalno

zvakes , laidai , babina , purkstukas , pradek nuo siu dalyku

o isvaizda niekuom nesiskiria nuo kitu 3 golfu?

nuo kalno pasispyrus su koja ir pavejui nebent...

Tiesiog nesutampa laidai. Pvž nuo mago fiškės eina vienaip laidai kalonėlių o nuo fyškės kur į magą kitaip. Viskas elementaru ir paprasta, gali persidaryt.

Kodas: B-ELFAS Pavadinimas: Imobilaizeris ELFAS Kaina (su PVM): 45.00 Lt / 13.03 € Aprašymas: IMOBILAIZERIS “ELFAS” Sensorinis valdymas. Leidžia atjungti blokavimą po variklio užvedimo. Po degimo blokavimo imobilaizeris lieka blokavimo režime, kol jis bus atblokuotas sensoriaus pagalba. Apsauga nuo vairuotojo išlaipinimo pagrobiant automobilį. Serviso režimas, leidžiantis atjungti imobilaizerį, kai automobilis paliekamas autoservise. Slaptas autombilio degimo sistemos blokavimo įrenginys. Įrengtas su kita apsaugos sistema padidina automobilio apsaugą. Gali bûti naudojamas atskirai, kaip minimali apsaugos sistema. Tinka visiems automobiliams. Maksimali sunaudojama srovė budėjimo režime ne daugiau 4 mA Maksimali komutuojama blokavimo srovė 6 A VEIKIMO PRINCIPAS Įsėdus į automobilį ir po raktelio pasukimo praėjus 8-12 s. suveikia zumeris pranešantis, kad po 30-40 s. bus blokuotas degimas. Palietus sensoriaus abu kontaktus imobilaizerio blokavimas išjungiamas (užsišviečia šviesos diodas). Išjungti galima bet kada uždarius duris (tik įsėdus, arba po automobilio užvedimo, arba suveikus garsiniam signalui, arba po degimo blokavimo). Imobilaizeris automatiškai pereina į pradinį saugojimo režimą nuo durų atidarymo (apsaugo nuo automobilio nuvarymo išsodinant vairuotoją, arba parkavimo atveju, kai vairuotojas išlipa iš automobilio). Imobilaizeris gali bûti išjungtas (serviso režimas), jeigu automobilis paliekamas serviso centre, arba vairuotojui reikia išlipti paliekant veikiantį variklį. Tuo tikslu reikia paliesti sensoriaus kontaktus, esant atidarytoms durelėms. Imobilaizeris pervedamas atgal į darbinį režimą dar kartą palietus sensoriaus kontaktus esant uždarytoms durelėms, arba tuo atveju, jeigu būtų atjungtas akumuliatorius. Sujungti 1-7 laidus atitinkamai pagal paskirtį. Nuo zumerio nuimti lipduką. Zumerį ir šviesos diodą įmontuoti prietaisų panelėje. Sensorinius kontaktus rekomenduojama išvesti per dekoratyvinius varžtus izoluotai nuo korpuso nepastebimoje, lengvai vairuotojo pasiekiamoje vietoje. Prijungti imobilaizerį prie laidų pagal jungčių markiruotę ir kartu su laidais paslėpti elektros įrangos pynėse, apvyniojant izoliacine juosta. Patikrinti veikimą pagal naudojimosi instrukciją. Naudojimosi instrukcijoje atžymėti prijungimo datą.

Nuo kada IC buna mazo pralaidumo? ir nuo kada jis mazina radiatoriaus efektyvuma? jei jis zada deti toki kaip sako tai tas IC vaistineles dydzio..

Net nzn kur dabar idrebt ta calibra, ar cia ar i autoprojektai Pradejau kebulo darbus, startavau nuo nevykusio spoilerio pasalinimo nuo gal dangcio, tikslas- "stock" pilnai nuo iki.. Reikia isnaikinti buvusio savininko antituningus ir apdrapalinta kuzava isgrazint

Na, jei Golf Mk6, tai nuo 2010 metų TSI/FSI 2.0 benzinas. 147kw/155kw
Mk7 nuo 2015 metų TSI 2.0 benzinas 162kw abra 169kw, jei su performance pack'u.
1.8TSI 127kw berods irgi nuo 2015 metų
R32 mažas pasirinkimas bei kuro sąnaudos žymiai didesnės

Į A4 81kW TDI pradėjo eiti nuo 1995m.

o tai nuo ko tie purkstukai gali sugest?

Beje, pataisymas, vardiniai nuo 5k lt kainuoja....

gal kas turi starteri nuo pasato 1.6 dyzelio?

o ka daryti kad neuztu nuo generatoriaus stiprintuvas

Jei nera nuo rakto nukabintas centrinis tada jo

jau raidziu nepazisti?skiri "be" nuo "BE"?

Nuo oro priklauso. Kuo daugiau - tuo geriau...

nuo troso ir nesikuria, duju i rbenzo pakankamai

Priklauso nuo paties sugebėjimų.Kažkokių specifinių įrankių tam nereikia

Perku Honda Dio ZX Grazia nuo 2000m

sekmes, tik atmink kad normali kainuoja nuo 8k

tai nuo ko pradet man ieskot del saudimo ?

o nuo keliu metu teorija regitroj galima laikyt?