Saltas variklis purtosi (254 page) (14849)

Taip- bus tik tarpine pramusta. Toli nenuvaziuosi. Jeigu pats keisi ir gausi detaliu -bus pigiau. O jei ne tai varikli kita teks pirkti

turejau silke su tokiu varikliu ileistaranke kol duju nebuvo tai viskas buvo ok.kai isidejau dujas tai pasirode visi jos kaprizai, bet jai zvakes ir laidai geri tai dar visai nieko zvakes susisukit brisk.isimeskit nors 1 ciaudykle5cm.skersmens ir eis 220.po 6 metu eksplotacijos pasikeiciau reduktoriu ir vel eina kaip nauja.ant benzo gal vosvos geriau rauna is vietos...kai as vazinejau betkokiu vaziavimu 13 valge o zmonai ir 10 nesueda kebulas ledas vaziuokle ledas..kur dar tokiu neuzmusamu masinu rasit-ce serviso meistras taip pasakenepagailekit 50lt nuvaziuokit pas dujininkus atsireguliuokit dujas ir betkur nesipyliokit i baliona.as asmeniskai lukoilo duju nekeiciu jau 8 metai.o jei pilsit kur papuola - tai ir reguliuosit po kiekvieno pylimo;vienintelis minusas siu 100kw.motoriuku-permazos apsukos kiti dyzeliai daugiau turi.na ir pavaros trumpokos;va idekit dujas i senesni forda tai suesit motora per pora meteliu

nu kad nera pasirinkimo, visi kaimieciu nudrengti, arba tiuninguoti aceit, nu slykstu ziuret tikrai.Antkiek zmones skonio neturi...isdergia grazia masina

Turejau ir ne viena. Del senu, tai nieko nesakau, tie 605 vaziavo ilgai. Del tu visu naujesniu, nieko gero, elektronikos daug, genda daznai, lemputes skydelyje mirksi paeiliui, dalys brangios.

kontaktinis tel 860651132

Kainuos turbo projektas skusti padangom kaip trys vidutines omegos b, o dyzelio iki puses omegos b kainos, aisku gal ir nenori busimas projektautojas turbininio dyzelio. tik nesuprantu kodel nori turbo benz omegos b? Cia ne ta masina..

niekas nezino

dekui

Beto kuro sąnaudos 100km/h 10l 120km/h 12l ar tai normalu?

paaiškink koks asilas išlupęs dėžę keis tiktai diską? pasiskaičiuok disko, diskatoriaus, guolio kainas ir dar dėžės lupimo kainą pridėk, nes jei nesupranta, kad buksuoja sankaba, tai dėžės pats tikrai neišims.

as turiu 2, 0 litru airiska varianta

iš tu paprastesniu varikliu tai kiek girdejau tai šitas 1.8 nes ir traukos uztenka ir ekonomiška bet tik pirk be turbinos nes turba bus gerai lups bet kai pareis tai kainuos tai vel tau rinktis o 1.4 pencininku mašina

dar man tas 1.4 litru 16v nepatinka kad jis 16 voztuvu nes remonto atvejiu tai kainuos daugiau uz 1.6 varikli o jis paprastas 8 voztuvu tai jo remontai buna pigus nes ten nieko mandro tai manau tarp 1.4 ir 1.8 imkit 1.6 ir bus galios ir ekonomiškumo geras sprendimas nu rasi gera 1.4 tai ir imk bet manau jos delto ir pigesnes nes zmones turbut ir vargsta su jom

2.0HDI tai esu girdėjas, kad labai geri. O su 2.1TD teko pačiam susidurti turėjau du 605 su šiuo varikliu. Vienas buvo nuriedėjas jau apie 600k. kitas 500k. tai abiejų varikliai dar sukosi kaip bitutės.

net negalvok apie 2, 5 tdi. kad ir brangesne bet ziurek 1, 9tdi. nei vienas 2, 5 nesidziaugia. bet cia nuo tavo kisenes priklauso. o tepalus pilk nepyles, jei rida 400 tukst tai lavono neprikelsi

Pradek nuo pigiausiu baik brangiausiu.. nuo sankabos sokinet apsukos hm.. geras klausimas.. automata rast audinei gera stebuklas turetu but.. pradziai grandine pasikeiti nes ten liga gi ju.. poto toliau ziuri sankama ir deze beliks..

https://www.google.lt/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.mrvanos.com%2Fuserimages%2Fm54-engine-498x365.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.mrvanos.com%2FBMW-Twin-Vanos(2172917).htm&docid=5dQT8PKlNdIwUM&tbnid=5NEg7CYmV4S0nM%3A&w=498&h=365&ei=Ag&ved=A&iact=c

Galetum detaliau pasakyti koks tai garsas jaigu sklinda is variklio (gal pylei kokiu priedu pries TA)ar pasikeite trauka variklio kokiu greiciu vaziuojant isijungia avarinis rezimas ir pan

Pirmas variantas pasidaryti diagnostika, o kitas pasalinti esancius gedimus, kuriu pats nepasalinsi.

Redukcinis voztuvas tepalo siurblyje kertasi saltam.

Jai i 1.9 tdi 66kw varikli ideciau td siurbli kas pasikeistu? sumazetu galia? sumazetu kilovatu? kas nutiktu.

gal TA pergazavo kai tikrino duminguma ir siurbli uzmuse?

viska saziningai keisti 1.9 neka pigiau nei 2.5

1, 9tdi lygiai taip paciai sekmingai nurinkines prieki ir taip paciai pirksi generatoriaus amortika, tai naxuja jus vaziuojat?DD +tik tas kad galesi pilt visoki bruda ruska, baltaruska alyva pigesne ir pan. cia ta pati serija kaip kad ner geresnes masinos uz france, tai cia ner prasciau uz 2, 5

piskis, ar ne piskis, vykes, nevykes-bet zmones... nejuokinkit... ir nespankit kaip jus skrendat su bandura sveriancia vos ne pusantros tonos ir turincia 80kw... turiu civica kuris siuo metu sveria 850kg ir turi 118kw-negaliu teigti kad jis skrenda, taip vaziuoja smagiai... vazineju su lexus kuris turi 200ag, bet taip pat jis tik vaziuoja nes sveria 1400kg... o savaitgaline turi 300 su +ag , va ta jau skrenda.

nedaskaiciau atsiprasau blt nelabai suprantu tokius zargonus iskrus ir panasiai ka jie gali reiksti..

Geri varikliai, taciau jiems reikia labai svaraus kuro. Daznai buna kad staiga nustoja kurtis. O priezastis pasirodo daznai buna tai kad uzsikisa kuro bake esancio siurblio filtriukas, ji isvalius vel kuriasi. Turejau 406 2.0HDI, isties smagus masiniukas, taciau uzkniso tai kad salerka kanistrine jam netinka.

Negaliu atsakyti, nes nezinau kas yra vanusas

gerai blet nepisk proto nx

Turiu audi A6 2.5 110kw jau 2 metus, problemu jokiu neturiu, esu tik pakeites gryztamo kuro slangutes, nes budavo kad nesikuria, nusesdavo kuras, pakeiciau y naujas ir bedu ner.Tepalus naudoju Motul 5w30 longlife, keiciu kas 20000 km ir veleneliai kaip nauji, turbina veikia puikiai Ps.(geras tepalas priklauso ir turbinos darbui).Jai neturi tepalui ir filtrui 270 lt , tai ir AUDI A6 netau :P, verkit toliau kad AUDI 2.5 110kw daznai genda ir brangus islaikymas, beje 110kw ir 132kw vleneliai visiskai tokie patys, skiriaisi tik kuro sistema, 110 kw yra tik vienas elektrinis purkstukas kiti paprasti, o 132kw visi elektriniai purkstukai, elektrinis purkstukas kainuoja nuo 250 lt . paprastas nuo 40 lt, va ir skirtumas 110kw nuo 132kw, Apie AUDI matau nusimano tik "gidamonas" ir "zygis1992"

1.9 81kw gali pirkt jai tau per 60 , vos 120 paima, 1.9 81kw audi a6 tas pats kai t25 pries mtz80

Nu taip ir padarysiu. Vezu pirmadieni pagalves keist.

Geriau už audi gali būti tik audi, populiarus toks varliamušių savinnkų šūdmaišius vairuojančių juokdarių posakis.Šitam forume daugelis su tokiais ir panašiais šūdmaišiais važinėja ir kotokių nematę, patirties 0, bet ant kitų geresnių rimtesnių modelių pila pamazgas.Manau, laikas pasikeisti auto, nes neapsimoka keisti visko išeilės, dabar ateina kuro siurblio eilė, poto-smagratis, vėliau keisi variklį, nes greičiausiai, tikėtina, viename cilindre nėra kompresijos arba purštuui amen ir pasaka be pabaigos.Nusipirk arba išsikeisk į naujesn japoną, italą, prancūzą ir pamiršk šitus varliamušių kibirus vosokius 1, 9tdi ir 1, 8S.Įlysk į rimtą forumą audirorumas.com ir kitus.

Tai jei viena zvake neveik tai del to ir dreba?

Viską iš eilės.Gali būti nuo držo peršokimo ar kurio nors vožtuvėlio iki kompo ar daviklio, solenoido.

Jokio skirtumo grandinė irgi išsitampo.ne tik toyotų o ir merscedesų.Nors nuo tų maždaug metų grndinės MB ypač tobilos ir atlaiko dešimt kart ilgiau nei ktių ir gamina jas Štutgarte MB gamykloj kaip ir automatus bet sudyla žvaigždutės iki "plikumo".Įdomu kokio lygio diagbnostika kad tokios rimtos problemos nemato?Tai gal viso labo pagavo oro į kuro sistemą per šlangutę ar per vieną iš štuceriukų ar antgaliukų, arba kuris nors purkštuvas užsilenkė, jie toyotose kiek pamenu itin sudėtingi iš kelių dalių.Manu kad reikia geros programinės įrangos tokiam auto.Siurblys gali būti geras bet Denso siurbliai gan kaprizingi ir neardomi, pažiūrėk ar iš purkštuvų paduoda kurą į variklį

Sveiki, nepraėjau tech apžiūros del dumingumo, auto seat 1, 4tsi motoras tepalai kesiti neseniai, idėta nauja turbina, programuotas kompas, šiek tiek čipuota. Kokios priežastys gali lemt šiam benzininiam varikliui padidėjusį dūmingumą? ačiu.

saltam reike daugiau kuro delto jis ir neuzsikure kol ranka oro padavimo nesumazini. uzkimsi oro padavima tada daugiau kuro ytrauke ir uzsikure. ten turi buti arba sklende oro padavimui reguliuoti, arba kuro padavimas atskirai pasiduoda ir pariebina misini. ieskok ant karbo kur laidelis ateina.

80-ose audinese jau nuo kokiu 1985 metu yra.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-coupe-coupe-1990-0119334374.html manau kad sis variantas geresnis ir tikrai grazesnis

nu tu sujuokinai top gear, top gear ten daugiau nei puse ka jie rodo- reklama ant auto daro, o tu gal zaiba makvyna pasiziurek, irgi realiai tau atrodis?

lada 1.5 su bmw 2.5 lygini suprask kad man ir jam matau malonu isejt skersam is posukio ir dumelio palikt gerai as su draugo krabu palaksciau tai wapsce jokio yspudzio o kajmynas plyta turejo tj kiek ske apie kraba niekada negalwosiu bet pralekt nedawe, nk pagal mane ne wandeni o ausinimo skysti pilk ir nlb turetu issprogt gi ne pro drifteris esi

man irgi ;D

jooo tas 5 litrinis liektuvus tampo

tai gal senesniem varikliam nelaiko tie radiatoriai, omano draugeliam tai viskas normaliai su radijatoriam, yra pas mus kita beda, galini tilta pastoviai trukineja varztai, tai bijo ji pamesti (p.s Cia nuo per nelyg grazaus vazinejimo)

tai sakau net neziurek i ji.

Sorry zmogau, nusnekejau, kazkaip praleidau, kad pas tave 85kw, sorry

Rasyk laiskusNenoriu paskyti, kad tavo masina grabas ir tiek neverta, bet bet kuri masina Lietuvoj daugiau kaip metai-problema parduoti.Bukle nelabai svarbu, tiesiog pas mus labai gyvas toks poziuris...Kas supranta, kas yra dujos sitam varikliui, tas irgi neziures...O tau-sekmes pardavinejant

mano galva, jei kas duoda dar 5tkst. litu, tai atiduok greiciau kol nepersigalvojo