Pirmas automobilis (94 page) (6262)

prie ko cia nurasymas BMW? Pats turbut nesi remontaves ne vieno bmw dyzelio, kai dar tik buvo atsirade LT tie aparatai teko savo laiku be skaiciaus ju vezti virinti i Alytu pas Stepa(tas zmogus jau pries 25 metus virino blokus ir galvas tiek aliumino tiek pirmas rytu europoj pradejo ir spziu virinti ), blokai islieti prastai, galvos bijo menkiausio perkaitimo, kruva kuro siurbliu kurie genda dazniau nei kitu senu dyzeliu.Jei butu teke bent tiek kiek man ju remontuoti greit pasikeistu poziuris.Seniai pts vazinejau triperiu triperiu X5-tu, irgi teko lupt galva buvo skilusi tarp vozuvu lizdu.Truko savaime, nuo tvarkingos eksloatacijos.Nieko keista, ir is gamyklos pasitaiko prasto liejimo broko.Nesakau kad visiems varikliams kaput, bet daug dazniau sios bedos nei kitiems pasitaike.Man asmeniskai prie duzios BMW atmosferiniai varikliai, o dyzeliai lengviau pazeidziami, lepesni.Dyzeliai apskritai niekam siais laikais nereikalingi, nebent studentams reikalingi taupus, visiskai kitokie varijantai, zinant kad D kuro kainos greit bus didesnes uz benzino(daugely EU saliu jau seniai apylyges)....Del 2, 7 cdi konkreciai tiems kas"susidure 012 lygyje.Viena smulkmena(is keliolikos nesamoniu).Norint pakeisti pakaitinimo zvakes arba issukti purkstukus reikia kone puse variklio apardyti, itin suniai nusiima kolektoriai ir luzta varztai , labai daznas atvejis kad luzta nei is sio nei is to atsukant purstuvu varztai ir lieka galvuteje).S klase ir M klase buvo beveik isbrokuota paties merso del itin daznu elektronikos gedimu ir savaiminiu uzsidegimu.Kadaise visa usu chebra vairavo tuos 03-05m S-sus ir ML-us, tai nelips ne tik ju vaikai bet ir proanukiai anuka tuos grabus.

parasyk man i skype papasakosiu daugiau jei domina adiss007

Jei jau lygini tai butu taip tdi, hdi, jtd. Toks skirtumas yra lyginant ju geriausius variklius

o tai neitu su tavim paderint, kad i ta BMW 1.6 priklijuotum koke turbina, kad pustu sniega i varikli, gal ir 250km/h tada prisuktu?

su furom po 10k km padaro be didesnio vargo, o ten visokie tachai, pakrovimai/iskrovimai ir greitis ne daugiau 90, o su lengva, jei darbas su uzsienio salim susijes ir daznai tenka keliau, tai tie 10k....

klausau, kas yra ne sritas "is vokieciu"

ir su rudimisper kokias dvi-tris LT ziemas, slenksciai iseis i poilsi

cia taip isejo netyciaVisos kitos buvo arba po dvieju metu parduodamos arba koks nevisprotis ivaziuodavo nuo sirdies

ziema su bmw ner ka veikt, su juo tik vasara driftint. ziemai imk quattro, arba subaru

Sveiki, As norejau jusu paklausti paprasto klausimo. Koks cia:

bandyk tartissu aikštelės valdžia.Tu jiems palieki automobilį, jie tau nurašo skolą

bent jau uz mokama suma butu atitinkamas komfortas ir vaziavimo malonumas, taciau yra visiskai kitaip ir mokedamas didelius pinigus jos islaikymui, gauni spyga.

O zmogus dar nenusipirko, todel niekada ne velu persigalvoti

tai taip, bet savo kvailo isitikinimo nereikia per visus galus kisti, ir dar irodyneti, kad esi teisus...

zmogau, apie tave kalbejau... Nebera audi\vw pigiai eksplotuojama marke, o ir uz tuos pinigus skaitau yra vertingesniu variantu.

o jai varai per kokie vokieciu pasieni su kokia keleivine mikruske be sedyniu o i langus remesi krovinys idomu ar kabinasi?

mokesciu neformina is ju ten vezant slamsta visoki?nes planuoju vezto tai tiekejas atsibodo

be tautoveziu daugiau nieko nemato , apart audzi ir vagen , , , cia kaip sharanas , kol zmogus turi , tol giria , o kai parduoda , tada peikia ir daugiau nebenori , , , autoriau , nieko doro niekas cia nepatars , siulys tas auto , kokias patys vairuoja , arba draugai vairuoja ir sake kokia gera , ar kokia bloga , , paciam y kuria sirdis puse linksta , ta ir pirk , nestu vairuosi , o kadangi nenauja , tikrai tvarkysi , kad ir kokia benusipirksi , , pirk ko pats nori , o ne forumas , nes tu vairuosi , , , is tavo trumpo saraso , volvo ir vaziuojasi smagiau , ir atrodo patraukliau-solidziau , byra reciau , bet remontas kazkiek brangesnis , bet ilgiau laikys , pasastas nera bloga masina , srotai pilni detaliu , motorai nera blogi , 81kw turbu geometrija reikalauja prieziuros , siurbliai retai , bet grybauja , vaziuokle - kaip tvarkysi , restoruosi , tarnaus , o is parduotuves nuo 2 men iki metu ir vel kazka tvarkysi vaziuokle , i taip daznyn , daznyn kol vel viska iskart pakeisi , , kebulai megsta korozija , bet priziurimi atlaiko , svarbu ne is austru , svedu ar vokieciu pietines dalies , , , , rinkis ka pats nori vairuot , o ne kiti ka pataria ...

Cadillac Eldorado jei neklystu mazdaug 75-78metu.

as ir bimbalo norejau , bet dabar mielai atgal sesciausi i savo buvusi Opeliuka

Astra visai nedomina, nebent omega kokia, naujesniu varikliu 2, 2 dyzeliniu, bet jų kaina irgi didesne. Toliau, C klasės MB, nelabai kažkaip traukia, jis man atrodo mažas gana. BMW juk išlaikymas nepigus, juolab 3, 0 l. variklio, plius kokia draudimo kaina, todel sakiau, kad ne didesniu kaip 2, 5 varikliu. Kažkaip krypstu link B5 pasato 1, 9TDI kaina įkandama, nors girdėjau važiuoklės niekam tikusios, del MB E klasės, už tokius pinigus, jau pavargęs tik išeina sake vienas žmogus. Šiaip kaip tie MB varikliai 2, 2? kantrūs ar problemiai?

Na, galiu skirti 3000eu automobiliui labai aiškiai tai pasakiau. Tad netaupysiu dar, nebent atsirastų kaip sakant "ledinis" variantas omegos ar MB, tuomet galbūt dasidėčiau. Plius pasidėjęs lyčnų pinigėlių pradžiai, tepalai, filtrai, ir t.t... Ir nusprendęs jau, kad imsiu passatą arba audi a6 1, 9 varikliu, jokių 2, 5. Čia jau principo reikalas, vieniem reikia, kad trauktų gerai užmynus pėdalą, man pakanka, kad būtų ekonomija, ir pigi eksplotacija, nei aš lakstau, nei lenkyniauju su pacanais sankryžose. Kaip kažkas siūlė a4 audi, apart gero 1, 9 variklio, daugiau nieko gero joje nematau, ir dar vietos labai maža.

kaip tau toks opelis http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-vectra-hecbekas-1996-0120339196.html?

idomiai kalbi.. jei tai tavo svajoniu autmobilis tai imk. mano svajonese MB nera.

as net nezinojau, kad situ metu astros ejo kabrikai

o kaip Opel Vectra (1995-2002)m draugas turi bendza 1.6 lyg ir nieko baisaus ten pas ji, o kaip dizeliniai varikliai gal kas esat susidure?

na man seniai patiko honda civic coupe tik, kad ju isvaizda man nlb ir rudyja jos baisiai, draugas man pasiule imti kazka is accordu arba accord coupe kaip jum sitie modeliai?

as apsistojes ties siais modeliais ka manote?

zinok neatidoro to puslapio

as kaip tik vokiecio arba japonu noriu, nes jei pirma masina perki svarbu, kad ji butu ekonomiska ir detaliu kainos nesikandziotu juk su pirma auto visa gyvenima nevazinesi

bnv tai marke o ne KLASE gramaciejus Klase gali buti VERSLO, ar VIDUTINES KLASES, ar EKONOMISKOS.

pritariu antanas111

tai daug zmoniu apgaunamu yra tipo is uzsienio ir t.t

is pazystamo patirties jai nuregistruosi auto neikas nuo to nepsikeis nes kai ji buvo arestuota ar t.t tada savininkas buvai tu ir tu esi kaltas ir skolingas

juokiasi puodas kad katilas juodas - rasydamas ne BMW o bnv

regint jau galima kaip ir bet techo neleidzia pravaryt, o texo nepravarysi negalesi uzregint.. tokie istatymai

Kazin ar apsimoka kaip pirmai masinai imti tokia gan brangia, nebent jau turi neblogus vairavimo igudzius arba pinigu pakankamai Tavo vietoj imciau kokia nors benzinine honda uz apie 3000lt pasilakstymui, o savo vietoj aisku gali imti ir dyzeli uz 6000lt- barskejimui.. Golfas aisku tada bus pats tas

As irgi tik issilaikiau teises ir taip pat ieskau auto taciau iki 5000lt. juuustis daug pasiule, taciau taip pat pries rinkdamasis pasiieskok internete atsiliepimu. Pvz siele renault. As bent jau skaiciau kad uzsiknisimas ja taisyt. Pazistami turi r19 ar kaip ji ten, tai taip pat daug taiso. As ziuriu Hondas ir Audi. Pirmenybe teikiu ekonomijai, nes masina pasilakstymui jau yra. Audi b4 tikrai geras varjantas su 66kw varikliu taciau reiktu pirma pas nusimananti zmogu nuvezt kad slamsto neikistu Jei gera turesi bedu nebus, taciau nzn kaip bus su jos nuvertejimu. Dabar ju kaina 4000-7000lt bet kitais metais gali but kad neturesi kur jos kist. Gi pirkes uz 6000 uz 2000 nepardavinesi taip pat pasilik pinigu remontui ir draudimui Sekmes, parasyk ka pasirinksi

va teisingi zodziairenault 19 vienintelis kuris nekele problemu,

nu jei cia apie pirma, ko noret, matosi ufonautas varlesnukas, nu bet cia skonio reikalas aplamai autoriaus suma juokinga, per daug reikalavimu,

tu cia is savo patirties?

malat suda..kazkada nusipirkau kregzde 318tds su raudonais numeriais..pasirodo jau metus lietuvoj vazineta nes visa keite ir keite tuos raudonus numerius kad tipo auto nesenai grizus, nors ten visi stampai matesi dokumentuose, as pats net nusipirkes dar vienus raudonus numerius issiemiau tipo auto is uzsienio... tiek kad dabar auto su popieriniais numeriais po svaites reikia TA pravaryt, o su skairdiniais nors ir metus vazinek nieko tu neatskirsi kada ji grizus i LT

kad tu ziobarai pirikupas esi, nuperki nesubirejusi ta francuza paturi menesi ir parduodi, paturek 3-4metus ir tada kliedek apie ju patvaruma ir pan

subaru leone? nematytas auto niekada. sorry uz iskraipyma, bet pasakok placiau

tai kad ten net ne opelis ta "corsa". o del hyundai coupe, tai zmogui ieskanciam ekonomiskos auto gal kiek drasoka siulyt 2.7 benz/lpg?

Ogi jokio privalumo nera, tiesiog buna nuo gimimo minivenai, visureigiai ir checbekai, universalai tik su 2 priekinem sedimom vietom o vietoj galiniu sedyniu toksai ideklas atseit krovininis skyrius, ir regina tokius tik kaip krovininius jei nepirksi expertizes nieko gero.Siemet italijoje teko uzmatyti Fiat Sinquincento KABLUKA!Auto uz Aixama turbut mazesnis, ir visviena KABLUKAS

dabar raudonus popierinius numerius tranzitinius isduoda tik karta per metus tai masinai toliau jau nori nenori tenka reginti ja ant normaliu valstybiniu numeriu su LT zenklu kampe..o ar zinot kada reginta ar tt jei jau teh pasa yra lietuviskas, visad raso PIRMOJI REGISTRACIJA LIETUVOJE! to iraso jau nebepakeisi niekada! lieka jis visam laikui..tad nors karta regitroje masina pabuvojo automatiskai ta data imusa kaip PIRMOJI REGISTRACIJA LIETUVOJE..ir tu ten mulkink zmogeli i sveikata va tipo nesenai lietuvoje nevazineta ir tt paziures i dokus ir viskas aisku! pvz reginta 2008 m gruodi 1 registracija..ir visai dzin kad ten tranzitiniai numeriai yra..viska parodo dokumentai..va su tom masinom kur kampe buna tranzitiniu numeriu skaicius 11 tie metaliniai firmu numeriai su tais jau durniau..nes jie galioja visus metus..tad tarkim as parveziau masina sausio gale, uzkabinau tuos numerius, atleke pirkti koki spali ir ka? 10 men jau lietuvoj..bet galiu kabint makaronus kad gryzus tik pries savaite..ir ka tu man irodysi kad ne?? juk situ numeriu i teh pasus niekas neregina neraso..situos numerius gali kabinti ant bet kurios masinos kuri yra parvezta ant tos firmos...

turi isiaiskinti konkreciai nes buna tokiu bajeriu tarkim tokios auto ford galaxy ar saran iregintos kaip krovinines nu tik kaip pavyzdi daviau buvo kad is olandijos parvezem sarana ireginta kaip krovinini tai usiprase kad ekspertize darytume kad prireginti kaip keleivini.o jei krovininiu registruos teks uz kelius moketi.nepakaks kaip lengvai auto, draudimo TA ir vazineji..dar kiekviena diena kelius teks pirkinet ant lango lipdukas klijuojas, , buna metiniai savaitiniai dienos..nors zinau mentams ne i galva neateitu ziuret ar ten krovininis ar keleivinis..kaip musu atveju tarkim VW SARAN bet apziuretu bus ATA 1500lt bauda...bent jau furistams tokias baudas duoda..furai 1 diena kainuoja 20lt..lengvoms nesidomejau..gal koks 8 ar 10..nezinau..

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e30-coupe-1994-0122924653.html

salonas keiciama detale pakeis vaira riciaga sedynes abloskes varikli nuplaus, paziuresi sakysi o ble ledine nors jau gali buti batai jai.