Peugeot vaziuokle (144 page) (7510)

ar jauti ka kalbi indekla prasuko .reiskia ji buvo nuriedejus koki 700 000 km arba labai prastais , arba nekeistais tepalais buvo trinama.tai pasako kokia vargeta buvo nusipirkes

AR automatai tie patys kaip ir BMW ZF gamintoju.motorai alfu patvarseni dyzeliniai. toliau tik itakoja pakabos.

Man atrodo kad corsa rimtesnis ir geresnis variantas, labiau i masina panasus Pas ta peza net ratai atrodo su 3 varztais prisisuka, kokiu ten dar nesamoniu gali rasti paieskojes as isivaizduoju..

Imk corsa aprudijusia gerai issitikrines ir neapsipisi, nera ten jokio stebuklo, hlamukas mazas, bet laiko, kas turi dziaugiasi, bet ir ju poreikiai labai mazi masinai savaime aisku..

Kaip tikrini varikli? Manau zinai kad zvakes issukti ar purkstukus isimti kad kompresija pamatuot vienetai teapsiims.. Nebent atidaryti tepalo uzpylimo dangteli uzvestam ir kisti pirsta i grandine ir ziuret ar nuples..

bedu bedos sitie pezo..draugas turi tai vargsta belekaip...nesenai indekla prasuko, tai vargo kol motora kita gavo..ir siaip nemazai smulkiu bedeliu buvo..siulyciau pasizuriureti koki kita varianta, kap pvz volvo s80, s60 ar ta pacia a6 su 1.9tdi..

Apsizenyti legva, o preiks atsikratyti kai atsibos ir pardavinesi puse metu.Sedana greit parduotum, su universalais zymiai sunkiau.Universalu pirkejams nereikalingos masinos galiniais varanciais ratais.Kiti niuansai, Commonrailiniai purkstukai gali buti sisideveja o dar turint omeny koki dyzelina pila provincijoj tai 1 naujas purstukas 500 litu, keitimas nelengvas kaip ir 2, 7 CDI MB arba Audi A8 3, 3TDI.Tokios masinos per pirmuosius exploatacijos metus simtus tukts.prisuka, pazistamas vokietis pries parduodamas savo autohause dar svieziai ir kokybiskai perdazo, keicia begiu svirti, vairuotojo sedyne, vaira ir neretai priekini stikla kad nesimatytu vaytuvo "takelio".Kam isvis nepopuliari , neekonomiska ir prasto pravazumo masina pries ziemos sezona?Todel ir parduoda zmogus kad is kiemo neisvaziuoja.As geriau pasiimciau kad ir koki Renault Velsati pasikeisciau purkstukus oro srauta ir vazineciau kaip ponas.Auksta prosvaisa, priekis sunkus ir pr.varantieji ratai, salone vietos kaip minivene ir kainuotu perpus pigiau uz 5-tuka, kuro maziau imtu.Universalas dyzelis darbininkas kuriam ne 2 ne 5 o greit bus 11 metu.Na ir kas kad traktoriniu dyzeliu padangos istepliotos, bet ratai tai suvirte

Ka reiskia kaip?Pasiimi konkretu varikli ir matai kaip.Ar tiki mitu kad yra amzini varikliai ir prasti?Patikrink varikli 100% kaip kiekbiena sau perkama dyzeli jei geras imi ir vazinedamas matai kas dar islenda, pvz yda padidejusios kuro sanaudos, pasikeisi purkstukus, susitvarkysi suodziu filtra(nors abejoju ar berlinge jis bus) ir pirmyn.

Pats geriausias dyzelis kokiu teko važinėt tai buvo mamos Nissan Bluebirdas 1989/90 metų. Ir sakau, kad tai geriausias dyzelis, koks kada nors buvo!!! Taip, jis nifiga netraukė (berods tik 47 kw). bet paieškokit informacijos apie LD20 dyzelius! tas Nissanas buvo vaikomas 7 metus!!! Nusuko be remontų variklio virš 100000 km. Jis garsiai dirbo, ant lenkimo neėmė, bet kaip atomsferinis, tai buvo super populiarus. Tempė priekabas, vilko ne viena mašiną buksyru. Turėjo tokį bajerį, kad langų skystis buvo pašildomas nuo antifrizo bakelio. Paskutiniais metais "nuėjo" pakaitinimo rėlė, tai tekdavo žvakes pašildyt mygtuku. Bet važiavo ir važiavo. teko parduot, nes supuvo! Nuo to laiko netikiu pasakomis, kad japonai nemoka gamint dyzelių. servisai sako, kad "mėlyna paukštė" buvo patikimumo etalona sir prisimenama su nostalgija kaip serviso meistrų asmneninė mašina. Bet čia aš ne į temą. Dėl mašinios pirkim iš mobile.de. Gal Tu ieškok pažįstamų, kas varo mašinas ir jie tave pakonsultuos šiuo klausimu. Geresnis variantas manau prikt mašiną iš Vokietijos naudotų mašinų autosalonų (ne iš turgaus) arba iš "ein Privatgebieter". Gal nmokėsi duagiau, bet bus su Dekra prazonduota ir dar savo chodu pareis iš Vokietijos.

orinė, neorinė, bet užklimpus sės ant pilvo ir skambionsi džiperiui ar traktoristui, kad ištemptų. geresnis variantas - grandinės ant padangų, bet problemos iki galo neišsprendžia

variklis 3, 0 D 142kw pats tas, bet su musu ziemom tai vienas sunkiausiai parsiduodanciu varijantu kadangi galu varomas o sunkesnis priekis, klimpsi ir buksuosi na nebent xdrive tai suprasciau arba akmenu prisikraut i bagazine.Su siuo varikliu vasara sausam kely gala uznesineja, reikia musti kaina nes niekas nepuola pirkti ju.Visikai neaisku kiek bus prisukes jis, nes faktas kad buvo pirktas tolimom kelionem, koks vokietis nuvaziavo 350k.km lietuvis nuvaziavo dar kokius 100k.km o tokiai darbinei masina pardavimui pakanka pakeist vairuotojo sedyne vaira bei atsukt spida.

prisiziurejau dar situs , ka manot ?

nu matai cia jau kaip kam , atsibodo man jau tos mechanikos , neskubesiu as su to peziku , reikia pora savaiciu dar palaukti , apsiziureti , pagalvoti , kol dar oras leidzia galima ir peskom pavaiksiot

aciu lb uz patarima , Chryslere man kas labiausiai patinka tai sedynes , ziauriai patogu , minksta. Bet pati masina man ne prie sirdies , nieko tikrai blogo apie juos negaliu pasakyti , tiesiog ieskau ne to

A4 gaminamos iki šiol. Bet jei kalbame apie seną, B5 modelį, tai taip, jos čia, Lietuvoj, einamos mašinos, parvaroma nemažai.

nu taip ir nepasaket kai sitas auto

ir koks varilis geriausiai 66kw 2, 0. ar 51kw 1, 9D

Tai jei radai tokį gerą daiktą už pigiai, reikia pirkt, o ne rašinėt per forumus visokias sapaliones.

o tie visi slica yra po apdaila po kopotu valytuvams is apacios? o seip dar nedali but kokia rele ar saugiklis? dekui uz info

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

Tai jeigu benziną remontuoji garaže arba pats, tai ir gaunasi apie 250 litų, o jeigu dyzelį VW centre remontuoji, tai tada ir būna tokios kainos, kai perki originalų naują kuro siurblį ir t.t. Šiaip kuro siurblys dyzeliui 100-150 litų + pakeitimas, tai 50-100 litų, pagal pakeitėją. Dėl benzino nežinau, nepripažįstu, tai ir nesidomiu, bet irgi ne kažką. Koks skirtumas kokia ta kuro kokybė, aš apie apie automobilius, o tu apie degalines, ką žinau. Tipo su dyzeliu ne laisvai važiuosi? Nejuokauk. Dyzelis neužsives? Nesvaiguliauk. Nu dėl važiavimo ir įsibėgėjimo, tai pagal variklius, nes jeigu lygini 4, 0 l benziną ir 0, 6 l dyzelį, tai tu visiškai teisus. Dėl pagundos, tai skonio reikalas, nes vieni pila, kiti ne. Dėl remonto iš dalies sutikčiau, nes girdėjau, kad pigiau tvarko, bet čia daugiau kas liečia variklį ir važiuoklę. Čia kaip ir tas pats punktas tik kitaip suformuluotas. Nu dar neteko tokio serviso sutikti, kurie nedirba su dyzeliais, bet ten tada toks ir servisas, jeigu bijo. Tiksliau teko dėl kuro siurblio pakeitimo, bet jie neužsiėmė vapšie tuo nei benzinui, nei dyzeliui, taip kad nesiskaito. Tai Subaru, kurių beveik niekas nevertina (arba dar nesutikau tokių). Dėl tylumo sutinku, bet tarkim man, tai kuo garsiau dirba - tuo geriau, nes turiu girdėti, kad važiuoju, o ne spaudžiant gazą galvoti, gal jau užgesau. Apie dujas net neminėk, nes ten vapšie bezdalai, smirda, daug ryja ir t.t. Dėl pigumo pritariu. Tai čia skonio reikalas. Vis tiek su dyzeliu pigiau važiuoti, o kad kažkada brangs, tai čia dar tik mitas. Tai tegul dievina, dyzeliui irgi nekenkia, nebent lavonas, kai per TA varikliai šaibom eina... Dėl to dyzelinių automobilių pigumo, tai taip, jų paklausa mažėja ir t.t., bet pažiūrėk į procentus, į diagramas, kur 75 %, o kur 15%, tai dar jiems toli iki benzinu varomų automobilių. Nu man iš esmės tai dapyzdi, kas tau, ar kas kitiems geriau, tiesiog aš už dyzelį, nes dar nemačiau tokio benzino, kuris negestų, netrukčiotų ir pan. dalykų nedarytų, aišku, iš senesnių modelių, jau nekalbu apie dujas...

turiu 806 2.1td kaip darbini , 406 2.1td seip y miesta , pries tai buvo keli 605 2.1td , is variklio puses viskas labai gerai , tik su didesne rida velenelis garsiau girdimas ir tiek ziniu , nebijo nei vaikymo , nei prastesnio kuro , gan ekonomiski ir trauka tikrai jaucias 81kw , del siurbliu , na neturejau jokiu bedu , ant 806 ir 406 elektromechaniniai stovi , galima laisvai uzsidet mechanini luca ar boscha be jokiu perdarymu , siurbliu kainos - elektromechaninis 600-1000lt , reik ieskot , mechaniniau - lucas apie 300lt ( pats pardaviau uz 200lt , nes niekam nereik ) , boscha pardaviau uz 300lt , pirko vien del to , kad prisiklause bobuciu pasaku , kad lucas nusprogs ir uzsip... , tad nusipirko atsargai , is motoro puses , laiku keist dirza , o jai ir nutruksta , vostuvu tikrai nelanksto , nulauzia svirteles , kures randi pirkt , tik ta ne visi zino , todel esu nupirkes geru metu 406 , pakeiciau svirteles , naujas dirzas ir y marcias , , , turbinos geros , butent 806 2.1td yra berods 400-500lt , restauruot kaip ir visu nuo 400-1000lt , , , apie pati 806 , na vietos tikrai daugiau nei sarane-galaxy-alhambra , kazkas rase kad kebulas rudija , dar nemaciau tiek surudijusio kaip galaxy-saran-alhambra , vaziuokle labai paprasta , keiciau stabilnika (35lt) ir priekini guoli (75lt emiau ne pigiausia) , cia per metus , siuo metu reik keist vairo angali ir granata isorine ( granata su pusaciu ir vidine granata 150lt deveta) , vairuot smagu , vietos daug , vaziuoju ir jokiu bedu nematau , pazystamas turi 1.9td , sake traukos mazai , pas mane 81kw , traukos tikrai per akis , su pustoniu cemento dar gan nesunkiai eina lenkt kitus , , silpna vieta tik viena buvau rades m pas mane su pilna elektra ir clima , ten stovi 2 peciuko ventiletoriai , nusipirkes nepasiziurejau gad salono filtrai isimti , pritrauke siuksliu ir abu sudege , teko pavarkt kol radau , nes beveik visi srotuose be climu ir tik su vienu ventiletorium keleivio pusej , , seip didelis pliusas kj pilna clima , nes stovi 2 ventiletoriai ir kj uzpuce ziema karsto oro , net zandai ykaista , , seip patariu vien del 2.1td ,

o kiek mokejai tu uz ja?

jo, pirma v6 benzas

Tel.867206016 arba [email protected]

Rinkos verte draudime gal ir tokia bet realiai rinkos verte koki 2txt mazesne deje

atsibudo matai grybas is po lietaus

Aš ir tau pritariu. Aubi yra puiki, pirkau dabar savo bulka avanta už 10 tūkstančių, manau po 10 metų drąsiai atgausiu 70%. Gi pacanai pirko ir pirks aubi

As tau patarciau imt aprilia sr nes tu ant jo rasi lengviau detaliu jai suges arba jai gaidi ikis (nepagalvok kad sakau kad jie disovi, ir jet fors'a gali tau toki pat ikist). Nu as patarciau imt sr o ta ipurskima na*ui mest lauk ir pirkt karba nors jis brangesnis, bet tu karba pats galesi susireguliot viska o ipurskima jau turesi jau vest kad sutvarkytu.

Gausi tu tas dalis, bet ant aprilios lengviau ir pigiau jas gausi

Uz 2600lt nekazka ir gausi is tu sr'u. Abiejuose yra ipurskimas, aisku jei drosi ribotuvus nuimsi tai ir ges, ner ko noret. As parduodu JetForce'a nenuimti ribotuvai, nauja grupe ideta, o kuro vos 2 litrai eina

Tai jet force'ui pagal tave nerasi purkstuku? stumoklio? ziedu? cilindro? ar tu apie plastmases kalbi?

kaikurie jus tj sovietinio palikimo zmones, kaip tikram ukininkui tik balarusas senas geras negendantis ir neuzmusamas taip jum vokiskos masinos, ziurekit i pasauli yra ne tik vokiskos masinos yra ir kitokiu idomesniu, o tie kurie nesutinka pasakysiu taip kulkozniku gimes kulkozniku ir busi...

turbut dabar rusyne rastum panasia kaina

tai kad apie forda nieks nekalba. cia pezo vs audi.

bulka?

va cia tai argumentas. uzsirasyt reikes i sasiuvini.

tau eit dyrbti reiktu i TOP GEAR.

tai vat

kai pasieki mazdaug 70-75 pradeda gesti atleidus gaza ir padavus vel vaziuoja iki 70-75 iki tokio greicio viskas gerai. kas gali buti?

Nueik geriau i pezo foruma is suzinosi viska kas domina apie 3.0 varikli

Mazda. teko vazinet sportiskes greitesne ir siaip mielas auto. tik ji 2 vietu. 4 vairuojami ratai, galas varomas. pezo nieko nekkainuoja ir leika pezo

asmeniskai juodas salonas labiau traukia aki

del kebulo tai pasakysiu tiek, cia ne bobuciu pasakos o paciam teko matyt kai dirbau svedijoj tai sefas nusipirko nauja 508 varoma bioetanoliu, tai vaziuojant nuo malmo link bastado atsidare bagazine!!! vaziavau is paskos tai viska maciau. ir b.b. dejau ant tokiu masinu 2 menesiu senumo o jau nesamones darosi.spreskit patys pezistai

cia vienas zmgus pasake is forumo, kas vazineja su prancuzais tai tegu veziojasi gesintuva ir as jam pritariu.

nu cia pavariai

dvigubai geriau nei tavo gavno

taip

Kause pats dink nuo ekrano