Peugeot 307 2.0 hdi economy mode active (193 page) (9995)

gal sakau krize ir atliekamu pinigu nera eksperimentuoti

gal kas gali pasakyt is foo kokios cia markes kilpa? nes i vw mk3 netinka

http://img203.imageshack.us/img203/2770/201002211649.jpg

su paletintoju isijungia galinio reduktoriaus blokiruote.

Kad ir kaip esu isimylejas Audi, a4 nera geras modelis, nebent antro leidimo ziuret

Paziurek vakumines zarnele. Gal kuri zarnele nusimovusi. Situose varikliuose valdymas vakuminis. Taip pat patikrink visus soleinodus.

Vakumines zarneles kiauros. Paziurek guminius sujungimus. Gal kazkur skylute yra.

tai kad as ne servise dirbu

o kuro filtra uzpildiai pilan, nes galejo kuro filtrui buti sakes

O parduoti nesiruosi?Geriau stumk, zinom kokia cia beda konkreciai, ziauriausia kad diagnostika neparodys tiksliai kame saknis, tik ismesi 100 litu o detales apie 1000.Nors gali tilpt i 350.Tai jei nusprestum atsikratyti, skambink pirmas virsutinis skelbimas tituliniame puslapyje

kas per miestas, jei 5ltr uztenka?Nesvaig, trasoj 80km, mieste 20 ir 6 litru neuzteks, jei paspausi, remontai nedazni, tiesa, bet kainos tai nu na

Ieškau dyzelinio karavano iki 10 000lt. neapsisprendžiu tarp šių dviejų mašinų. Padekite

Avensiui sankaba is šroto 1000lt, nauja 1800. dažnai genda kairys pusašis dar mažiausiai 250lt. nepasakyčiau kad pigus išlaikymas.

tai pas tave tokiam garazelyje tepalus tik ir sugeba keist, rimtesnius gedimus varo pas normalius meistrus tvarkyt liuks pasakei

asileli tu, biski netaip parasiau. smagratis jiem nelaiko, atskirai nieks srote neardo. perki visa komplekta su sankaba, is to ir kaina tokia. sekmes tepalus keiciant, is tokiu kaip tu atvaziuoja zmones ir skundziasi, tai dirzelio nepriverze, tai dezes varstu neprisuke, sekmes trinant ir toliau prota visazini

nebent kamsciuose isvien sedi ir tapke pamynko

Nežinau kaip su ta ekonomija, bet mieste jei dvilitris suėda 8 litrus tai neturi būt sensacija. NormALUS TO aVENSIS APETITAS. Aišku, ne VW grupės ekonomija (pumpe duze sistema apskritai naudojo mažiausiai degalų). Kas pastebėjo, kad VAG grupės dyz. motorų sąnaudų intervalas tarp miesto ir užmiesčio režimo yra max.2 litrai. Common rail varikliuose yra ir trijų ir didesnis skirtumas 100 km. Viskas grynai priklauso nuo tapkės. Pvz mano 99 m. Primera su senu turbodyzeliniu varikliu su sūkurine kamera mieste žiemą su įjungta clima sudegina ir 9 su viršum, bet užmiestyje jei gana ir 5 litrų (išbandyta). Pvz techninėj specifikacijoje rašoma, kad ji 100 km turi sukūrenti 6, 5 l mišriu režimu. Man pavyksta ir mažiau sudeginti, kartais ir viršiju. Dyzelio sąnaudos gali skirtis kaskart ir tie visi vidurkiai yra neobjektyvūs. Tiesa yra ta, kad viskas priklauso nuo vairuotojo ir mataro stovio, filtrų ir degalų kokybės. 1, 4 kubatūros dyzeliukas gali sudeginti tiek pat saliarkos kaip ir dvilitris. Kaip ganysi, taip ir naudos.

Seip isvis nera jokio gazo , paspaudi gazo pedala ir nieko nevyksta, be to pries tai dar buvau atjunges visus purkstus ar galejo del to kompas klaidu prisigaudyt??

nepaskaiciau virsuj.bet seip 2 l buna ir dyzel ecotek bet ne tokiu metu.bandyk fyskes numaustyti prie ipurskimo kur stovi ir ziurek ar geres tik uzkurus matorui

tai taitaip surasi kuris dacikas puliuoja ir pasikeisi nauju

Prasidejus salciams ir pasilus varikliui pradejo pulsuoti apsukos ecotecui , buna kad pulsuoja ties 700 , bet ismetus is pavaros kyla nuo 1000 iki 2000 krenta ir kyla keleta kartu , ir stovint po truputi normalizuojasi , taciau nenustoja , jauciasi pulsavimas. kokios gali buti problemos?

Tai jeigu fyskes reiks pradet maustyti visada tai nevarke jau ir dbr va salta varikli uzkurus nenorom dirbo , apie 300 apsuku saltam varikliui , ko anksciau niekada nebudavo , visada normaliai dirbavo salta , o va sendien nesupratau uzkures , reikejo ant pedalo palaikyti. jau nelabai suprantu kas cia jai uzsisuko sitaip

kas dar turit koki minciu apie subaru ?

girdejau salonas labai prastas

sw kas gali buti kad nuseda kuras ir automobilis nebesikuria po 12valandu ji užkuriame tik užtemdami ir žiurėjau kad neveikia pakaitinimo žvakės saugiklius tikrinau rele cipsi viskas ok. bet nesikuria padekit

pats zmogus nezino ko jis nori?

Ne gyvuju bet tokiu modeliuku nelabai kas veza i lietuva kaip probiu, mx, corado, tiesiog zino kad tai jaunimo auto, ir negraibys ju labai

o hidraulika reikalauja papildomu eksplotaciniu islaidu, jai tokiu nera prasideda gedimu islaidos .taciau turet reik omeni kad citre jai gerai viskas su tuo paciu amortiku atvarineji visa givenima o paprastuose auto jie jau buna pakeisti kelis kartus

manau tinka tik ilgiai ar sutaps .itampa manau panasi apie 30 000 voltu

su darbu gal nes as vienai esu keites kai isminimo guolis nuejo bet mano atveju kainavo 380 .bet dejau levaka pardavimui o gera orginali servise sake apie 500 lt idomu 80 kw volksvagene ar pigiau kainuotu.kainos gi eina pagal tai ar ji plaukiojanti ir pagal galinguma variklione pagal metus nieks ten specialiai tai detalei kainu neuzkele nebent naudotam daiktui

zmogu neklaidink as pats keites dares del isminimo guolio viskas buvo bet kartu pirkau naja sankaba 380 lt bet servise paziurejo pasake kad lievakas gal restauruota tada jie susiskambino su tanagra nauja 500 lt ir cia ne is nuogirdu as pats sitas kainas zinau. bet jos negenda taip paprastai, velgi negazdink .jos tiesiog sudyla ferido kaip ir visose masinose yra resursas daiktui

jus ka mane durnium norit padaryt kysa 11" pats pradejo reitingus rodyt , as irgi inkeliau.man tik abydna kad tiek gyvenime padejas motoras 2.1 td svetimuose krastuose keliauti , yra apsikinejamas.nu reik is abidnumo isgert

o rusai blatni buvo nes irgi su fiat drugai geri buvo

cia is vikipedijos prasiverskit jai netyngit

koks skirtumas net ir bmw pagal fiat veikia

nu as kalbu apie rinka autogido .buvo 2.4 td ir bovo senoj silkej tdi bet tas silkes tdi ne toks patvarus kaip ceskes tdi

o del sankabos , gal jus furas tampot , manau 406 2.1td turetu but ta pati , o ju pilnai galima rast ir nebrangiai , ir pas mane garaze guli pilnas sankabos komplektas , bet netikiu kad kada prireiks

Mx isvis zveris ne masina, turejo brolis MX-3 1.8 V6 doch tai pzdc masiniukas, nori ekonomiskai nori smaugi, eina kaip bite, smagi masinyte, mx 6 tas pats, tik gyvu jau matyt nebedaug ir like...

Turejau mx6. Gera ir grazi masina, bet 2, 5 buna pavarge varikliai. Lieka tik 2, 0. Technine dalis 100% mazda 626 GE. Nors kur dabar gauti grazia MX6 net sunku sugalvot.

O ziurekit tinka mazdai 323f 1, 6l 65kw 91m aukstos itampos laidai, kitaip sakant zvaklaidziai is nissan 100nx 1, 6 65kw 92m nes pavyzdziui, nissan yra el.karbas o mazda injection patarkit

fiat scudo jamk, pats tas darbinis arklys. ir pala, siti isvardinti nekartu gaminti? ir dar citroenu sankabos nelaiko pastoviai patasius priekabas, reik ziureti pries perkant, nepigus keitimas,

masinai jei apie ja klausi

nelabai kas yra, nebent toyota previa, arba kaip sakiau fiat scudo

va kur cia suva pakastas variklis laiko, bet kaip visom siurblis, tada isvada- nori krovinius tempti pirk busa, nes minivenai nelaikys

teisybes yra, tik kaip volvo s80 nepatikimas? su ja gali tik verslinykai vazineti, ta reik isimti,

ne , niekas taves nedurnina, tik sakau kaip volvo s80 papuole? juk ji cia reta kaip lt francuzas, ir sutik seni varikliai tie tavo 2, 1 verti kasko, bet naujesni, nieko gero,

nenori jis to buso, naudingas ko nieko nekalbi apie fiat scudo? ar italu nemyli?

as ieskociau 2.1 td su bosch siurbliu. autogide yra tokiu...tiesa atrodo iki 1996m, velesni su lucas, nors nebutinai...

prie ko ta kaina? buna jau gamykliskai su boschais idetais. o siaip lucas , pries kelis metus kainos tu siurbliu nesveikos buvo 1000lt. dabar gal+ - 500lt , kaip fantazija pardavejo. bosch yra pigesni, nes tinka ir nuo 1.9 td variklio. o siap pries perkant 2.1 su lucas siurbliu reik ziuiret, kad sausa tas siurblys butu, nes ten daug guminiu tarpiniu, jos sukieteja. o bosch jis ir afrkikoj bosh.lucas turi plastmasini dangteli is virsaus, juoda plokscia.

siaip nuo 89 audi tdi, tik kazkaip neteko girdet apie tu fiatu patikimuma....uz masina net neskaito, kad ir 164, ar liancia thema gal ir neblogos, tik vistiek ryja dahuja