Peogeot 605 (11 page) (593)

beje pas 320D trumpesnes pavaros , draugas turi toki turi , pas jy 100kw pas mane 105kw bet kazkaip jis mane paima , bet tikrai sunkiai , , , aisku kokios lenktynes ar dar kas su 100kw , ,

vat tokiu ir smagu aplenk , cia vienas a4 1.9 tdi 81kw uzsicipavo vimotoi , gyresi visiem kad 110kw , uzsilipino ant galo puo tdi -chip-tiuning tipo kietas , bet kj pradejo gaut nuo kiekvieno su gamyklisku 100kw , tada teliko 90kw , , , tiesa po cipavimo variklio garsas pasikeite , pradejo labai kriakset ar kaip ten pasakyt ir gazo davus juodu dumu debesis pakibdavo

esme net neuzsidegime.. jei saus tai saus daug smarkiau nei atmosferines.. nes karstame isiurbimo kolektoriuje yra suspaustas degusis misinys.. nemanau, kad reikia dar ka sakyti.

Tai dar papasakok kad tavo tds vaziuoja kokius 240 ar nori pasakyt, kad penktu begiu tik 24km/h pakeli greiti? Juk jo max greitis 214km/h. O ratai cia ne prie ko, kuo didesnis ratas, tuo zemesne padanga. Gal pas tave spidometras rodo vejo krypti

gal kazka nedadare ar savininkas besidziaugdamas sulauze, nes kiek mates vimotos darbu tai is sono tik bumingumas matosi kad padidejes, taip tai variklio darbas turetu nepasikeist tiek, kad garsas kitas butu

Na pateikiu sarasa remontu su kainom, atliktu per 10 menesiu. Ir cia dar toli grazu ne viska ko reikia, t.y. vaziuokle butinai reikia tvarkyt, bet cia tai kad dyzelis neitakoja. Taip pat dabar yra problemu su trauka, itariu turbina, ir pakaitinimo sistemoj vel problemos. Zodziu remontam galo nematyt.... kolkas lyginant dyzeli su benzu, dyzelio islaikymas per metus ~3000 LT brangesnis
atmetam kokius 2000lt kuriuos sutaupiau ant kuro, lieka vistiek 1000lt brangiau ir ziena ilgai kaista, dirba kaip traktoriukas.

Diagnostika - 40lt
Oro srauto matuokle nauja bosch (vw) - 350lt
Kuro siurblys (stovintis bake) devetas - 150lt
Galines spyruokles - 130lt
Pakaitinimo zvakes - 180lt
2 nuluzusiu zvakiu isemimas ir visu sriegiu pataisymas - 70lt
Galvos nuemimas, uzdejimas - 200lt
Antifrizas - 16lt
Itempejas - 49lt
Galvos dangtelio tarpine - 57lt
Galvos tarpine - 185lt
Kuro slangute - 17lt
Termostatas - 215lt
Ismetimo kolektoriaus tarpines ir purkstuku varines "tarpines" - 28lt
Purkstuku patikrinimas - 20lt
Lango pakelejas - 100lt
Del sumazejusios traukos pakartotas purkstuku tikrinimas, kuris parode, kad purkstukai idealiai dirba - 20lt
Tepalai Castrol EDGE 4+1 l - 175lt
Tepalo filtras - 34lt
Separatoriaus filtriukas (praeitas savininkas ji buvo tiesiog isemes) - 115lt kaina kosmosas, daug pirkau tai tik namie apsiziurejau kiek permokejau.
Siurblio el. dalies remontas su nuemimu ir uzdejimu - 200lt
Diagnostika - uz ačiū
Siurblio mechanines dalies remontas - 700lt
Nuorinimo varztas - 10lt bmw atstovybe
Kuro filtras - 42lt

Visai atvejais manau, kad geresnis variantas tiek ekonomiškumu, komfortu, tiek pačiu važiavimu yra peugeot negu lyginant BMW 318tds. O sąnaudos šiek tiek didesnės bus bmw negu peugeot

nezinau, bet nupirkai didziausia lavona turbut ir tds nera net ko lyginti su 2.0d

e36 2.5tds siurblys anksciau ar veliau iseis. Ir sakau kad as ieskau EKONOMIJOS o ne traukos.. ar tau masina jeigu traukia tai bet koke gera o jeigu ne tai sudina? kad is 1.8tds kuris turi 66kw nereik tiketis dideles traukos as suprantu, bet tiesiog man tas kebulas ir salonas labai patynka, taip pat ir peugeot patinka, todel nezinau kuria rinktis. Jos juk kuro valgo ~ panasiai taip?

tai uzmiestyje 6-7. o kiek mieste tada ryja?

kaip suderinti duju reduktoriu siam modeliui duju iranga paprasta

siaip audi 100 su turba beveik kiekviena su dujom, dar negirdejau kad kaskas atsitiktu

na gal bmw rys 300 gramu maziau ant 100 km

86 metu 53 kw man mb w124 4 begiu ejo 160 nes daugiau begiu ir nebuvo. pilnai tikiu tai normalus begis 4tas aisku ju ilgiai skiresi

riededamas autostrada 80-90 pavejui su bet kokiu dyzeliu i 5 ltr itilpsi

kas ten chipuotapasigyre ir tiek.plius ta trauka priklauso nuo begiu jungimo nuo apsuku isnaudojimo gal kitas nemoka draguot.mano bratkys su xantia 66kw 1.9 dyzeliu kregzdes benzus dedavo i vieta , nes chebryte nemoka galios isnaudot

o jai saleros zmogus neturi kur det ka jis veiks su tuo is1.8

jo geriau as xantijele uz 25 lt isimeciau termostata 65 lt priekinis guolis orginalas 85 lt vokiskas filtras 19 lt ir tt

mano bmw svere 1350kg o pezas 1390kg vat kaip

trasoi ziema gal ir 7 bet jau peciukas max atsuktas ir hebros pilna masina , , , na netikiu kad tiek ima , na arteja ziema pamatysim , ,

ne 5 pavara 290 eina , sakau kaip yra , kada isleksiu y autostrata pafilmuosiu ir ykelsiu , o del vejo tj turbut tau pucia kad cia myscioji pries veja

vel gi 316 ar 318 as ir su vectra 1.8ecotec 85kw kaip vaikus , o vat 320 ir nepasoksi jai vanusinis , o 520 be vanus ir kaip niekis , tad tas padejau tj nuo dauk ko priklauso

E36 325tds 1425 kg, E39 525tds 1555 kg, skirtumas 120kg 325tda naudai, o 525tds chipuotas t.y. zymiai geresnis sukimo momentas. Ir pagal kataloga abu jie iki 100 bega 10, 4s , chipuotas suretu sutaupyt bent puse sekundes. Automatas 530d isvis i vienus vartus gauna nuo 320d. Del bukles nieko negaliu pasakyt, kas man ten papuole.

Kai numina gaza iki dugno ir apsipila juodais dumais, aisku kad ten kazkas daryta O pries vaziuojant pasigyre, kad ant stendo isuko 120kw

Reiketu atidziau perziuret sarasa, ten nera nieko, ka butu reikeja keist del pavargimo. Cia sekmes dalykas su sitais varikliais. Anksciau ar veliau suges pagrindiniai (brangus) mazgai. Perkant pigiai, bent yra kuo pateisint tokius gedimus, o ka veikt jei sumoki brangiai uz "geros" bukles masina ir butent nusipirkus pradeda byret? Ir man neismananciam paaiskinkit, prie ko cia lavonas, jei prikepe zvakes pasireiske po beveik puses metu, o siurblys uzlinko po metu ???

Nesiplesiu kodel, bet 1, 7 tds vienas slyksciausiu BMW dyzeliniu varikliu, yra noro pasipimpinti -pirk 318tds

O spec.drabuzius ir gera salma ar turi?

mano manymu geriau imtum kregžtute bet čia skonio reikalas kuris tau daugiau prie širdies tą ir griebk sekmes išsirenkant

Visi jie 49cc... Daugiau garso nei greicio...

Na bet vistiek kažkaip labiau noriu 49cc. Tai ką labiau patartum?

Nes aš nenoriu ten labai jau galingo ar labai greito.. Bet nenoriu motorolerio..

O nesat girdėja kokių defektų pasitaiko DNA?

Ir dokuose 49cc parasyta

jei peciukas pucia salta ora, tai paimi uzskuri masina ir laikai kol viskas normaliai uzkaista, pasiekus darbine temperatura ziuri ar viskas tolygiai syla ty visos slangos, radiatorius(ce dazna beda jis gali but uzsikimses), seip nzn kaip ten pas tave nusiorina, bet kai kuriose auto buna toks varztas ji atsuki ir mangai slangas jeigu netolygiai syla tai ce gal tik tame beda(gal sistemoi oro yra, gal uzsikimses radiatorius kalkem ar rudim, buna specialiu priedu i ausinimo sistema kurie atkemsa), ce daug ka galima prigalvot, bet jei sakai kad peciukas pucia salta ora tai ziureciau nuo to, o jei ne tada pompa nes jei keitei irgi neaisku kas ten per gamintojas ir pan

nu jo per tuos tasolus optima linija girdejau buna ir siurbliuko sparnelius nueda,

Pamasciau kad dar galetu buti, kamstis nesandarus arba gal i radiatoriu stop leak pripyles tas gyvate viska megsta kimsti pradedant peciuku.

o tai kokia priezastis gali sukelti tarpines trukima? beto peciukas salta ora pucia. tai taip iseitu ka per trukusia tarpine i sistema nuolat ora varo i taip sudaro kamsti? kainuos daba.... :|

Paaiskejo gedimas. pasirodo ka galvoje isgrausti septyni grioveliai. meistras sake, kad tai lb retas atvejis, bet buna, tai va jis man ir nutiko daba ir kaltininkas yra antifryzas. apie tarpine ne nekalbu, nes is jos nelabai kas ir like. kainuos daba....

kaip sako vokieciu liaudis "nesu toks turtingas ka pirkciau pigu daikta" tai va prisiperki pigaus velnio visokio, o paskui keliolika kart daugiau sumoki taisydamas.tai cia dar nieko blogiausia ka ta masina sugenda tada, kai labiausiai jos reikia i ner su kuo vaziuot.

dar nikarto neteko nuorint tj nelb zn kaip tai daromatai taip iseina perpili antifriza atsuki ta varsta uskuri ir lauki kol jis prades per ta varsta sunktis tada uzgesini ir uzsuki? sitam reikale as dar visiskai zalias

Ačiū dar kartą Dabar kaip tik ieškau pažįstamo, kuris bent kažkiek rauktų apie variklį

jo ant bmw nesumaste varzto isukt kur priklauso

Cia as del BMW varzto rasiau o del taisymo tau sprest... Jei zadi ir patinka sis automobilis, tai kodel nesusiremontavus?

na jei salta ora pucia ir pucia pro propke atifryza tai gali buti du varijantai tarpine arba vandens pompai kapiets

ne, nepritruko tik siaip svarstymas vyksta a negeriau jau tuos pinigus kur sukist reikes taisymui, prisideti prie kitos masinos, nes vistiek apie 1000lt sis taisymas turetu kainuoti.o jei taisyti, tai galva kita pirkti, radau uz 150 lt. ar virinti ir slifuoti, bet neaisku kiek kainuos.

del sios tavo problemos kaip ir minejai jau gali buti ir tarpine ir pompa, bet ir galvos nereiketu pamirst kurios taip pat skyla ar susikraipo. cia reikalas toks. tikrini pompa, jei ne lupi galva slifuoji persvieti kad nebutu skilus nauja tarpine ir vaziuoji toliau. is tikruju pamirsau buna ir dar bedu kaip uzsikimsusi sistema, radiatorius nenuorinta i t.t. daug ka galim privardint. atvaziuotum i klaipeda suziuretume

sveiki gal zinot kaip bulka nuorint ryt ruosiuos antifryza ir nez kurioj vietoi tas varstas

tipo varstas ant tos slangos kur issiskiria dvi ir ejna i salono peciuka?

Bandyk masina pirkt is pazystamu arba jei perkies masina vezkis kanors kuris nusimano ir tau jis pades apsisprest ar verta. Tinka ir servise tikrinti jei negaila pinigu bet ir ten ne visada viska pamato

Kad tarpine, buvo keista, dar nereiskia, kad buvo pasalinta jos trukimo priezastis..