Sankabos gedimas (39 page) (2827)

110A? paskaiciuojam. 12v x 100a = 1200w arba 1.2kw. parodyk man toki masinini generatoriu? pats koki didziausia keiciau tai 190w

ir tas 190w tai maximali galia kai rele pilnai suzadinima duoda... o tai reiskia nemaza apkrova varikliui prie laisvu apsuku.

teisingai kalba. ar cia toks globalinis susitarimas is pirsto lauztas kad paprasta vartotoja apgauti?

Salono filtra pabandyk pakeist

jūsų žinai ponas, visų automobilinių generatorių įtampa yra no 13, 8 iki 14, 2, jei nedakrauna reikia ziuret kokius aperus duoda

sveiki, isardziau spidometra skodai viska sudejau ir mirksi cipso lempute masina su raktu, neina uzkurti, variau degnostika tai neina yeit y varikly, gal kas galit patarti esu ne lietuvoje.

saugiklius ziurejau visur yeina y abs o y motora neina sako tipo kompas neleidzia

nebuvau is traukes rakto bet su atsarginiu ir taspats

tai kad vaziuoji tik kelis km

kai tai ka? PASIKEISK

reno daro stebuklius 2001m. Reno megane dyzelis 1.9 vazuojant uzgesta, beto iskarto vel kuriasi kaip is niekur nieko, arba neuzgesta normalai. Dar kartais dega pakaitinimu zvagiu skydelio lempute. Zvages ziurejom viskas gerai su joms Kartais vazinejant pati susitvarko Gal kas tokiu betu turejot?

uzsienio forumuose raso zmones, kad pasatam b5 pasitaikanti problema vanduo stabdziu puslej. ten viskas isrudija ir pradeda nebeveikt. remontas dazniausia keitimas nauju arba geru devetu.

o smagratis plaukioantis?

Sveiki, turiu Subaru lagasy 2003 metu, neveikia centrinis uzraktas, kai spaudi rakteli uzrakina ir vel atmeta, taip trys kartus ir visai dingsta. Elelktrikas viska patikrino jokio gedimo nerado. Ar gali buti del mago keitimo? Nes pakeiciau pliusa, kad veiktu ne nuo degimo pajungto, bet viskas jungta per auro fiske ir dabar gribauja kažkas del to.Kas gali buti? pagelbekit.

jo plaukiojantis, sankaba valeo nauja ideta

sveiki turiu opel astra 2000m 2litrai 74kw. kas galetu buti dauk dumina ir nedirba ant laisvu .meta klaida p1220

papildomu jokiu neuzsidege, abs jau anksciau dege, nu reiks diagnostikai nuvaryt

Kas nutiko stabdžiams, priekis stabdo gerai, o galas, kai spaudi pedalą truputį stabdo, o paskui vėl ratas sukas, stabdžių pedalas veikia gerai, kelis kartus paspaudus stabdo gerai, bet nevisada. Mašina Passat B4 1.8

o tu nepagalvojai, kad kaime gyvena daug turtingesni zmones nei mieste?ir daug daugiau supranta apie auto nei miestietis

Tema kaimiečiams. Jei mašinai priklauso plaukiojanti, tokią ir reikia dėti, nes idėjus paprastą, atsiranda papildomos vibracijos, nukenčia vairavimo komfortas. Bet sakiau jau, tema kaimiečiams, o kaimiečiams svarbu važiuoja, taigi toliau temą tęst nėra prasmės, kaimiečiai dės paprastą.

Jo, Idalius toks rimtas meistras, bet klientų neturi, tenka forume sedėt. Aš nesakau, kad mašina nevažiuos perdarius, važiuos ir dar ilgiau už plaukiojančią, bet... Palyginkit tą patį modelį su tokiu pat varikliu, kur yra TVARKINGA plaukiojanti sankaba ir perdaryta į paprastą. Aš pilnai suprantu, kad persėdus nuo antro golfo ar bulkos nesijaučia. O kas liečia remapus, tai retas kuris rimtai užsiema tuo, o ir deda tada keramikines sankabas su stipresniais diskatoriais

Turejau guoli, irgi bedos su sankaba, panasios i tavo. Mano atveju buvo parejes isminamas guolis, subyrejo, keliu skeveldru atplaisu taip ir nepavyko rast, ismale dulkem. Patarimas, nemusk begiu per prievarta, o ir vazinet nelabai patartina jau, kai tokios problemos, nebent pergazuojant ( pats rasiai ta atveji, kai permeta begi). Asmeninis patarimas: nepirk jokiu daliu, kol nenuimta deze, tegul nuema deze ivertina kas negerai ir tada jeskok daliu. Man buvo taip kad pakeite isminama ir diskatoriaus antdeklus. Po kurio laiko naudojimo senos bedos vel lyst lauk pradejo, sunkiai junginetis begiai, kartais su garsais. Jei norejau vazinet be rupesciu reikejo keist viska naujai, nes ant sankabos antdeklu buvo like isminamojo guolio mikro dulkiu del ko praslysdavo. Ziurek kad tau nebut toks atvejis. Rask meistriuka gera ir tegul jis ziuris, ko reik. Uz benzinini diskatoriu deveta mokejau 50lt, o uz diskatoriu, isminama guoli ir 3 kartus nuimta ir istatyta deze (na toks buvo atvejis daug pasakot) paklojau bendrai apie 400lt. Laimingai

neimkit į galvą - Pabalys kiek pastebėjau nelabai ką ir išmano apie techniką išskyrus tai ką paskaito kataloguose ar kitų pranešimuose. Daugiau nei 10 mašinų pats esu perdaręs sankabas ir visos važiuoja be vibracijų ir komforto praradimų. O kaimiečiu būt nėr blogai

pritariu, kolega, nes kai matau 2-4 metų išardytus variklius bėgusius jau po 200 000 - 300 000 (tokia reali rida) tai ne tik aš bet ir kiti mano kolegos užsiimantys mašinų remontų esame vieningos nuomonės, kad dar po 10 metų ieškosime senų passatų, juos virinsime ir važiuosime. Tokia yra ateities realybė.
Beje realiai gerų ir patikimų mašinų jau nebėra nuo 2004-2005 metų laidos

O konstruktoriai toli gražu ne viską yra sukūrę tobulai, bet gal čia nevardinsiu, kurie sprendimai yra patys idiotiškiausi

Anksciau pusvelciui prekiaudavo kinieciu ir korejieciu smagrciais ir sankobom, tarnaudavo kokius 500-1000km.max.Tokios pornografijos kaip dabartniai vokiski dranduletai turbut niekada dar negamino autmobilizmo istorijoje.Pagaminta taip, kad kuo dazniau gestu , prikista kuo sudetingesniu mechanizmu ir elektronikos.Na bet tai kiekvienam patyrusiam sioje srityje zmogui aisku, kad tokios kokybes kaip buvo 70-95m MB daugiau nebebus niekad, nes neapsimoka gaminti ilgai tarnaujancios technikos kadangi nepirktu nauju ir servisas butu be darbo.Nuo 2008 ka bepaimsi, po 100t.km geriau begt kuo toliau, aisku, yra ir nemazai isimciu.Vnz sedjom knaipeje su autosalono diriku ir ziurejome i 2 salia stovincius Land Cruiserius, vienas made in Japan kitas made in China(TLC GONOU jei kas nezinot.)Kalbejom aie tai, kokie buvo pries 20-30 metu cruiseriai, ir priejom bendros nuomones, kad siuolaikiniai originalai kokybe ne kazi ka skiriasi nuo kinietisku legaliu klonu, o is isores kitaiski net grazesni, techniniai spendimai savo senu technilogiju deka kartais net efektyvesni kinietiskuose(Shuanghuang, Gonou...)Nusirito cruizeriai ne vieno normalaus su istisiniu tiltu neliko, kazkokia parodija.Cia ne visai i tema, bet pastebejimas manau aktualus.

Kaimieti tu kaimieti... Paprasta dedama kai ir nelaiko plaukiojanti, pvz po remap ar pan.

Na taip, tu gudresnis už inžinierius, kuriančius mašinas...Su beške važinėji, tai tik jau ne tau apie komfortą kalbėt tada

apie kokio kombaino sankabą eina kalba?

Kaip atpažinti kaimietį? Nusiperka mašiną už paskutinius centus, o kai reikia remontuot, nėra už ką. Tada deda tai, kas pigu ir svarbiausia, visiem skelbia, kaip gerai. Susirask kokį tautovežį 81kw su TVARKINGA plaukiojančia sankaba ir pravažiuok, nustebsi, kaip skirsis nuo tavo perdarytos

Sveiki noreciau pasidometi. kuo sikiriasi plaukiojanti sankaba nuo neplaukiacios? ir ar plaukiajancia sankaba yra sudetinga pakeisti.?

kas tau sakė kad sėdžiu be darbo?

Vakarais namie taip atsipalaiduoju po dienos, nes autoforumus skaityt kartais yra linksmiau nei anekdotus. O dieną laisvo laiko minutė irgi atsiranda. Be to man niekas nenurodinėja ką turiu daryti, nes aš kažkieno servise nedirbu - aš jį tiesiog turiu

ant kiekvieno varsto buna parasyta kiek sukti.

dar ir kaip dvimasiai smagraciai eina velniopPrilek, parodysiuJokiu budu nepirkt LUK.Tik SACHS, cia jau bus arciau originalo.Kodel arciau o ne originalas?Todel, kad lenkijoj gamykla stovi jau gal 15metuManiske kai isardem, radom SACHS, tai ir manau, kad "originalas"Nebuvo jokiu garsu, pavaras pradejo uzspaudinet

neturi but kieta sankaba.gali but isminamasis jei kieta paskui po kiek laiko normali kas zino kiek skelbimas kainuoja autogide?automobilis kurio verte 250eur kiek uz idejima seniai nedejau

Už tokius pinigus net garažinis įrankių iš stalčiaus netrauks, o tu apie servisą kalbi.Už tiek guolį, ir tai kinietišką gal nupirksi

mokykis vaziuoti is naujo

nu blyn negalvojau kad yra koks skirtumas.varai ir tiek

tai is pradziu pabandyk nuorint, jei yra oro, tai bedos ieskok cilindriuke kazkokiam

mats pats buvo su mk3- golf 3. tik uzgesinus galedavau ijunkt begi, uzkurus labai sunkei, arba visai ne. galvoaju cilindriukas pedalo, pakeiciau, nepadejo, tada pakeiciau prie grieciu diezes kur yra cilindriukas irgi nepadejo , galiausiai isardziau, ir buvo islukusi spiruokle is diskatoriaus. pakeitus diskatoriu viskas susitvarke , veltuj keiciau cilindriukus ant kuriu buvo sumoketa 250 lt. aisku prie to pacio is isminama guoli pakeiciau .

jei hidrauline bandai nuorinti, jei trosas ziuri kaip juo reikalai, jei viskas isoriskai ok, imi deze ir ziuri kame reples siaip realiausiai hidraulinis cilindriukas, nes kitu atveju pedalas nesiminkytu

ir kiek tas malonumas kainuoje pakeisti?

ford focus 2003m dyzelis

Jei trosas - gal nutruko, jei cilindras - gal nusprogo Nelabai aišku koks auto.

Sveiki, iškilo tokia problema. Pavažiavau atgal ir norėjau pradėti važiuoti į priekį , bet bandant įjungti pirmą bėgi jis buvo lyg įkaltas. Nesijungė ir likę bėgiai. Užgesinus, visi bėgiai jungiasi be pašalinių garsų. Prieš tą įvykį nebuvo bėdų, nei su pavarų dėže, nei su sankaba. Kas keisčiausia, kad neužvestam varikliui ijungus bėgį ir vedant variklį automobilis nori ristis į prieki nors sankaba įminti. Vis dėlto sunkia įmetus pirmą bėgį , kiti taip pat įsijungia(važiuojant), bet reikia pastangų. Sankaba nebuksuoja/nepraslysta, automobilis bėgėjasi kaip ir seniau. Kas galėtų būti kaltas, dėl šio gedimo? Automobilis audi 80 b4 1, 9tdi 94m.

Turint irankiu viskas ardosi lengvai ir greitai ir kai sakoma nera priejimu tai cia tau tik taip atrodo turetum sitam reikale patirties greit isardytum be to auto ne 2010 ar da kokiu metu kur reik daug ardyti pvz is senesniu auto kaip minivenai norint galva nuimti reik varikli isimti nes taip paprasciau Mondeo kaip dvi kapeikos nko sunkaus nera jei traversas trugdo imi lauk ir fsio jei variklio pagalves tvirtinasi prie kebulo dazniausiai nereikia variklio pakabinti uztenka ir ozio paremimui o su rankom isimi dezeAnt 4 golfu varikli jau reikia pakabinti nes paduskos durnos is ju isimauna tad gali varikliukas ant zemes atsidurti

sios temos nesekiau nezinau kaip cia kas tikslei. bet juk neblokuotas ir sukasi priesingai.. o blokuotas tai suksis kartu i viena puse.

ciuju drozk kol visai neuzsilenks, kai stos tada ir pasikeisi, db del to dungsejimo meistrai neras kame saknys

Kaip trosas gali funkcionuoti, kai ji nukreipiantcios ausies varstas nuluzes?O diskatorius buna tiesiog perkaitintas, "prassoka"spustelejus koja, net ranka turetu jaustis jei visai suminkstejes.Bet nepanasu kad cia tas dalykas.Arba pačioje deeje problema arba dar kitur, paciam neardant ir nematant neimanoma per atstuma nustatyti, man atrodo, greiciausiai trosas atsileides arba beda pacioj dežej.Bet šiaip įdomu ką ten surasi, parašyk.Išvykstu po sav, į ekspediciją Laplandijon bei į Šiaures NO, SE kalnus, ruošiu kinkau savo"žverelius"

trukes diskatorius... idemiai pasiziurek.. bet matau zalias esi taj pasikviesk ka nors kas ta dalyka ismano

taj gal tavo alkuninis trukes ir nk nebesuka