Renault scenic 1.9 dci dega pakaitinimo zvakiu simbolis (138 page) (12106)

Labiausiai turi itaka tai tarpine tarp vairo ir sedynes.

Tas trūkčiojimas seniau buvo visada. Dabar kai prasidėjo lauke minusas, kol nesušyla variklis, tol važiuoja kaip bitė. Beveik 90C pasiekus, prasideda šiokie tokie patampymai gazuojant ir pasibaigia sankabą išmynus.

prie generatoriaus sujingimo laidai ziurek

Sveiki, mielieji automobilų žinovai, renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. Variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.

300e

Parduodu 3 nenaujas puikiai kaitinančiais(įkaista taip kad parausta net iki baltumo)pakaitinimo originalais žvakes Mercedes Benz BOSCH 11, 5V nuo 2000m iki 2015m tinka Sprinter, Viano, Vito, E, C kl.tinka daugeliui 2, 0-2, 2 cdi variklių ir 3, 0 cdi varikliams, taipogi Chrysler, Jeep...ideali būklė, su dėžutėmis, tikras, ne kiniškas BOSCH'as.1 žvakė 7 eur, perkant 3 kartu pigiau.bet galima pirkti ir po 1.KAINA SUDERĖTA/galutinė.Teirautis tel.Vilniuje +37063196164 Donatas. - - - - - - - O dėl Sprinter 316(net nesakai kuris tiksliai variklis) traukos tai iki 2010m 2, 2 cdi turi labai gerai traukt, nuo 1999m jie eina kaip vėjas jei geras variklis, nes mersiniai motorai turi geresnę dinamiką už betkurį kitą dėl specifinių Nm ir RPM dalykų)ir dar:visų skirtingų galingumų šios kubatūros turbodyzeliuose buvo toks bereiklaingas dalykas kaip ALSUOKLIO BLOKE- DANGTELYJE ESANTIS "TURBOS FILTRAS".Jis dažniausiai pasikemša, o ir tarpinė po alsuoklio dangteliu būna kiaura ir siurbia šaltą orą.Sprendimas-išoperuoti visą alsuoklio dangtelį(blokelį) ir vietoje jio dėti naujesniės modifikacijos nuo MB Sprinter, Vito, Viano 2010-2015m modelių nes ten išviso nėra to filtriuko, KADANGI MB Štutgarto pagr, gamylkoje inžinieriai nutarė, jog jis nebereiklangas.Ir naudinga būtų bendrai pasikeit alsuoklio šlanges, išsivalyti karterį.Na ir oro filtrą keisti tuo pačiu.BET GALIMAS DALYKAS, KAD JAU LINDĘ MŪSIŠIKIAI LIAUDIES MEISTRAI PRIE VARIKLIO ir jis išviso ant ribos, užtai ir nevažiuoja.

seip neveltui ju ir kaina kur kas mazesne, senesni prancuzai dar puse velnio buvo, bet naujesni tai...

po priekiniu kairiu posparniu, reikia plastmase nusiimt

Šitą vakar tyrinėjom. Keisti į naują reikėtų?

Dėkui. Pranešiu rezultatus

ABS bloka keisk..draugui taip buvo dyzeliui, greicio nerode visai ir ABS dege lempute...jo 99m dyzelis 530 BMW.. mokejo 500 litu kazka minejo lauzyne uz kita..pakeite susitvarke viskas tada..pas ji automatas pavaru deze

Labai sunku diagnozuoti automobilio gedimo priežastį internetu, prieš tai nepatikrinus automobilio. Dažnai trūksta informacijos, kaip ir jūsų atveju-nera jokios informacijos(jokio klaidos kodo). Čia be variklio diagnostikos neapsieisi.

Be diagnostikos nieko nebus, galejo issiadaptuoti.Jei pavaziavus neuzges reiks vaziuoti pas meistrus.

bet jaigu butu tam abs sakes, tai jis isvis neveiktu , o dabar kaskur puse dienos vazinejau nedege jokios lemputes nesenai uzidege vel uzgesinau masina uzsikuriau pradejau vaziuoti ir uzgeso tas abs ir anti slidimas. ten kaip uzejna , o negaletu buti del purvo ar dar del kasko ten prie tu dantuku? )

o siaip abs daviklis negalejo isimaut biski? nors jis ten prisuktas kiek maciau

cia bus greiciausiai abs blokas, bmw e39 abs bloku problema su kodu kuris baigiasi jei gerai atsimenu 001, nuo 98m -01m, ieik i bmw klubo foruma ten ne viena tema apie tokia problema rasi.

galiu uz 100 euru padaryti kompiuterine diagnostika

nu yra bisk

taigi, pats matei, kad jis pats rase, kad su arkliu vazineja, jam per diena glebio sieno uztenka, o cia 10l dyzelio tai jam jau kosmosas

koks ten mokejimas su tuo galu gali but, vaziuoji kaip pensinkas ir viskas pries bet koki didesni kalniuka turi paimt daugiau gazo, nes kitaip liksi stovet vietoj, o kur cia skersi posukius ima ziema tai jus jauskit viena dalyka, kai kur aikstelei draskaisi o kur mieste vaziuoji

1.4 variklis jai yra per silpnas pas turejau su dujom zinau, geriau ieskok 2.0l arba bent 1.6 66kw kuro sanaudos bus visu labai panasios, su 1.4 maziau kai raso 6.5 netiplsi po miesta iki 8 , o siaip kaip masina gera, paziurek kai dugnas ir galines arkos

1.6 jo uztenka, o 1.4 per silpanas, o kuro sanaudos tikrai nemazesnes nei tavo 1.6

Visiskai nieko nesupratau ka bandei pasakyt...Hmm, Apie arklius, sudus ir auksa kazka?

patikrink saugiklius visus pradziai.. ir tikekis, kad ismuse saugikli

Pirma, tai mono ar pilnas purskalas, antra, nuo to priklauso kame beda.

Viskas priklauso nuo "vazoko" kuris valdo auto.... Jai esi asilas, ir fwd ir awd ir rwd gresia griovys.... Nematau reikalo durnai gincytis, o argumentai, jog bmw galu varoma, tai jau sudas, taip ir lieka argumentais o ne realybe

Su audi c4 2.0 mono vaziavimas ar vasara ar ziema sudo vertas

Vaziuokit protingai chebra ir nebus gincu, kam gresia griovys

kuria keitei?

pabandyk paiseskot gal kas toki parduoda dalimis ar be variklio permesi viska ir vsio

Na, kai pebrotis esi visiskas dazniausiai tuom viskas ir baigiasi.. Dar nesu mates alonderiu kurie ant bmw siktu..

Kas sako kas sudas?Tiesiog ganetinai silpnos ir niekuo neypatingos lervos.Niekuo neissiskiriancios, pilkoji mase.Ypac toyotu zyzeliai su silpnu sukimo momentu o benzininiai su kitom nuolatinem bedom.Paimkim Avensis 2008m dyzeli tai prancuziskas pries 15 metu daugiau sugebedavo.ler`iai neismoko tobulai gaminti iki siol, jiems iki amerikieciu ir prancuzu ilgas tobulejimo kelias.Draugas uz Legacy boxerdiezel pavaru deze katik paliko 24k.litu.Cia tik vienas pvz.Pirmas subarinu dyzelinis blynas.Nuolat byra sankabos, dezes, varikliai(dyzeliai)

saugikliai geri o gali but kazkas su rele ?

Pavarei cia neblogai, kompas sukele apsukas, kol isilakste variklisRaznosas buvo su visom pasekmem

Oi as su galu varomu jau kadu kadais varinejau, buvo senator, po to mb 190 o po to vsio nieko nevairavau galu.. Ir atpratau, baisu dabar man galas. Tad tariau sau ismok valdyt su galu ziema tad db kankinuosi su bmw karavanu-mokinuosi kaip naujokelis, atpratau blemba

Kaune nezinau tuscios aiksteles, juk maximos ar norfos aiksteleje nesimokinsi.. Siaip, ziema su galu ziauriai smagu bet pirmiau reik atsimint jau 4m ziema su galu nevaziaves..

2 litrai benzo geriau negu 3 litrai kazkokio dyzelio bbd nx, ir eik tu NACh&2...jeigu bmw 3.0 dyzelis ekonomiskas ir galingas nebent bandysi puse kelio stumti o kita puse tave trauks koks arklys kaimiecio tada gal ir bus ekonomiskas nes kitaip bus x#i

Nebandyk cia i chebra trintis sitokiais zodziais , kazkaip negeda net man sakyt jog as geriau budamas kaimietis su savo arkliu aptriesiu tavo auksini bmw ir tu ta suda galesi rankomis drocinti, nes matosi tavo tevas tave maza tranke i siena, nes zinojo kad uzaugsi subingalvis , ir zinok esi vaikas is kurio ateme saldaini

Gerai dekim slidziam kelyje posukyje netycia su BMW 320 uzmini gaza ir tau pradeda nest gala , o priekis irgi slysta kazkiek tai kokia tikimybe kad paspaudes gaza istiesinsi, ogi jokios ko nebutu su AudiC4 2.0 1992m.

Audi c4 pilnas ipurskimas

Reno Espace 2 vaziuojant daugiau ne 50 km/h greiciu atsirado vibravimas nuo priekinio keleivio puses rato kas gaki but? Padeki jei galit kuo greiciau

Kliba labai sarnyras, gali but tame problema?

Keleivio puses

apie koreja nera ka kalbeti taipat kaip ir apie senesnius fordo plasmases