Renault scenic pavaru deze (158 page) (8005)

shoodo gabalas nevertas demesio

sveiki yra reno espeis 97 m automatas bendzas dujos. gal kam buvo taip kad pasuki rakteli degimas yra bet neuzsiveda??

paskaiciau jusu vejus, fantazijos trukumas! Yra daug modeliu uz panasia kaina, galima rimciau paieskoti. aisku kiekvienas giria savo daikta, bet placiau paziurejus, gali rasti bendrus principus. aisku japono normalaus uz tokius pinigus nepaimsi, nebent mazda 3 kl, bet mazoka... vokieciai atkrenta, nes 20+ metu tai jau konkretus lavonas, sakykit ka norit, koks pigus remontas bebutu, o naujesniu nepaimsi. lieka italai-prancuzai, dar britai, pvz. rover 6 kl.? gal reiktu pasidomet? jei volvo v40 nelimpa, lieka 850, ir tai ekonomija labai so/so, nebent dujos, be ir tu suvalgo nemazai, apie 20lt/100 tik pasvajot, 30 realu, draugas turejo, jau nekalbu apie 940/960, tokia mase gi reikia isjudinti. principas toks- nori taupyt, ziurek, kiek auto sveria, o ne koks galingumas. pvz. dabar vazineju alfa 156, 2.0, 114 kw ir neatsilikdamas nuo srauto vilniuje ir magistraleje i panevezi ar kauna isipaisau i 7, 5 benzo/100, cia ne kompo parodymai, o realus kiekis nuo ipylimo iki ipylimo ir vidurkis apie 3000 km pask. laiku. pagrindas ne kuro rusis, o teisinga kuro aparatura, sakykit ka norit, geriausiai dirba pilnas ipurskimas, ant karbo ar mono ipurskimo dedasi 1-1, 5 l virsaus, galit patiket mano 25 metu praktika. kitas dalykas, negalima masinos rinktis pagal nuotraukas ar siaip charakteristikas, reikia paziureti gyvai, ar tas daiktas "limpa", turi pagrindinius privalumus, tada ieskai trukumu, ir t.t. pvz, atvazinejau 8 metus su peugeot 306 (160 tkm), vietos tikrai daugiau negu golfe ar netgi toje isgirtoje bulkoje, pakaba labai komfortiska, pasikeiciau sankaba, priekiniu stoikiu guolius, galine pakaba restaruota po 260 tkm. uz 300 lt servise.manyciau tikrai geresne alternatyva uz renault laguna, tarp kitko, laguna irgi su taip nemegstama torsionine pakaba. nemanykit, kad noriu iskist savo auto, jis dabar ardomas dalimis, bet variantas tikrai vertas demesio, ir benzinini varianta galima rasti labai neblogu metu, praktiskai nerudyja, jei nebuvo dauzta ir blogai suremontuota, varikliai visi neuzmusami, esu kelis kartus vaziaves po kelis km su degancia tepalo lempute, nes tepalo padegindavo del voztuvu rieboksliu, ir nieko... ir neatrodo baisiai, kaip koks korejietis tu metu. italai atskira kalba, fiat pagerino kokybe tik kazkur nuo 2000 metu, iki tol gal tik punto ir coupe buvo kokybiskesni, lancia dedra, delta tinkami modeliai, labai gera komplektacija, tik kad retoka marke, apskritai tai ne masiniai modeliai, alfos nepirkit, ir taip jau per daug priviso, uztenka. manau del lagunos verta dar pagalvoti, ar tikrai ja pirkti, kiek girdejau, varikliu periferija problematiska (slangos, termostatai ir kt.), ekonomija ne ypac, vidus man asmeniskai baisus ir pigiai padarytas, net uz bulkos prastesnis. nu man norisi jaust malonuma sedint masinoje, ne tik darba dirbt...

na pats turiu roveri 75 benzina 1.8, tai ka galiu pasakyti, automobilis grazus, patogus, minkstas, grazus dizainas, vaziuokles labai patvarios, jeigu kas ir sugenda is vaziuokles tai sailenblokai, ju restauracija kainavo 70lt, daugiau ten niekas nebyra puse sarnyru yra impresuoti i sake ir nekeiciami, tad maniskei jau 11 metu senumo o stovi orginalai sarnyrai ir nei biskio nekliba, butent sitie roveriai jau cinkuoti pilnai tad su rudim nebus jokiu nemalonumu, varikliukas dirba puikiai, jokiu hondu varikliu sitame modelyje nebuvo, yra tik 2.0litru dyzelinis bmw variklis, kuris yra labiausiai nusisekes is visu sios markes roverio varikliu, kas liecia elektronika tai veikia be jokiu problemu, aisku salonas grazus, bet yra tokiu smulkmenu kurios labai luzta , tai dureliu atidarimo svirties nikeliukai, paskui su duru spynelem pastoviai kertasi, salonas dazniausiai sviesus , tai labai terliojasi, numeriu apsvietimas daznai neveikia, nes ten sutrunyja, peciukas ziemos metu syldo nelabai gerai, jeigu didelis atsumas vaziuoti tai sunkiai prisyldo, priekines vaziuokles sakes aliumines, kas liecia dalis ir eksplotavima tai galiu pasakyti kad jau tu roveriu kaip prisikta lietuvoje su desnes puses vairais, tad dalys kainuoja kaip ir eliniu masinu, pvz domejausi kebulo dalys, sparnai, durys, priekines groteles kainos nuo 100-150lt, priekines lempos 100-150lt, salonas odinis nuo 300-600lt, orginalus lieti ratai su padangom 600lt, dureliu spyneles nuo 20-50lt, numeriu apsvietimo mechanizmas nuo 40-100lt, pvz visas variklis 1.8l kainuoja 1300lt, kaladeles kaip ir eliniai masina kainuoja, pvz kas liecia keisti sankaba, tai reiktu nuiimineti greiciu deze ir ten lysti giliai sitas malonumas jau kainuoja brangiai, tad su sankabos defektu nepatarciau pirkti, automato taippat nepatarciau pirkti, is visu roveriu varikliu labiausiai nusisekes dyzelinas 2.0l ir benzinas 2.0, bet kitas atvejis kam pirkti dyzeli kaip 1.8l benzininis variklis ima 7 litrus kuro, na pakolkas tiek ziniu, daugiau su kazkuo stebuklingo nesu susidures, beje pirkit tasios spalvos roveri, nes pvz sidabrine spalva netinka siam roveriui nes nesimato visu nikeliu, kas sia masina puosia.

I servisa aisku geriau nevaziuoti jei tik imanoma ten kainos kosmines nulups tai maza nepasirodys, o siaip jei pats nesupranti ar neturi pats galimybiu viska pasidaryti nusiardyti ir pasitikrinti geriasu ieskoti per pazystamus garazeliu nes tie servisai ne tik plesia nezmoniskai, bet kartais tik pagadyna daugiau nei sutvarko, arba nieko nepadaro, o babkes nuplesia. Nes tie garazeliai kurie zmones sau dirba daug geriau padaro esu ir pats ne karta susidures ir ta galiu patvirtinti drasiai ir pigiau negu tie servisai ten tik pinigu lupikai. Ten garazeliuose irgi yra visokiu chalturciku reikia zinoti kur varyti visu pirma, bet kur rimti su patirtimi daro ir padaro iki galo kaip sau turi varda daug kas zino ir tokie geri meistrai profai negadina savo gero vardo su chalturomis nes kalbos greitai sklinda ir niekas nebevarytu masinu remontuoti ir darbo netektu. Jam greiciausiai siurblys bus cia ir taip aisku daugumai manau kas susidure ir supranta, o gali buti ir saliara, bet kad salciu nebuvo dideliu, kad ir baltarusiska saliara tai uzasala nuo 10 ar 15 laipsniu salcio jei kokia prastesne, o jei lietuviska tada visai nera kam uzalti nes salciu tai nebuvo vien pliusine nakty tik keli laipsniai salcio buna. Geriausia tai butu atsikratyti is viso to tos Audi 2.5 kaip kolega cia raso teisingai butu ramiausia galva, bet kad tu 2.5 niekas nevertina ir kainu neturi nenori ju niekas kas zino ir supranta nes jei perka zmones tier kurie zino ir supranta tik 1.9TDI , bet jie daug brangesni ir kainas turi negu 2.5. Tai jei sugalvotum parduoti ir parduotum savo Audi 2.5, bet prie sirdies tik Audi tai pirk patarsiu tau tik 1.9TDI ir mechanine deze ir tada patikek vaziuosi, be jokiu problemu aisku dar priklauso ka nupirksi ir i ka ziuresi pirkdamas ar i stovy masinos ar i likusia gera isvaizda nupoliruota perekupu salona pakeista ar isblizginta ir kvepenti ir pavadinima tik likusi tada tai vargas bus...............

na nzn siap negalima kazkokios nuomones susidaryt nes daug kas priklauso nuo viso kito ir tiesiog geriauisa tokius dalikus pirkt paklausius pas save tada zinosi jis lips prie ausies ar ne nes daug ka lemia instaliacija ir apiforminimas visko.

tada pr.s 5m pirkau radiotechnik"os latviska(panasiai kaip kolonkese s90) viena garsekalbi ir audiobahn .radiotechnikai truko skambesio bet decibalus ir bumsejima dave superini darbinis pigus daiktas tai jis buvo naudojamas ilgai sedynes gerai pakratydavo.o audiobahn is kart nei decibalu nei kokybes kazkoki skambesi turejo bet gumos garsas jautesi sakau is nervu istrenkiau.

300 lt subuferis su deze

400w pas mane .bet nebukim naivus cia ne rms

nu aisku, dekui, man vienas irgi minejo, kad garso kokybe nukentes, bet jis sake kad lb jau nukentes. sake kad geriau ja gerai uzsandarinti, tuomet kazkiek normliau, ar tai butina?

tiksliai dbr nezinau, ne namie esu, audiobanh 250rms ta dbr tik zinau

cia taip nete raso, nelb nusimanau apie aparaturas.Class A/B MOSFET Circuitry PWM MOSFET Power Supply Double Sided Glass Epoxy Circuit Board THD : 0.02% S/N Ratio > 100dB Frequency Response : 10Hz - 40Hz ( / - 1dB) Variable 18dB High Pass Crossover : 50Hz- 750Hz Variable 18dB Low Pass Crossover : 30Hz- 120Hz Bass boost @ 45Hz : 0/18dB Subsonic Filter :20Hz - 50Hz RCA Throughput Connections 3-way Protection Circuitry : Thermal, Short Circuit, Overload, Cooling Fans Cobalt Blue Illumination High Gloss Chrome Plated Finish Nickel Plated Block Terminals 4 Ohms Stereo : N / A 2 Ohms Stereo : N / A 4 Ohms Mono : 400 x 1 2 Ohms Mono : 560 x 1 1Ohm.Dimension(H x W x D) : 2 3/8" x 12 3/4" x 8" tai galima i palange ji kist?

Sveiki visi čia, mano vardas Galina. už mamos gydymą galėjau apmokėti paskola, kurią paėmiau iš paskolų bendrovės. susisiekite su jais dėl skubios paskolos, galite susisiekti el. paštu: [email protected]

as tai nelinkes paskutiniu metu pirk is tokiu kaip topo centras yra zmoniu kurie uzsiema prekyba normaliom prekem ir tikrai patare ir parduoda tai kas naudinga ir kokikiskai o ne stuma tai ka turi uzsiguleja sandeluose ir beto beveik dauguma tokiu leidzia isidet ir pasibandyt pas save o ne kokioj vitrinoj paleidzia neaisku kaip ir nuo ko.

tai zinai gali ir nepastebet tos nekokybes kol su kitais nepalyginsi.beto galiu nuliudint apie audioban as pries 5 metus kai pirkau ismeciau nes kokybes neturi kazkokie pasaliniai triuksmai kaip pvz gumos darbas ir tt na nzn gal jie pazenge kazkiek bet nepirkciau tokiu

stiprintuvas pas mane 4*90 rms ant 2 omu, subufui 180w 4 omu. ausinamas ir ventiletorium

mano 640 w rms 2 omai 360w 4 om 240w.jai su subu 4 omai 300w man kaip vedusiam vyrui uztenka dainai paklausyt

faktiskai dabar vienas te klausau, ant stipreko pas mane atskira knopke .nes visiem per garsiai .na budavo laikai kai pas fyfkas lekdavom su pacaniokais tai garsas budavo iki dugno

tai as irgi neisprotejes der garso.. tiesiog truko basso gamyklinei aparaturai..

tai faktas kad ne rms

na manau kad kikerio rms arciau tiesos nei soniko ar kenwoodo tai manau ir nepiragai jiem buna.

ant rimtesniu gamintoju tai tikslesni vatai buna o ant kinietisku tai kaip visad pasakos.

siaip jai pigu s pirkt tai iskart su kolonele suba kaip ir sakai is kart kad butu galima pajungt nes kitaip yra rizika i nekokybe. as pvz pigiai kenwood" centre nupirkau BULL AUDIO ir sakyciau groja superiskai mokejau jau nepamenu bet apie 300 lt tiesa dar ten galima deretis

bull audio" cia kazkokia sasaj turi su rainbow

kenwood centre ten kaip pas koki pacana ir pasideri ir pasikeiti jai nepatiko nors elektros prekes pagal istatima negrazinamos, ir patys istato ir tt, konsultacijos lygis tai ne prekybos centre bet senokai buvau , krize

as tai jau 2 subus pakeiciau.. Kenwoodas 300w rms neatlaike fiziskai, Sony Xplod iskepe rite.. nors ten 320w rms, o stiprintuvas 300rms.. laukiu dabar Kickerio 400w rms.. ziuresim kaip bus. beje.. subas imontuotas i galines sedynes gala be dezes ir musa tiesiai i sedyne.. Kenwoodas grojo daug geriau nei Sony.. bet neatlaike membrana jo..

laukiu pasiulimu

gal koks laidelis nukrito arba signaliu amen.

na va ir beda su tais kabrioletais.

elektronikos parduotuvej pirkau kaina buvo patraukli, mano ausiai tai visiskas meslas.niekad nesu pirkes masinai naudota kazka.tik nauja ir pabrangiai

su vatais dabar tiesos mazai buna

800w peak, 400w rms, modelis - Kicker 10CVT104

didesnis netelpa.. stogo maisas trukdo ir hidrauline sistema stogo.. o stiprintuvas Kenwoodas mono 1000w peak, 300w rms prie 4 omu, 500w rms prie 2 omu

lavonas

beje , nera kokio tai kompiuterio dezes at ko panasaus ?

saip palanginiu yra ir dabar jie vadinasi freeair tipo siubai jai gerai pamenu tai daugumos gamintoju f serijos siubai tokie buna o koks tavo siubo tikslus modelis?

tai siap pasidomek neta manau kad jam bais dideles dezes nereik tai susikalsi po siubu palangej ir bus tvarka.

na keista neblogi atsiliepimai apie juos gal tau koks uzdrostas pakliuvo tiesiog. na stiprintuva tai gali kist i palange bet kam tau to reik jai ka cia stipro aprasimas.

tai as ir nesiginciju visko gali but tai ir sakau kad geriausi pirkt daikta paciam paklausius o ne laikitis kazkokiu kieno nors sugalvotu normu juk daiktus perkam sau. bet ziuriu autorius temos pabeges kazkur idomu koks jo auto.

kazin ar turi sasaja su rainbow bet nzn neteko girdet nesidomejau, tai pabrange jai ten 300w berods draugelis tame pat tope prie pora metu pirko uz 230 berods ar daugiau bet nesieke triju tai manau su laiku preke kazkiek pigt turetu na bet tai juk topo centras.

na zinai radai ka ligint manau kikeris praspjaus visus ir liksi patenkintas jai esi kilbasinimo megejas gaila kad ju lt mazas pasirinkimas. o siubai kepa ne del galios o tiesiog del perdidelio iskraipimo o koks stipras? gal jis tiesiog ju nesuvaldo delto ir gaunasi tokie dalikai.

oij susimaissiau galvojau kad ir stipras kicker nepazejau pagal modeli na manau neblogas toks siubiukas turetu but tik gal slegio bus mazoka is 10.

o pas man kolkas siubo ner lb gailejau paskutini savo bet isdalies spejau nes pardaviau o po triju dienu ispizdino likuisa aparatura tai bent siubo nenupiso oziai.

pas mane dabar tas kewood metosi spintoj nes masinos bagazine amziais prikrauta, bet reiks sugrazinti i vieta kada.o koloneliu pridegines irgi kruva

nebutina.bet garsas biski skiresi kur dezej yra o kur vien palangej, pas panos masinoj yra ydeta be dezes tai normaliai bumsi

jaigu nera galinio begio, manau be 1500lt nesusitvarkysi, deja ji bus parejus pagal mane...

ta prasme?

ziurek saugikli, ziurek rele, ziurek pati signala - ar gauna itampa, ir ar pajungus tiesiogiai prie itampos veikia signalas

kad tk tokios bedos butu