Renault laguna 2 (208 page) (11840)

Nepatariu tau imti Viano, ypac jei su 2, 8 ar 3, 0CDI nebent neturi kur det babkiu.Sito Viano bazeje pagammintas GL-as o 2, 8 ir , 3 0cdi identiska pavaru deze ir identiskas kardanas, tai labiausiai gendancios GL-u ir Viano, bei naujesnio Vito dalys, nors yra ir kitu trapiu vaziuokles dalyku.Labai silpni razdatkiu mechanizmai, automatai nelaiko pochuimkeliu saibu.Tiekm GL-as tiek Vianas -Vito surinkti is dalies Meksikoje Ispanijoje ir Kinijoje faktinai tik vokiskas brandas.Kokybe lieva.Pvz GL-o kardanas, jei vokiskas naujas eina nuo 4k euro.Kitaiskas apie 2-2, 5 euro.Imk geriau VW Multivama ir vargo nematysi, vienas dalykas kas turi beda tai haldexo galine mova, bet ten smulkme nauja apie 2500k litu eina.Beto multivane lova issilanksto ne tik stalas, o Viano yra tik staliukas, tu jame su nakvyne niekaip neisikomponuosi.Nori dideliu islaidu-imkm Viano nors man jis ir daug grazesnis.Bet daliu kaina tau sprest-kosmosas, "ankyru"grynai aparatas., beto gero tokiu metu ne 80-100k nepaimsi net dauzto nestipriai.Tik uz VW Multivana.

Nera muito is svedijos, tik is NO muitas.Svedai yra ES tik nepriklauso Šengen`ui, euro atsisake.Zmogus neseniai savo autonuomos firmai is SE nusipirko 2 Vito ir 1 viano uz "kapeikas" ir perregistravo LV kaip keleiv.nes jie ir buvo su sedynemis, tik laikinai isismtos ir grotu pertvara ideta.Suomijoje isvis pigios masinos.Tik reik susigaudyt kaip zvejoti tuos varijantus, geriausia kai zmogus gyvena ir tarpininkauja, nors skandinavijoje vietiniu lietuviu "spekuliantu"jau priviso o ka kalbet apie legalius verslininkus aikstutes salonus...Bent jau SE daugelis auto draustos tokiu draudimu, kuris suteikia kokybes garantija, aikstelese kitokiu nelabai rastum.Tiesa, perpardavejai ziaurius mokescius moka, tai ir kainas uzsikelia dar labiau.Bet su problemok nusipirkti faktiskai net eimanoma, reiktu ieskoti spcialiai, kad rast graba kuris subyretu.Aisku, jei ziuresi pigiausius isregistruotus per kaimus pas zmones vazinesi tai gali rast ir lavonu kuriuos suklijaves cia LT parduotum, bet sau kai negaila normaliai ar nebrangiai mokrt tikrai yra.Tik anksti ryte reik stebet skelbimus, nes iki piet jau atsiduria pas turkus ar svedus perikupus.

Nebūtinai turtuoliams ar po ne mažiau nei tarkime 2-3 auto turintiems toks mokestis būtų neįkandamas , tačiau visais atvejais pensijoms tie pinigai nenukeliautų(manau), kelių priežiūrai juos skirti būtų rimčiau.Pinigus pensijoms, dėl kurių ir kilo šis naivokai suprojektuotas pasiūlymas, reikia perkelti iš kitų biudž.sričių, o kadangi tokių sričių nėra, galima tiesiogiai išieškoti iš skolininkų.Ta proga 7 užduodu Jums klausimą.Kas jei ne Tamsta nulėmėte dabartinių politikų buvimą valdžioje?Kokia visuomenė, tokie ir jos išrinkti politikai.Taigi, autopar777 primeskit grubiai kiek, sakykim, iš biudžeto pinigu nufirfino V.U.su buhaltere ir kiek mokesčių nesumokėjo jo įmonė mokėdama vokeliuose algas, kiek dp liko skolinga biudžetui?Ar sakysit, kad išviso nebalsavote per rinkimus?Jei ir nebalsavot, tai visviena įtakojote tokių, mano manymu, aferistų užrauginimą politikoje.Todėl turime tai, ką turime.Jeigu vu ir jo chebra nebūtų spėję tapti vargdieniais perrašydami turtus kitiems, vien tos sumos kurią priteistų teismas išieškoti per VMI pakaktų keletos metų pensijoms mokėti.Tada kti naivūs ekonomistai patekę politikon negrabaliotų tų pačių pensininkų automobilių mokesčio iš jų pačių mašinų.

Sveiki, niekaip neapsispręndžiu ką daryti, tai sakau gal jūs padėsite nuspręsti. Situacija tokia dabar turiu Golf mk4, kurio kėbulo būklė ne iš pačiū geriausių, todėl suku mintį jį parduoti, kad daugiau nekišti į jį pinigų ir pirkti kitą auto. Buvau nuspręndęs pirkti BMW E46 FL 320D arba 330D, tačiau čia sklinda visokios nesąmonės apie dyzeliukų apmokęstinimą/draudimą, todėl galvojau gal imti benziną/dujas, tačiau pasirinkimas labai prastas šioje kategorijoje, užkliuvo akis už subaru impreza benzino/dujų 1.6L ar 1.8L nepamenu, bet turbūt eksplotacija prasilenkia su realybe, taip pat ir Lexus IS200. Patarkit ką daryti, pirkti dyzeliuką ir viskas, o gal išviso pakentėti dar su mk4 kokius 1-2 metus ir tada keisti? Prašau patarkit, aš jau kokį mėnesį laiko neapsisprendžiu ir vis linkstu iš vienos į kitą pusę. O gal patartumėte jūs kokį nors auto? Suma +/- 3000-3500 eur. sedanas arba hečbekas, mechaninė dėžė. Geriau būtų, kad mašina būtų bent jau 2000 m., nes su rūdim jau nesinorėtų susidurti. Visiems ačiū iš anksto, tikiuosi padėsite.

Sveiki, sugalvojau po žiemos, susitvarkyt keletą pradėjusių lyst rūdelių. Žadėjau važiuot tiesiai pas specialistus, tačiau pagalvojau pamėginti pats (o vdrug pavyks). Mintis ta, jog jeigu pačiam nepavyks, specialistai vistiek sutvarkys. Prisegu nuotrauką prie to, kas gavosi. Spalvos kodas atitinka. Gal būt dar yra kažkoks būdas kaip įmanoma sulygint spalvas? Žinau, kad jeigu yra dažoma, tai dažo visą detalę, tačiau matosi, jog originali spalva per tiek metų (Passat B6 2006) jau yra nublukusi ir uždažius naujai net visą detalę, kaip suprantu šviežias dažas skirsis. Veiksmai kuriuos atlikau. 1. Nušveičiau švitriniu popieriumi visas rūdis. 2. Užklijavau apsaugines juosteles 3. Nupurškiau vietas su "Rudžių išrišėju+gruntu" (Vienur internete rašo, jog prieš dažant jį reikia nuplaut, kitur sako, kad nereikia, tad nenuploviau) 4. Nupurškiau su dažais, 3 sluoksnius. 5. Vieną vietą, kurią ir nufotografavau, nupurškiau su laku. Suprantama, jog primaliau šūdo, tad nesivarginkit tai primindami. Tiesiog įdomu, ar jau nebekišt man ten nagų, ar praleidau kažkokius žingsnius?

Sveiki, ieskojau panasios temos bet nieko panasaus neradau. Viena diena bevaziuojant dingo trauka ir prasidejo baisus uzimas is duslintuvo ir svylancios gumos kvapas. Bevaziuojant praeina bet laikas nuo laiko vis atsiranda. Pries pora savaiciu pakeistas egr nes leido skysti, visos slangos apziuretos aplink cooleri, viskas ok. Buvo minciu, kad cooleris uzsikises bet pagal ideja tada visada turetu but sita problema bet kaip ir rasiau atsiranda ir vel praeina bevaziuojant. Sekanti mintis, kad ismetimo kolikas itrukes kzkur bet tada irgi pastoviai turetu taip darytis. Trecia mintis kad gal tas pats egr brokuotas nes pries keitima tas garsas irgi atsirasdavo.. O paskutine mintis kad gal zvakes blogos bet kuriasi gerai, nedumina, o problema atsiranda tiek varikliui susilus tiek saltam. Ant diagnostikos nieko nerodo, jokiu klaidu... Nepykit jei kazkur kazka nusisnekejau su pamastymais. Gal gas susiduret su panadia problema ir radot sprendima? Servisas neranda nes tai atsitinka 2-3 kartus savaitej, o atsiradus bevaziuojant i servisa praeina...

Sita zinau kad i pirmo cilindro laida turi ziureti, bet nei balso nerodo, buvo pakeistas variklis keite dirzeli ir paleido metkas ir laidyna buvo nueme, tai bandau dabar surinkt, i garaza ivazevo abi pacios o dabar nebeiseina uzkurti, gal kas koke schema turite? gal kaska netaip nustatau.

Bandysiu uzdeti nuo 1.8 korba jei tiks, ten jo nedejo nes fiskes netiko.

Ziurint koks stovis tokia ir kaina. Ne donoro nereikia, reikia tvarkingo golfo, kad ir is isores matytusis, yra daug tokiu bet paprasti dyzeliai, tokio nenoriu.

Dar viena idomybe, buvo antifrizas sistemoje bet isleidau ir pripyliau vandens tai siek tiek padirbus varikliui pradeda silpnai garuot, rukt radiatorius.Gal problema jame? su antifrizu taip nesidare.

Vanduo tik tvarkymo metu uzpiltas kad veltui negadint antifrizo.Kalkes nelabai nes nuo 2001metu buvo pilamas tik antifrizas kas pries tai neaisku.Pompa tikrai dirbanti.Bakelis uzsuktas buna nevazineju su atsuktu na 7dieni susitares turetu degima atreguliuot.

Sutinku su kamazinu, kuriant golfas dumais verciasi bet nevisada uzsikuria.O del oro nzn kiek i sistema telpa antifrizo?

sveiki noreciau patarimo . passatas b3 1, 9td, pavaziavus 15-20km tarp 80km/h ir 105km/h sviecia tepalo spaudimo lempute . kame galetu but problema ar tepalo siurblys ar indeklai ? kaip manot? dekui is anksto uz mintis

tepalo davikli keiciau mazdaug pries 700km tai buvo gruodzio menesi, senasis tepala praleisdavo per plasmasine dali

nu su tuo uzsidegimu nebuvau susidures bet mano taip pat 5 begiu nuo 70km/h tikrai netrauke tokiu atveju reikia vaziuoti 4 pavara pas mane trauka atsiranda mazdaug nuo 1.7-1.8k rpm o iki to buka cia juk TDS pabandyk egr uzglusinti gal siek tiek bus geriau bet mano atveju atjungta OSM. o pries tai su prijungta osm trauka atsirasdavo mazdaug tik nuo 110km/h jai neveliau

nuka ryt imsu galva lauk dauk ten darbo siaip? man svarbiause taij del dirzo nuemimo ir poto uzdejimo problema

Pasiciupinek radiatoriu kai siltas variklis darbines temperaturos, man atrodo pas tave kazkur yra kalkiu arba velniai zino ko kamstis. Ir idek termostata atgal, veikianti. Gali buti kad truko galva, arba aisq tarpine po ja pradege. Sunku pasakyt nemacius

pasmane wv tdi tepalo lempuke irgi degdavo, kartais uzeidavo kad cipt pradeda, pamatavo spaudima, davikli patikrino, viskas ok.20lt sumokejau.pasimatuok spaudima tada zinosi ka toliau daritpadurnevo ir praejo, gerai kad nepradejau ardyti

pazystamas pries gera pusmeti pirko varikli tai 700lt paliko bet nevisai buvo nurengtas.

nes turbina paprasta stovi, todel jai reikia isisukti.

sveiki, gal kam teko ant 8voztuvu bloko deti 16v?ar tinka apacia ir pan.isvis ar tai imanoma?

864672213

864672213

Nieko nepadės tas čipas, jei problemos su varikliu, normalus meistrai net neapsiims čipuot.

kiek tokios masinos dalys kainuoja, ka galima gauti ardant ant daliu? kebulas visas sudauzytas

Čipavimas visai čia ne į temą. Man lygiai taip pat buvo, kad iki 2tūkst.aps. netraukė ypatingai, atrodė taip, tarsi prilaikytų kažkas, tai pasidariau diagnostiką, pasakė, kad oro srauto matuoklė. Pasikeičiau matuoklę, dabar jokių bėdų. Beje pas mane E39 3.0D 142 KW. Vynioja dabar kaip ir turi vynioti .

Pas mane e39 2.5tds tai irgi virs 2k tik pradeda traukti , turba uzsipucia nuo 2.5k apsuku kazkur gal anksciau bet logiskai pagalvojus 2.5dizeliukas turetu ir taip lupti gerai

nu jo sakyciau visai bukas , i klaipedos puse prie megos per siokes tokia grustis i kalniuka jei vaziuoji koki 70km/h greiciu ir 5begiu tai greitis nekyla stovi vietoi arba leteja o gaza dugna uzmynes laikai , tai kazkaip keista gan galingas variklis o jis nepatraukia tuscios masinos , dar turiu toki pastebejima nuo 2.500rpm ir daugiau atsiranda toks galingas svilpimas ir su tuo svilpimu atsirada gan gerule trauka ir dar jei ramiai vazuojant perjungi begi atleidi sankaba ir pyst uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute ir gazo pedalas nereguoja , gazo pedala atleidus ir ves nuspaudus iki dugno viskas susitvarko NU va nemazai ce prirasiau sokiu tokiu bedeliu

oi ne 1342

bandyk kuriant lengvai eterio papurkšt ar reaguos variklis ar ne. Jei reaguos - bėda su kuru, jei jokios gyvybės - per silpna kibirkštis

na mano volvo v70 2, 5 tdi irgi nuo 2000 apsukų daug smagiau traukia, irgi galvojau kad kažkas blogai, reguliavo ir kuro lygį ir degimo kampą , sumokėjau 200 lt. gal kažkiek ir pagerėjo, bet nežymiai , su kuo kalbėjau , pas visus tas pats, tokie jau tie varikliai

priciom tas chipas , toks motoras turi turet smarves ir be jokiu cipu..

kur yra tas pliundzeris?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Situacija tokia kad reiktu kortele pririst nuo kitos masinos prie mano ato padaryt kaip atsargine kortele gal kas zino meistru kuris galetu toki darba padaryt? reno centra nesiulit!

50-150lt bet pavazinek po kelis elektrikus visur jie skirtingai taiso t.y gali geriau sutaisyt gali blogiau, ir kainos kazkiek skirtingos. O siaip paziek desneje po bardacioku, padauzyk, gal ten rele pagedusi, man tai pusdavo tai ne tai padauzydavau ir veikdavo

Vazineju nuo 2005 metu ir jokiu problemu neturejau

anyone?

A6 ( 1996m) dažnai neveikia klimatroniko panelio mygtukai. Kartais visi nereaguoja, kartais tik kojų šildymo . Remontuoti ar keisti panelį? Kur galima nusipirkti? Naują ar naudotą?

nezinau kas per sistema toje auto bet zvaklaidziai nebus nebent pagrindinis zvaklaidis suda mala arba skriejikui amen

neapsimoka... geriau i golfa 4 diesel...

ka su deze darysi paliksi sena ?

ka cia kelti.. ikisi i spiruokles gumos ir auto pakyla apie 15cm taip paklet eina nu kai viska baigsi idek foto kaip viskas atrodys.siaip galines vaziuoles dalys tikrai nepigios nei b2 nei mk2 apie syncro quattro sneku

cia jau tragikomedija darosi, uz 2k lt ir kad ne sena ir komfortiska, kazkas smarkai su protu susipyko, uz tokius pinigus reiktu dziaugtis, kad autu tureta ta, kurtusi, vaziuotu savo eiga ir nebutu kiaurai prarudijus...

kokia kaina ? [email protected]

o kas per bedos? kas jam atsitiko?

nera uz ka tai buvo isimtas alsuoklis?

pirma klaida - uzsitrumpines gazo pedalo padeties sensorius. antra reiskia, kad paciam variklio kompiuteryje yra klaida. ieskokis naujo kompiuterio

nežinau, ruošiu medžiokliai, iškelsiu, ratus didesnius, dyzelinį variklį ir laužyt bus gerai, dalys pigios. aišku ir b2 pigios tik su iškėlimu nežinau kaip yra