Renault scenic dci, (33 page) (3099)

90poc. žlugęs reikalas. Turiu omenyje auto dalių prekyba internetu, nebent perki dideliais kiekiais tiesiai iš gamintojų ir sandėliuoji viską pas save. Auto dalis nėra galutinis produktas, kaip pvz. sulčiaspaudė ar televizorius. Auto dalį reikia sumontuoti, o ne visi nori ar gali tai padaryti, be to didelė tikimybė parinkti netinkamą dalį, nes labai dažnai žmogus net nežino koks variklis pas jį . Parašo/paskambina renault Laguna 2000m dyzelis, nei kW, nei litražo. Kai pradedi skambinėtis, rašinėtis, sako "ai daug vargo, geriau eisiu vietoje nusipirksiu" vat ir nebėra kliento... Apmokėjimo klausimai, pavedimu daugumas nenori, negali, nemoka, jei per kurjerį ar paštą atsiranda pinigų paėmimo iš kliento paslauga kuri vėlgi kainuoja, o klientas permokėti nenori, taigi turi arba pats "nuryti" šitai, arba ikalkuliuoti į kainą. Logistika labai svarbu, atsiėmimas LP express gerai, bet 99proc. klientų nori gauti prekę neišeinant iš namų ir dar jiems patogiu laiku. Dar galėčiau vardint ir vardint, bet patys viską pamatysit. Kalbu iš asmeninės patirties, taigi mečiau šį reikalą ir perspektyvų būtent auto dalių prekyboje internetu nelabai matau. Bet kokiu atveju sėkmės Jums, žinoma duok Die, kad pasisektų, bet...

aptikau nebloga varikliu statistika 10 patikimiausių markių variklių galit pasiskaityti cia http://www.technologijos.lt/n/technologijos/automobiliai_ir_motociklai/S-30764/straipsnis/Patikimiausi-ir-nepatikimiausi-automobiliu-varikliai?l=2&p=1&utm_source=Portlet_naujienos&utm_medium=Vidine_navigacija&utm_campaign=Vidine_navigacija 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „Fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „Ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

net neisivaizduoju... gal tikrai neblogos auto... velniai cia supras tuos kitataucius

nemanai, kad normalu, jog ta elektronika pareina? juk ju amzius koks, o privalumai beveik visi tai gali pirkt su minimalia elektronika, pvz pas mane yra tik priekiniai langai it veidrodziai elektriniai, daugiau nieko, be to puats sakei, pasitaike

Padidintos vidutines klases

Matai bendra vaizda, ar nelasa kas irgi matai, tarpus tarp detaliu, dazyma matai...Nu o kaip matai, kad siurblys po pusmecio uzlinks, ar kad uzdegimo spynele pareis?

butent, visa technika genda, ir dar broko pasitaiko, ir kreivarankiu saltkalviu su kujais

kam snarglius valyt tai tikrai paciam . lietuvinis lenkas

cia zmogus nuomones praso o ne pasaku kas londone vyksta . antra jei nesi turejes tai ka gali apie ja pasakyt . trecia kiek suprantu voketis tau geriau tai vokecius ir komentuok .

jei jau ka turiu neapynauji . i senus nematau reikalo ziuret .

Koks variklis, kiek mokejai? Foto gal imesi?

va norejau paklaust kiek tau tas clio ima benzo?

5000lt benzo tai ka zinau , ant tiesaus kokius 5l 100km mieste gal net 8l

Purkstukai skirsis, galva kitokia, viskas ten skiriasi

buvau atidares kapote tai kai lempos nebuvo siaip bandyk is apacios kaip nors prieiti pries spynos ir gal pavyks atidaryti.Jei neiseina varyk i servisa jie ten tikrai atidarys.

numesk klemaakumo, laikik 3, 4 minutes, pasui ivesk mago koda.

Sveikas, seip smagi masinyte, turejau 1995-12men. 2.2L dyzeliuka labai minksta (jeigu orginalus amortizatoriai) liegu dideliu lyg ir neturi, nors per beveik metus ir sukisau i ja detaliu uz kaina kaip pacios masinos bet visiskai nesigailiu del to. Kiek teko isgirsti is servisu tai kad ju liga yra spyruokles, pastoviai trukineja, bet netrugdo vaziuot, dar teko keisti amortazatorius, stabdziu diskus(sitie atsejo gan nemazai) trauke ir kitokius susidevincius dalykus, kogero daugiausiai sumokejau uz pagrindinio dirzo guolio itempeja kuris su dirzu ir pakeitimu atsejo beveik 700lt :/ O seip tai labai smagi, taupi ir patogi masinele, vietos taip pat netruksta joje. Beto ir ekonomiska masina, uz 6 litrus nuvaziuosi 100km MIESTE!!! Neitiketina a? Bet as taip vaziavau ir vargo nemaciau.. BTW, nepanikuok jei prades akumuliatorius suniai kurt ir nekeisk akumo iskart, patikrink starteri, nes jis kartais knisa prota ( starteri kainuos pigiau pakeist nei akuma :P) Ka dar cia tau papasakojus? Kogero nieko nebepridursiu, pigi smagi masina ir tiek PIRK!

Sveiki turiu toki klausima, megane coupe96' metu ar tiktu kitos meganes raktas ir ta mikroschema prie veidrodelio kur yra? Nes dabar pastoviai norint uzsikurti turiu ivesti ta koda kad atjungtu ji?

butu geriau kad galetu pajungti nes pas mane nera signalkes tai nebeiseina uzrakint duru vienu

neteko atidarineti espeisui teko matyt kad ant posukio trosas uzviniotas buna.

turiu 97 metų lagūną 1.8l 68kw. Važiuoju dujomis jau šeštus metus, su benzu tik kai dujos baigias iki degalinės. Nežinau ar tik man, bet variklis laiko labai gerai. Nuo pirkimo iki dabar nejaučiu pabėgusių arklių ar mažesnės traukos. Taisyt taip pat labai minimaliai reikėjo. Asmeniškai man variklis liuks. Dėl važiuoklės, tai kaip sakė kolega apačioje, spyruoklės yra gana silpna grandis jų. Teko tvarkyt kelis kartus, bet šrote nėra brangu, pasikeiti ir vėl važiuoji 2 metus be vargo, jeigu nesi duobių gaudytuvas. Vienintelis dalykas tas nepatinka, kad yra klima, labai dažnai pakimba kažkas, arba vietoj šilto pučia šaltą ir panašiai.Taip pat prietaisų skydelyje kartais užsidega lemputė, kuri neturėtų, gerai į duobę įlėkus, vėl atsistato. Nu žodžiu pati save remontuoja . Kuro sąnaudos galėtų būt mažesnės. Su tokiu varikliu man 10-11l mieste ryje, užmiestyje apie 8, važiuojant 90-100km/h. Jei ko reik, klausk, bet patarčiau imti, tikrai važiuoja patogiau, nei visoki mb.

ane? na gal klystu, as tai i ja ziuriu, man ji vidutines klases atrodo

o pats ka manai? kuri geresne is tu dvieju?

zinok del korozijos, tai butent safrane nesu mates surudyjusiu, pas mane kelios yra rudeles, bt ten dzin, net nesiskaito

del to tu teisus pvz man, kai jauciu silpnybe joms, tikrai puikus modelis na dalys be abejo, jei nelyginsim su golfu, tai gana normalios o bmw 5 sveria 1600? pats turejau e34, tai kazkaip nebuvau demsio atkreipes..

nu jo, bet is kitos puses, paziurek ir kiek servisuose stovi "kietu"masinu, o ju remonto kainos ne simtais skaiciuojasi

Nusipirko lenkas Laguna, suplojo 9500eur, ant skaitliuko 95k km, parejo dezes, lygtai sinchronizatorius-negali permest is 2 i 3...Stovi lenkas vidury Londono apsikabines Laguna ir pro asaras keikiasi, nes nauja deze 3500£, o remontuoti niekas neapsiima...Cia tokie nuotykiai is Londono, deze-mechanine...

edqarass'ai, akordas-irgi didele masinaMano akimis, ten nesveikai didelis lovys

Matau kiek stoviTodel visdar su senele vazineju, nors remontu kainos ne tukstanciais...

seip jai ka tai kapotas metalinis.

tai kiek kartu tepala keitei per tuos 3 metus?

siurbliams darai diagnostika jai nesi tikras na viska gali pasitikrint jai brangesne masina perki tai atsimoka , sakau nenorekim kad negestu tai juk masinos dviraciai ir tie genda

Kiek tu per 1.5 metu nuriedejai?600 000km?

kaip tos antros normaliai vaziuoja nes is patirties zinau kad pirmos tai tikros ubages

Jeigu nori dideles komfortiskos masinos ir nebijai ikist po pirkimo i remontus pinigu, tai jamk safrane. Jeigu nori mazesnio komforto ir vietos, bet patvaresnes masinos, tai imk Honda. Turejau safrane, tai labai jau nepatvarus pasitaike, per 3 metus ikisau daug pinigu i remonta. Plius ziema nesilde normaliai. Hondos vienintele beda tai rudys, o del variklio ir pakabos jokiu priekaistu. Ir hondoj maziau elektronikos, kuri safranuose irgi grybauja daznai.

Bet dazniausiai kai perki pagal prota ir lieki durniaus vietoj, issikeles kriteriju nesamoningu, geriau siaip pagal nuojauta..

koks clio? I , II? variklis?

kas bevogs tokį grabą - atjunk visai tą imobilaizerį ir važinėk į sveikatą, o durų rakinimas su imobilaizeriu nieko bendro neturi

nuvaziuok pas elektrika ir atjungs ta nesamone

Sveiki. Norejau paklaust, kokia Ranault Clio 1994m. dyzelines pavaru dezes verte?

bet tada ir vel neaisku ar ilgai laikys kol atsiris raktas arba uzeis kompui

Nan tai rodo kad išjungtas.Matyt reikia kortelės arba sumaigyti kodą, jis gali būti užrašytas ant nugarytės arba apačioje mago.Jei turi instrukciją, gali būti joje įrašytas.Kitaip teks nešti magų "atrišėjams".Nežinai kodo?

kurio espeiso kapotas metalinis?

nutruko variklio dangcio atidarymo trosas gal patartumete kaip atidaryti

ai supratau variklio kapoto trosa jo tau nutruko trosas po dankciu ar rankenele atidarimo

Situacija tokia kad reiktu kortele pririst nuo kitos masinos prie mano ato padaryt kaip atsargine kortele gal kas zino meistru kuris galetu toki darba padaryt? reno centra nesiulit!

Panasu, kad problema kuro sistemoj, paprasciausia startiniu rezimu nesusikelia kuro slegis.Gali buti didelis nutekejimas per kuro grizima.Cia reikia ziureti su diagnostika realius parametrus.Taip pat gali buti ir kitu priezasciu.

o link ko labiau paciam akys krypsta? safrane didesne, komfortiskesne, daugiau privalumu, nors jie ne i gera.... su safrane yra baisiai didele loterija, galiu pasakyt tik tiek.. duok dieve jei pasiseks, o jei ne, tai grazaus pinigo reiks atsikratyt...

nu del to sutinku