Problema su starteriu vw sharan nesuka variklio degimas yra (1907 page) (97603)

O tai volvo mažiau isrankesnes kurui?

varikliai abudu ju geri tik kad pavaru dezes nelaiko

nu bet jei jau 66kw bukoka tai nx, o tos kintamos geometrijos turbinos brangiai remontas?

Jai galite pasakykite kas vairavę ar turite kokie būtų + ir - šių mašinų, auto ieškoma merginai, renkamasi iš šitų modeliukų kaina svyruotų apie 3500 EUR. Gal pasiūlytumėte dar kažką?

bake kuro siurbliukas isejas ir nesikure ant bendzo net neabejoju pasikeis ir beda dinks kainuoje jis naujas iki 100 lt deveta uz 50 lt drasiai nupirksi

Sveiki, tai gi mastau pirkti viena is siu modeliu.Gal kuris turit viena is siu modeliu, o gal isbande ir visus? Kuris butu patikimesnis is technines puses?Rinkciausi 7 vietu.

Tikrai ne daug. Ne kasdien važiuoju. Tai lygink su vienoda rida, nes dyzeliai turi didesnę paklausą, tada bus ir kokybė apylygė, tiksliau kaip ir visur - zyzelis lenks tiek benziną, tiek dujas. Aš negiriu, jis turi ir savų niuansų, bet jeigu ant jo stūmimas gaunasi tik toks - "dirba kaip traktorius", tai ką žinau. Kitaip sakant, neturi ką pasakyti - patylėk ir pasilaikyk savo bereikalingą nuomonę sau. Vsio... megane03, pričiom čia tas kėbulas? Kalbam apie techninę pusę, o ne apie kėbulus. Tas kėbulas, kad ir nukoliečintas vapšie, koks gi skirtumas, svarbu rieda. Tai kaip matau, nieko ir nepasakysi, tai ir tylėk šikną suraukęs... Tai tepalus taško, nes nedengtas velenėlis. Aišku neapsimoka... overboosted, paskaityk ir pagalvok, ką parašei. Tai nx dar kabiniesi, jeigu pats sau prieštarauji? Tavo nuomonė VIS TIEK ne į temą...

ziurint kokios pasiulos : kai pvz lietuvis ateina prie jokio pasatelio ar kito tdi pirmas klausimas 66kw ar 81kw. aa 66 ne nenoriu reikia 81, o jus pasakykit nafiga tie 86 jjuk ir 66 valina kaip reikiant turbina isijungia ir viskas nematau jokiu problemu nei lenkimui nei ka juk ne dragintis visi nori, o jei labai reikia kilovatu 400lt ir pasicipini, as patas sau darbine audi 2, 5 tdi is 86 i 103 pasidariau jau metai laiko patenkintas, bet jus bent mano vaziavimo stiliu pamatytumet sviesoforai as pirmas nu as droziu nesaugau bet kiek tokiu kaip as. xl taip pvz matau vazineji su audi ir turbut 1, 9 tdi taip tokiu masinu mazai ir jei dar norit kad prabegas 200k butu tai tokiu masinu nera jos juk iki 350 vaziuja be problemu tai dar kazkur uzsieni ir vazineja

nezinia kaip tu ji pirkai.ta dacika.toks dviprasmiskas reikalas gaunas.ar pats sumastei pirkti ta dacika ar pardavejas isude IMK TA DACIKA IR BUS CIKIS! bet ir vel.buvo bajeris servize.atvare zmogelis jam atrode kad sankabai amen.kazkas su pavaromis manau sankaba..nu okis sankaba tai sankaba.keiciam tada! iseme sankaba, idejo nauja pilnai ir ate..o beda nedingones sankaba gera buvo..ta prasme zmogelis nusprende kad sankaba.nu tai tie ja ir pakeite uz 750 lt..tas megino ragus statyt..o tie? TU GI BLE PATS SAKEI SANKABA! KO DAR NORI? SAKEI SANKABA? TAI MES SANKABA IR PAKEITEM..:lol servizas aisku ne firminis o siap provincijos..nu ne toks kaip pvz vilniuje buna firminiai..bet vistiek ..taip suda sumale konkretu.ir dabar masto ka daryt toliau tas zmogelis..ir neismasto nieko.sake sankaba pakeist? tie pakeite..

Kiek zmoniu , tiek nuomoniu, o as ir dar kaip kelciau vaira is des. i kair.ir ruosiuos ta daryt nors ir vazinet gal ilgai nesiruosiu, jei parduosiu tai pasistengsiu i savo rata, nes svetimam nuleis kaina min 30% teks , nes savo neatsiimsi, nes su desine galima paimti superiniu 96m. A-6 60t.km kur LT paimsi tokio stovio, ie ne tik LT, bet aisku kaina jau uzseny ne lietuviska , dar + permetimas, ir aparata turesi tai ne USA , ir ne UK, UK-nepasizymi taip pat nei ekspl.nei maza rida .t.t , gal kiek geriau uz USA.Leda perka tik musiskiai uz centus, kur tokia auto tikrai gera kainuoja min. 3x daugiau, bet suprantu daugumas nei mate nera tikriausiai, kurie cia vadina ledais. o is UK tikrai nebus rezono keisti, nes nedaug kokybe skiriasi, neskaitant iskirtinius atv.

Acki, ten buna babinos apsinesa, aplink ta pimpi kur laidas isikisa daug dulkiu, jos kaip suslampa tos dulkes ir visokie brudai kaip zemes palieka. O dar jei ta vieta babinoje kur isikisa laidas truputi nuluzus ir dar slapia, tai isvis laisvas kelias kibirksciai nusukt i sona. O kaip suslampa jei tie laidai senai keisti tai gali buti nuo laiko susideveje tai kibirksti i sona musa. O kai kibirksti i sona musa, nebeuzdega kuro, nebedirba cilindrai visi, todel tau ji ir smaukosi kol vel kibirksti ismusa. Laidus gali patikrinti kai dregna uzvesk motora ir paciupinek, jei gausi per nagus vadinasi laidai kiauri Arba tiesiog kai jau truputi suteme, uzvesk motora ir tikrai pamatysi kei laidai pramusti. Tai pasikeisk laidus, nuvalyk babinas svariai, butu gerai kad su kuo nors dar uzdengtum, kad maziau ten visoks s... kauptusi

pas mane geras atvejis buvo, gryzau paryciais rudeni namo, dar pas tevus gyvenau, iejau i namus, girdziu suo draskosi ir sucipo, supratau kad kazkaip ne taip, pasiemiau kirvi ir dar pagali toki islekiu lauk, o jau garazas atidarytas matau, vienos durys, greit prilekiau, uzdariau stagiai duris ir du vagys liko viduje, o jie jau buvo isnese lauk raktu rinkini uz 350, kompresoriu, bulgarke, graztus du, dar raktu ir 4turias zieminias padangas su ratlankiais bet kadangi bubvau vienas namie, jie pabego pro antra auksta ir nusileido per darzine , isplese duris ir pabego, vijausi bet isoko i masina ir pasitepe, nei veidu maciau nei nr masinos, gavosi sudas tik kad neapvoge, buvau truputi isgeres tai nedrysau vytis, nes ir nescios moterys gauna baudas kad vazuoja i ligonine paskutine minute virsydamos greiti

Nesuprantu as, ko jus jus cia tyciojates, kad ta a4, tapati bulka galima sakyt, draugas neseniai pardave, '95lygtai metu, 1.6 bendzina, uz 2600lt, zinoma languciai rankute "irkluojami" ir pan, bet as tai nei 1600 neduociau, man bulkos nereik, o pas ji tvarkinga buvo: vaziuokle tvarkoj, motoras taipat, gal tik spalva nuo amziaus kiek pablukus, o siaip, ne "pacanas" buvo, tai eksplotavo tvarkingai, o tegavo 2600, keikia ir db jis ja, paturejo kelete meteliu ir nuvertejo kelis kart, mokejo jis uz ja virs 12k. sake daugiau bulku-batonu ir panasiu maisto produktu nereik, zvalgosi i bmw, mb, saab, volvo. o is mano puses ziurint, kiek man teke su tom senem a4 vazinet, kiek teke prie ju krapstytis, tai nepirkciau as jos jokiu budu, nepatinka man jos, bet cia gal skonio reikalas daugiau.....

Autoriui uz tokia pinigu suma 1, 5-2k Lt, siulyciau maziau galvot apie automobilio bedas. Pirk kas sirdziai miela ir viskas. Gerai mastai is tikruju kad tau reikia lavono, zinai savo galimybes ir tikiuosi net negalvosi apie jo tiuningavima, t.y. tiurlingavima. Nes lavonus prikelt iki bent gamyklisko lygio reiketu paklot kelis kartus tavo masinos kainos. Kai pamatysi pas pardaveja savo isrinktaji BMW, paklausk ar nebuvo mustas, dazytas (greiciausiai gausi atsakyma, kad nebuvo mustas, o del dazymo normalu kad masina per 20metu apsibraizo). Tuomet kai isgirsi kad dazyta buvo, dar gerai pagalvok ar imsi BMW. Atsidaryk kapota, jeigu pamatysi kugio formos oro filtra, bus uzdrozta kito jaunuolio. Pirk su normaliu filtru ir pats uzsidek kugini, t.y. sportini. Jei bus benzo ir leis pardavejas uzkurt, betkoks neaiskus garselis kainuos pinigus. turi uzsikurt ir dirbt.

nu jo zinovas siurbliai seip nebent daug pravaziavus bus. jei daugiau trasoj vaziuoji tai siulau 6 begiu ziuret nes 5 begiu trasoj nelabai su ja. dirzu keitimas tai alkuninio skyvas nuo 250-500lt, pagrindinio dirzo itempimo guolis nebrangiausias 144lt, po itempimo guoliu esantis guolis 120lt, dirzas vidutine kaina kazkas apie 75lt, toliau siurblio dirzas 84lt beroc, jo itempeju kainu nezinau nes pats nekeiciau, bet ju 2 ten stovi bus irgi nepigus. Kazkas netoli 1000lt vien detales, na dar zurint kaip vandens pompos stovis ji apie 150lt. Prie 3 metus servise c4 keite dirzus tai paliko 1200lt bet nekeite alkuninio skyvo. pravaziavo apie 70k km. dirzas dar px buvo, bet vienas guolis jau pacypavo. Siemet pats keiciau dirzus tai mazdaug pasakiau kokios kainos daliu. v6 motorui 2.5tdi ten nuo 2000lt dirzu keitimas.

jei megsti remonta avensio nepirk ims nervint nes mazai genda, taigi, ksenon zibintu reflektoriai isdeks 6m senumo, sankaba apie 250t, reiks ardyti nebijok protingas uz 700ltsusitvarko, pagr.dirza keist gali kainuot 1000lt, garaze pasidarysi uz 400, elektronika super, imk tik juoda oda salonas, kiti nekaip atrodo na reiks primoket, tiesa sankaba pareina is leto jei nejauti vibracijos 3metus gali be drifto aisku varyti, stabili ant kelio galima drasiai lenkti ziema, na pusnyse seksis ne kaip, kuro vidurkis5-6ltr, imti galima sia auto drasiai , skandinavai megsta sia auto, 80% pagamintu toyotu parduodama usa, pamenat triuksma tipo naujos auto su broku, taigi toyota parklubde usa GM , kas jiems kainavo milijardus, puse metu tyre usa mokslininku grupe elektronika-isvada viskas be priekaistu, tipo kilimelis palenda po eksel.pedalu ir uzstringa, manau tai ziaurus auto brokas ha-ha.sekmes, .

Manau tau su C4 tdi tiesiog nepasisekė. Dar neteko girdėti, kad lūžtų jų velenėlis . O dar, kad jis kainuoja 1200-1300Lt, tai čia iš viso miražas. Variklis kainuoja per pusę pigiau. Tai velenėlio kaina iš parduotuvės, tada sutikčiau. Diržų nekeitimas dažnas "gedimas" daugelyje auto , o žinant, kad 2, 5tdi jis nėra pigus, tai.... Škyvas jų silpna ir brangi vieta. Genda ne kiekvieną dieną, bet dauguma jų taip pat nekeičia "ai čia gi tik generatorių suka" TDS turėjau pakankamai trumpai ir labai senai. Nieko blogo ar gero apie jį pasakyt negaliu, mašina kaip mašina. P.S. TDS niekas nemenkina, paprasčiausiai E34 jau senas, E39 gyvą ir padorų rast bus sunku. Visi be išimties pažystami turintys E39 sako "brangus išlaikymas" arba "labai brangus išlaikymas". O visi turintys Volvo dėl išlaikymo nesiskundžia.

siaip pigus coilai nieko verti, reikia ziureti kad butu zinoma bent firma, made in bbz gali nebuti komforto ar visai nieko gero, o siaip coilai eidavo ~1000 litu deveti geros firmos, su kuriais buvo apautas a4, tai tikrai skiriasi kur coilai kur spyruokles zemintos, nes dauguma nebekeicia amortiku i trumpesni stoku, ko pasekoje atsiranda amortikui ankstyva mirtis. jei tikrai patinka low and slow vazineti tai tik coilai, geriausiai reguliuojamo kietumo dar bet jau visai kaina didele. bet cia jau siulyciau savaigalio masinai, o taip uztektu ir coilu, arba dek pagalves, na betkokiu atveju pries TA viska gausi keisti i orginalias spyruokles bei amortikus, nes draudzia pas mus istatymai dar perdirbinet vaziuokle. buvo per ne vienas kely ar autopilota reportazas apie irgi 4 golf zeminta ant pagalviu ir technikines, tad ivertink viska

Futbolo klubas ieško kas padovanotų autobusiuką Savo vardu jums norėčiau pristatyti mūsų komandos veiklą ir pasiūlyti abipusiai naudingo bendradarbiavimo galimybę. Mūsų klubas šiuo metu neturi Generalinio rėmėjo.Galbūt norėtumėte Juo tapti? Tik nuo jūsų meilės futbolui ir finansinių galimybių priklauso apsisprendimas dėl Vilkaviškio rajono merginų futbolo komandos Šešupė-Čyčkai bei jaunimo rėmimo. MES SAVO RUOŠTU UŽ SUTEIKTĄ PARAMĄ REKLAMUOJAME JUS SAVO INTERNETINĖJE SVETAINĖJE BEI MŪSŲ FACEBOOK PUSLAPYJE.MES NORIME KARTU SU JUMIS KURTI FUTBOLO ATEITĮ, SIEKDAMI GLAUDAUS BENDRADARBIAVIMO.TAIP PAT GALIMOS IR KITOS REKLAMOS GALIMYBĖS Šiuo metu mums labai reikalinga transporto priemonė skirta klubo išvykoms į varžybas ir stovyklas (Jūs galėsite uždėti ant autobuso savo įmonės reklamą, jūsų įmonės reklama bus patalpinta oficialiame tinklalapyje, facebook grupėje, taip pat gausite reklamos paketą kuris bus teikiamas ištisus metus) Pagarbiai Mantas Vengalis [email protected] www.fksesupe.lt +3 Galima skambinti bet kuriuo metu

Turėjau BMW 535i pardaviau už 1500 lt, su riebiais kasiakais. Variklis į pabaigą, pečiukas kiauras, ratas dužęs, važiuoklę tvarkyt reikia, perregistruot neįmanoma. Dabar žmogus bando pardavinėt už 2800lt ir api*isinėt žmones. Manau reikia rašyt sąvininkui, kad išregistruotu ir bus ramu. Nes kažkaip nesmagiai žiūris kaip tipo žmogus pirko mašiną sau, o kitą dieną neapsakydamas trūkumų bando parduot už brangiau. Numeriai CDP 535i. Priedo, tas BMW buvo plėšomas juodai Užjaučiu, kas tą gaidį nusipirks Tarpinė kiaura, jokio lsd. Pirkau grynai draskymui Nežinau jei kas pakibs ant to 2800lt užjaučiu. Idėjau nemažai pinigų, bet užvaikiau per smarkiai. Pirkdamas iš manęs net nepravažiavo Ždž man grūzo jokio, bet sakau tik tiek jei perkat, tik ne šį Kėbulas geras, ne daugiau Video http://www.youtube.com/watch?v=I

na, sakykim kitaip... salidolu nieks netepa, nes nera tikslo... geriausiu atveju tepdavo kazkada seniai ziguliu laikais grafitiniu tepalu(grisas su grafitu) tam kad NEPRIKEPTU. nezinau ka lietuvoj naudoja tarpinem tepti apart purskiamos bronzos, bet mes tepam tokiais klijais "indeno galva"(indian head) klausimas kaip nulupti kiek kvailas ir ner ten ka gramdyt... galva juk vistiek slifuosi?tai ir nusivalys... o bloko nuvalymui pasiimi dratini sveitimo sepeti dedi i drele ar turbinke ir sveiti. aisku kogero dabar atsiras mudaku kurie sakys kad susibraizys ir pan... kiek galvu esu padares, nei viena negryzo atgal. todel, kad ketus ne aliumas ir jo taip lengvai nesubraizysi. o dedamas nauja tarpine bloko pavirsiu nuplauni brake cleaneriu, nefrasu ar kokiu kitokiu nuriebalintoju vel purski bronza, arba tepi ta pacia indeno galva jei lietuvoj jos rasi ir nesuki galvos.

Sveiki, susiduriau su rimta beda bmw 330d 135kw is po kapoto eina dumai bei jaucias keistas kvapas salone lyg saldus ir kartus vienu metu.Stovint lygioje vietoje jokiu dumu nera bei kvapo visa tai pasireiskia tik ikalnese bei tik pasiekus darbine temperatura vazineju ne kaip pensininkas daznai gazas ant dugno.Dumu daug nebuna is salono vos matosi kad kazkas is po ka poto skilnda o kai atidarai kapota isisklaido ir niekaip neina isziureti is kur sklinda.Siaip tas astrokas kvapas lyg nuo radiatoriaus ateina bet to nera ant radiatoriaus tos plasmases kur difuzorius sukant pustu tiesiai i radiatoriu dabar varo visur.Be to pastebejau antifryzo propke slape buna atrodo pro ji leidzia bet nuo to nedumina.Masina eksplotuoju Prancuzijoje, greitu metu vaziuosiu i Lietuva tad nesinori kazkur kelyj sugriuti nes vistiek nemazas atstumas 1800km.

Jei darai vienos markės ar vieno modelio kultą, nepamiršk ir savikritikos , kai pakeisi N kartų multivanui ar caravelei kulisę, kai paremontuosi dyzelinį variklį pamatysi kaip smagu dar ir bagažinę "aukoti"lopetoms be kurių žiemą net iš daugiabučio kiemo su dygliotom padangom sunku išvažiot, tai baigsis liaupsės apie vienontelį geriausią idealą ir pasakos apie karves ant ledo, mažą ką tu ten esi remontavęs, gal tik pasitaikė ir net pasisekė kad tik smulkmes keitei galima sakyt beveik nieko netvarkei bet vistiek stumi kad geresnės mašinos lievos.Netikiu tokiom ideologijom, faktas tas, kad FWD transporteriams nesuteikia jokio pranašumo žiemą ir šiaip provincijos kaimakeliuose, be įžeidimo, pi.asi kas turi ir k1?Jei žmogus nori pi.tis tegul, lyg nebūtų rimtesnių varijantų pvz T3-T4-T5 SYNCRO-4motion

NIEKAS NEGAMINA SU PNEUMATINIAIS AMORTIKAIS IR NEGAMINO.MONTUOJAMOS TIK ORINĖS VAŽIUOKLĖS LYGIO SPYRUOKLĖS ET FRANKENŠTEJNAI MATO PALINDĘ PO ARKOM GUMINIUS AMORTIZATTORIUS LABAI DAUG GAMINTOJŲ DEDA ORINĘ PAKABĄ NES ORAS SUSPAUSTAS TURI ŽVĖRIŠKĄ KELIAMĄJĄ GALIĄ ESMĖ KAD NE VISUOSE KROVININIUOSE IR SUNKVEŽIMIUOSE IR NEVISUOSE LENGVOSE AR DOIPUOSE GALIMA IR ĮMANOMA PNEUMO PAMEIST SLGELEŽINĖM SPYRUOKLĖM PAMINĖSIU TIK KELIS PVZ JAGUAR GALIM.A PAKEISTI AUDI A8 NUO 2001 NEĮMANOMA MB GL NEGALIMA PAKEISTI RANGE ROVER LAND ROVER DISCO DEFENDER GALIMA ET BI A NE VISUOSE RETČIAU LABAI GERAI KAI MB BUSUOSE ATSKIRAI NUSILEIDŽIA GALAS TAI PASIKRAUTI SUPER TOMIA PAKABA PATOGESNĖ KOMFORTIŠKESNĖ ILGAAMŽIŠKESNĖ JĄ TINKAMAI PRIŽIŪRINT PVZ NEGALIMA KAI MKNUSIMĖ LABAI ŽEMA TEMPERATŪRA IŠMARTO KELTI MAXI.ALIAI IR T.T. LAND ROVER DISCO IR RANGE ROVERYJE GALIMA IR T.T. LABAI GERAS DALYKAS KAI REIMKA PASIMRAUTI Į MERSĄ BUSĄ TAI GALIMA

per naujus pats skridau, pora savaiciu ieskojau ir poto numerius uzsidejau ir grizau namo. Jei normalus zogus skambina, tai ir issiaiskina ar viskas ok su auto ar ne. Ten nevaiku darzelis kaip cia LT, kad pasuki paklausi, tai tipo viskas ok, o nuvaziavus pamatai lavona svarbu, kad vokiskai kazkas moketu gerai ir tada viska per telefona issiaiskinsi, todel ir siuliau, kad per vezimo kompanija susitart. O jei bandysi taip laime, tai zinok, kad ten ne LT atstumai ir reikia vaziuot ir ziuret, o geros auto dinksta per kelias valandas. todel nuvaziavus i viena puse 300km, tai i kita puse vaziuot del kitos atgal ir vel 300km nelabai kas ekonomiskai gaunasi. aisku reikia skaiciuotis, bet jei LT nera pasiulos to ko nori, tai tik vienas kelias ir belieka ten vaziuot ir ziuret

tai ce pats kaltas busi veliau pasuk ten kur nekele. Ir ismok ieskot per skelbimus

jei švaistikliu nesulankstė gal užteks tik tarpines pakeist ir daugiau nieko nedaryt Bet jei palankstytas kuris nors švaistiklis tik galva nuemus nesimatys. Gali bandyt rizikuot, tik tarpinės (tarpinių) keitimas kokie 300-400 lt kainuos

as mokejau 300lt pries 2 men

ieskok dauztos b4 ir pirk varikly

uzsikuri atsidarai kapota ir kas nors imina gaziuko tu lauki uz slangos paemes ir ziuri kas darosi prie kokios temp isijungia termostatas, ar jis isvis isijungia dar...

tai gal tau dacikas prota knisa tu srove patikrink ar ateina iki ventiliatoriaus kai variklis karstas

o gal babinos kardanas uzstriges ..paziurek....

as moku ieskoti tik kai reik ju nera detaliu

kiek srote gali kainuot toks ?

gazas pirma paziurek koks?nuo jo pradeciau ziureti.poto kompresija pasimatuociau o poto tik tuos minetus ziureciau labiau linkstu prie siurblio

Daug, kitkos matoras, kita deze, elektra kita

Degima reikia patikrinti.

tai pradet zet nuo purkstuku ir baikt siurbliu?

turi omeni ta kur virsui siurblio ira ant keturiu varstu?

5

ot protingi bl tj bbd.. krw zwenge bet newienas nepaaiskina, pzdc

sutinku...

manau mano nuomone tai geriau golf 3 gti ir daugiau detaliu ir pigesne eksplotacija, bet jei daugiau kapeiku turi tai kabink i eclipse

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tu cia rimtai?

O kas tu toks kad ubagu mane wadintum ir aiškintum?

Tokie kaip , , Netis , , pasiskaitinės ka kas paraso ir po savaitės jau pats dalins patarimus , nor ir nieko nekerta , , ,

spesiu - klaipeda

spesiu - klaipeda

va tokie nusisneka ir panika kelia negalima pleveles deja. 1. Leidžiama naudoti gamintojo numatytus. 2. Draudžiama tamsinti: 2.1. automobilio priekinį ir priekinius šoninius stiklus; 2.2. kitus stiklus - veidrodine, holografine plėvele arba panašiomis savybėmis pasižyminčia danga. 3. Automobilio priekinio stiklo viršutinė dalis gali būti papildomai tonuota (ne plačiau kaip 15 cm) arba šioje dalyje pritvirtinta tokio pat pločio skaidri spalvota plėvelė. 4. Neturi būti stiklų defektų, trukdančių vairuotojui matyti kelią. 5. Skydeliai, apsaugantys nuo tiesioginio saulės spindulių akinimo, turi būti tvarkingi. 6. Gamintojo numatytų sertifikuotų tonuotų stiklų šviesos laidumas nustatomas pagal jų sertifikavimo ženklus. Priekinio stiklo šviesos laidumas - ne mažesnis kaip 75%, priekinių šoninių stiklų - ne mažesnis kaip 70%. ir nepiskit proto, galima prieki tuonuot, ne tamsint