Patarimai apie remonta (552 page) (30080)

niekas nepataria

nutiko nelaime, isbego automatines pavaru dezes tepalas pro tepalo ausinimo vamzdukus.si reikala susitvarkiau, beliko nusipirkti tepala... bet problema ta koki tepala pirkti ir kaip issirinti is daugybes variantu

nusipirkau toki lavoneli tipo su tarpines defektu is vokieciu, per bakeli ruko jau normaliai saleros i vandeni privaryta nemazai, tai va klausimas toks; tarpine lyk ir gera vos vos vienoj vietoj ties cilindro kampu ir ausinimo skyle pazeista .bet per tiek tikrai nemanau kad butu garas toks ziaurus ejes is bakelio. net ant salto tik uzkurus vos ne kaip is dusles ruko ant galvos toks idomus itrukimas , ar pradegimas nesuprasi tarp voztuvu ir purkstuko ivores gal kas susiduret? ir ar tinka nuo td 85kw 93m, galva i 2000m tds nes turiu visas varikli ledova

pilsiu feirio su vandeniu kad iskabtu sistema

tikrai geras varikliukas priziurek varikliuka ir vazinesi iki grabo lentos

Jai jau 406 toks gaidys kaip sakai.Tai malonek parodyt masina kuri visiskai negenda? kuri neturi silpnos vietos? Pasikartosiu kaip dauguma jai turesi uz ka pilt benzina tai pirk

Man 2, 8 diržą su įtempėjais pakeitė už 960 lt.

e chebryte kur ir kiek kainuoja nusipirkt 2.8 v6 automatine greiciu deze. ir ar skiriasi tokio variklio deze nuo Quadro ir paprastos vaziuokles. pas mane Quadro, jei gauciau is ne Quadro deze tokio pat variklio ji man tiktu ar ne?

atsipeikėk žmogau, koks 10 litrų ?, 12-15 ne mažiau.

dirzo eksploatavimo rekomenduojamas kilometrazas iki 120 000km

AR APSIMOKA TOKI APARATA PIRKTI?

jai ieskai iki 2003m. tai 74kw dyzelis pats geriausias masina pati tai labai swyruoja man tai labai nepatiko ta naujesne tai jau normaliai kazkajp, ir labai kieta uz tewo toyota corolla verso daug kietesne plastikas irgi nekoks

ir man yra px, as vaziuoju su bezdalais, bet vaziuoju pigiai, pesciam eit nereik, pigiau nei su autiku

Deja vaziuoja kas iesko, tas turi...

maziau kapustu su kiausiniais reik valgyt o jej jau prikapojai tai langa prasiveri ir viskas nugaruoja

pazystamas dujas tiesiogines isidejes, tai ketvirti metai vaziuoja ir rankom ploja.

kokios kuro sanaudos, daliu kainos ir pan.

20lt cia ne per daug jau ? Draugo tevo C4 turi quatro 2.6 kaip man tvirtino ten ne v6 varyklis o paprastas, tai sake trasoje 8 9 litrus ryja dar per klausinejau jo sakiau negali buti, bet sako nu gi nemeluos.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Skaitei, kad dujos jau buvo?Apie ka kalbi, kai per diena neismeti per dusle 15-20lt, o per menesi?

Patikek, stumt nereikiaMieste, netgi labai maloniai rieda, gal del tos dezes letos, o va uzmiestyje, sukiai 3100, greitis 95km/h, zodziu miesto kibiras...

Matai, as kai pirkau, galvojau kaip cia vazineti dujomis be problemu, tai tik toks variantas yra, su mono purskalu.Jei financai, leidzia, tai kodel nevazinet benzu?Jus teisus, kolega.

Eeeee, a girdz, kur tokia kalonke fotkinai?

Priekiniu stabdziu s4 c4 diskai(vadinami ufo) nauji kainuoja virs 1000lt.Pigesniu ner.s6 c4 su v8 jau normalus berods ejo, pigesni daug kartu.Montuoja chebra ir stoikes su stupicom, diskais nuo A8, paprastos c4...

nu nu FERRARI juokas net neima o gal ima, nezinau....GAIDYS tas 406 cupe, reles saibom aina ir t.t.

pirk ta gti tik raudona, panasenis bus i ferrari

jai 2, 0 16 v geras tik buna babinos pareina, o 8 voztuvu silpnokas ir jai dar dujos -mirtis

skystis nera brangus o siauliose yra meistriukas uz 400 perziuri sistema pakecia tarpines ir kokius 4 metus lakstai be problemu

Būkim biedni, bet teisingiTikrai, kad prancūzui greičiau tų lentų prireiks, nei bulkai

Nu man tai patiko sis eksperimentas..

duju irangos remontas nera tikrai brangus, asaros.O kam saudo, pirma ismokit dujom vazinet.Teisingai eksploatuojant problemu nebus.Ir reikia nepamirst, kad viena desimtaja vistiek turi su benzu nuvaziuot.

dar kas yra problem su S4 (C4) kebule tai kad ju priekinis bamperis labai jau brangus.. o paprastos audi 100 C4 ar A6 (c4) kebule neuzdesi ant S4 ..S4 platesnis yra per masinos ploti turiu galvoje.patiems teko susidurti su sita problema.lempos posukiai nu dar nera problem o va bamperis.ragai jei bumt padarysi.uz sveika usiprase 900lt uz ta bamperi priekiny.po visa lt ieskojom.nei pigiau neradom ir isvis neradom nieko.tada teko pirkti C4 bamperi ir lipinti is dvieju bamperiu viena normalu.del vaziuokles nezinau.dar remontuot neteko (neilgai turime mes ta S4) musu sedanas yra.

na taip buvo.brolis iprosino ta savo S4 ir ieskojom bamperio kito priekinio.ir cia forume ieskojom netgi.atsiliepe vienas, sako nera jis pigus.900 pinigu lietuvisku.tada po lauzynus vazinejom skambinom visur ir tt ir nieko..ir viskas del tu uzraitymu sfesifiniu prie sparnu. zodziu teko lipyti is 2 bamperiu viena.sonai liko seniejo o vidurys C4 bamperio.ir dar kas buna problem tai kad neuzdesi bet kokiu ratu ant jos.bent jau ant priekio.suportas trugdo.didelio isnesimo ratu reikia arba deti rastavkes..norejom lietnykus uzdeti grazesnius nes tie kur buvo kazkokie be vaizdo ir nieko mums nesigavo..meginom nuo C4 uzdeti R-17

o ka ten vertinti juk duju reduktorius tik 160lt pažiurek ar veikia perjungejas is duju ibenza baliono galiojimas ar napasibaiges jei bus pasibaiges mokesi 50 lt už skaiciu imusima jei masina lietuvoj registrota po 2006 10 01 registracijos liudijime turi buti irasyta benzinas/ dujos kitaip tech apžiura už bapkes

jai su benzininiu varikliu 2, 0 tai geriau nereikia , nes nepaveza jos tas vectrinis variklis

Nebandėt skustis, čekiuka juk iš duoda visi.Pora tokių reidų ir manau bajeriai baigtusi, nieks nieko nesako tai ir išsidirbinėja...Šiaip ar taip viena iš didžiausių kolonelių tinklą turinti įmonė, tai nemanau kad laikytų tokią dėmę ant savęs.

Na kažkaip man čia neaiškei atrodo, juk ar kolonėlę ar restoranas ar kokią kirpyklą.Esi vartotojas ir jai esi nepatenkintas jų teikamom paslaugom gali skustis į Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnybą.

Jei geras dyzelis tai ir prie salciu kurias dar geriau uz benza

nejuokinkit, vartotoju teisiu tarnyba. Cia ta tarnyba tik veltedziams islaikyti. Nieko cia neirodysi ir nieko nepakeisi. Paprasciausia nepilti is ten kuro jokio i vsio.

geras greitas o jei dar universalas ir asu 4.2 V8 tai labai labai geras

ne dumo mestu o ekonomiskesne butu, arba turba uzpjauta buwo tai atjunge nes keist melejona kainuoja

kelintu metu pas tave? pirkai jau vazineta lietuvoj ar ne?

na dar nuomoniu kas turi?

Audi A8 3, 3 tdi 480/1900 n*м , , , , , Vectra 2, 0 --- 205/1650 n*м

Gana makaronus vaikams kabinti, kai neturi legalios gamintojo naujausios diagnostines /programines įrangos tai dar ne tokie baubai gali susivaidenti.Įtariu, kad nė nenujaučiama, kokios galimybės tarkim Mooler Auto "Keturi Žiedai"arba Tokviloje.Tokią smulkmeną per pusvalandį galima sutvarkyti.Čia be jokių prekaištų bet kuriam galui dramatizuoti

butu dar grazesne jei nebutu tokia moteriska

tai pataisyk sumuštiniu pora

teisybes daug

mano S4 universalas 94metu 2.2 turbo 169kw bet tai kurva kiek ji man ryja nu nenormaliai...o vaziuoju tai kartais ir ramiai. gaunas kad simtui km reikia 20litru ...aisku vaziuoju su rusisku 92 benzinu... o ar eina kaip nors reguliuoti sanaudas?? ir ka ten reguliuoja (turbo boost) ar jis ten tik huijne kazkokia ar kaip?