Pasilus dingsta trauka (106 page) (5937)

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

kad turba nesvilpia tai gerai viskas su ja, gal kurio misinio mazai paduoda ir neuztenka ten ismetamu duju kad ji gerai isisuktu. bus koks daviklis nuejes, ir naudoja kompas service parametrus. uztai ir netraukia ten jau labai.

Aciu, ir tau ramybes trolinant

Cia Vilniuj iskirpo?

kiek zinau, yra keturi liambda.Originalai jie nepigus.Gal idejo kokius pakaitinius?Per diagnostika galima pziuret kaip ten ju darbas atrodo.

Aš tik duodu patarimus...

Nepirkęs dar merso...

Gerai, kad tu žinai. Ką aš be tavęs daryčiau. Pats nežinau, o tu žinai. Gera, kai yra virtualių ekstrasensų arba kaip aš juos vadinu - laido riterių...

Kokia iš to skaičiavimo nauda? Tu čia taip žinias matuoji, tai ir skaičiuok. Aš be reikalo ratais nevažinėju...

Gal kokie kuro filtrai uzsikisia.. Prie variklio ir bake muset kazkas turetu but, tiklelis.

prie 5000 apsuku tikrai pakankamai ismetamuju duju buna.. panasu i turbos valdyma. arba uzstriges mechaniskai arba "vakuumai" kiauri. patikrink del visa ko oro filtra.. bet cia butu elementaru. juodas dumas reiskia, kad misinys riebus, t.y. per daug kuro.. greiciausiai todel, kad turba neipucia pakankamai oro.. trumpai tariant - 1. oro filtras, 2. turbos valdymas. pasitikrink turbos darbini slegi, normalus skeneriai turetu rodyti gyvai koks slegis sistemoje prie apkrovos.

agr vostuvas

tai tuo labiau kai su 5 vazineji, tai nei su viena neprasukai 5 tkm, nejuokink patarejau, su savo darbine per metus ir 3 men prasukau 38tkm, cia tikrai nedaug, skaitant, kad praktiskai puse metu niekur nevaziuoju, iki 1tkm per men

asile, apie koki patvaruma gali patart, jei tu praktiskai nevazineji?

oro srauto matuokle, vakumnikai, oro slangutes o vedant is vis nereikia gazo spaust arba kazkas su kuro padavimu filtras, abratke, kuro slangus po masina paziurek gal kur leidzia

oro srauto matuokle pirmiausia ziurek

pataisysiu, EGR

kad tos sklendes yra tik feisliftuose nuo 02metu kur jau 110kw yra pas mane senas variantas

??

nenuskaito masinos kompas

ai, nejuokinkit, su savo tokiom bedom... atsisede ir verkia forume, kad nevaziuoja, tai aisku, kaip ji jum vaziuos, jeigu jus prie pc sedit apart to, kad atgailetumet 3-5 valandas laisvalaikio, issiimtumet turba ir issiplautumet geometrija... juokdariai. tris metus pravazinejau, su 2, 5tdi. parsivariau su trukusiu dirzu persirinkau galvas iskart turba issiploviau, po pusmecio dar vaziuokle visa atsirestauravau ir pamirsau kazkokias bedas, tiesa-dar purkstuka keiciau... isukau virs 150k.km

sveiki, neisivaizduoju kas gali buti kad nera traukos 130km per valanda vaziuoju ir daugiau nebevaziuoja 130 daugiausiai, gal kas zinote kas gali buti?

na ir ka cia dabar daryti?ar brangus remontas?

gali buti oro srauto matuokle

Bandysiu važiuot, bet kažko iš diagnostikos nesitikiu, nes seniau nieko man nerasdavo. O Jums, diagnostika ką parodė? Idomu kaip su pedalu, nes jis elektroninis..

O tai Tavo sis auto, asmeninis, ar kokio boso?Juokauju, suprantu, kad metytis pinigais žiauru, , , bet reiktų su nauja OSM žaisti jei jau žaidi be rimtos diagnostic

Auto opel vectra 2.0 dti 74 kw. 2001m

Ne tokie OSM gedimo simptomai.Jei purtosi kratosi tai nelygiai dirba cilindrai čia " srutų matuoklė" ne prie koKokį kurą pylei?Gal paprasčiausiai užkimšo siurbliukas po mašina arba filtras, o gal siurbliui ar purkštukam mišiosBlogiausiu atveju prapuolė komresija keliuose cilindruose, trūko smagratis, turba užlinko.

Situacija tokia kad pateko i duslintuva vandens uzkurus viskas isipurske buvau pas kelis meistrus visi sake kad hidro smugis cia ragas bet masina dirba kai laikrodukas nuvariau pas variklio remontinkus po poros dienus skambina sako kad viskas gerai su motoru jokio pazeidimu nera oro srautas idealus ir panasiai sako traukos nera nea kogero uzsikiso katalizatorius cia gali buti tokia tiesa ? nes girdejau kad sio modelio katalizatoriai nelabai ir uzsikisa

Katalizatorių isoperuoti reikia ir bus viskas ok

Nori kad uz tave issprestu tavo masinos problema (nemokamai), bet tingi net parasyt kuria klaida meta kompas.

nuvarysiu ryt normalia diagnostika padaryt gal ka ras

marke, modelis, variklis, metai, kuro tipas...Kodel manai, kad cia aiskeriagiai ateina paskaitinet?Ao, vienas jau atrase ka daryt

dabar suabejojau, pas pirmuosius RX tai tikrai 4 buvo.Du vamzdziai su katalikais, du liambdos pries katolika, du po.Kazkur 100baksu vienas.Tai viena is priezasciu, kodel nelabai kas dedavo duju iranga i juos.Tikrai nebuvo niekada labai prieinama masina, turejo uztekt benzuiKazkada domejausi, tai aiskiai zinau, kad jokie universlus davikliai nepraeina.Pas Tave gal jau su tiesioginiu ipurskimu, gali buti kitaip viskas.

P.S. Mačiau datą...

nusauta matuokle

o mersa jau nusipirkai ta W220?

ne nu tai perdavimas ziurek koks yra 1os ir 5tos.... pirma pagremzt asfalta gali beveik su bet kuo, o kitom jau sunkiau tempt, negalvoka kad tas senukas turi eit kaip ispistas.

Jei cia filtrai but uzsikise tai nedakiltu tos apsukos iki tiek ir nei pirma nei antra neitu tavo bimbelis, turek vazinek neieskok .... smegenu kaip sakant

sankaba gal prabuksuoje

perpucia ir eina i avarini rezima, jei nieko nenutuoki apie sitas sistemas - varyk i diagnostika. dazniausiai buna kalti vakuumo vamzdeliai, kurie valdo turbos greiti

turbas nesvilpia bet kazkaip paciam norisi det jau kita, galvoju gal kitu varijantu yra, kad nereiketu naujo pirkt, o katalikas tai butu prasivales jeigu buvo uzeja kad trauke

pasiziurek egr gal tik strigineja.

beveik garantuoju kad egr vostuvas

nesusije. daryk diagnostika nebures

Nereikia ten jokiu stebuklingu diagnostiku, reikia suprasti skaiciukus kuriuos rodo langeliuose.Pilnai uztenka vag com pasivazinejus koki 10 mim nesunkiai galima nustatyti gedima.

turiu beda nezinau nuo ko pradet, spaudziant stipriai gaza traukia pridusttrauka ir vel lupa, toks vaizdas kad stringa kazkas, nuo ko patarsit ziuret?

uzglushintas db taspats, buna kitiem padeda isvalymai egr!!

nuimt turbina, isardyt karstaja puse, (kur eina nuo ismetimo dumai), isplaut, surinkt , pastatyt atgal turbina ir bedos kaip nebuve