Passat b5 1.6 (167 page) (10456)

O kodel 2.5 ne? na o kaip del matu, ir vaziuokles, nuo kuriu metu geriau imti ?

aisku pats pirma sik matidamas dizeli nieko nesuprasi tai gali ikist tikrai kaska negero . seip TDI motoras 500 lt tai nemanau kad cia brangu

prasik nusivest i servisa paziurek ka sakis . seip tikrai pasimk koki zmogu kuris bent biski nusimano . ar pajimk is serviso koki zmogu duosi jam 50 lt ir jis nuvazuos su tavim kartu ir apziures

Kol kas ne, bet yra. jauciasi is to kad shaltas vedasi be problemu, antra dirba tolygiai.tik kad apsuku nenori imt nuo 1k iki kazkur 2.5k

Ir tave su sventem! Kiek pazystamas turi, tai nesiskundzia, variklis patvarus , jei neperki uzmushto, veliau verki visi lievi ir t.t. trauka normali kaip 1.9tdi gana ekonomishkas , bei visai konfortabilus (cia apie sedana) , aisku jei nepriziuresi tai viskas bires .. seip tai gera masina! Ir daug detaliu lietuvoje ju, tiek "tuning" tiek originaliu Jei tarp siu dvieju rinktis reiketu tai imciau pasata , nes gal labiau pritaikytas Lietuvos shunkeliam nei peugeot. O jei peugeot nebent del dizaino, nors mane peugeot neveza

na tavo ten yra td su intercooleriu o ne tdi nes as toki pasat pats esu turejes ir buvo labai panasi problema kaip tavo

nereikia jokiu galvu kelti zemen jei viso labo siurblio krumpliaratis prasisuko

o tu kompresija matavais?

O as sakau kad ten TIKRAI NE TDI! ar pas tave yra ecu(kompas)? ar yra oro srauto matuokle uz filtro tokia kaip pav.? ar siurblys elektroninis be gazo troso? purkstukai 4 skiluciu? ir jie purskia i cilindra tiesiai ne i kamera? yra n75, n18 davikliai? nuo interkulerio eina slangute i kompa? ir t.t kas yra butina pas TDI ? Patikek tas tavo 1.6td 59kw kur ejo su interkuleriu tas pats variklis kaip pas golf 2 tik su interkuleriu, didesniu turbinos slegiu, tas tavo teiginys tas pats kas paimti uzsiklijuoti ant galo zenkliuka w16 ir sakyti kad pas mane 16 cilindru Jei as klystu ir tu turi muziejini eksponata 1.6tdi tai nuvaziuok i vimota pasicipuok turesi daugiau galios bet tave tik isjuoktu.... TIKRAS TDI IR BE INTERKULIARIO YRA TDI - turbo-diesel-injekcion nesuprantu zmoniu kurie gali versi tdi pirmas raides i anglu kalba o trecia lietuviskai interkuler

p.s dirzas jei persoko be galvos kelimo neapseisi, susirask patikima nebranginyka kaimo meitra ir vezk remontuoti, nieks senu auto i servisus netempe, nes suplosi antra tiek kiek ta auto kainuoja

nebrangiai

neismesk, anksciau ar veliau nupirks juos

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

gali, kai isdirbis butent vienoj vietoj.Neisemus ir nepatampius rankomis nu nezinau kaip kitaip aptikt

wisu pirma pries waidinant wisaziny reiktu daugiau apsiskaityti kad TDI raides reiskia Turbocharged Direct Injection direct injection reiskia tiesiogini ipurskima.

Labas, visu pirma tu su juo ilgai nepavazinesi, nes gali nutrukti voztuvai, kadangi persokus dirzui per pora dantu, jie gauna smugy, tau traukos del to gali ir nebuti, antra blogai atstate degima...tokius darbus galim atlikti ir mes..

gal ora gaudo?nes balti dumai varo jeigu kuras su oru buna..cia bent jau furose toks bajeris buna...tik apsipila baltais dumais kad net nesimato aplink nieko per juos, tai zinok salerka baiginejasi..cia manyciau lengviausia gedimo versija butu..turejau parvezes TDI 66kw tik A4 tai irgi uzkurus per dumus masinos matyt nebuvo, padirbus dingdavo dumai pasilus varikliui, tai man paaiskino tipo kuro siurblio mechanine dalis parejusi buvo..ir dar ziurint kokie tie dumai buna spalvos pas tave..o gal tarpine po galva pramusta yra..pakanta trupucio kad i cilindra papultu ausinimo skyscio..benzininei man taip yra buve..ryta uzkuri tai is 5 kokie 3 dirba cilindrai, gazo mini, prasiciaudi ir cikis varai lyg nieko nebuve..is po nakties vel tas pats..

sweiki turiu problema pasatas b4 uzsikurti uzikuria bet is karto uzgesta . Gal kas zinot kas cia galetu buti per problema , nuo ko reiktu pradeti ziureti ??????????? dekui.

pas mane raktelyje cipukas stovi ir wiskas.jokio tel imobilaizeio nera man atrodo.

atsimenu pries metus kazkur man degnostikoj sake kad tipo pz siurbliui ateina, ar elektroninia daliai nepamenu tikslei.

turiu bet angliskus gal domina

keiciant alyva reikia i filtra pripilt tepalo nes buna indeklai sausai padirba o jai uzgazuotum tai nenuostabu kad tikimybe prasukimui yra

nu jo turejau pvz darbui golf 1.9 td tai beveik viska teko tasyt o varikliui buvo tik dirzas persokes per danti (nieks nelinko) ir pakaitinimo zvakes kurios keicias gal kas 100 000km uz 80 lt.o benzas dujos pastoviai sudeliauja kiek pazystu ypac vw vairuotojus .seltesniu oru ant benzo nesikuria o dujom sunkiai kurias ir tt

2.5 skirti malonumui o 1.9 tarskejimui ir taupymui

kad vieno klausiau kasko nuo vagysciu nedengia bent firmom .ar gal per pigiai moka nzn

reike keist dacika kur y varikli sukas , tipo variklio spaudimo

Kiek yra nebrangiai? Ir kodel nemaziau kaip 131 AG ?

Jai gerai atsimenu galvos nulukstenimas ir sutvarkymas apie ~500lt kainuoja tik nepamenu ar su dalim ar be.

sveiks manciuk nusipirk jaguar 2004m pasakyk kokios bedos pas juos ten buna ir kiek ryja

ir kokia liga diagnozavo?

Sveiki, gavau nemalonę žinią, kad trūkus galva, net 3ose vietose, neįmanoma suvirinti. Norėjau paklausti, gal kas žino kur gauti cinkuotą variklio galvą 1, 9 passatui. O gal kas iš čia esančių parduoda. Tikiuosi atsiras gelbėtojų man

Tiesa sakant man ivis dyzeli imt, nes mano draugas nusipirko 1.9TD graziai dirbo viska, bet pakeites tepalus jam uzkale variklis.

baisu imt dyzeli norejau pasakyt nedarasiau

kazkiek minkstesnis ir talpesnis passatas o siaip ekonomija, daliu kainos - viskas labai labai panasu imk ta, kuri pagal stovi geriau atrodys

Ka galit pasakyt apie sy varikli? pliusus bei minusus. apie trauka ir pns.

Močiučių pliotkai, nejuokinkit.2, 5TDI 110 ir 132 bei Touarego 2, 5TDI 128kw ir grandininis 2, 7TDI vieni griausiu varikliu su didziausiu resursu.Tik pasitaiko skirtingų būklių kaip visoje technikoje.Skirtumas tarp 1, 9TDI tik kuro sanaudose ir vaziavimo nesulyginsi.Tiek 1, 9 tiek V6 2, 5TDI reikia nuimineti prieki kebului norint pakeisti dirzus.Tiems kurie nesugeba rasti tvarkingo arba nepajegia susitvarkyti , paruost eksloatacijai 2, 5 ir vazineja su bezdalu 1, 9 visada galingesni yra baisus.Jau ka tada kalbet apie 3, 0V6 TDI arba 4, 0TDI?Pagal tokia logika isvis nuo ju maru psikresti galima?O apie aliumini tai isvis skiedalai, seniausiai kebulus net visureigiu ir limuzinokl.gamina is aliumo, pavaru deziu daugybe detaliu is aliumo, varikliu blkai/galvos is aliumo lydinio.Vaikai vazineja su senom geldom ir svaigsta kad svirtys ju masinose ir grudinto plieno, kai ten istikro primityvys spizio lydinys.Beto svirtys del lengvumo daromos aliumones, o rraukiu antgalia, sarnyrai kurie genda bet restauruojami arba pigu pakeist naujais cia isvis atskira tema nesusijusi su "aliuminiu".Pats vazinejau 4 metus su Land Cruiser 100TD tai visas dugnas gamykloje originaliai sarvuotas diuraliuminio sarvais ir stiklo pluostu.

Drug trest.Turbut laikas keisti senas tabletes naujomis, senos jau nebeveikia.Vaikiškas požiūris į senių reikalus.Nei tu pravažiavai 1mln nei tu pirkai naują auto iš salono.Ant triusikų gumytės buksruojama brkokia mašina "pravažiuoja limoną".Su nuolatiniais remontais.O prancūziški ir vokiški auto turi daugybę tų pačių gamintojų agregatų, išvis galima sakyt dabartinėse mašinose tik kėbulai ir dizainas su ženkliuku skiriasi.Nereikia dartyti apibendrinimų ir vaizduoti visa-iniomka nieko nerauki.Betkokiai mašinai per pirmus garantinio kilometražo 10k km betkada gali islyst brokas arba rimtas gedimas ir tikrai islenda.Tokia realybe, o ne "limonas".Todel labai nemadinga tarp privat persom imti nauja, zymiai patikimesni nuvaziave bent testdrve su lipdukais is salonu (aie 10k km pagal istatymus) ir 1-2metu aparatai.

Pirktą prieš kiek daugiau negu metus laiko, uz 9tks, įdeta dar uz apie 1500k, bet zinau, kokia rinkos verte ir i tai neatzvelgiama bus, techninis stovis geras. Pradžiai įdomu sužinoti, ar domintų ką, ir kokie pasiūlymai būti, gali būti ir su jūsų priemoka.

Viskas su juo gerai, neskubu parduoti. Tik galvojau, gal kas kokį pasiūlymą forume pateiks. Kartojuosi del to, nes tada niekas nesuregavo į mano skelbimą, be to, ne pusmetis, gal pora menesių. Bet normalumo čia nerasta, pasiūlė BMW ;DD bet jį pardavinėjo Zarachas juk, o čia kas, atsovas jo spaudai ar jau antras nickas vaikšto zaracho.

gal kas gali pakomentuoti apie passata cc 2008m.ar verta pirkti, kokia jo charekteristika teh

sveiki, kaip b5.5 2.0l benziniai motorai, ar verti jie demesio, kaip draugauja su dujomis, kokie + ir -? aciu uz nuomone ir teisingus atsakymus P.S. jeigu neturite ka pasakyti geriau nesakykite visokiu nesamoniu, man idomi tik protinga nuomone

Nieko gero sis passatas, vaziuokle aliuminke, vagiama, o ir siaip jau senas kibiras, max 7000lt

Puikus automobilis. Pats turiu jau keleta metu ir vargo nematau.

ar seniai filtrus keitei?

pas mane 1.9td 55kw isaugo sanaudos labai tai degima nuveziau atreguliuot buvo nusiankstines tai pavelino tikiuosi maziau dabar ims

ką reiškia tikrai nenuvažiuos ? Atsistokit prašom, kas nuvažiavęs su viena mašina melejoną

Varyklio temperatura pakyla iki darbines ar ne? gali buti temperaturos daviklis, bent jau pas kaimina tokia xujnia buvo

1, 9 tdi 81kw, viskas ore, tik kad rudyja, keista per pora metu kaladeles, granata ir abi gumos, vairo traukes antgaliai, atramines priekines. visa kita dirzas tepalai pompa ir t.t. pigus islaikymas, patvarus gan, vietos per akis ir salone ir bagazineje, trukumai, rudyja ir priekines, ir galines arkos, o ypac slenksciai, sunku rasti nesupuvusi

kaina?

is Kauno? man tiktu jei gerai jis weikia