Renault espace 2 kuro siurblys (57 page) (24904)

o tai per tuos 2 metus bent 1000km prasukai?

prie 2 tik 80, tai prie 100 rodys 2, 5

Dek 2 begiu dugnais ir ziurek kiek veziu lieka

Ar lanksto voztvus 2002m 2.l 81kw hdi dyzelis

1 dalykas amortikai.2 gal padangos per aukstas uzsidejas.

kaista varyklis golf 2 ar gali buti kaltas termostatatas?

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

Voztuveli perstatyk tarp filtro ir kuro siurblio, o ne pries filtra.Per sujungimus filtro ir per pompa gaudo ora.Dazniausiai, jei ne tai, tai belieka siurblyio kalte, kadangi kuras sunkesnis uz ora, jis , kai sistemoj atsiranda nors truputi oro bega i bako puse is cia ir burbuliukai.Gal paprasciausiai blogai suverziai kazkuri chamuta arba filtro korpusas, "padkacke", stuceriai blogi.Vnz 1) istatyk voztuva tarp filtro ir variklio.Dar geriau 2 viena pries kita po filtro ir zinosi kame saknis.Gali buti ir kuro siurbliui ivore i pabaiga

o kuro filtra manau keist reik an ko be vaziuotum keiti tepala keti ir oro ir kuro filtra visas paruosimas

Variklis patvarus, bet turi problemų su kuro siurbliu, restauruosi ir važinėsi. Kuro sanaudos didesnės nei cm variklio, bet į 10tilpsi

masina rades pardavime ir vokietys sako kad siurblys gatavas. tai ir norejau suzinot ko but galima blogiausiu atveju tiketis kas liecia siurbli kuro.kokia kaina ir tt butu jo. nors ten gal visai ne siurblys gatavas o dar kasnors yra.tiesiog norejau susizinot ar matematika gautusi jei partyst ta masina i lietuva.siurblio remontas ir tt.kokia kaina ju buna.dabar jau truputi aiskiau daros.

opel vectra b 2.0 dti degimo statymas , nu nesuprantu , ar nebemoku ar kokiy velnia , , alkuninis apacia juk mietke yra , siurblys ten ir kiaurai turi matytis kj sustatai , velenelis pirmo cilindra pastatau , nu nesikure , ir hui parisi kas yra , cekas mirksi , siurblys lyk duoda salerkos , atsukes vamzdeli ziurejau , , purskeu anodijos ir nieko , , , , dar klausimas , jai nupype siurblio el dalis , ar per vamzduka duotu salerkos?

o per kur tas įvores žiūrėt? Per duslintuvą gal? Pats nežinai ką pasakei ir tą pasakei kitam dar labiau nežinančiam. Kad problema su vairu tai aišku, bet ūžt gali tik siurblys, o siurblys ūžia tik kada gaudo orą per savo salniką arba kada trūksta tepalo. Visa kita į kolonėlę pats neilysi. Parodyk mašiną meistrams, kad užsiima vairo kolonėlių remontu ir restauravimu

sveiki, sharanui issiemiau siurbli nes leido dyzeli pro visus galus, pakeiciau visas tarpines gumites, ar sutapo ar ka netaip padariau, kura paduoda bet nesiveda, neatidaro purkstuku matyt slegio maza, nuveziau pas dizelistus sako siurblys geras viskas ok. statau ji atgal tapati situacija kura iki lubu purskia o nesiveda, gal yra minciu.dirbu servize man ne naujiena toks siurblys tik si kart pavede

Aš turiu Aprilia SR 50 (su Piaggio varikliu), tai per 2 metus jokių gedimų neturėjau, išskyrus tai, kad buvo trūkęs gazo trosas (nusipirkau dviračio trosą ir puikiausiai tiko). Tai tikrai patariu Aprilia SR, žinoma kuro sąnaudos ne mažos, maniškis apie 5l/100km ryja, bet pas mane sportinis karbiratorius, kaip del stock nežinau.

Cia visu situ siurbliu problema, nes issidevi mechanine dalis, tik laiko klausimas kada visai pastrigs.Remontas nera pigus, o naudotas siurblys gali buti taip pat daug nuvaziaves.

intelekto 0 matyt 2 klases ir 3 bonkes

manau.prie kaires 2 kontaktas, desine 4. Masse 1+3kartu,

cia 2 masina

voba , 2 turi , koks s40 motoras , nete gal yra ,

Gi tik 2 yra ant baliono virsutinis ir apatinis

ten prie golfo dar alaus 2 butelius duos

jei jau i seske desi tai iskarto 2 dek

aisku kad speedfight 2 pats turiu nerealus moto

bėda tame kad neturiu 2 metų stažo.Kad neatimtų teisių

2 kanalu, nors po 50 rms, kad turetu,

2 pliusus as ryskiai matau- dviguba baliona ir puma

Imanoma gan lengvai panele persideti.. is 3 i 2

trys variantai-1 neikuslinu, 2 hamelionas, 3 bbz zino

nesuprantu kuo blogi jums tie 2 litru varikliai

kuro sistema netinka.. per mazai kuro, per ankstyvas ipurskimas, komas nevaldys turbinos.. po pirmo pagreitejimo rinksi variklio dalis is po masinos

del kuro filtro nezinau , o kas galetu buti tam kuro filtrui? O oro filtre pastebejau kad labai daug tepalo cia normalu?

sakai gera masina, bet 2 stukos sakai dar perdaug?nu geras, nemaniau kad galima gera masina uz 1, 5 paimt golfo 2 ar 3 normalaus uz tiek nepaimsi

nusiperki nuo bmw 530D ic jis ten padevetas apie ~100lt nusiperki snlangas arba virini metalinius jai grozio reik ir sujungi silikoninem jungtim viskas gaunasi apie 200 lt viso sito pasekmes - 10 ag td jai pas tave siurblys elektroninis vazuoji cipuot auto td turi dahuja galios . jai pas tave siurblis mehaninis tai keli turbos slegi ir atsuki siurbli kad paduotu daugiau kuro . nuo to gali pasidarit normalei ag jeigu viska teisingai darytum .

Na, pats eksplotavau pezika 307 2.0 HDI, bet pas mane buvo 80kw, tai likau labai patenkintas, vaziuoja smagiai ir traukia, gerai, nu per puse metu vaziuokles neremontavau, man pradejo bludyte elektroninis kuro siurblys, tai teko man ji parduot, ne franciukam tai su ta elektra nelabai yra jau patvariai, dbr turiu bmw 3klases, tai tikrai pezo, nebepirkciau nu , bet masina Liuks apsimoka, jai patinka ir ciupk.

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

Reikia nuimti šlangutę kur ateina iš bako į kuro firtrą ir pūsti į ja smarkiai, kol banke pradės burbuliuoti, paskui patraukti kuro į ta šlangutę ( su burna) (labai šlykštu, bet verta ) tada nuimti šlangutę kur eina į karbiuratorių ir patraukti kuro, kad prisipildytų filtras. Čia kai kuro nepaduoda iš bako.

Turiu, vaziuoju ir vargo nematau. laiku keiciami tepalai, filtrai. Pasikeiciau kaladeles ir koki tai davikli nes nesikure, tiksliau kurdavosi is kokio 3 karto. Kaip cia kazkas minejo, zvakes, keiciau 23lt vienetas, stovi po 2 ant cilindro. Tiesa tik pas mane ML350 2003 amerikonas, kubatura 3724, kuro sanaudos iki 14 litru ir tie kurie loja kad daug ar dar kaip nors tegul vaziuoja su VW LUPO. Mano auto priziuretas, patikimas reiketu dabar leistis i kelione, nesvarbu kur, tai tik reiketu i kolonele kuro uzsipilt.

Manau kad geriau 2l. pats turiu ir 2l ir 1.6l tj su dvilitre neturejau jokiu bedu nors vazineju jau pustreciu metu. pakeiciau tik pompa per visa laika. o 1.6 variklis yra ne toks patvarus turiu pora men o jau nemazai problemu buvo. be to kuro sanaudos ne ka skiriasi 2 ir 1.6l mano dvilitre naudoja apie 8-10 benzo o 1.6 apie 10 duju, 8 benzo. zodziu kuro sanaudu skirtumas nera didelis, bet traukos skirtumas tikrai labai stipriai skiriasi ir labiau apsimoka 2l.

Problemos su kibirkstim arba kuro padavimu.

o kiek pacio vartoja kuro mieste

Kuras iki kuro o filtro neateina

Sequencial Fuel Injection - nuoseklus kuro ipurskimas

kuro siurbliuj parejna jai nevedas!

Kokios realiai kuro sąnaudos tokio variklio?

an kokio kuro tau gesta motoras

ie kiek kuro vartoja sitas bmw?

Arba uzsikimses kuro filtras ar purkstukai.

jo padidetu arkliu maziau kuro imtu :

o gal paprasciausiai kuro neber?