Pirma masina,kokio litrazo variklis (687 page) (38039)

gal gali numest nuoroda per kur ziuri?

nu blem neradau kad 1.6 ar 1.8 tiktu ant 2.0

man sios dalies reik 1H0 010 051

2E

zn kad kaune restauruoja nu bet klaipedoje tokio malonumo nerasi

3 kart skirtingas masinas ar tapacia?

bet ir lauzyne duoda garantija kad veikia jei neveikia grazini atgal tik nzn kiek laiko tas galioja

na ta siurbly nera sunku manau istatyt reik sena isimt nes dar nejudinom savaite uzimta nera kada prie masinos pirstu kisti... ech gerai dekui kas padejo man

a ten lb svarei reik palikt pries atsukant? tiesei viskas i baka kris?

dbr neapsisprendziu ar pirkt naudota originala ar pirkt nauja VEMO firmos siurbly?

na man jokios nuolaidos kaip ir nebus tad 166lt siurblys +kuro filtras tad 200lt ir dar namu salygom keist sansu mazai tad ir kazkur pakeist reiks kad naujo siurblio negadint

na negi nieks nezino?

visu pirma pas espeisa plastmasiu yra maziau nei pas bet kuria kita, tai yra stiklo pluostas, o tokios medziagos naudojamos ir pas ferari, bugati, t.t pas pacias superiausias auto, cia tam kad nemanytum kad sita auto bloga tik del to, is ko ji padaryta, ir pliusas svoris ir korozija, o perpuse lusta ne tik espeisai, as antra turiu, bet jos negiriu, trecias ir ketvirtas girdejau uzsidega savaime, nors per daug metu neturejau problemu , tik einamas remontas, o dabar savo malonumui perdarineju viska, tobulinu vaziuokle, pjaustau salono panele montuosiu is keliu modeliu, 12vnt.manometru imontuosiu i vidu, praplatinu arkas nuo e-30, perdarau abu bamperius, cia ne todel kad ji man labai patinka, bet kadangi jau investicijos siekia virs 2000lt. tai parduoti kaip matote nuostolinga, minusai:man asmeniskai nepatinka durys, nesandarios, perdarineju, elektros smulkios bedos, ju buna daugiau pas zymiai aukstesnes kl. auto, remontas atskiru mazgu nera sudetingas, priejimas ne is geriausiu, ipatingai pakeisti vairo kolonele, nors ira asu kurie tai padaro be variklio atlaisvinimo, bet taip pat tokios problemos ne tik pas espeisa, vienas is pvz. pas Land Rover Range Rover Sport 2007m.kad isimti turbo, reikia nukelti kebula nuo remo. t.t.optika gera valio, bet as dizaino sumetimais montuoju is bmw. tik aisku be lesiu originaliu, o xenonus su orig. lesiais is a-6 07m. nors xenonus galima imontuoti i espeiso originalias lempas su skaidriu stiklu, vienetinis darbas.kas planuojat pirkti espeisa senesni, todel kad naujesni is vis demesio neverti, tai tikrai yra pora modeliu is mini-van geresniu pasirinkimu. visiems sekmes

summite $160.. http://www.summitracing.com/parts/DEI-010141/?rtype=10 cia skirta turbokompresoriams su T3 turbina, bet manau galima butu pritaikyti.. yra ir kitu dydziu.. T4 pvz, ji jau didesne. arba galima atskirai rulona pirkti, bet sunkoka bus apsukti gerai turbina. aisku, kad galima namu salygomis ..jei turba nlb giliai ikista. pas mane pvz atsidarius kapota galima padaryti. mechaniskai boostas keliamas nuleidziant dali slegio is vakuumines slangutes kuri eina i wastegate. nebutina pirkti nieko, gali pats pasitaryti.. statai T'ske ant zarneles ir ant to galo kuris lieka atviras pastatai voztuveli kuriuo gali reguliuoti kiek slegio isleisti. ir geriau butu jei jis isleistu ne "laukan", o i turbos isiurbimo vamzdi po oro filtro ir oro srauto matuokles. bet tai nera butina.. tiesiog beveik visos turbos isiurbime turi kazkiek tepalo, nes ant laisvu apsuku 95% turbinu leidzia tepala i isiurbimo sistema, tai jei paliksi atvira ta zarnele ji pus tepala po kapotu.. nedaug, bet vistiek nemalonu. kuo daugiau slegio isleisi - tuo daugiau bus boosto, nes wastegate gaus maziau slegio ir atsidarys veliau, t.y. prie didesnio slegio isiurbimo kolektoriuje. aisku yra niuansu. visu pirma turetum isigyti boost gauge, kad matytum kiek slegio puti. labai nesunku persistengti, kas geruoju nesibaigs. ir patartina "apeiti" gamykline elektronine boosto valdymo sistema.. t.y. isvedzioti vakuumo zarneles taip, kad i wastegate eitu zarnele tiesiogiai (aisku joje bus T'ske) nuo kompresoriaus isejimo (arba nuo isiurbimo kolektoriaus, arba nuo bet kur is kur ta zarnele eina pas tave), o likusias uzglusinti. nes jei kompas gamykliskai bandys kelti slegi ir tu busi pakeles, gali gautis nesamone.

jei atsiras pirkejas tai galesi susitwarkyt dokus o jei ne tai ragai

Legacy, impreza... Jeig tau metai nera svarbu tai gali gera daikta nupirkt Pasiziurek, pamatysi, na su dujom gal vargiai iseis.. Bet pats gali det, jie puikiai "sutaria", turiu pavyzdi O del audi... Na nzn, as ziureciau nebent 2l 85kw, bet ju mazai yra.. Tu v6 motoru vengciau, nesakau, kad jie blogi... Tiesiog ta V forma daug ka reiskia remonto atzvilgiu, o 2.3 as asmeniskai neziureciau, nes maciau, kad jie nelabai priima dujas.. Nors kitiems sake laiko, nezinau... Kas liecia dyzelius, tai 2.5tdi nenupirksi geros, reiks investuot, o 2.4d sunku parduot... na as bent taip jau manau

Tik...

jei nesumeluosiu, tai lygtais jis guodiesi, kad netraukia jo auto... Bet gal klystu

Siaip jei esi nepacanas ir nepatinka paspausti ir padangas ir padeginti ir as buciau uz dyzeli, susitupesiu ir as ka ziuresiu is dyzeliuko.

tu Lietuvoje ar Europoje sneki del krizes padariniu?

tu cia labai neisigalvok uz tokia kain ispudingos auto nes nusivilsi ja realybeje pamates

Bet verta, nes dauguma griebia v6, 2.3, dyzeliusRamiai be streso isirinksi masinyte

Tada teks piltArba alternatyvusis transportas...

Apie alternatyvas.Tai gali buti arklys, dviratis, autikas, trulikas, pestuteTa prasme, kai yra pigaus kuro, tai vaziuoji ir 200m, ar ne?

yrakaina 5000lt, kazkiek nuderetum...Pilkai melsvas...Nu bukuma gali ivertint pavaziaves.Duju iranga kainuotu maziau kaip tukst.litu.Cia paprasciausias variantas tinka, ir sugyventu liuks, jokiu suviu ir jokiu nesamoniu...

tada ir a100 2.0 tas pats, tik minkstesne pakaba...

Nu ne visai tas patsBet galima izvelgt ir siokiu tokiu privalumu, pvz detaliu kainoje, servizo paprastume, elektronikos minimum...Galu gale, ko tikiesi uz tuos kelis tkst. litu?Imk alfa, bulka auksu pasirodys

idomios tai taip, ypac geras dizainas, vaziavimo savybes, bet tai ko gero ir viskas, nes visa kita, tai brangu, arba reikalauja kvalifikuotu darbo rankuBet kokiu atveju, uz tiek pinigu bus ne ALFA ROMEO, bet VARGAS italu darbo

kai kurios tikrai sarmo turi

sveiki? pardaviau autobusiuka, mano miesteli nevisom dienom regitra veikia, tai nieko neperregistravau, su pirkeju susitarem, kad jis busa pasiremontuos ir dokus susitvarkysim veliau, dabar tuo numeriu nebeprisiskambinu, o pirkejas zadejo su juo i norvegija lakstyt, tai bl, galvoju, kad jau baudu galiu laukt uz nemoketus kelius ar greiti, pirkimo pardavimo sutarties neturiu, dokumentai isvaziavo su auto, tai kaip cia dabar su tuo isregistravimu?

as paemiau uz 3200lt polo sedana 1, 9D 66kw 97metu.lietuvoj nevazineta, is vok,

pirmiausiai padangu bukle ir stabdziu cilindrai.Nieko gero nezada tokie metai ir nevazinejimas.

Uz 1000lt bus tau ne xantia, o tragedija kelyje ar patvoryj.. Nusiperki 2guoli ir vaziuoji..

paskirstytojas..kur laidai nuo zvakiu kisasi i jo dangteli..ji nuemus viduje buna tas begunokas...

jus galvojat siaip tu golfu tokios kainos? ju tokios kainos nes patikimos ir geros masinos visi kas turi jei tik tvarkinga paeme tik giria.

slabnai .anglijoj vienas su citroen xantia metus vazinejo su kebabiniu panaudotu aliejum per merles prasikosia ir vazineja su 1.9 td 66kw bosch siurblys .skiede puse per puse su dyzeliu ant galo susibiesino is vis pradejo beveik grynu aliejum vazinet citroen forume skaiciau tai va idomu ar jau uzpjove ar dar ne

atsigauk velnes, uz ta suma A4 nupirk ledine, tvarkymas 100x brangesnis, nemates masinos jau loja. tokie vejai tai uzpisa. kas supranta moka masinas vertinti, o tokie nusiperka tipo naujasne ir ji daugiau tvarkoma negu vaziuojanti buna. atsigauk asile. dabar pradesi rasyti vel kokius marazmus, taip kaip zmogus klause del masinos iki tokios sumos su pige eksplotacija o tu pasiulei A4

tai gali dar pasitaupyt ir MB s600 iseis

dek nebent tik suba. vidini stiprintuva atjunk ir nusipirk koki slabaka uz 50 lt. o perdirbinet maitinimo tai nereikia. nesamone... siaip nesunku. bet kadangi pats nedarysi, tai kazkam uz padaryma 50ltsumokesi. tai geriau jau gatava stiprintuva silpna nusipirk

Skambinau jam siandien, klausiau. Pardaves jau, ir jau senokai net, praeita savaite prastume uz 5000lt. pavelavai siek tiek

nepamirskit kad pas mus krize ir pinigu is jusu nieks neturi net ir tokiai masinai

siap jo truksta truputi iki c4, dyzelio. man paciam patinka 2.8 audziu bet cia mano nuomone, o kaip laikys priklauso nuo vaziavimo ir nuo stovio

bet kai man paciam teko but c4 su 2.8 ir kaip eina jis tai patiko

o omegos nenori?

visos 2.3 neispudingai traukia, bandziau kitu su tokiais matorais tai lygiai tas pats. bet isesmes uztenka. vienintelis minusas kad 92 metu, sena jau, bet kai pagalvoji tai islaikyta buvo gerai, dabar turiu 99 metu, tai tikrai ana tvarkingesne buvo, daug kas priklauso nuo savininku kas vazinejo..

92 kW yra be turbinos paprastas, su turbina 110 kW yra.

man tai gaila butu uz dyka atiduoti. juk galima isimesti dujas, arba pigesnio benzo nusipirkti. dbr is kalonkes tik firmos pila. as i a6 dujas imeciau tai draskant 11 ltr paima, su nuolaida po 1.90 prisipilu, tai tikrai pigiau nei dyzelis ir dar vaziavimas smagesnis.

oi tikrai neatsipirko. per ta laika maksimum 20 tukstanciu km isuko, o gal net ir maziau..

pasilieku prie a6 manau, kazkaip vietos noras atsirado. na taip, su tais 7k sunku rasti gera tdi, bet imanoma. o audine atidaviau, na kad matai niekas nepirko, jokiu skambuciu, vienas kitas tik kur tik sjp del rinkos teiraujasi..todel ir paleidau pigiau. kas is to, laikes buciau 5800 bet ant benzo isleides per ta laika kol parduosiu vel 300 kaip minimum. nes susidomejimo benzu nera, bent jau a4

Lietuvoje tos pigesnes dauguma dauztos is ten pareina o del krizes auto kainos juk smukusios ziauriai.