Rankinis b6 (18 page) (1409)

"au(n)diniu"klube ieskok, tikrai buvo info pats ieskojau Allroad`ui pries pora mtu per ta foruma kazkaip isejau link tos info

ziurek prieki dirzo itempeja, gali but nuluzes varztas ir maskatuojasi itempimo guolis uzkurtam varikliui ant laisvu apsuku.

nu tai ardai ir ziuri, negryzta atgal trauke nuo laukines rankenos, tdl ir neuzsidaro poto durys

Tikriausiai, kaip vienas iš varijantų.palikot ne tik neleistinoj vietoj, o "avarinėje padėtyje", kur nors pasvirusį ir dar įkalnėje.Jei dar automatas tai gali būti kad kulisė dėl to nesiliečia prie daviklio ir neleidžia nieko daryti.Geriau manau nutempkit su tralu kitur, ir tada spręskit ką tokliau daryti, nes kito keliomn paprasčiausiai nėra.Pavyzžiui S kl ir kai kurie kiti Mercedes Benz tokioj pavojingoj padėtį leidžia užvesti tik iš kokio 5 bandymo, pirmu kart niekaip.Pabandyk vw forumuose paieškoti.Be gali būti ir kitas dalykas, kad pats vairas užsirakino dėl spynos defekto.Nieko keisto nes tai juk vw/audi.

taip. vw, audi, skoda, seat tie patys.

gal, bet automatui nesu girdejas, kad taip atsitinka.

parktronikai priekiniai? Jei priekiniai, tai chromuoti ar ne?

77kw geriausia vienareiksmiskai, 125 kw bus geresne komplektacija. vaziuokle paprasta, del ridos tai cia sudetinga lietuvoj visuu roys nedaugiau kaip 200 000km, tai tik specialistas pasakys, be to yra samdomu specialistu, kurie patare perkant masina

Karteris aliuminis su tepalo davikliu

vazuojant ilgesni kelia uzkaito motoras paziurejus po kapotu ispute slanga atrode kaip ir termostato problema pakeciau termostata vaziuot vaziuoja bet vistiek kaista variklis servize tas zmogus sake kad keiciant termostata mate kad tarpine pazeista kazkur prie termostato ar nuo to gali kaist variklis pust slangas ??? esu girdejas kad prakiurus tarpinei galvos visokiu bairiu buna bet audi turiu pirma kart ir nezinau ar toks bajeris imanomas kad pustu slangas kaistu

Sveiki, gal turite kokių minčių kas gali būti? Iš pradžių mašina trūkčiodavo tam tikrais greičiais pvz ant 90 km/h paspaudus trūkčioja. Dabar rytais užkūrus ir jeigu bandant važiuoti po kelių minučių visiškai neįmanoma važiuoti trūkčioja kol užsidega ESP. Ir taip kokias 10-15 min. pavažiuoji ir po to jau geriau būna. Vienas meistras sakė, kad greičių dėžė. Gal turite daugiau minčių. Kiek galėtų kainuoti greičių dėžės keitimas 1.9 2003 96 KW 6 bėgių. Gal turite kontaktus gero meistro Vilniuje ačiū iš anksto.

pirk ir viskas, nieks cia tokia metu masinu nevairuoja, aisku remontas bus brangus, bet to nesitikek kad nusipirksi, ir neteks remontuoti, yra cia forumuos geniju katrie tik vaziuoja ir nieko netaiso, bet tai vaiku pasakos, seip daug kas keike ta 2.0tdi, bet kaip papuls nupirk

kondiske yra?Tai gal kompresoriaus guolis?Nuimk nuo jo dirza ir pabandyk be jo.Jei imanoma...Generatoiaus dirzas turi itempina?Tikrink.

tai ar spet?Speju-alkuninio veleno daviklis prie mirties...Tiksliau galima suzinot pasijungus kompa

galvoju toki auto greitu laiku isigyt, o seip bedu rimtu turi, ir i ka atkreipti demesi reiktu , perkant toki auto?

Nerandu purkstuku su raidem kaip mano.pagal dar galima pritaikiti.ar keiciant wisus 4ris kitokiom raidem.

kitu neziurek turesi bedu

Sveiki kas galetu buti, ijungus atbuline pavara garsiai supypsi parktroniku signalas, ir jie neviekia, o migtukas mirksi geltonai

pvz

Pritariu. Pas pusbroli tas pats buvo. Gali ir toliau ramiai vazinet, nieko nenutiks.

Yra gedimas kuri parodys diagnostika , tada bus galima kazka daugiau spresti.

Diagnostika

matyt bus bedos su stiprintuwu.

dekui

Va kaip.

turiu keleivio airbag , vairuotojo dirza , lubu airbag , parktronikai 2vnt , dar keletas smulkmenu , galit klaust

tinka b5+ karteris . ir traverso nereik leist atsuk is apacios abi pagalves ir priekine pagalve ir pakelk varikli biski ir issitrauke

Sveiki noreciau suzinoti kiek yra dirzu? kiek sake tai pagrindinis, o generatoriaus dirzas ir kondiskes ir vaira stiprintuva suka? ar kondiskei eina atskirai? gal foto galit numesti variklio kur koks dirzas, aciu

tiesiog nezinau koki keist, apatinis prie karterio kuris stovi cia kondiskes?

O passat'o b5 tokio paties variklio karteris tinka ar cia tik mitas?

kondiskio skivas bus.

Aciu, patikrinsiu, o negali buti smagratis susidevejas?

sveiki , susiduriau su tokia problema ir nezinau kas kaltas yra ar kolonele ar vairo stiprintuvo siurbliukas, salta uzkurus masina tai wairas wiskas lengvai sukinejas, apsilus varikliui sukant vaira uzeina atsiranda toks uzesys ir susunkeja vairas kaip truktu skysciaus, skystis niekur nedingsta viskas gerai.

niekas nezino?

Dekui, bandysiu sustatyti.

gal po pedalu

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/volkswagen-passat/id-1278929

Gal kas turit purkstukus parduodi pora.raidem ba

pirkdamas tokia masina varyt ant kompo kad patikrintu nes litai nemazi

Ar susitvarkei, reikia nuimt minusine klema nuo akumo ir palaukt keleta minuciu po tuo uzdet ir bandyt kurt, turi padet.

pirmas dirzas yra kondiskes, antras generatoriaus, trecias kuro siurblio, o paskutinis duju skirstymo veleneliu. tik nesuprantu, kam tau to reik?

dedi visus 4 nuo bet kokio pd variklio ir nesuki galvos. niekas ten nesiskiria irviskas isbandyta...

geriausia kad visi butu vienodu kodu nes kai gamintojai skiriasi tai visko gali but.

Kokie atsiliepimai apie sita varikli teke girdet kad nieko gero ir tepala smarkiai ryja ?

bandyk tepalą pakeist, kartais padeda, o jei ne keisk siurbliuką

dirzu keitimas visus ir atbaido 2.5 tdi bet kiek girdejau kainos siuo metu yra kritusios bet prie 4 metus tai man 2.5 tdi 132 kw uz dirzu keitima teko palikti virs 2000lt buvo toks nemalonus siurprizas dabar kiek girdejau jau galima i 1500lt pilnai tilpti

Gal kas turit pasiulyt pilkos spalvos odini sildoma salona ? galines sedynes vartomos

Dekui uz informacija

?

Sveiki visi, noriu su jūsų pagalba savo tevui padeti išrinkti automobili. Jo reikalavimai butų, kad automobilis butų labai patvarus, geriau butu dydesnis auto t.y. universalas, arba vienaturis. Taip pat reikia, jog variklis nebutų labai lepus, kartais galetų valgyti žalią dyzelį, ir kad nereikalautų daug priežiuros, t.y. Nedažni remontai, bet suremontavus automobilį laikytų ilgai. Greičių deže geriausia būtų 6 bėgiu mechaninė. Variklis tik dyzelinis, kaip minejau. Važiuoklė turėtų daugiau būti salyginai patogi važiuojant, ir neperbrangiausio remonto. Metai nuo 2000 ujų, kaina iki 12~15k lito. Variantai būtų: Opel Zafira (kurie jų dyzeliniai motorai patikimiausi?) Mazda Premacy(apie ją visai nieko nežinau, gal kas ką papasakotumėt?) Audi A6 C5 (kaip dažnas, ir koks brangus pilnas važiuoklės remontas? Ar elektronika patikima? Visų keikiamas problematiškasis 2.5 tdi v6 - ar tikrai toks problematiškas? Kurios vietos problematiškiausios? Kiek brangus ir koks dažnumas maždaug atskirų variklio remontų?) Volvo V70 (nuo 2000ujų.)(kuris variklis geresnis, 2.5 ar 2.4? Kaip reikalai su važiuokle?) VW Sharan/Ford Galaxy/Seat Alhambra(pirmos arba antros kartos.)(kaip šitie automobiliai?) VW passat b5.5(ar dažnas važiuoklės remontas ir kiek brangus?) Audi A4 B6(technine puse čia turbūt tas pats kas passat b5.5? Ar joje esantis 2.5 tdi su 132 kw yra patikimesnis už tą senesnį 110 kw?) Nissan Primera(nuo 2002 metų)(kaip su jų remontais? Ar pateisina japono vardą?) Nissan X-trail(tik gal nebelabai į sumą telpam.) Jūsų pasiūlimas?(tik prašau smulkiau aprašyti) Bereikalingų komentarų nereikia, ačiū.