Saugikliu schema opel vectra b (240 page) (13160)

Parduodu(keiciu) Gera dzipa, naujos geros padangos, stabdziu kalades, filtrai, tepalai ir t.t viskas pakeista...Kaina 8000lt keitimai domintu i a6, bmw e39, vw golf IV...Automatu nesiulyti.

kad tik macytu

Variklio temperatura tai taip turi itakos kuro sanaudom, bet temperaturos daviklis ne, neturi itakos

tichninej apziuroj labai daug ko nemato

Imk Focusa ir bedu nematysi. Fordu dyzeliai, tai jau tikrai geresni nei opeliu, prie to focusas cinkuotas. Tik vat pasiulyciau ideti i masina 500lt dar i pasidaryti visas dureles ir bagazine uzpilant skysti pries rudis ir apklijuoti bitumu, bet cia meistru darbas. Ir bedu nematysi isviso jei ruosiesi daugiau nei 2 metus vazineti. Turiu omenyje paciu pirmiausiu modeliu focuso.

TDDi - Turbo Diesel Direct injection. TDCi - Turbo Diesel Commonrail injection.

ar aisku dabar?

Cia supranti bet koki auto galima nusipirkt ir deti, o kitas 100lt sudes per metus ir vazines sau laimingas bet is dalies 8000lt tai dyzeliniui automobiliui mazoka geriau tada imti mazo litrazo benzina.

ne apie senelius snekam... Pirma karta girdziu, kad Ford turi bedu su elektra... Gal geriau nerasyk, yra kitu protingesniu pasisakymu

fordas ne masina, ir fokusas cia tas kad opelis buvo prasciausia masina kol nesukure fordo

hm...aciu uz pataryma.As noriu focusa 98-99m. o kaip su vaziuokle?sako, kad opelio vaziuokle neuzmusama.

ooo, kaip cia sunku aciu uz patarymus.manau kad imsiu paprasta TDI.nes kiek ziurejau beveik visur TDI, viena karta maciau TDDI.

bet pirmas variantas pigesnis

na papasakok ape zvaluma?nes vaziaves su abiem esu, golfas 85kw tikrai zvalesnis buvo, ir trauka skiriasi nemazai nuo focuso, plius golfas imdavo netoli litro maziau. o kas del astra vs. focus tai, focuso neimciau del problemu su rudelemis, astrose tokiu bedu nebera

85kw skaitosi patvariausias is tu mondeo dizeliu nauju del bedu tai taip, pasitaiko, bet pas vienus jos mazos, pas kitus dideles

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

Kad sintroje apart variklio kazin ar kas dar yra opelio, pagrinde pontiac trans sport

aisku, syntra jei pirkciau is draugo motinos 1 savininke 7 metai lietuvoje, visada ji vazinejus, dujos tiesiogines.galvoju tik pliusas kad 7 vietu, dugiau nelabai rasi pliusu, su dalim man rodos prastai, o is volksvagenu tai b4 arba guoli 3, isirinkau 4 varijantus ryt skambisiuos kaip bukle, nes jau 6 masinos ieskau, noriu kasko pastovesnio . o syntros man irgi neaiskios bet jei 7 metus tarnavo paliginus gerai daug netvarke, bet gali but kaip tik as nusipirksiu ir prades visi galai byreti

Na pvz.kaip audi tai atskiria taip.pagal kebulo nr... gale buna jai pilnai cinkuota ZZZ jai iki pusei ZZ.ben tiek as zinau. jai kas zino daugiau papildykit. O del focuso tikrai nezinau. o Focusas ejas nuo 2005 metu europa, va ten yra pilnai cinkuotas ir eina iki dabar cinkuoti kebulai pilnai.O focuse kur ejas nuo 98 metu tai vietom yra pavirsiniu rudeliu, ant galiniu soniniu dureliu apacios, ten kur vanduo turi isbegti, bt ten lengvai yra tos pavirsines rudeles pasalinamos, tik reikai turei priemoniu ir fsio.

baikit laiko tie siurblei vazineju 5 metai ir prie variklio nagu nekisau dar eina kaip laikrodukas

va va, ir as tokios nuomones, anksciau izvelgiau tik viena pliusa parvarytu auto, tik tai kad neprikistos dar taivansku daliu, bet db ir tuom jau abejoju. reiktu pamatyti ka atlaiko vokisku auto vaziuokles ten gi kiekvienam kaimely, miestely ir pan. gatves akmenim gristos, man ten savaite pavazinejus jau nervai nebelaiko nuo to purtymo... o jei vazinejus bus tik gerais keliais, tai rida bus duok dieve...

pats turejau 2.2 dyzeli, beje jis yra varomas grandine. ziema tikrai nera silta joje. del variklio tai tikrai neturejau jokios bedos per 1.5 metu nieko nereikejo tvarkyt pravaziavus 50000 km. keiciau galinius amortikus kurio viento kaina buvo apie 700 lt. nes jie yra dujiniai ir pripuciami. sankaba buvau per durna galva supjoves tai ji man atsistojo apie 1800 lt su pakeitimu. siaip vaziuokle irgi laiko tikrai gerai.

o tau nebuvo bedu su sankaba?

2, 0 ir 2, 2 Dizeliai ne su dirzais ejo :] o Su Grandinem tad gerai gazuoji sapnuose ;D

galiu is orginaliu padaryt be zenkliuko , daug pigiau 863880855

Priekinis balkis rudija ties sakiu tvirtinimo vietom. Trukineja kartais amortiku spyruokles, silpni galiniai amortikai ir pr stabilizatoriaus traukeles. Brangus ratu guoliai, bet laiko. Sau imciau tik 1.7d, tas tai nieko nebijo

Pamirsau paminet kad vairo kolonele astromG isbega, paskui restauracija, suvedimas. Ir galinius suportus kai pastringa nevisada pavyksta suremontuot. O aplamai 98- 02 astra labai vykusi tacka

Reikia atidziai prasiziuret siurblio gryztamuosius vamzdelius, taip pat ir forsunkiu, geriausiai matysi kas vyksta istates permetomus- negali saliarka atgal varyt! Jei viskas su tuo tvarkoj, dar itarimas ant forsunkiu gumeliu po forsunkiu prispaudziamosiom plokstelem, kurias kad pamatyt reikia nemazai apsiardyti, net grandine paleisti ir paskirsytmo veleneli nusiimti, 4 yra viena genuine orig. 30lt kainuoja. O tas paskutinis variantas diagnozuojamas taip- kuro filtras, elementas turi buti juodas nuo tepalo susimaisiusio su saliarka

del savininku, turejau auto -teko perasineti, kaip pardaviau buvo jau 4 savininkai nors praktiskai as 1 , ziurek gal tokius rasi, o kaip zafira? kainos seip nemazos bet neblogas tankas

tai ir sakyk- atjungi fiske ir ziurai ar srove daveina,

nu maciau yra uz 6k gali paimt ta astra ar vektra bet jos pavargusios bus ir nujotos gerokai manau. nu reikes itikint kad neapsiriktu ir opelio nepirktu

kad nevykusi elektronika tai drysciau papriestarauti.. galbut didziausia beda tai ziema uzsalantis centrinio uzraktas.. tenka keisti varikliukus, kita karta uztenka sutept silikoniniu tepalu..

gal gali pasakyt kokios mazdau kuro sanaudos, ziema, vasara?

o tai net reno geriau?

sintros nezinau, netvarkes ir neturejes, bet scenicas 1, 9dci tai svente visiem kas tvarko jauciu

Kaip mane biesini su savo durnais klausimais tai neduok Die, tipo jau uzsienyje nenujotos tik diedukai iki baznycios vazinejo a ne? Lietuvoje taip pat galima gauti gera tvarkinga masiniuka tik reikia ieskoti. O tie golfai tai sudu kruvos kiekvienam kieme po 5 stovi, imk jai nori but tipiskas liau liau lietuvis.

Man asmeniškai Pajero patikimiau atrodo, kadangi turi didesnę visureigių konstravimo patirtį. Kaip tik turiu pardavimui Pajero II 96m 2, 5TD. Už nurodytą sumą atiduočiau

Dabar kiekvienas su ELM'u ar OPCOM'u jau diagnostiku save vadina. Klaidas nuskaito, pratrina, pinigus pasiima ir viskas, o žmogus toliau su problema važinėja. Klausimas ką jis ten nuskaitė ir ką pamatė ir iš viso kas ten yra. Gali būti problema nuo vakumo vamzdelių iki siurblio

pati masina yra komfortiska ir smagiai riedanti, bet sito variklio nepatarciau nors aisku galima rast geru varikliu netycia...geriau patarciau ieskotis benza ir det dujas 2.5l manyciau geriausias varijantas dujom bet 2.0l ramiai tvarkingam vaziavimui ir ekonomiskumui butu geriau cia priklauso nuo taves pacio ko tu reikalauji is masinos

laukiam nesulaukiam ziniu

na taip, tie varikliai tikrai yra labai nevyke, tiksliau ju siurbliai, taciau ir varikliai labai jau neekonomiski.

Reikalinga kompiuterine variklio diagnostika.

masinas moka priziuret bet tas variklis nesusipratimas kazkoks.. jokiai kitai masinai nera variklio uzlenkias..

susidek r20 tai ir stakanai nelaikys

Teisingas pasirinkimas vieni pliusai palygint su kitais modeliais

gali buti kuro slegio reguliatorius, kazkur ora siurbia, begales problemu

pasikeisk po forsunkemes gumeles