Perƒ€‚¾iƒ€‚«rƒ€zâ‚€jo (127 page) (10379)

ant kiek zmogus be tolerancijos... Kazkaip net nesitiki, kad pas zmogu tiek agresijos gali kilt is oro... Kas juokingiausia, kad sneku kaip vandens pas nofear, bet tik beda kad jos labai neintelektualios.. Nu bet cia chebra ne musu, o jo problema...

jo pas mano cupa irgi panasiai, pamaciau galvoju gal kas blogai , irgi pradejo karkset kad tarpyne pramusta bet poto isaiskejo kad cia kondensatas, beje atsirado po tepalu pakeitimo dar ir db ant matuokles biski buna ir ant dangtelio kartais

Bent LT, tai tikrai ne, kol kas.Preizastis-du benzino siurbliai.Vienas elektrinis bako rajone, kitas-sukamas skirstymo dirzelio, del to jo neimanoma atjungt.Bet lygtai jau yra kazkokios bandomosios sistemos, kai dalinai ipurskiama benzo ir kazkiek duju, ir kompas visa tai valdo...

ir tokiu ne taip jau mazaiNa, dideliuose uzkimstuose EU miestuose ir ypac kokiuose senamiesciuose yaris turi savo privalumu.Man asmeniskai, tie jo privalumai yra trukumaiJei taip juokais, tai gale konvejrii, kur isrieda visokie jariai, cinamonai c1 , aigau ir kiti-BUTINA statyt presus

idet galima. bet idejas tu jo neuskursi. o jei rimtai kalbant tai realiausiai det galima butu 2, 5 nes kiek zinau ten dar maziau biski elektronikos tai maziau problemu su uzkurimu butu 2, 7 cdi ten kita opera negali ne kalbos but

nu termostatas atsidaro matyt kai nukrinta temperatura , paskui vaziuojant akyse pakyla, bet dar keistas dalykas atsukus nuorinimo kamstuka nebega antifryzas, ant laisvu gerai pagazuoji pramusa atleidi vel nebega per nuorinima, gal sistemoj nera slegio, bet kodel jo gali nebut idomu

99 procentai nukepe saugiklis tik tu jo nepastebejei, nes jis kitoks nei kiti, jis apie 100A ir daug didesnis uz paprasta ir noredamas ji isimti pirma turi atsukti 2vnt 6mm varztelius, o tik po to traukti lauk ir keisti nauju.

jo skorpas tikrai ne masina. esu turejes 96m varliaaki 2.9 paprastu v6 varikliu 110 kw rjo apie12 benzo.silpnos vietos- bamperiai labai trapus ypatingai ziema kai yra susale. ir dar bent jau as su savo skorpu turejau daug reikalu su elektra.

nu jo, eina paziuret kai sudmeistris nusuka ant spido rodo 180k o pajungus kompa rodo 800k, bet cia papigiai nusukta. kas negaili bapkiu, nusuka taip, kad niekur nepasakys, kad nusukta. o saugoma, spidometre, lempuose ir kompe, po to rombo formos rakte.

tai žinau vr6 jis toks keistas variklis trasoj ekonomiškas aš pilnai krautu kelionese visada telpu i 9/10 litru smagiai spausdamas o mieste jau jo bet manau kad sharan ar galaxy ne visai miesto auto tai ir ira normalu

jo man tas miktukas ir buvo sulinkes kai isardziau tai pamaciau kad ten jau buvo ardyta tai ta viela tiesinau tiesinau ir sudas te man gavos tai nuvariau i srota kita pasemiau i daba viskas normaliai dekui uz patarima titas3

jo, zinau ta bejeri su VIN numeriu.. cia jis vadinasi CarFax.. bet ten nevisa informacija. del odometro tai rusai nebijo baudu nors atsekti nesunku..ypac NY valstijoj, nes informacija apie kilometraza i vastijos agentura patenka kiekvienais metais darant technine apziura.

turint laiko, igudzius ir iranga galima beveik bet koki varikli i bet ka ikisti. jei 2.5 tik 123kW tai as asmeniskai nekisciau jo i ta kebula. kebulo pliusas yra maza mase. geriau turba montuoti, jei zinai ka darai. smagesnis aparatas gausis.

jis norejo pasakyti kad ta bulka reik atiduot vaikams tegu drozia ka tik teises issilaike, na dar kaimieciams ten tai kaimo keliais vazineti pats tas o jo luomo masina butu manau pats tas laguna ar safrane. Gaila kad jis tokios nenori.

jo situ pagerintu buna bet db su reno senik vargstu puskes ble sav pavazineja ir vel kasnor nutinka pvc sia sav nudveso turbo o delto kad katalizatoriu praita sav kaskokie genijai tvarke na uzpraita sav tvariau stabdzius subirejo pgr cilindras na ....

2.3 su dujom bendrauja gerai seip jo ir sanaudos pacios normaliausios palyginti su trauka ir jai neklystu ar tik ne grandine ten pas ji stovi varikli o vaziukle tai u nlb laiko svoris padaro savo taip pat ir stabdziu sistema dazniausiai ...

jo kuro kokybe kritusi viso benzo dyzelio apie dujas isviso patyliu nervas ima pirma kart ptai ryskiai matosi. o tokios tojotos sanaudos turi pan laikyti apie 8-9 ltr nera lb ekonomiski bet 10 jau daugokai nebent istisai mieste trankaisi

Pirminė automobilių apžiura prieš perkant pardavimo vietoje: Apžiūrau automobilį įvertinu jo variklį, kebulą, saloną. Yra galimybė padaryti diagnostiką, pasikelti ant keltuvo. Patariu dėl automobilių įvairiais klausimais. Kaina nuo 50lt, galimybė atvykti į bet kurį Lietuvos miestą. tel. 863833701 [email protected] Kaunas

Taigi yra beda 95metu tds vaziuoju viskas gerai ir jai vaira pasuku jo neatmeta taip ir vaziuoja nors ir vairas paleistas todel kelioneje net rankos pavargsta nes reikia daznai ji sukines ta prasme sunkokai sukasi vairas kai tiesiai vaz. suvedimas geras.

vienas variantas kad laisvu apsuku voztuvas bludyti gali, jis nesiremontuoja nes elektroninis, ir koks variklis? pabandyk pravalyti oro paemimo sklende, jei ce pradze pades jei ne keisi, seniau jo kaina 1000 litu, o sokineja ne tada kaip bake kuro mazai?

gerai zaraza nesirsk, jo taspat, tik as cia sau nieko neuzsimetu, + stovis kitas, ir dar - taspat varijantas, kad is vokieciu ledine tacka katik parvesta, pigesne lietuvoje nei vokieciuose, patarimas- nepirkit anglu lietuvoje, geriau patys ieskokit uk, nors matysi kas kaip,

tai jo durni istatymai, cia taspat kaip su furistais , kiek ten tu promiliu 0 jiem ? nugi jie profai juos reik bausti maziause nuo 2. 00 promiliu, ir dar kodel sakai erelis ? o gal jis ralistas, jiem galima

na linksma kaip visada jo gerai kad neturiu dyzel, nes alytuja ramei vazinejant su pasat telpu i 8 , trasoj geriau - apie 5 , bet seip - golfas 1, 6 eme 7 bendzo o dyzelis jame 8 , tai babi dejau ant to dyzel

Jo daug zmoniu apgavai ane, tu sukciau, lengvi pinigai bet ar is to ka nors i ateiti pasiekei.Tu triperiu visa gyvenima pigiai nepripirksi ir neparduosi be to atsiras kitu tokiu kaip tu su kuriais tenks konkuruoti , kad spetum ka nupirkti

Blt sitas tai mane pramuse ant juoko toks pat lygiai tik ne sitas nes mano yra isivaizdojamas nes as jo neturiu o o sfx pridejau nes esu Svajoniu FeniXas

Neapsigausi jai tau pardavejas duos sutarties lapa kuriame irasytas savininkas ir sis paradvejas nes manau kad jis perekupas ir ant jo masina yra uzdeklaruota, tau reikes vieno lapo kur jis pirkejas ir antro kur jis jau pardavejas o tu pirkejas.

na is biznieriu nelabai ir apsimoka imt, neemiau, is furistu geriausiai, o del varomu galu tai tu nieko protingo nepasakei, jokio skirtumo ar priekis ar galas, del visu ratu jo, plius 1 litras su silpnesniais motorais, o galingesniems jokio skirtumo

nu jo, prisimenu sako noriu pirkt ascona, o paskui kad jam geda butu su tokia vaziuot...matai jis pajuokavo....na cia del tepalu tai nejuokauja...bet is savo patirties tai jei niekur tepalas nevarva, tai bus ziedai...perdidelis kiekis voztuvu gumom

jo pazystamas ta pati ka ir tu patare, pasake kad ten liga alsuoklis uzsikisa ir paskui tepala musa po truputi, dekui ir tau uz supratima ir patarimus ten nera didele beda po truputi nubega ir tiek po ziemos reikes pasidaryt

Nu jo marketingas... vokietijoj uz 8000lt pirko, cia virs 12000 praso ir dar sako jokiu trukumu, investiciju nereik. Kam taip suda malt, ar tu su ta masina metus vazinejai kad zinai kas veikia kas neveikia ir ka greitu metu tvarkyt reiks

Tik ar apsimoka jau i dyzeli perdarinet? Perdarymas kainuos, o ir dyzelio kaina jau nebloga Tiesa mano buvusi mersiuka parduoda tik jau su 3.0 dyzeliniu. 5000 nori Is nuotrauku matau kad jau nelabai kas belike is jo

Jo , atsuk changeri , (isimk ispirmuju visus diskus , kasetes) Poto atsuk paziurek kaip kas , sakau gal koks laidelis ar kas, nu sakau atsuk ir paziurek ir eigu nesunku imesk foto kaip atsukei ir kaip atsukinesi pai changeri , kas pas ji viduje yra.

Na bet už tokią sumą tvarkingą sunkoka būtų rasti (e39) ir šiaip jo išlaikymas manau irgi nemenkai skirtusi nuo 406, ar klystu ? Beje, visus forumiečius sveikinu su Šv. Kalėdom, te išsipildo jūsų svajonės, na o Autogidas.lt komandai palinkėsiu sekmės šiame projekte

tai blet nevisiems metosi ant zemes po koki 30 gabalu. ir ne nuo senumo priklauso jo bukle buna tokiu moto kuriu metai seni bet geriau atrodo ir dirba motoras nei naujasnio. viskas atsireme kaip jis buvo eksplotuojamas ir kaip priziuretas.

O tai kame pokštas? Kad nuotraukos kokybiškos? Kad aprašymas panašus į kitų skelbimų? Kad neva rezervavus pardavė kitam? Jei rezervuot kiekvienam noričiam, niekada neparduosi. Kitas reikalas kai žmogus sako, kad jau išvažiuoja link tavęs, o tu tuo metu jo palauki.

O zinai kiek kainuoja bnw 3, 0 dieseliui tepalu ir visu piltru keitimas? turbut ne? Tai bus kazkur puse c4 dirzu keitimo kainos, tai cia skaitosi pigu tas tavo bnw? Nu jo, aisku cia kiekvieno reikalas, nematau del ko cia gincytis

taj jo taip jau buna su tais meistrais reik i rimta servisa lekt. nes cia jai rodo davikli tai dar neviskas, reik ziuret kuri rodo ir kas jam yra ten gal trumpina, gal nepajungtas normaliai, gal blogas signalas ir panasiai.

jei zafyra imsi 2, 2 DTI bus elektrinis EGR jo remontas labai brangus bet neissigask yra apgavikas kuris kainuoja su idejimu rokiski bent jau apie 400lt tai yra pagrindinis defektas siam modeliui, o daugiau vaziuokle paprasta pigi, kuro nedaug patvarus auto.

jo buvo, bet ant golf 4, tas vidurinys kur peciuko putima reguliuoja nusiima, reik ji ant 0 nustatyt ir traukt su replem, (tik ta rankenyte apvyniok su izoliacija kokia) ten bus viena lempute kuria reikia pakeisti, pala gal per youtube rasiu

Isimes rankenele valiau kontaktus su kontaktu valikliu - nepadejo. Draugas turi tokia pat vectra, jam valytuvai veikia gerai, tai is jo auto isemiau rankenele ir isidejau pas save - niekas nepasikeite. Tai vadinasi rankeneles keitimas naudos neduos Gal kas dar turite kokių minčiu?

o gali bot stabdziai kieti del to kad kaires puses supoto per pagr cilindro guma slapiuoja stabdziu skystis ? jo sumazeja gal tik per puse metu.. ir kaladeles sunkiau atsoka tos puses visada jaucias traukimas i ta puse vaziuojant bet diskas nekaista

Ne, ne apie hands freeSakau kad šios mašinos grotuve išviso nėra USB jungties, o dėl cd keitiklio, jei prie jo prijungia usb modulį , tai kai kuriais atvejais nuskaito tik kelias dainas ir viskas.Kažkas jau rašė apie šą problemą.

Jeigu po tais skriemuliais nėra kokių nors įtempėjų, nes būna ir varijantų kad atrodo paprastas škyvelis o jame dar ir guolis viduje"paslėptas", tai tik diržiukas belieka.Taip važinėjant galima ir vidines vairo traukes greičiau sudrožti nes stiprintuvas nepilna jėga veikia, panašiai kaip be jo važinėji.Tikėkimės ne paties stiprintuvo bėda ir ne dėl jo išsitampė dirželis.Man buvo su viena iš mašinų katiktai "fokusas", irgi sunkiai striginėt pradėjo vairas, ant laisvų ir stovint jautėsi net drebėjimas, vibracija, cypčiojo, net kalenimas girdėjos bet ten bendras dirželis kartu V/S-kond.-vandens pompos-genero.Pažiūrėjau tai net pats dirželis šokinėjo visai ant kitoj pusėj esančio škyvo.Numėmiau diržiuką ir paaiškėjo kad kitoj pusėj toks gudrus įtempimo guolis šalia generatoriaus numiręs, dėl jo buvo problemos.Įdedu nuotrauką, variklis 2011m MB CDI, tik t1 guol5 ventiliatoriaus sparnas uzstoja, pazymetas rodykle

paimk 1.9tdi 66kw ir ten nevelnio nebrangi eksploatacija, pigiau iseina ant kuro nei su benzas-dujos vazineti pilant is koloneles, beto benzas su dujomis prieziuros reikalauja nemaziau nei dyzelis. Dar vienas veiksnys kad pagaliau pasidare tvarka ir dyzelis pigesnis uz benza, senai tai turejo buti nes jis yra antrinis benzino produktas, be to benzinas linkes garuoti, tai vazinejant dujomis tas benzas bake garuoja ir mazeja, bet jo turi buti, nes uzkurti reikia ant jo ir ziema dazniau pavazineti tenka benziniu. P.s dyzelis dar ir cipuojas. nematau benzo pranasumu...

buvo ir mano brolis pavaziaves ant sabu...bet tu kur 3-6 men senumo...nu tipo jaunagimiai...bet pasirode kainos per dideles islaikymo ju... turejo vazinejo, bet buvo bedu, avarija ir tt...remonto kainos kosmosas...uz priekini bamperi ka pakeire nauju usiprase apie 7000 litu...gerai kad kasko..garantinis ir tt..sutvarke, atidave ta saba...nafik sako toki malonuma....o irgi buvo pavaziaves ant sabu...ARBA PEKSCIAS ARBA SABAS....toks jo sukis buvo...nors berniokas saibbu neskaicuoja..reikia ir moka...bet va principas nugalejo.ta prasme jo islaikymas patapo per brangus malonumas...

as dabar studijuoju ir dirbu tai nestebuklus padarau.. $2.5k i men kazkur. nesimokant realu $4 - 5k tureti i men dirbant mechaniku. bet as auksciau taikausi, del to ir studijuoju. matai labai smarkiai priklauso nuo vietos. mano pazistama pana gyvena Ilinojuj ir viso namo menesine imokai jai $1100.. panasiai kiek as moku uz nuoma. nesiblaskant ir dirbant galima labai patogiai gyventi. mano draugas virs 20 metu jau cia ir dirba trokistu, jo brolis irgi - mano draugas turi nama, jo brolis labai erdvu ir modernu buta.. taip, kad sakau.. gyventi imanoma.

Naujos kartos ir tikrai rimta iranga gali ir uz masina brangiau kainuot, o taip vadinamos ale brc tai kompas gal ir pasitaiko tos firmos.Na tarkim isimeti iranga su purstukais.Norisi ekonomiskiau.Taciau benzina visviena turi pilti, nes be jo elementariai nesivestu, taigi kur tas taupumas, jei turi pilti ne tik dujasmo dar ir benzina?Voztuvu tepimo tepalas irgi brangus.Atejus laikui purkstukai susidevi(kaip taisykle megejams detis kuo pigesne tiesiogine iranga tai nutinka greiciau), kainuoja irgi ne pigiai.Smegenai taip pat neamzini, genda, kainuoja kosmosa.Tai kur tas taupumas ir jo atsipirkimas pagriskit kasnors?

Nu issiemiau karbika atsidariau vidu ir ten kur yra toks baltas kaip plasmasiukas ir sale jo yra adata tai as jos nelieciau o visa kita su kompresorium prasipuciau. ir nezinau ka man dabar daryt jis siltas nesikuria man kazkaip reikia plude nureguliuot kad neuzsisiurbtu nes kai uzgesinu tai tenka karbika nuimt ir ispilt is jo kura. dar reikia truuti padidint apsukas nes gesta kai stovi per 30s uzgesta jei nepaduodi gazo, tada reikia dar oro ir kuro misini sureguliuot o to as nelabai moku tai noriu paprasyt pagalbos

tai tu pabusk is to fantaziju pasaulio, mieste maziau ryja nei trasoj , tu cia naujas nelogiskas teorijas isvedineji, o dar sako ardo masinas, turbut valytoju dirbi ir valai isbegusius tepalus jo, tu su proteliu ryskiai susipykes

Tai vadinama "CAR BRA" (masinos liemenele). Ji skirta apsaugoti masinos kapota, tuo paciu apsaugo ir visa stikla, nuo akmenuku, ir panasiu dalyku kurie skrieja i prieki nuo kitu masinu ar vejo ir pns. O kita fukcija jo yra tiesiog stiliaus dalis