Perƒ€‚¾iƒ€‚«rƒ€zâ‚€jo (192 page) (10379)

sintetinis 5w40 gavos 60 lt 4ltr, o 10w40 40lt 4ltr

kai pas prancuzus alsuoklis uzsikemsa tai masina nebevaziuja tepalus lauk isvaro

jai klampumas 15w40, 10w40, 5w40 tai ant darbines temperaturos cia lygiai tas pats klampumas tik skirtumas ant salcio ar ant salto motoro

nu cia kiekvienas gamintojas turi savo katalogus ir siulo tam modeliui tinkamiausia alyva, siaip manau skirtumo didelio ner.na aisku geriausia pilt ka siulo geriausia tas auto gamintojas.siaip dazniausiai pasitaikanti turbut specifikacija MB 229.3

ka zinau voyageris ir xantia benzai kazkada vazinejo su tokiais ir bedu nebuvo

tie priedai ne visuomet reikalingi.jai masina iki 3000 tukst vertes pili ir nesuki sau galvos, motecsas yra geresnis uz daugeli lenkisku alyvu ir da biesas zino kokiu anglisku bei turkisku ir zinoma kitaicku.siaip jai bandai taupyt ant alyvos tai ziurek kad butu merso bei vw specifikacijos jai jos yra reiskia motorui alyva bus normali, tinkama vaziuoti

rymi per 40 proc akcija turbut maziau uz motec sumokejau

neste priklauso nestei .o motec priklauso statoil .nebuk garantuotas gad cia labai gera alyva, nes principas tas pats .kuom skiresi optima linija alus nuo cento alaus ar norfa alaus?

turbina gali uzlinkti ir nuo gero tepalo jai ji savo chana pasieke.na bet del to as nesigynciciau kad castrolis, ar mobil prastesne uz motec cia tai nesamone(nors rusu tinklapi maciau foto kaip nuo castrol uzsikimse viskas) .o pvz nestes alyvos mazokai man patinkanciu specifikaciju, nors gal didelis gamintojas del ju nesuka galvos nzn .beje zinau bajeri kazkoki kad naujausiems automobiliams skirtos alyvos senesniuose auto reguoja nuo kazkoku gamtosauginiu ypatingu priedu, reguoja su prastu kuru dar ten su kazkuo su skirtingu sieros kiekiu ir gali kimst , ar sukelt korozija, kartais paprastesnis tepalas senam trantui yra geriau tik del tu cheminiu reakciju isvengimo. o visos tos alyvos nuo 10 lt ltr turi tas specifikacijas laikosi reikalavimu ir visose yra tie reikiami priedai .visas brangiu alyvu kozeris kad jie labai slaptais santykiai maiso tuos priedus ir vosokiais procesais apdirba ir skiria tyrimams bei reklamoms didelius pinigus, o koks motecsas(pempco)gaminamas ar tai pilstopas elektrenuose priziurimas statoilo dirba pagal sena nupirkta technologija kuria naudojo brangios alyvos.beje pats statoil irgi gamina alyva ir kur kas brangesne

biski nerealu nieks taip nezais .beto nematau skirtumo tarp 200 km ir 50 km nes vistiek inkaista iki tam tikros temperaturos ir tikrai daugiau nekaista nei jam skirta ar nebent jau droziant bet tada uzteks ir 10-20 km ikaisti.ir su sukiais gi tas pats. siaip pats paprasciausias dalykas pries uzgesinant varikli ramiai vaziuoti koki kilometra ar daugiau likusi iki galutinio tasko.ir nereiks burbint 10 minuciu kaip nesveikam

Caterpillar - CAT 15W40 geri tepalai pilu i Peugeot 605 2.5tdi

nu as tai pilu pilstomus pusiau sintetinius universalius tepalus.visos auto buvo dyzeliai ir dar kiek zinau visos vaziuoja, 1 litro kaina 12lt visom masinom buvo virs 15 metu tai varikliai nenauji tai ir tepalai ne gerausios fyrmos

castrol geri Mobil2000 10/50 buvo akcija 127lt uz 5 litrus Bauhofe apsimoka ?

o i koki aparata pilsi?

tai jei yra nesandarumas tepimo sistemoj - ne ten kur tepalas su spaudimu vaiksto - tai veikia kaip alsuoklis - t.y. siurbia ora is isores. jei butu vien slegis variklyje tai nereiktu jokiu alsuokliu. nepagalvojai?

ne apie ta alsuokli gal kalbi, nes yra 2 - vienas eina per voztuva i kolektoriu, kitas i isiurbimo vamzdi be jokiu voztuvu. jei uzsikemsa pirmas (PCV voztuvas) tada pucia, nes jis ten tam, kad degimo dujas pasalintu is variklio vidaus - kai kolketoriuje yra tam tikras vakuumas jis issiurbia dujas is variklio vidaus ir tuo paciu is isiurbimo vamzdzio pritraukia i varikli sviezio oro, kad variklio vidinis slegis nepasikeistu - t.y. pakeicia degimo dujas svieziu oru.

per visur kur eina - salnikai, tepalo matuokle, uzpildymo dangtelis (jei nesandarus) ir t.t.

ziurint kaip smarkiai garuoja. siaip normalu jei truputi garuoja.

tai sakai, kad neste geri, tai kaip manai ar verta pilti 10w40 pusiau sintetinius neste ar kitu paieskot, nes daug vazineju(uz miesto)?

negirdeti man tie tepalai

kodel niekas apie FINA nekalba?

Kaip suprast "per klampus"? Vasarinems salygoms ir/ar nenaujiems bei siek tiek tepala deginantiems varikliams tokia alyva geras variantas. Taip pat greitiems BMW vairuotojams labai tinka Dar vienas privalumas 5W, reiskia ziema su ja jokiu problemu nekils, skirtingai nei su 10W (ir nesvarbu tai castrolis, mobil ar elf).

ku cia supezejai?

motec geriausias kainos, kokybes santykiu, uz shell valvoline castrol mobil ir t.t 2x motec geresni, cia mano nuomone.aisku ji isgalwota, bet dauguma jusu galwoja jei tepalai bus brangus jie bus super, bet taip nera. Kiti pila pemco n metu ir wargo nemato, kitiem su castrol wariklis stoja naher , wa mano nuomone, ka nori ta pylkit, jei warikliui daug metu tarkim 10 tai jam motec net per geri.

wauxhall castrol bleka supyliau toyotai .1000 km 1.5 litro pakeiciau i originalius toyota tepalus , kolkas per 1000 km tik puse litro, toyota keikia castrol o jei rimtai geriausia pilti kokius nurodo gamintojas, pagal specifikacija, ir beje honda accord 2008 metu dyzel. oficialus oil - castrol, taigi pirma ziurom gamintojo specifkacija , tinka, tada nors maxima oil,

http://www.liqui-moly.com/liquimoly/web.nsf/id/pa_eng_home.html .va cia jau gal originalas? skambini jiem ir duodi pizdi del etikeciu, o jei nori originalo- skambink gamintojiu ir klausk kas yra lietuvoje oficialus platintojas

O cia tik benzininem su turbina ar ir turbodyzeliam galioja?

Gal daugiau butu nuomoniu ir ideju, nes kiek teko skaityti kituose forumuose tai atsiliepimai ne itin malonus. Jei kalbant labiau liestu Peugeot markes gamintoju automobiliu savininkai.

Tai ta 40% akcija jau buvo anksciau o siuo metu jos tikriausiai kaip ir nera?

O kaip Kuttenkeuler, pav Galaxis Extra 2, 10W40? Tipo vokiški... Kaina apie 10 Lt/l.

ar sunku pasigooglint ka reiskia kombinacijos? is principo nerasysiu

tai ko lendi su su pletkais skaitai pamokslus didysis googles žinove , siaubas kokiu pasirodo būna kietuoliųkad tik pasmirdėt pasireikšti

Šiaip ar taip, pasitaiko rimtų dyzelių, ir visais laikais tokių ir anokių buvo, ir dabar , manau, yra, ta prasme, kad yra mėgstančių , turinčių truputį deginti alyvą ir tokių, kurie išviso nedegina ir neturi.Į Nissan 2, 8TD bei 3, 3TD pvz reikdavo papildyti, 3, 0Di-nereik, ir sintetika juose tarnaudavo itin ilgai, toyotu 4, 2TD 150kw isviso nedegina jei viskas ok.Vnz, mano nuomone, full syntetic gali tarnauti dviguvai ilgiau nei pusiau sint.arba mineralinis.Suprantama, alyvos ir variklio kokybė turi būt nepriekaištinga.

Gal dalis tiesos ir yra tavo zodziuose, taciau kaip "dapylinet", jei variklis isvis nedegina , nes neturi deginti alyvos, juk ir tokie egzistuoja.Dapylinesime kol uzsigazuos

Man tai keista del kainu.Šiandien su labai "stambiais rykliais"plepejoim šio klausimu ir nutareme, "kame kampas".Cia nieko nenoriu nei smerkti nei juo labiau niekinti, menkinti ir tyčiotis.Negali taip būti, kad to paties gamintojo originalo kaina LT ir DE skirtūsi dvigubai.Aš šiandien mokėjau 67 litus uz litra.Dar per planšetą katik žiūrėjom kiek Švedijoje tai pigių pigiausias kiniškas full syntetic 5W-30, išvertus i litus išeina 1L-48 litai.Todėl manau, kad Lietuvėlėje prekiauja pagamintu pagal franšizę, kitaip tariant ne originaliu Liqui-Moly ir galbūt kai kurios kt alyvos prekyboje pasitaiko pagamintos legaliai nusipirkus brendo franšizę.Tai neperseniausiai paplites atstovavimo būdas, kai išsiperkji vardą tam tikram laikui ir jį naudoji.Panašu į licenziją.Tik klausimas, ar tikrai legaliai , ne falsifikuojant , toks pigus LT LM ir Castrol?Gal kokia lenkų Orlean turi issipirkusi franšizę geroms alyvoms ar licenziją, tarkim Mažeikiuos gamina, nes apie tai skelbti neprivaloma, tiesiog prekiauji naudodamas svetimą brendą ir viskas.Nemanau kad apsimokėtų transportuoti į kitas šalis iš kokios Kinijos, Malaizijos ar Singapuro

Is dalies del visko sutinku. Bet kalbant apie tarkime svedu algos ir islaidu santyki, ir dar siaubingus mokescius, jiems lieka maziau nei lietuviams. Konkreciai: Nedidelio buto kom.mokesciai per menesi nuo 5000SEK + Bendrijos imoka remontui prieziurai 500-1500SEK per men. Automobilio parkingo 1men bilieto kaina 800-1000SEK Mokant dienomis gaunasi panasiai (stovejimas mokamas net misku ir papludimiu aisktutese) Viesojo transporto bilietas 1kartui 10LITU!Menesinis apie 1000LT. toliau-dar linksmiau Privalomas automob.registracijos mokestis 5000-12000SEK (ziurint kokia klase ir kiek kw) Privalomas auto mokestis vien kad ji turi i metus iseina nuo ~10.000 iki 25.000SEK. Keliu mokestis+tiltu mokestis siaubingas Ekologinis mokestis i metus gaunas irgi apie 10.000SEK +daugybe kitu mokesciu, kurie investuojami i šalies infrastruktūrą, kelius, parkus, kultūrą, sveikata, moksla, NEATLYGINTINĄ kiekvieno gimusio SE piliečio APRŪPINIMĄ NEKILN.TURTU nemokamus vaikų darželius ir kt. Iki tiek , kad SE sporto klubai žmogui nekainuoja, juos apmoka darbdavys arba valstybė, tris kart į savaitę turi teisę išeit dviem val.anksčiau iš darbo kad palaikytum gerą sportišką kondiciją Visko čia nevardinsiu, gerklė išdžiūvo, ir dar karšta Tiesiog kalbos apie ponišką švedų gyvenimą tėra mitas, o iš jų atlygimų pinigėlių po visų mokesčių lieka grčšiai nebent paskoloms padengti ir nusipirkti geram dviračiui, na dar prikabinamam kemperiui kad nulėkt prie jūros ar kitur Kai matau kokie daugumos švedų sodo nameliai(aš vos įlendu per duris ir galva turiu palenkt įėjęs, jei stoviu, )daugelio dydis 10-15kv/m, na 30kv/m jau retenybe ir kai matau kokiu piliu lietuviai soduose prisistate tai nesuprantu, ko verkti kad nera finansu, kai ju yra, seimose po 3 auto, privatus namai isvis nenormalaus dydzio, bet litu visveina nėra

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei Peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

o tai va pakeiciau tepalus ir pradejo kompensatoriai sneketis, koki tepala pilti kad nesigirdetu?

kad tera prabege tik 2000 km o i kokius keisti man lb idomu?

o tai kas mano aplinkybem pagelbetu dabar?

Nu jau ne tikrai ne FINA tepalai as juos abzegnoju, geriau pilu CASTROL 5 ltr 10/40 ir kaina su akcija 25lt

pagal nurodytas specifikacijas-tinka beveik viskas.Jei reikia konkreciai, galesiu paziuret, ka ten raso.Nesupratau, kuo tas kastrolis neitinka jums?

ka uzsakovas uzsako, tokia kalba ir paraso, kad ir arabiskai, bet ar tai reiskia, kad pagaminta UAE?Jei uzsakovui nesvarbu, ar dar kaip, lieka kad ir kilmes salies kalba...Zymiai svarbiau, kad atitiktu turinys, o ne etiketes

kad butu kvatriskiui ramiau-apsirikau, ipyliau castrol magnatec professional OE 5W40.API SM/CF;ACEA C3;MB 229.31 ir t.t.Kaina 105lt 4ltr banke, parde-UAB Nomera, prie stoties, Taurage, on line kazkiek pigiau, bet deliveris nulups savo...

cia gal tavo aplinkoj zmones piliu prisistateZmoniu yra visokiu, pilna varguoliu uz 1200 i rankas dirbanciu, turinciu senus tevus, 2 vaikus ir eile problemu.Net britai savoje salyje nera perteke, bet alui ir burgeriui ganaIr lektuvai i Goa skraido netusti

Na dėl variklio sandarumo tu čia įdomiai užlankstei.Per kur į tepimo sistemą gali įtraukti nešvarumų.Kiek mano žinios siekia, tai tepimo sistemoje slėgis, o ne vakumas.Įtraukti gali nebent į cilindrus, jei be filtro važinėsi.

O tu pabandyk, užglušink TĄ alsuoklį, tada toliau galėsim padiskutuot

Pacio statoilo Laser line ar kaip ten jie vadinasi, tikrai nera blogi, naudojami servisu ir kitu automobiliu aptarnavimo istaigu.