Seat toledo 1l (21 page) (1188)

Ant dienų pilna diagnostika darėm Mazda MPV su amerikonu Ford varikliu 2.5 benzinas/dujos automatas, viskas labai gerai praėjo žmogus liko labai patenkintas iki musu buvo 3 vietose ten jam nepadėjo.

sintros remontas brangus, o minivena patarciau dyzeli pirkti kaip 1.9 TDI 81 kw ar 85, 66, nes jie duju maziausiai tau jims po 14 , o 2.8 ar 3.0 apie 20l tau pasims, is visu triju patarciau, jimt alahambra nes viskas tas pats kaip saranas tik moki uz varda.

tai as ta varzta prisukau , nes man mieste beveik 10 litru dyzelio valge, nezinojo meistrai ka daryti, ir degima reguliavo. Galvojau purkstukus reguliuot bet sake nereikia nes dumo jokio nemeta ir nesipurto, dirba stabiliai, kuriasi viskas gerai ir trauke palyginus per gerai, pas drauga tdi taip netraukia kaip mano trauke, tai as ta varsta uzsukau , reikes gal biski atsukti, nes labai jau bukas dabar variklis pasidares

pigios tos turbo 55kw ir 66kw o 81kw sunku gauti kita jei nebeina atrestoruoti ir ta brangi 81kw

Reikia daryti diagnostika, nes sunku pasakyti kas per problema.

Ar golfo dežė su trosine sankaba ir svirtinem pavarom tinka?

Kam įdomu tinka analogiška dežė nuo golf 3 2, 0 85kw jei pavaros su svirtim o sankaba su trosu. Aš įdėjau nuo golf 3 1, 8 tik reikėjo sankabos diskeli pakeist. Plius jei automatinis troso įtempimas tai dar reiks ir ta automatiškuma panaikint. Viskas veikia važiuoja, traukia gerai, perdavimai tenkina.

Sveiki, Turiu problema. Pries kuri laika uzsidege check engine lempute, masina pradejo trukcioti, buvo dinges gazas (spaudi gazo pedala, o masina tik leteja, kol galiausiai uzgesta). Nuvarius i servisa paaiskejo, kad del visko kaltas EGR voztuvas. Pakeitus ji problemos nedingo. Veliau buvo atrasta trukusi zarnele, kuri neuztikrino vakuumo, del ko masina trukciojo ir dinginejo galia bei check engine lempute nebedege. Po triju dienu ji vel uzsidege. Pasijungus kompa buvo matoma oro srauto sensoriaus klaida. Pakeitus sensoriu - check engine lempute buna uzgesus 20km, o dega 13km ir taip nuolatos kaitaliojasi panasiu kilometru skaiciumi. Gal turit ideju kas gali but? Dekui is anksto

Manau ir bus vaakumas kaltas man taspats buvo su 3, 6 fsi pasatu daug naujesniu.LYGIAI TOKIE PAT SIMPTOMAI tik be turbos trauka nepabėgdavo bet pralekus staigiau-stabdė silpniau.Pompos naudotos niekur negavau nes juodas deficitas nauja labai brangi tai pardaviau nuleidau kainą nes taip vazinetis ...juk mes ne kamikadzes I kaip tam anekdote"o kam tie stabdziai, juk jie reikalingi tik bailiams" Čia dar viena vinis į vw kokybės mito karstą

Sveiki žodžiu problema tokia, užputinėja turba kažkur nuo 2, 5k apsukų, keičiau bent trejus vienetus n75. Variantu buvo visokiu. Pakeitus pradėjo traukt kaip priklauso, tačiau palėkus keleta km, prasmaugus ją pasidaro vėl buka, vėl putinėja ties 2, 5k. Sustojus atjungiau turbinos vakuma ir ikisau vel ji atgal. Vėl atsigavo, vėl prasmaugus ją vėl pasidaro bukesne, stabdžiai užeina nusimina iki galo . Žodžiu buna taip jeigu traukia, tai nera stabdziu praktiskai, jeigu netraukia, tada stabdžiai gerai veikia. Patarkit kažką, ardžiau tuos n75 valiau ir t.t.. ko tik nedariau, tas pats sudas. Gal čia ta vakumo pompa kažkokia grybauja negali buti?

Dėl turbos tai nesuprasi, buvo 81kw pakeičiau i 96kw turba tas pats, valyk nevales ten, gali grandyt su kuom nori. Man perpučia visada tik pasiekus 120km/h greiti. O dėl tu n75, sakau pakeičiau 3 vienetus, ardžiau aš juos valiau ten visus ... Ko tik nedariau. Bet jeigu ten tai vakuminei pompai ragas, tai tu čia valyk nevales.

Atlieku siom auto kompiuterine diagnostika Vilniuje.kaina 20-40lt.860076108

pats turiu ta vag com laida . nu ir ka seip pasiemu kai perku masina kokia pasizet ir tiek raso klaidas ir mazdaug pagal jas zinai kas gali buti blogai . ne stebuklas sudniekis ir tai tas vag com visko neparodo jei darai tai daryk su profisanaliam naudojimui programa tai rodo viska. o cia kiniskas laidas sudinas ir tiesiog zaislas....

tarp lemtu tarpu nera jei bus tai bus dauzta ir siaip cia keistai kad nori mainiti i kita dyzeli pasidomek masinos istorija ar apziurek atidziai kebula kai sakai kad buferis nesueina turi matitis ar ji tmpita ar virinta nesunku nustatiti ta

kodel idomus gal galima placiau

ziuriu sita modely nes man jis patiko man grazi masina gerai atrodo na noriu cordobos juodos tai kupine geresny vaizda duoda bent jau man bet pasitaikius geram variantui tai tenkintu ir keturiu duru, keturiu is dalies patogiau netgi butu bet kupas duoda geresny vaizda

iki 99 metu megsta rudyti

sv. ten kazkas raso remontas brangiai kainuoja tai klysta remontas nebrangus pasakyciau net pigiai, nu nezinau jau du metus turiu sintra , bet as turiu dyzeli , nezinau man patinka liuks masinike nesiskundziu

Nu zinai zmous nusipirko VAG COM laida tai nori kazkaip atidirbt tuos pinigus, net ir uzdirbt jei pasiseks. LAME

Dar toki klausimas turiu, as dar nesenai pradejau vairuoti ir toks klausimas, as pavara jungdavau prie 2k apsuku, bet dabar uzsukau kuro varzta ant siurblio kad maziau rytu tai iki 2k apsuku jis bukas, pazystami sako kelti gali iki 3k apsuku, bet man kazkaip gaila motora grezti iki tu 3k apsuku, jis jau nuo 2k uzia gan smarkiai. Ka man galetumet patarti iki kiek apsuku varikliui dar nera blogai?

Keiciant egr voztuva nevale suodziu... salone buna pasijaucia, bet labai labai retai ir ta nurasiau ant salono filtro, nes jau arteja laikas ir ji pasikeist. Siaip uzvedus ir pagazavus jokiu kvapu nemaloniu nera

Tai kaip supratau , pompai ragas vakuminei taip?

ne nu tu cia del duju sanaudu stipriai klysti , vairuoju Ford Windstar 2000m 3.8 automatas vidutines DUJU sanaudos , misriu rezimu 50 km miestas 50 km trasa 14 duju. Windstara atiduodu todel kad kaip ir truputi didokas man ir seip nesu patenkintas juo , pigiai gavau trumpai vazinejau greit atiduodu. Manes nedomina joks dyzelis , o nusiziurejas esu alhambra , nes kaip ir tu sakai kiek zinau tas pats sharanas tiks surinktas italijoj , o kaina kita truputi

SEATAS 99METU DYZELIS 81 KW VIKISKAS LT NEBUVES 3300EUR

kad buvus dauzta tai tikrai arba koks variklis buvo uzlinkes nes uzsieni geros masinos daug kainuoja.koks biznis pirkt masina 2 duru kad paskui iskeistum i 4 duru (cia tuo atveju jei ji neseniai i lt atvaryta)?

tiesiai sakau triperiai cordobos. na bet jei gera paimsi gal ir nieko. bet dauguma tai lavonai. rudyja labiau uz japoskes ir fordus

Ai as turėjau omey senesne cordoba, , Apie naujesnes nei puse blogo zodzio nesakau, neteko susdurt, gal buvo pakliuves koks padroztas modelis kaip sakant (lavonas) na bet masina masinai nelygi , gal yra ir užlaikytų

tai jeigu i servisa pakratytu tai iskart pasakytu kas yra masinai, ar kas prie variklio ar kebule, negerai, vaziuokliai ar as klystu...

na su raudonais numeriais tipo neseniai lietuvoj tai jis sake dirbo prancuzijoje ir is ten su ja parvaziavo nusipirkes, na zinoma logiskai pagalvojus galejo iskart keturdure pirkti o ne dvieju

nea ten paprastos

ne, su paprastu wastegate eina.

per mazai apsuku ir per aukstas begis irgi zudo.. dar labiau gal net.

Va cia jau rimta. Pas tokius meistrus galima kreiptis

pamirsau pasakit dirbam tik Vilnius ir jo rajonas.

lek pas rumina i ulonu gatve, nes cia tau niekas nepatars arba susirask santaikos g, prie dosafo buvusio, varikliu remontu uz siima, ten uz stiklu remonto, po desiniai rasi, turetu tikti golf bet klausk maistru

o ko jos skiriasi nuo tu kintamos geometrijos?

Sveiki, yra toks dalykas, tai dega gale tai nedega posūkiai, matavau su testeriu srovė kruta bet ten wato ne daugiau, kame problemos ieškoti?

lygei taip pat genda kaip golf. gedimu tai pastoviu kaip ir negirdeti. viskas su leon gerai tik jei ne kaina gedimai sakau buvo su klima kaskas ten daugiau tai del gedimu masinos negaliu kaltint nes pakabos dalys tai naturalu kad einamos.

Dėl turbos tai nesuprasi, buvo 81kw pakeičiau i 96kw turba tas pats, valyk nevales ten, gali grandyt su kuom nori. Man perpučia visada tik pasiekus 120km/h greiti. O dėl tu n75, sakau pakeičiau 3 vienetus, ardžiau aš juos valiau ten visus ... Ko tik nedariau. Bet jeigu ten tai vakuminei pompai ragas, tai tu čia valyk nevales.

Sveiki, kokia jūsų nuomone apie šį varikli?

Domintu nuomones padesiancios issirinkti. 1 Talpumas (kaip isilanksto sedynes ir panasiai , aktualiausia tema butu kuriame geriausia miegoti dviem asmenim ) 2 Detaliu kainos visu triju manau panasios zinau kad tikrai nebrangios bet gal kas ka konreciau 3 varikliai domina tik benzininiai , 2.0 2.8 3.0(sintra) galima ir automatas (noreciau placiau apie automatus ir apie sintros 3.0 variklui, cia ne tas pats kur omegoj ikistas ? blogas ar geras jis. Ir siaip kas i ka liptu turint reikala rinktis is situ triju , tik argumentuokit

Pamirso gamintojas...

mano nuomonė tai, kad pagrindinis skeneris turi būti galva, o jei ji neveikia tai jokie priataisai nepadės.

idomus tokie skelbimai

cia panasiai kaip "keiciu ledini golfa i kita golfa".gal toje auto slypi kas daugiau nei sugedes starteris.jei tikrai nori tokio auto tai varyk i servisa kad perkrestu.

o kurioj vietoj golf mk2 ta jungtis yra kazkaip neradau?

tai tik su golfagenais uzsiimi? ar opeliams irgi gali padaryti?

ziurejau arkas po kapotu visur del rudziu tai priekaistu neturiu tai masinai bet man labai idomiai ant buferio plasmase istisa i viena puse isistacius nrml o kita keleivio nedaeina tai dar galvoju ar nebus dauzta keleivio pusei bet daugiau pozymiu dauzimo nemaciau tai db idomu o jei buvus dauzta ir db taip gerai padaryta tai kad po pusmecio neismestu rudim

na tipo mainyti nori kad butu didesne o cia tai dvieju duru tipo keturiu nori bet cia daug kas gali taip sakyti jei masinai kas negerai. ten ne pats buferis o ant jo dedasi juostele tokia tai tai neisistato iki galo vienoj pusei. o tarp lempu tarpo kaip ir nera.

varzto nesukiok o begiu mazdaug ir perjunginek prie 2 arba 2, 2 nes kuo sunkiau varikliui suktis tuo tikrai blogiau jam