Polo pavaru deze (33 page) (5600)

manau kad subo deze su skyle leidzia isnaudoti visa galia, o uzdara kazkiek sulaiko ja

Pasidaryk deze kad tilptu i trecia golfa, dek skelbima i autogida, greit nupirks laiudis ;D

starterio nera ant sito moto, nu tepala pyliau i deze, transmisini, toki kokio jam reik.

Ne per daug nori? Aš 3 golfo pirkau dėžę 1, 9 tdi mokėjau 80lt. Taip kad..

siaip tikrai gerai, masinoj pilnai uztenka=) tai tu turi toki pati ir nr pasidaryti deze?

Turbut uzteks tik diskiukio bet neaisku ar nepasvilintas bei nepazeistas diskatorius tad matysis isemus deze

sveiki gal turit ar zinot kas parduoda razdatke land criuzerio 2004m 3.0L dyzelis mechanine deze?

gal kas zino ar paprasto 1, 8 deze pravotke ir variklio laikikliai tinka 1, 8is varikliui turiu planu

AISKU. PRIE TO PACIO AR AR REALI KAINA 1200LT UZ DEZE AUTOAMTINE NE TRIPTORNIK 98 METU?

imanoma jei persidesi su deze ir susitvarkysi pravotke.kai rankos ne is siknos auga viskas imanoma

Pasikelk vieną ratą ant domkrato, ir ant pavaros užvedęs klausyk.Jei rato guolis ar dėžė, tai išgirsi

Jai pasiskaiciuosi deze su faziku tai daugiau slegio salone turesi o jai uzdara tai greitesni bosa.

radau beda, du valdymo blokai suruko, tad jei kas tures bedu su sensonic deze, galesiu patart

gal kas turit ar zinot kas turi mechanine greiciu deze siam masiniukui? geriau butu arciau klaipedos

oj x5 tai slabnas cia tas wariklis 135kw, o tokia didele deze turi pavilkti tas motoriukas

Sveiki isigyjau audi82002 132kw pradejo deze grybaut i pieki sunkei isibegeti , o atgal kaip priklauso leke

Man tas pats. Audi 100 CD TDI. Nuo 90 km/h neina važiuoti, daužosi tiksliau, nes net drebėjimu to nepavadinčiau. Mažesniu greičiu taip darosi tik laikant tolygų greitį, bėgėjantis ar atleidus gazą/stabdant - viskas OK. Ir nežinau kame bėdos, ratai tikrai tvarkoje, balansavau, lygūs, padangos normalios ir t.t. Granatą pakeičiau, tas pats. Šiaip barška pas mane jinai, galvoju gal traukė kokia, bet čia žiauriai šiaip. Dėl guolio, tai neūžia, nemanau. Pavarų dėžė negali būti? Man taip pirmą kartą, labai keista... :/

na daug litu buvau sugydes.buvo variklis 1.3 dejau naujesni 1.6, pavaru deze netiko varinau rema zodziu daug darbo ir litu buvo sukrauta o tolka kai dabar pagalvoju jokio nebuvo na nebent tam kartui net kai pagalvoji juokas ima ir dabar.....po sito ysigijau huligana va ten rimtesnis reikalas buvo buvo 2.7 matoras tarukiau jy lauk dejau 3.5l is simiora varikli y ta huligana va tada ejo tas aparatas su lsd paskui paziuresi kitame konpe ymesiu foto jei domina ka

ne jokio garso nera labai staigiai pirma kisau begi greiciu deze sucype ir isspjove begi taip ligu buciau nedejunges begio, ir paskui jau basta nieko nebliko, nemanau kad cia su deze bus kas, dabar sventes niekur negaliu nuvaryt, teks laukt antradieio

Sveiki norėciau pasilausineti apie savo Golf IV greiciu dėze Yr tokia PROBLEMA. ?Kliba greičiu dežėj diferincialas dešines puse kur ilgesne granata ir leidzia tepala, ar butu galima visa sutvarkyti vietoj neemus dežes ar butina traukti ir ardyti dėže AČIŪ už patarimus

Jei benzinine masina, per 10m. 200t.km yra realu, bet dyzeliui, tai niekaip.Tam dyzeli ir perka, kad vaziuot.Ju nauju kainos yra didesnes nei benzinu, tai kokio velnio moket papildomus kokius 5keur, jei nevazinesi?Kai tupejau Londone, mano menedzeris i darba kazdien 100myliu vazinedavo, taip kad jo 1.4 polo kentedavo neblogai...

sweiki turiu pasata b5 triptronikas 2.5l dyzelis 110kw. yra tokia problema dingo atbulinis ir susilus dezei lieka tik 1 pavara ir neina vaziuot daugeu kaip 30km/h jau atrodo mes kita begy bet toks vaizdas lyg prabuksuoja.patarkit tvarkyt deze ar kita deze pirkt ?

Japoniskose auto ziauri pavaru svirtis kaip traktoriuje cia apie mazda tiesa sakai apie paneles nes nuo 89 iki 97 mazdu tokia pat panele atrodytu kad plasmases pagailejo grazesnei.

Visos 6 pavarų aškės arba kai kurios ceškės... O dėl švedų, tai mūsų skoniai sutampa, man pas juos irgi niekas nelimpa, nei salonas, nei išvaizda...

Gal zinot ar butu imanoma i E39 530D stock 135kw db cipas ir kita turbo stov , idet is 5 pavaru dezes i 6 is naujesnio modelio ?

na gali, bet ne tas kaip su mechanine, su automatine deze motorai visada buna maziau uzdrosti

http://www.cars-data.com/en/audi-80-2.0-e-115hp-specs/1327 pas 66kw deze tokia pati

Skiriasi nuo opelio. Platforma visai kita, specialiai cadillacam kurta. variklis tas 2.6L tik opelinis. deze ne.

81kw ržtraukia nesweikai..., o del saulyciu paisymo tikrai wariklis nepalinks.., greiciau sankaba ar pawaru deze pareis...,

ejo ir 85kw variantuose. deze apie 1000lt jei 6 begiu o jei 5 apie 700-800lt.

Po kiek varis vaikšto dabar ? kas paiimtu ? Turiu 100kg +/- (neskaičiavau)Varis tvarkingas , sudetas i didele deže

5w/40 synthetic CF/B3 6, 7litro 75w/90 pusiau syntetic i deze 2.75 i mechanine dez

Norėčiau sedano greičiausiai, skirta bus važinejima ne ypač daug keli šimtai km per savaite, mechanine dežė

greiciausei ..isijunk 1pavara atsidares kapota masina pasdumdyk ir matysi ar vartos motoras ar deze laisvai sujuda

Tai ikisus i kokia nors deze ar supakavus nebutu svarbu ar su dokais ar be moto?

nu tai nera cia labai brangus variantas...nes dar savo viska parduociau, variklis su deze ledas...

pats važineju 523i tai jokiu problemu , mieste 11 duju su mechanine deže ir užsiveda žiema gerai

F35 deze turi galvoj viggena turbut, galiu nustebint jai nenori ilgesnio prailgintu 4-5 begiu, jai neklystu gali i ta pacia deze susideti difa nuo F35 jai deze yra po 97 metu. jai iki to nepavyks. tada bereiks tik pusasius susipirkti bet ir tai kai kurios granatos nuo 9-5 tinka o prie sankabos lysti nereikia ji tokia pati apart to kad vieno stiprintas diskatorius.

tokia deze.Pas ABK ir ABT variklius.Pas 103kw 16v nezinau variklio kodo, nezinau ar tokia pati deze.

ir kas blogai normaliai ten viskas. 8 litrai salerkos seip patarciau 2.8 mechanine deze, arba 4.2 ...

jo tajp ir padarik, nujimk ir ismesk i siuksliu deze. paskuj prisik i salona ir apmizk

Ar tinka automatime deze vw golf 1.9 81kw nuo vw pasat ir 81 kv metai 1998?

Pirkciau VW Passat VR6 2.8 arba 2.9 Syncro 94-96metu universala su mechanine greiciu deze benzina!!!

Tai ko tu nori? Juk amerikoniska masina tai ir deze automatine, juk ten daugiausia automatu USA

ukmerge intike 3000lt stove ten nuotraukos kur su tech jis pilnumoju perinktas liko tik deze idet

pries pora metu isigyjau carisma 1996 m 1, 6 silpniausia vieta siu masinu yra pavaru deze. man kaip tik ji subyrejo. kitos rasti visoje lietuvoje nepavyko kiek skanbindavau tai parduota is karto. o siaip tai visai nieko masina benzo naudojo mieste apie 7, 5-8 l o duju 9, 2 vasara ziema buvo ir iki 11 l per salcius. taip kad pakankamai ekonomiska gan talpi masina. jei priziuresi tai problemu nebus. PS ir pakankamai saugi nes patyriau avarija ir pats savu kailiu isbandziau kitos masinos smugi i sona.

patirties su pumpe duse motorais turiu. Kaip ir visi 4 golfai turi prastą saloną (lūžta rankenėlės, įvairios smulkmenos), netiksli pavarų dėžė, priekinė važiuoklė neypatingai patikima. Pliusai - ryja mažai kuro (labai mažai) ir yra normalaus patikimumo automobilis, kurio detalės kainuoja nedaug. Bijo nekokybiško kuro, brangūs siurbliai - purkštukai. Jautresnė vieta yra dvimasis smagratis. TDI pumpe duse motorai nervina tuo, kad vedasi ne iš pusės apsisukimo, o starterį mėgsta gerokai pasukti, kol užveda (visi pažįstami tą kalba, ypač kai motorai atvėsę). Dar visi tdi, kol šalti, dirba kaip traktoriai.

Simptomai tokie, pradeda sunkiai junginetis pavaros, uzstringa, buna kad jungiant kuria nors pavara jungiasi su girgzdesiu (lyg nebutum ismynes sankabos) visi sie simptomai gali atsirasti ir kuriam laikui praeiti nes luzusio sinchronizatoriaus atplaisos pakliuva tarp dantraciu , pasekmes buna kad zmogus pravaziuoja dar 10t km, bet buna kad ir staiga uzstringa ir viskas arba net pramusa skyle korpuse. Deje sena deze ir persilpni sinhronizatoriai. veliau gamintojas pradejo deti dvieju masiu smagrati kas susvelnindavo pavaru perjungima ir dezei netegdavo tokia didee apkrove bet pavaikius masina luzta visvien.

ferrari nauji kiek zinau turi sekvencine pavaru deze (kaip ir motociklu).. bet jei nera sankabos pedalo tai ir sankaba bus valdoma kompo. bet siaip gal ir automata idejo, as nesu Ferrari zinovas.. o tie paddle shifteriai tai dar nieko nesako, nes pvz naujas Lnaceris juos turi ir Mini Cooperis ir dar daug kur esu mates. bet jie yra automatai su galimybe jungti begius paciam, o Ferrari gali buti ir mechanine sekvencine su dviguba kompo valdoma sankaba.. bet cia jau reikia gilintis.

Taigi , norėjau paklaust žinančių kokių dalių reikia šiam procesui. Kaip suprantu reik mechaninės pavarų dėžės, sankabos, smagračio, troso , pedalų. Ko dar? Kompą reikia perprogramuot? Nes nusipirkau Omegą, ir važiuojant jau namo tepaliukus išleido iš greičių dėžės. O automatinę naują pirkt ar seną remontuot tai manyčiau tikrai neapsimoka. Kas svarbiausia mechaninė man labiau ir patinka, ir čiut ekonomiškesnė. Ir kiek maždaug šitas malonumas gali atsipirkti. Prašyčiau jei žinot kainą tik už dalis, be keitimo. Bandysiu pats su pažystamo pagalba servise keisti dėžę