Oro srauto matuokle (61 page) (5516)

reduktorius negali buti auksciau visko, nes bus oro kamstis.Reikia perklet reduktoriu zemiau.Klausimas kaip yra vietos.Gali tekt keist pajungimo slangas, nes senos butu per trumpos.Zodziu reikia vietoj ziuret, o ne per kompa

Kol kas jai tik pakeičiau generatorių ir galinius stopus, nu dar salono ir oro filtrus, pakaitinimo žvakę, o tas tiurlingavimas ne prie ko visai. Čia kol kas antras automobilis, kuris pavedė...

Tai butent nesvarbu ar silta ar ne, koks skirtumas jei sistemoje atsirado oro, bet kuriasi tai gerai.Fitras stovi pries siurbli, todel jei kuriasi reiskio pries siurbli ir didziausia tikimibe nesandarumo sistemoje.

Nera uz ka. Siaip laguna nelabai jaucia oro spaudimo skirtumus ratuose, nes jos vaziuokle minksta. O va pvz mano scoupe jaucia stipriai, zvirkeliu kartais net atrodo, kad galas sokineja i virsu

Tai pakeitus karbiuratoriu, lapeštokus, kolektoriu ir oro filtra padidėtų galia normaliai ar dar reikėtų vis dėl to keisti ir išmetimą, nes jaigu keisti ir išmetimą tai man labai brangiai kainuos

nu šita vieta išvis nesamone /tipo keiciant oro filtra reik atjungt akuma o jo neatjunge uztad taip ir pasidare/ tikras lochatronas nes taip sako tik neišmanantis zmogus arba nori prakišt grabeli

Liambda zondo gedimas... bet geriau diagnostiką atlikti. Gali būti tiek gedimų, kiek yra elektronikos detalių grandinėje nuo oro matuoklės iki zondo. Gaudamas netinkamą signalą iš išmetamųjų dujų analizatoriaus, kompiuteris generuoja "klaidą".

patariu tddi nes pats vazineju 3metus ir vargo neturiu turejau tdci trauka geresne vaziuojas smagiau bet vos uzsipili kitos saliarkos is oro uzgesta, dinsta trauka , ir purkstuku remontas tdci labai brangus

Laba diena, esu Norgej tai noreciau zmona atsivesti ant sveciu bet oro uostas labai toli nuo manes ir ner transporto gal kas zinote patikima firma keleiviu pervezime Lietuva-Norvegija?

a4 b7, smarkiau paspaudus 1 ar 2 pavara sklinda keistas garsas, tarsi but koks ismetimas kiauras, ar gal kokio oro negautu. kokia galetu buti problema ? ant laisvu pagazavus jokio garso negirdeti.

Iš tokio video sunku suprasti, bet jeigu čia taip darosi permetant pavarą, tai tada pyzdauskas sankabai, jeigu užlaužus apsukas, tai siūlyčiau pasižiūrėti žvakę, jeigu nieko, tai tada karbiuratorių, oro filtrą ir pan.

pasiziurek ar stabdziu skyscio uztenka?ir kitas variantas orinasi stabdziai..gal kazkur praleidzia skysti stabdziu, pagauna oro ir pedalas nueina iki dugno..uzpumpuoji koja tuom kartui laiko stabdzius, bet per laika vel usiorina

susidejai kinietiskus diskus arba buwo sudeti ir wiskas, jie gal net restauruoti tai isikraipe nuo karscio o gal net issitryne duobem, butu gerai aisku ir stabdziu cilindriukus perziureti, gali ir oro buti sistemoje.

Na jei tu noredamas pasikeisti oro gaivikly masinoje jami greito kredito paskola , tai dar nereikia kad ir kiti neturi pinigu ir taip daro. mano padangos kainavo kaip tavo puse masinos jei ne daugiau

pilnai uzteks pusiau sintetiniu.. cia gi civicas, nieko ten ypating jame nera. oro filtra isimk ir apziurek ant kiek jis purvinas kuro filtra - priklausomai kiek km nuriedejes civicas. jei pakankamai daug - profilaktiskai pasikeisk.

O pvz, del salto oro negali pisti proto ipurskimas nes nenormaliai dirba grinai atrodo is garso kad pora cilindru dirba, bet dirba visi, nes is traukos sprendziu , arba jo , , kompas" nes toks yra?

ne visos zvakes kaista, kompresija nevienoda, kompensatoriai pasikerta(nepakanka oro, kad misinys uzsidegtu is kart), kuro sistema nesandari, purkstukai "myzcioja", siurblio keramikinis padas pastringa(kuris ankstina/velina degima), bedu gali but ne viena...

BMW 530 galima problema sveiki, vaziuojant didesniu greiciu atrodytu kad kazkur ora gaudo, ir pradeda dust, uzgesta uzkurus vel tvarkoij bet trumpam atrodytu kad oro prisigaudo , kas galetu but, aciu, auto yra 2001m

pas mane buvo panasi beda del pulsavimo variklio, bet kaltas buvo purkstukas, prie ko cia webasta tai nesuprantu, ir kam ta fyske atjunkt tiesiog issiunk peciuka, kad nepustu jokio oro, ir ji neuzsikurs )

Sveiki iskilo tokia problema silto oro nepucia tik salta. manau parejo sklendes peciuko. Taigi gal kas yra arde panele bulkos ? Noreciau susizinoti kur mazdaug varstai visi stovi, butu gerai jei kas turi nuotrauku.

bmw 320ci nes man dega (nuotraukoja parodita lempute ir netrauke dreba wariklis kai pasyla atrodo kad silindras nedirba kuris nors tai galwoju gal tas oro srautas cia man knisa smegenis. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/280643-9746.jpg

Jei dega lempute tai yra problema variklio sistemoj.Gali buti, bet kas pradedant babinom ir visa kita kas susije su varikliu.Cia reikalinga diagnostika o ne spejimai.

Tai mano ATV toks yra, kiti dar deda į automobilius, nes jie permatomi ir lengviau pasikeičia + jie pigesni ir lengviau keičiasi, mažiau prisigaudo oro ir t.t. Aišku motoroleriams tas negresia...

sportinis oro filtras dadeda galios tik smegenelese daugiau spaudi gaza baubti pradeda ir iskarto vaizdas kad geriau vaziuoja jei dadeda tai labai minimaliai, ko tikrai nepajusi, ir visas sitas ant dideliu apsuku

pigiai is tokio variklio nieko neisgausi, bent ant kelio galiu uzvest cia su minimaliom islaidom , laisvesnio oro pralaidumo filtras , laisvas ismetimas. O toliau tai sakyk kiek nori investuot pasakysiu ka galima padaryti

Tai iš oro juk negausi dokų, juk pagal juos turi padaryt tą registracijos liudijimą, į jį surašyt moto svorį , cc, kW, ir numeris bus įrašytas kuris užkabintas ant moto galinio sparno

prie salcio atvirksciai geriau turi traukti, nes saltame ore yra daugiau oro molekuliu. gal daviklis koks grybauja. check engine dega?.. darykis diagnostika. arba tepalas 100 metu nekeistas ir alkuninis majoneze maudosi

Oro kreiptuvas(deflektorius)skirtas ir purvui, siego srautui, vnz naudojamas ir Bajos 4x4 ralyje saugumo sumetimais.O del skonio nesigncijama, mano x-trail 2007 visai gerai atrode

kartais sistema turi oro tai visos problemos ir prasideda kaista variklis o atrodo ten jau variklis jau amen o nusiorini ir vel visi dacikai viska gerai rodo ir viskas gerai ausinas

Forkamera - prieškamerė buvo teisingai paminėta kaip kuro-oro mišinio sprogimo vieta. Tokie varikliai daugiausia ėjo Mersedesuose iki 98 metų, bet dėl dūmingumo, tai kaip tik ypač mersedesų šie varikliai pasižymėjo didesniu dūmingumu

kas cia per alkuninis velenas? ka jis duoda, kokios galimybes pakeisti ir nustatyti, kad problema butent jis? O negali but kazkokie kamsciai oro/kuro padavime? Jei taip kaip galima tai salinti? Aciu uz atsakymus.

butu mechanas ant buksyro uzkurtum taip jei sitam c-rail kuro sistemoje yra oro neuzkursi.bandyk su anodyja kurti gal nusiorins man padejo kazkada bet faktas kad pas tave gaudo ora arba nuseda dek voztuva

žiedai prikepė. Reikia užkurti mašiną, apsuka laikyti netoli ribotuvo ir į oro filtrą pilti vandenį(maždaug 5l per minutę). Vanduo atlaisvins žiedus ir viskas susitvarkys, čia šitų renuškių liga, daugybę esame taip pataisę. Sėkmės

Naujas K&N oro filtras, Peugeot 307 1.4/1.6/2.0/2.0HDi/2.0Turbo Kaina 90Lt Deretis BUTINA. Atsiusiu i bet kuri Lietuvos miesta nemokamai.. 868686901(jei nekelsiu, perskambinsiu), Vilnius

sveiki , galbut zinot kas pirktu gera uztemstanti suvirinimo SPEEDGLAS skydeli? uztemstantis, reguliuojasi jautrumas , sviesumas , tamsumas , galima virinti su viskuo , TIG, MIG , svarke, autogenu, tiesiog reikia tamsuma persireguliuoti, naujas ekraniukas , naujos baterijos , priedo duociau stikliuku 5vnt , kad vaizdas butu labai ryskus , ir geras. pasiulykit savo kainas jei kam reikia. Naudotas. beja yra galimybe pasijungti oro padavomo sistema i vidu , jog nereiktu kvepuoti dumais , ir visada butu paduodamas gaivus oras, bet parduodu be tos oro padavimo sistemos.

droseline svirtis naudojama reguliuoti variklio greiti.. kitaip sakant ji yra "gazas". riboja oro kieki kuri siurbia variklis. speju norejai paklausti apie kai ka kita.. tokia plokstele pries karbiuratoriu.. vadinamas padsosas.. jis naudojamas kai variklis saltas, kad siurbtu daugiau kuro, nes kai variklis saltas, kuras blogai garuoja del ko reikia jo daugiau. tai vat ta plokstele riboja oro srauta per karbiuratoriu, del ko karbiuratoriuje pasidaro didesnis vakuumas nei paprastai ir tas vakuumas siurbia daugiau kuro.

dujos 1-2-os kartos nera labai geras sprendimas nes su jom nera labai taupu vazineti o jai pasidarai taupiai taijau mazini Variklio resursa. Taigi reiketu dioskusija pradeti nuo to koks variklis tamstos itra issirinktas su katrbiuratorium su monoipurskimu su k-jectroniku ar su normaliu ipurskimu. Jaigu variklis karbiuatorinis tada lauikui begant nuo isgaravusio benzino ir dujose istirpusiu kietu daleliu uzsikemsa karbiurastoriaus zikleriai ir benzinu darosi vis sunkiau vazuot kol galiausiai is vis pradeda nebevazuoti benzinu ipurskimo sitemoms si problema gerokai maziauų pasireiskia, nes benza duozuoja purkstukas. aisku nuo duju jai nenaudojant benzino ir purkstukas pradesa akt ir neteisingai dozuoti benzina pllius visada islieka atbulinio smugio pavojus naudojant 1-2 kartos dujas o ipuskime ju atbulinis suvis gali sugadinti brangius oro srauto matuoklius del ko masina vel gali gerai nedirbti ant benzino.

nu ce visokiausio plauko meistru komentaru gali rast turbinos oro sklende?? kazi ka ji daro?? kai nenori uzdarai sklende kad matoriukas netrauktu ir negautu oro?? idomei ce paimk tam roveriuj us intercolerio slangos supausk ir sakyk kad pagazuotu jaj nepucia slangos siusk ta roveri toli toli bet tai irgi nerodiklis kad turbina gatava nes gal ut intercooleris kiauras ar pan.. nu daug niuansu bet greiciausiai gatava turbina o ne kokie voztuvai

nepatarciau, nes naudos nlb bus, o zalos gali.. antra sildymo funcija yra apsauga nuo droselio uzsalimo.. kad ir kaip mazai tai atrodo tiketina. vazinejant vidutinem apsukom esant dregnam vesiam orui droselyje gali pradeti formuotis ledukai. o vazinejant greitai ir agresyviai tas sildomas droselis tikrai nebus pati karsciausia sistemos dalis

jei esi kada pneumatine "bulgarke" ka pjoves, tai turbut jautei, kad ji darosi laaabai salta, nes per ja iseina labai daug oro.. pacio oro temperatura yra didesne nei irankio

as irgi dariau projekta praeita vasara, Saibu buvo nesumokeje uz sukapotas malkas tai teko pigiau apsisukt.Sakau pasidarysiu bulka 1.6. Uzpiso bleat galvoju - reik ka eitu. Tai pasidariau toky oro gaudytuva po variklio apsauga, nuemiau oro filtra sujungiau slangas ir i trasa. ejo kaip zveris nepaisant kad karbe 2ra kamera buvau su kojine uzkises kad daug duju neimtu.variklis db daug tyliau dirba as galvoju cia panasiai veikia kaip xado keramika, nes nu smelio prieina pas mane vien zvyrkeliai.

radau, filtras yra po kapotu, prie valytuvu, desinej pusej.Bet ne tame esme.Genda ten elektronika, neatidaro oro kanalu del to ir rasoja langai.Aisku jei pachmielingas tai visai sakes

Pakeites turbina galios tikrai negausi daugiau.Ji gali tik pust daugiau oro.Gali ir maziau pusti, nera taip, kad isemei vienokia, idejai kitokia ir skraidai.O kad pakiltu galingumas vien oro neuztenka, reikia ir kuro daugiau

jooo man buvo lygiai ta pati istorija su kregzde 1.8 kai tik oras dregnesnis, ypac po ziemos pradedavo visa trukciot vaziuojant, metyt apsukas, pridusinet...vesdavosi normaliai, kol salta dirbo normliai tik pasyla ir prasideda.Varynejau i diagnostikas niekas nieko konkreciai nesake-rodo kad kuro misinys blogas ir viskas, nes masina sena issamiai diagnostika nieko nepasako. Zodziu pradejau keitinet viska is eiles, zvakes, laidai, srauto matuokle, lemda...belenkiek litu isleidau ir vistiek tas patsvasara atejo aprimo vazinejau o poto iskeiciau i golfa, bet taip as ir nesupratau kodel taip buvo po kazkiek laiko sutikau zmogeli kuris buvo susidures su tuo paciu ir sake kad jam vienas garaziokinis rado kame beda! zodziu net nesitiki kad tai taip paprasta-ivare masina i garaza, atsidare kapota, uzgesino sviesa r matesi kaip vienas laidas kibirksciuoja i kebula, muse minusa ir masina gesdavo, uzizoliavo ir finita la istoria...na bet nzn pasiziurek ir tu...nes kitaip tik litus kishi ir nieko neissiaiskinsi

Pasidaryk diagnostika ir bus viskas aisku.Gal pas tave laidai nusilankste ar negauna kontakto tad tau i nauja neveiks

Sveiki. Turiu taip pat fiat marea td, tai irgi problema su traukos nebuvimu. Nesinori per daug investuot tai taip ir vazineju

nebera kompresijos kureme nors cilindre delto ir nesikuria.o kai pastumi daug didesni apsisukimai yra negu starterio delto lengvai ir uzsikure.keisk varikly arba rytais biski anodijos ypursk y oro filtra tada lengvai uzsikurs

nepatarciau su atmosferiniu varikliu kalnuose.. ten oras retesnis.. del ko variklis praras galia. turbinis variantas geriausias.. nes turbina pompuoja pakankamai oro, kad variklis veiktu daug maz taip pat kaip ir juros lygyje.

purkstukai mire gal. gali buti uzdege nuo prastos salerkos ar pan, jie niespurskia smulkiais laseliais o "myza" kura ciukslia. aisku daug kas cia gali buti, is oro gi nepasakysi, turi meisras nuspresti.

sveiki turiu problemele, peciukas nepucia salto oro, pasipildziau ir freona sendien bet vistiek pucia silta. manau jog tai peciuko sklende bus uzsikirtus, tik va idomu kur ji yra? gal kas galetu pagelbeti?

sveiki gal kam yra buve kad masina kures gerai bet nera traukos visiskai .oro sriautas veike degimas tinka kuro siurblio dacikas veike . kas gali buti daugiau gal kam yta buve tokia beda?