Peciuko gedimas opel (82 page) (11355)

originalas 350eur, Neoriginalas TRW(gera kokybe)-115eur.Verta apziuret pajungima, gal kur kiaura.

Automatas?

Kodel butent sankba?Gal dezej guolis

tai gal antifryzas isbego ?

taip.pvz.jetta 2007 palikus atidarytą bardačioką, po kiek laiko irgi įsijungia gamyklinė signalizacija.Gal ir pas tave tokia sistema

Pritraukėjas, tai elektrinė dalis, kuri išstumia bendeksą į smagratį.Tai nuneši remontuot, tau pritraukėją ir perrinks, o bendiksą reikia naują pirkt ir dėt

rakte esantis imobilaizeris issiprogramavo. Nezinau kaip aiskiau issireiksti. Tu nepasakoji kokie pozymiai, sunku kazka atspeti is pasakymo, kad nuemiau spidometra, pastaciau atgal ir nesikuria.

mano atveju, norejau imti galingesni daug, nu tipo ziema kurti ir tt, tai tas balvonas isitrauke kazkokia lentele, joje tipo surasyta galingumai akumu kokie priklauso pagal galinguma variklio, ir ka sau manot?? ponulis usizalupino konkreciai...imsi ne toki koks priklauso, negausi garantijos akumui...aisku pries tai krovima ismatavo, viskas ciki..bet va as pasimatavau, i deze akumo lenda didesnis akumas..ir galingesnis aisku, bet 12V..ir ka?? nedave zasukai garantijos man..nu dave bet 6 men..kada siap jei tvarkoj viskas duodavo 2 metai...tipo pasemei per galinga akuma, tada jo nedakraus ir tt sudrosi ji, tada atvarysi imti kita pagal garantija ir tt...tokia ta istorija buvo..

per didelis kuro misinis jai zvake apsinesa, bandyk karba pravalyti ir poto atreguliuoti ji.

mokymosi tikslais?

Pas mane signa knysa prota. Neina starterio kartais net pasukti su rakteliu, uztrumpinant kuriasi. Uzdejus klemus ant akumo signa supypsi nors ji neveikia. Pasukus rakteli kazkas po kapotu uzia plius girdisi cingtelejimas, tad spynele gera ? Starterìs suka uztrumpinant. Ar man jis kursis jai ja servise atjungs signa? Laukiu atsakymu.

Bet atjungimas 10-30lt! O sutvarkymas?

Reike imbolaizeri atkoduot man nissanui buvo visas reikalas kiek pamenu apie 150lt kainuoja.Gal dabar pigiau

o kas gali būt, kad batus apsiauni viskas lyg ir gerai, o perėjai per balą ir kojos lieka šlapios?
Batus dar gali rankomis ir akimis patikrint, o ABS geriau patikrint pasijungus kompą ir rasi bėdos vietą

NA reikes patikrinti.Bet labai abejoju.NEs jei taip butu, akuma iskrovinetu.

Tema nuo starterio perėjo prie akumo Nu man tas dyzelinis suka kai žvėris tą benzinį, bet, kad va bendeksas nx nepritrauk ir tu gali rūkyt atsisėdęs su kokiu nori akumu

Būtent, šaltas ateini viskas gerai, bet va kai pašyla ir žaidi bl žaidi atsisėdęs kol pagauna. Tiesiog pasuki rakčiuka zirzia, rakčiuka užsuku dar bšk zirzia ir ant pabaigos trinkteli, lyg užsikabinęs būtų.

Nu dabar pajungęs kraut seną akumą, išimsiu tą 74ah ir įmesiu tą ir matysiu kas gausis

Va golfui tas pats buvo, maniau, kad jau reiks starterį imt, bet va ėmė ir pagijo

Nežinau kaip čia yra, bet va šiandien įdėjau seną akumą, pakūriau normaliai, prasukau gal kokius 5km ir kūrinėjau, tai be problemų. Matysiu kai visai pašils kas gausis.

?

nera gero kontakto, o kur cia jau jums isiaiskinti

Gali but kad ir akumas trumpina nepriima sroves.

Ir taip aisku , kad alkuninio veleno isilginis atraminis guolis sudilo, tokiu atveju reiktu ji pasikeist, nes jau matyt droziasi alkuninis velenas i priekinio dangtelio puse.

nu matai, neviska vien itampa apsprendzia, bet tebunie. gal ir klydau. tik tada vistiek kodel niekas nerekomenduoja statyti didesnio akumo? ir is praktikos galiu pasakyti kad didesnis akumas pilnai nebuna pakrautas.

nauje zvake pakeiciau 15min padirba apnesi ir gaza nebeprijem dunst mators.

ir ta zvaki atsidud bendzu kai atsuku slape ira.

filtras svarus matai usikur gaza dudams pradet slopti o ant lietu dirb apsuku .

laba gal zinot koky meistra ar raktininka kad galetu patart

Is sono stovi juoda dezute, pasijungia jungtis su 4 kontaktais, ten ir bus problema.Viduje stovi el. variklis ir platmasiniai dantrateliai kurie sudyla.Ta problema nesunku isspresti, nereikia jokiu apatiniu daliu keisti.

, Vakar matomai gerai nepasikroves buvo, kai susirasinejom, o su tais akumais tai sakau ne tau vienam stebuklu buta. Laukiam, ka parasysi po ilgesnio test vaziavimo ir kurinejimo

nuwaryk i serwisa

TAME IR REIKALAS, KAD SVYLA SALIA PAGRINDINIO SAUGIKLIO

Senatvė

kokia pinigu suma mazdaug kainuotu tas malonumas

pasikeiciau naujus diskus kalades slangeles suportu gumos visos naujos stabdziai kietoki vistiek matyt neveikia stiprintuvas.....

delfinas tdi 66 reiks pameginti pakeisti satbdo gerai nesiskundziu tiesiog pats stadzio spaudimas nera toks kad tapke pridedi vos ir stabdo nera to tokio va jautrumo reik spustelt stipriau aisku gal tai nera ziaurus trukumas bet norisi susitvarkyti normaliai kad viskas butu

neveikia stabdžio siprintuvas , vw passat b5+ , dyzelis , kokia gedimo priežastis?

kas gali buti ? reno scenik 1996 m atsirado idomus garsas gale kaip kaskas bildetu . trinktelejo per duobe ir atsirado tas garsas . toks kaip barskejimas.

Gali būti pažeistas duslintuvo tvirtinimas.

naujų tai, manau, tikrai nerasi

nu jo..megink praplauti pradzioj.siap ziurint kokia auto yra, draugas keite audi100 c4 kebule mokejo beros 300litu..nes visa panele reikejo lupti lauk kad iki to peciaus prieiti...nes jam irgi triobos nesilde...tai buvo minciu tipo gofra nu tos slangos kur oro srauta nukreipia i kojas ar i langus, tipo tos garmoskes kiauros yra, ar tipo sklende uzsilenkusi pastrigusi, kuri reguliuoja salta-karsta ora...nuvare pas ta meisteri, isiarde visa panele, nutare pakeisti peciu pati..nu ta radiatoriu.nes visa kita buvo lyg ir tvarkoje.ir padejo, varo dabar berniokas net ausys linksta nuo karscio.o anksciau vos ne su kailiniais reikdavo sedet masinoj kad nesusalt..

man netruputi ibega.bala po kojom darosi

jei yra vadinasi reikia, negi manote kad esate protingesni uz automobiliu inzinierius, ateis ruduo pamatysi

aisku, idomiai taip galiu pasakyti, kad prades rasuoti langai nors kaip tik turetu geriau nupusti ir kaip tik nerasoti, bet gal pritrauks dregmes.

Sveikas. Kažkada buvau tikras Audi gerbėjas, bet dar pernai metais įsigijau Volvo V70 TDI, o po kurio laiko ir Volvo 850 T-5 2.3 turbo 166kW.su tiesioginėm dujom ir supratau, kad jei kada tektų parduoti jį, grįžčiau tik prie Volvo. Taigi, šį automobilį jau perpratau, žinau jo silpnasias vietas, daug literatūros apie jį perskaičiau.Taigi, iš esmės 2.0 ir 2.3 yra tas pats, tik turbina galingesnė, todėl ir kW daugiau. Silpnosios vietos tai būtų vairo kolonėlė, pečiuko radiatorius ir t.t. žoždiu gana patvari mašina, bet suprask, kad su jom į bažnyčią nebuvo važinėjama, o ir per tiek metų ne pas visas likę visi arkliai, pas daugumas jau išsilakstę. Su dujomis sugyvena labai gerai, pas mane asmeniškai ant jų dar geriau važiuoja nei ant benzo. Turbinos patvarios, jei laiku buvo keičiami tepalai ir buvo pilami tinkami tada dar turbina dirbs. Ant savo Volvo 850 esu pakeitęs tikrai nemažai dalių, žinau ją kaip nuluptą. Beje, tai yra T-5 pradininkė, dar 93m.pabaigoje Švedai įmontavo pirmajį T-5 variklį ir tai buvo Volvo 850. Savo auto nežadu parduot, bet noras atsinaujinti visada yra. Jei dar domina kokie klausimai - klausk.

vazuok pas elektrika ir priris tau ta imobilaizeri tai turtetu padarit ir ne labai igudes elektrikas . jokiu daliu nereikia .

Arba droselio padeties daviklis.Jis keiciamas tik su visu kelmu.Priezastis, isdyla po dangteliu kontaktai, todel pradeda nematyt kiek gazas atidarytas.Skiriasi vageno ir audi-kitokie.

stiprintuvuiNusiperki kita lauzyne ir tiek bedu.Nauji yra nepigus

svaistiklis jei per sona islindes tai dar geriau