Siltas sunkiai kuriasi (80 page) (4535)

ar tai vyksta abiejom kuro rusim? ar kuria nors geriau?

Va dabar nauja bėda, o gal ta pati. Užsikerta gazas apsipila pilkais dūmais(labai daug). Užgesini ji vis tiek toliau gazuojasi, kaip praeina šita nesamonė, užvedi ir važiuoji normaliai, tik meta mėlyną dūmą.

Taip žiūrėjau. Ir lyg norma. Bet tas garsas sukant atsiranda arba vaira susukus iki galo ir laikant jis būna.

Dėl gesimo ir traukimo taip, tai vyksta tada kai įjungi ir pagazuoji, jei palauki kol pakaista mašina ne visada tada užgęstą... Bet trauka stipriai sumažėjus... negu buvo kai pirkau automobilį... Kurų filtrų nėra joje.. nes buvau tikrinti, pakeitė žvakes, akumuliatorių, bet nieko nepadėjo...

Parašyk jei gali man į paštą.. nes negaunu nieko.. [email protected]

Aš parašiau tau asmeninę žinutę... tai nurodžiau paštą savo, jei gali parašyk man. Ačiū

kas nors buvo su tokia problema susidures?

tandemine pompa ne viena keiciau, bake irgi dirba, slegiai kaip ir normalus

trauk lauk purkstukus ir keisk sandarinimo gumytes greiciausiai nubegineja kuras jei dar galvoj purkstuku lizdai neisnesioti tai turetu padeti jei isnesioti tai gausi lupt galva ir sudet ivores

nebesivartyk.

jau tokia nudrosta masina Ford Galaxy is Kursenu kad ten viskas neveikia

krienas tave kaip didziause gaidi sudes i vieta ir giedosi tu ten visa savo likusi gyvenima. taip kad dusk i savo vistide ir ten giedok su kitais gaideliais. gali but laisvas nupesiotasis.

jau kolega tave labai gerai apibudino ir visiems cia aisku kas tu per fruktas, pakliuves buvai tarp tikru vyru ir padare tave tave tokiu, koks dabar esi ir likai piktas ant viso pasaulio. na ka padarysi jei gimes sliauzioti, sraidyti negali.

matau net ne viska perskaitiai ka esu parases. kompresija gera 33 ispaudzia. salta is puses apsisukimo kuresi ir jei variklis isilo viskas, reike 2 syk pakaitinti zvakes. jei butu siurblys blogas saltas ir nesikurtu. smanu nereike buti, reike meistru buti

Tau geriau vaziuoti i servisa ant kompiterines diegnostikos sumokesi nedaug bet tau paciam i nauda bus, pasakys tau viska apie zvakes, uzdeimo kampa, reles , purkstuku bukle ar dar koks dacikas nusproges tiesiog apsvies, o jaigu taupysi pinigus ant dienostikos tai galesi iskoti slieku nesekmingai...

Tai ir važinėkis į sveikatą jei viskas gerai, nedaręs iš musės dramblio.Neskaičiau visko, natūraliai pamaniau kad jei žmogus rezga mintį, tai kažkas blogai, netraukia ir pan.o tai jeigu nepakaitinęs žvakių iškart kuri tai neužsveda, na jei lemputei neužgesus iškart suktum staretriu alkūninį, tai nesiveda?Jei taip, tai reikškia kol žvakės nepaiksta, neatsidaro "paleidimo"vcožtuvėlis siurblyje, reiškia taip turi būti šitame variklyje, gal jis dar ir forksamerinis.Niekaip nesuprantu, kas atsitiko kad nerimauji?Jei ir padrė koks auksarankis el.paleidimo vožtuvo maitinimą nuo žvakių , tai galima dar ir kitaip padaryti.

Sveikas. Tu teisus, bet kuro siurblyje nėra kompresijos, nebent vakuumas. Šiaip tai ant buksyro turėtų lengviau užsikurti, tai tarkim palik ant kalniuko arba važiuokite visą laiką keliese, negesink variklio ir pan. O taip tai geriausia remontuoti, nes jei el. dalis parėjusi, tai dar nebrangiai atsieis...

del nesivedimo kaltas alkuninio veleno padeties daviklis. simptomai visi rodo i ji. nes jis yra jautrus temperaturai - isylus varikliui jis gali veikti arba geriau arba blogiau. liambda zondas, oro matuokle ir detonacijos davikliai neturi itakos vedimuisi, nes vedantis, kompiuteris juos ignoruoja ir naudoja isanksto uzprogramuotus kuro ir degimo kampo zemelapius. isiurbiamo oro temperaturos ir variklio temperaturos davikliai turi siek tiek itakos vedimuisi, bet ji ne tokia didele kaip alkuninio veleno padeties daviklio.. nes kai jis pradeda "puliuoti" variklio kompiuteris nemato, kad variklis apskritai sukasi ir net nebando ipurksti kuro ar duoti ziezirba.. gali sukti iki nugriuvimo vistiek nieko nebus. kitas variantas, kad kuro siurblys eina i pabaiga.. nes simptomai irgi panasus. as patarciau pasikeisti alkuninio veleno davikli, bet geriau butu, jei pasidarytum normalia diagnostika.. t.y. kai masina nesiveda jie turetu sekti kuro slegi ir pajungus skaneri ziureti kokias apsukas "mato" variklio kompas. jei slegis zemas - kuro pompa eina i pabaiga, jei apsukos sokineja, arba ju isvis nera, tada alkuninio veleno padeties daviklis.

stabdziu vakuuminis stiprintuvas greiciausiai

Aciu uz patarimus, bandysiu pasinaudoti

as turejau reno 19, man tas pats buwo, bet cia pries salnas kai prasidejo po kelis laipsnius salcio ir irgi is ryto is kokio 2-3 karto uzsiveda, suka, griebia, gesta ir taip kol uzsiveda o po to jau normaliai vedasi kad ir ilgai stovi, tai as nusprendziau kad ten kompresijos nebebuwo, bet nzn ar cia tikrai ta beda jai buwo, bet lyg ir panasumu yra i tai

visai kitokia nes tu nezinai kokia.negaidink nes zogus gali ir berzeli nuskint.Bendras slegis visoinsitemoj, net ir stabdziuose, sitas kosmnis ne isskirtinis.(daugiau nieko negali but nes bendra sistema)

Gal pabandyk pasikeist vairo stiprintuvo skysti

pas mane irgi būdavo tokie bajeriai, bet kažkaip stebuklingai atsirasdavo ir dingdavo. Pirmą kartą palengvėjo po siurblio remonto, antrą, praėjus kuriam laikui, - po LHM keitimo ir filtro išvalymo. Kadangi citramonuose, įskaitant xantia, siurblys pusę mašimos valdo, gal jam jau jėgų nebepakanka - ir toks variantas įmanomas. Ar mašina greitai nusėda ir greitai keliasi užvesta?

Viska imanoma paciam.

sveiki mana bedos tokios pat gal kas zino kiek mazdaug kainuotu remontas?

dirzeliai viskas vietoj

yra galimybe paciam susitvarkyti? ar jau reikes servizo?

Kolkas nieko negavau... gal gali pakartoti?

Aš parašiau tau asmeninę žinutę... tai nurodžiau paštą savo, jei gali parašyk man. Ačiū

nu kai as rasiau tai tavo zinutes dar nebuvo , tik tu issiuntei greiciau reiskia ji ne tau buvo adresuota

opeliui sitas negalioja. tik nuo zemesnes temp sildo.

pamegink pripurkst vd i vusus vairo kolonkes galus kryzmes turetu atsigaut

sudas tie vostuveliai grystamasias pasikeisk dedi pompele rankine ir viskas.

Nepumpuoju, turėjau įdėjas tą pompa, ją man sutraukia kaip įdedu, tai dabar prieš kuro filtra turiu įdėjas vožtuvėli. Ryte ją sukini ilgai ir užsikuria be jokio trukčiojimų.

Dyzelio tai tikrai mažiau rodo negu yra bake. Užsikerta gazas jau 2 kartus buvo. Įjungi degima išjungi ir vėl normalei viskas.

Kad man net žvakių lemputė neužsidega..

Nežinau ar šalta degdavo, dar ji su manim šalčių nemačiusi.

tau niekas nepades, nei tavo masinai

O tai kodel butent uzsiles variklis nesikuria? Siltam varikliui daugiau spaudimo reikia ar ka? ta pompa kainuoja kaip puse omegos...

uzpilk benzo litra ant karsto variklio turetu suveikt

pasitikrink pakaitinimo žvakes, jei kuras nusėda tai vožtuvėlis į gryžtamajį turėtu padėti.

o kaip salta budavo ar ji užsidegdavo ta lempute? ar ji dabar nedega kad lauke silta?

kuras seda reik det pries filtra vostuveli

kiek gli kainuoti remontas?

Sveiki, Turiu problemą, ir niekaip neišsprendžiu jau daugelis mėnesių... Turiu Nissan Primera automobilį 2005 metų benzinas/dujos. Atsirado problema, kad užvedus automobilį ir pagazavus, jis užgęsta ir per naują reikia užvesti. Girdisi nedidelis užvedus kalenimas.. tačiau, kai automobilis pašyla ir pavažiuoji, tada negęsta... tačiau dingsta trauka... ne tokia didelė, jaučiasi labai... Žvakės naujai pakeistos, akumuliatorius irgi... Kažkada buvo keistas variklis ir variklio cilindrai... Daryta variklio diagnostika, kaip ir gerai, nerado problemų... tačiau, traukos ir užgęsimo problemos neišsprendė.... Kas galėtų būti, gal kas nusimanote?

Oj blyn TD. Atsiprašau...

bus greciausiai senas lhm tepalas ir uzsikimsusi sistema

eina na, zarachai apie koki siurbly eina kalba a bent numanai? ir nuo kada purkstukai dirba vakumo principu?