Passat b2 (68 page) (5896)

jeigu nesi aklas, tai turėtum pamatyt, kad tų lempučių laideliai yra prilituoti ir lengvai galima ilituoti kitas

turiu. galim keist. Be ženkliuko kai tau reikia http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_352954/image.jpg

sveiki.neatsidaro , B5 pasato galines durys, rakineju ar pultu, ar rakteliu-vienodai, gal kas zino kame problema?

gal siurbys draugeliui buvo panasiai tik kad pirma karta ilgiau pastovejus apie kilometra nuvaziuoja uzgesta tada kurt tik pagriebe ir uzgesta pagriebe uzgesta, tai siurblys buvo.kazkodel abejoju del imo.

tai kam klaust to kas ir bebrui aišku

daviklio laidus sujunginėdamas turėtum rasti rele pagal klaksėjimą, o be tos lūpos tau ir kais, nes oro negauna radiatorius, kiti priekyj skyles gręžia specialiai, kad aušintųsi, arba per jungiklį pasidaro ventiliatorių, kai kaista įjungi ir viskas tvarkoj

Jei siurblys tai trukciotu, prie ko cia drebejimas.Aisku visko pasitaiko, bet nereiktu atmesti vidines granatos jei tokia yra.Jos buna skirtinigu rusiu ir vien paziurejus, klibinant zmogus nepajegus suprast gera ji ar ne.Visi fokusai vidiniu granatu prasideda butent keiciantis apkrovai, ir greitis nebutinai turi eiksmes.Gali drebet prie 40 60 80 130km/h priklauso nuo iosdilimo pobudzio.Taigi neatgmeskime ir visu kitu mechaniniu gedimu.

kad aiskiau butu

Ratai tvarkingi.

gera masinyte

kas gali but susukus visa vaira girdisi dunksejimas is priekinio rato vairuotojo puses ?

81kw granata yra daug storesne negu 66 ir skiriasi slicai

kokia kaina spyruokliu?

Su WD - 40 supursk visur kur tik matos valytuvu traukikes, matoriusks ir pades, man grinai tas pats buva, jokias cia reles.

Neklausyk ir nesusuk viso vairo

Gali visko but, idomu , kuo gi jos siriasi, gal gali placiau parasyti(slicai, ilgis, tvirtinimai???)jei kartu su draugu buvom aleksoto turguje tai jis eme 2004m pasatui retas 1, 8T kvatro modelis, is to zmogaus jau ne vienus metus jamam dalis, pvz uzsakymus darom kai ka retesnio reik rast net is Karaliauciaus pigiau atveza.Anyway sake pagal kataloga koknkreciai eina vienodos isorines granatos (bet cia turi galvoje kvatrusku) turiu mintyje DAUGELIUI(gal ne visiems) nuo senos bulkos iki nauju pasatu ir guoliu kurie visu varomu sistem turi.Nesigincinu, gal pas tavi atitinkama komplektacja kad skiriasi, pilnai tikiu kad buna ir skirtingos, bet kad vienodu yra ner reikalo man fantazuoti.Tarkim dyzeliu gali but kitokia, dar gali nuo kw priklausyti, nes skiriasi apkrova etc...

AR TINKA 66KW TURBINA 55KW VARIKLIUI?

jai ideu 66kw turbina ir dadeu interkueri viskas tinka?

rele greiciausiai tarske del mazos sroves patikrink ar iki generatoriaus + laidas geras jai ok tada rele su angliukais isimk jai angliukai lieciasi reles kontaktai ar neapzaleve tada pamatuok su testeriu rele jai ok tada imi generatoriu ir matuoji dijodus apvijas. sitas generatoriu krauna pagazavus ir be suzadinimo laidelio

Koks ten knispelis tau tu lempuciu ieskojo? Pati lempute turi issitraukt is to juodo kevalo. O tada nueisi i lemona ir nusipirksi sumokejas maximum 1 lt.

Gal kas isivaizduoja is kur tokias lemputes gauti??? Autoaibes parduotuvese neturejo, sake gali pabandyt uzsakyt bet nieko nerado. Bandyt lauzynuose ieskot?

susitvarkiau

Sveiki , is ryto atejau masina vaziavo puikiai nuvaziavau apie 50km ir palikau atejau po 4 valandu motoras jau saltas uzvedziau matora pradejau vaziuoti pradejo trukcioti , o kai.paspaudziau gaza pradejo juodais dumais piltis, dbr jau nebetrukcioja bet kai.pradedi begetis iki 2k apsuku kabina tik ir prislabsta taip su visais begeis, kas galetu buti? Ir p.s ar gaki cia tepalas buti?

Bet ar del n75 gali dūmiti? Ir numovus turbinos slanga is priekio matosi tepalas, ar taip turi buti? Foto zemiau

Dar ka pameginau, pasikeiciau deveta kita matuokle gazuojant nedumija bet sunkiai traukia, tai savaja isploviau su wd ispuciau su kompresoriu tai dabar gazuojant dumija bet pirmu ir antru begiu traukia o kitais nelabai, tai manaunkad oro srautas bus sugedes ar ne?

prirasyta pilna apie pasatus irapie benzus ir dyzelius, bet jei nori ekonomisko ir greito imk b5 1, 8T 110kw isidesi dujas ir vaziuosi atsiputes

Citramonas tik kad vaziuoja smagiau, o siaip pasrata pasilikciau, matyt tevukas suprato padares klaida..

geriau snickers

sveiki, vaziojant paspaudus stabdziu pedala ir ji atleidus pradeda blokoti priekini kairi rata ir pedalas pasidaro kietas kaip siena.prasuku prie ABS bloko vamzdeli ir atleidzia ta rata iki kito stabziu paspaudimo, uzglusinau sita rata tai dabar pradeda blokuoti desini.kodel nedingsta slegis sistemoj? dekoju uz mintis

Pas mane siandien buvo taip. Vaziavau uzgesau. Kuriant vel uzgeso. Kuriu tuoj vel uzgesta. Reikia nutraukti fiskes nuo tepalo davikliu padeda. Pakomentuokit ar padejo?

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

Ačiū, jau mums pardavė.

aisq D

Pd warykliai is saves yra geresni nei senieji tdi, patvaresni ir t.t, kodel pvz kai bombina dyzeli viska deda nuo pd?visus vidurius ir pan.PD blogybe tiek viena-purkstukai, bet ir tai nera ten taip baisu...nesuges gy jie iskart ir nesuges iskart visi...srote vieno kaina 400lt, naujas 900lt. O ka ten sakei del 81kw netraukimo, del katalizatoriaus, tai cia absurdas, pas juos beda kintamos geometrijos turbinoje, uzsinese ta kintama geometrija, turbina pradeda perpust ir kompas meta avarini rezima, tai siuo atveju reik valyt turbina...o dar gali but ir visokie davykliai kalti, tokie kaip n75 ir t.t. O siaip ar passatas ar a4, tai ta pati masina, skyriasi surinkimo kokybe , audi naudai, tik aiksu priklauso nuo metu, jai lyginsi audi 95, o passata b5+, tai jau passatas geresnis ir malonesnis bus.o passatas tik erdvesnis, nes a4oi gale sedintiems zmonems vietos mazoka, passate uztenka.

jau per velai jieskai bedos jaigu garsas pasidare kaip dizelio tai indeklam bus amen . teisingai sako gali keist varikli jau .

nu kiek turejau dizeli esu viena pirkes net neziurejas i masina tdi kuri pravaziavus buvo 400000 tai motoras buvo ledovas tik viena beda su pagrindinio venleno skivu buvo . pasimk zmogu kuris tikrai supranta apie dizelius ar bent jau kaska apie masinu variklius ir tikrai neapsigausi .

nesuprantu as tipinio lietuviu mastimo, gera masina ale tik nergali but nei elektronikos nei konforto nes genda, plius iskeicia puse einamu daliu dar ale sankaba problemiska ir panasiai ir sako kad laiko.. asmeniskai turiu visu peikiama varianta kuris nelaiko ir panasia su tokia pat sankaba su coman reilu pilna prigrusta elektronikos nes pilniausia komplektacija ir ka jau tris metus droziu kpravazuota kaip min 12000 km vos ne puse kauno kelias ir zvirkeliu mates ir aliumine vazuokle ale kuri turetu nelaikyti, reziume nupirkes keicia tik dirzus po 1, 5metu restauravau vazuokle ir viskas neskaitant einamu aptarnavimu daugiau nieko nei kokiu disku nei ko vazineju tikrai nesaugodamas masinos nes ji turi man tarnaut ne as rudziu nerasta nei vienos, tai taip paskaicius jusu pasisakimu kas yra gera masina tai kazkaip atkrenta noras i tautovezius ir be ziuret nes cia iprasta kai ziuriu reguliaria keitinet jiem dalis ir sakyt gi ai cia nieko tokio taip turi but ale gera masina issikeiciau dalis pries metus ir va ziurek dar laiko o po puses metu vel taspats tai nzn man tai nepanasu i patikimuma.

kas tau darosi? pieno neishgerei? tagi parasiau kad SUTRUMPINAU kad nereiktu rashyt ilgai! kas neaisku? kita kart kitaip rashysiu, jetau, negi nesupranti apie ka kalbam?

o kam ta galva kelt nesuprantu? Jei masina vaziuoja ir jau su ja gal jau pravaziuota apie 20k km nuo to yvykio. Taigi jei tik prasisuko PER siurbli tereikia nuimti dirza ir atstatyti viska y vietas kam ta galva kelt? jei kompresija yra ir niekas niekur nekala? cia tas pats kas jei tu noretum zvakes pasikeist ir keltum visa galva, nelogiska! Suzinoijau remontas apie 150Lt kainuos degimo sureguliavimas mietkiu atstatymas

jaigu tavo teigimu vstuvai nelinke tai kokio velnio 3 diena suda mali prie kompo seniai galejai pats pasidaryti juo labiau kad pats siek tiek gaudaisi nebent patinka forume bendrauti

ir be to pas tdi ejo ilgesni begiai, nei pas kamerinius variklius: 1.9td, 1.9td+interkuler 1.8tds, 1.6td ar 1.6td + interkuleriu pvz: vaziavau su b4 1.9 tdi 66kw 1pavara 5.3k(daugiau ribotuvas) aps/min ~50km/h, 2pav 3-4k aps/min 50-67.5km/h, 3pav 3-4k aps/min 85-110km/h, 4pav 3.7-4k aps/min 140-159km/h pas tave tokie patys begiu ilgiai? yotube.com pasinaudokit kas netiki.

tiesiog atsibodo tokie iskraipymai, neteisingi trumpinimai.

o sakiau kad aliumine?

cia lygiai tas pats sakyt, jei as kazkur pamaciau pora kinu dirbanciu Lietuvoje, tai cia dabar masinis kinu kelimasis vyksta i Lietuva... Zmones bukit realistai, as sutinku jus esat vienos ar kito markes gerbejai, bet ziurekim tiesai i akis...

o uz to italo kaina isseis naujutelaite lada samara arba kokia volga, taip, kad moki uz tai, ka gauni...

zinoma geriau 81 imti ir ne automata. o masina siaip smagi

Kas tau sake, kad ten indeklas barska, ir dar vienas?Kodel kiti nebarska?Tai gal kompensatoriams amen, tai ir barska...

tai ate varikliuiTeks keist, o kokia masina?

pas s40 nuo 2004m. ir v50 yra pugo varikliai su DPF, Na ir is to iseinantys bajeriai.Pas s60-volvo D5 variklis, nuo 05-06m. ir gi su DPF ir dar kruva bedu

neleido spaust, nes butum baka istustinesTurbo benzai tokie 2.4, tai srebia atsakanciai, jei sunkus batai.25-30ltr/100km-visai ne riba.CR 3.0D -manau smagiau.Jau 2.2 toyotos CR variklis yra gana pajegu, bet bmw trilitris tai jau rimta